Проблемы с переключением передач на МКПП

[Madi]

Сообщение от Vit161

Ну, судя по твоим сообщениям ещё не конец истории. Записался на субботу. Сегодня ездил, особых проблем с переключением не заметил. Правда, ездил совсем мало. Я ещё обратил внимание, что низ КПП в следах масла, больше по сопряжению двух половин, как если бы сочилось по стыку.

Да, пока в отпуске, но уже записался на 5 августа к ОД.
На стыке коробки и мотора течь была. ОД исправил выкручиванием болтов, их смазыванием герметиком и вкручиванием назад. Два года прошло, всё норм.

[quq]

Сообщение от quq

Купил в 2015 дастер, проблема с синхронизацией третьей с рождения, официалы: "ну так переключается же, хрустит - подбирайте скорость /обороты" вот так пять лет и подбираю, приноровился, ухудшения ситуации вроде нет.

Сообщение от quq

Менял на Кастрол, изменений нет. Уже седьмой год.

Еще раз менял на Кастрол похоже попаллся паленый, становилось все хуже захрустела сначала еще пятая, а потом и четвертая иногда.
неделю назад залил 2,3л:
Valvoline™ Gear Oil SAE 75W-90
API: GL-4, GL-4 synthetic. GL-3, GL-3 synthetic; BMW MTF LT-4; GM 1940182, 1940764,1940768; VW G 50.
Пока лучше чем на новой , но привычка делать паузу и подгонять обороты пока осталась. Посмотрим что зимой будет.

[ДядяСережа]

Сообщение от quq

Еще раз менял на Кастрол похоже попаллся паленый, становилось все хуже захрустела сначала еще пятая, а потом и четвертая иногда.
неделю назад залил 2,3л:
Valvoline™ Gear Oil SAE 75W-90
API: GL-4, GL-4 synthetic. GL-3, GL-3 synthetic; BMW MTF LT-4; GM 1940182, 1940764,1940768; VW G 50.
Пока лучше чем на новой , но привычка делать паузу и подгонять обороты пока осталась. Посмотрим что зимой будет.

Типично для этой коробки. Зимой будет тоже нормально

[БарсSc]

Может кто знает в чем проблема, при выключении 2-й передачи (с остальными проблем нет) рычаг как будь-то упирается во что-то в конце выключения и не возвращается в положение 3-4 (как будьто не доходит до положения когда рычаг можно перемещать влево-вправо). При этом передача выключена. Если при выключении прижимать рычаг к себе, то все выключается без проблем. Если в заклинившем положении подергать рычаг переключения то он возвращается в положение 3-4. Прочитал весь форум, похожая ситуация попадалась у форумчанина andion в сообщении 540. под капотом смотрел, ничего не мешает. Пробовал подрегулировать трос, не помогло. Замена масла так же не помогла, масло слилось не черное (видимо прошлый хозяин менял масло), пробег 64000 км.