Тормозные колодки

[karasek7777]

Тормозные колодки кто какими брендами пользовался ПОНЯТНО ЧТО СНАЧАЛА на Дусе будем ездит что с завода идет а потом через 15-20 тыс км кто что поставит ведь гарантии на колодки как правило заканчивается 2-5 тыс.км

Комментарий модератора Олегъ: ПЕРЕДНИЕ тормозные колодки Рено Дастер 2.0 : Duster QF6160017 QF 8160018 аналог 440603905R -------------------------------------- ПЕРЕДНИЕ тормозные колодки Рено Дастер 1,6 и 1.5 DCI(дизельные идут с 2-мя видами колодок,как у 1,6 и как 2.0,по ВИН это не пробивается,только примерять!) : Renault 4106 084 81R TRW GDB3332 Nipparts J3601085 Girling 6133321 Bosch 0 986 424 795 Здесь тема про неоригинальные колодки http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=399306

Комментарий модератора zhiv: Перед установкой новых колодок необходимо обратить внимание на маркировку внутренних колодок. Они должны быть установлены СТРОГО по направлению вращения колеса, которое указано стрелкой, нанесенной на основание внутренней колодки. взято вот отсюда: http://www.zr.ru/content/articles/53..._tormozhenija/ Спасибо Serg62

Весьма полезная инфа от Кубика:
Тормозные диски
Диски с номером 402066300R подходят для моторов 1,6 и 1,5 dci , там где колодки маленькие.
У дисков диаметр 269 мм.
аналоги:
Otto Zimmermann 470.2439.20
BOSCH 0986479779
BREMBO 09.B463.10
SASIC 6104031
--------------------------------------
Диски с номером 402064151R подходят на мотор 2,0 , там где колодки большие. Бывают и на дизелях 1,5dci , в том числе с ЕСП . Завод ставит что есть )))
У дисков диаметр 280 мм.
Otto Zimmermann 470.2433.20
Otto Zimmermann 470.2433.52 ( перфорированный )
BOSCH 0986479777
NK 203970
BREMBO 09.A727.14

Комментарий модератора Бертони: У Ниссан Террано и Дастера 2,0 и дизеля передние тормозные колодки одинаковые.

[GanG]

Почитав форум вроде понял что у Sangsin hp1390 неплохие отзывы. Стоит их ставит?
Сейчас 29 тыс. пробег и обнаружил что колодки пора менять, не думал что так быстро, да этого на механике по 50-60 тысяч ходили, а автомат все же больше значительно их подтирает.

[.CJ.]

Сообщение от GanG

Почитав форум вроде понял что у Sangsin hp1390 неплохие отзывы. Стоит их ставит?
Сейчас 29 тыс. пробег и обнаружил что колодки пора менять, не думал что так быстро, да этого на механике по 50-60 тысяч ходили, а автомат все же больше значительно их подтирает.

Колодки заслуживающие внимания на 2,0L:

HP1390 SANGSIN

S1S05 HANKOOK FRIXA

gdb1789dte LUCAS/TRW

DP22023 EBC Green Stuff
__________________________________________________ _____

DP21485 EBC Green Stuff (оказывается эти для 1,6L-малый тормозной диск)

[GanG]

Сообщение от .CJ.

Колодки заслуживающие внимания на 2,0L:

HP1390 SANGSIN

S1S05 HANKOOK FRIXA

gdb1789dte LUCAS/TRW

DP21485 EBC Green Stuff

Спасибо, а себе какие ставили?

[J.ZH]

Сообщение от GanG

а себе какие ставили?

Купите Ремсу или Бош, не пожалеете. Саншинг сейчас не тот.

[vov-ka]

Сообщение от J.ZH

......... Саншинг сейчас не тот.

Саншинг он тоже разный бывает У меня щас такой (для 2-х литрового)- GP1390.Нормально, без скрипов, прикатались быстро
SP1390-это будет без вкраплений меди,но они и дешевле чем GP1390

[.CJ.]

Сообщение от vov-ka

Саншинг он тоже разный бывает У меня щас такой (для 2-х литрового)- GP1390.Нормально, без скрипов, прикатались быстро
HP1390-это будет без вкраплений меди,но они и дешевле чем GP1390

Перевернули все с ног на голову

[vov-ka]

Сообщение от .CJ.

Перевернули все с ног на голову

Согласен...соврал немного перепутал НP и SP
GP1390- 1620р

SP1390-1420р
HP 1390- верхняя планка серии...по идее самые супер-пупер, только вот жрать они ИМХО будут диск, раз у них износостойкость высокая

[Борян]

Сообщение от vov-ka

Согласен...соврал немного перепутал НP и SP
GP1390- 1620р

SP1390-1420р
HP 1390- верхняя планка серии...по идее самые супер-пупер, только вот жрать они ИМХО будут диск, раз у них износостойкость высокая

Ставил я как то SP1390 ! По ощущениям полное , не тормозят

[Sane]

У SP1390 есть близнец, или наоборот- 1:1, это SP1088-для SsangYong Chairman, но, цена у последних даже где-то выше первых.

[GanG]

Сообщение от vov-ka

Согласен...соврал немного перепутал НP и SP
GP1390- 1620р

SP1390-1420р
HP 1390- верхняя планка серии...по идее самые супер-пупер, только вот жрать они ИМХО будут диск, раз у них износостойкость высокая

Спасибо,
Так GP лучше будут или SP?
GP дешевле на emex.

[vov-ka]

Сообщение от GanG

Спасибо,
Так GP лучше будут или SP?
GP дешевле на emex.

GP- серединка серии цену я брал с кабинета Автодока. Их поставил по началу лета. Притерлись быстро, пылят немного (как и родные), пока скрипов не было. Есть вкрапления меди.. Так как было уже лето, после обкатки колодок, пытался загнать тормозом до сработки АБС- нифига ( резина не идет на юз, размягчилась при +30 и выше).По ощущениям - чуть эффективнее чем штатные.Кардинально ниче не поменялось в тормозах после замены колодок, а потом после притирки и замены жижы класса 6

[moryachok174]

Забрал вчера ремсу, брал в емексе, 1399р. Не знаю, хорошо или плохо, но на колодках нет канавки, как на Хай-кью, например

[moryachok174]

Вот

[владислав51]

Всем доброго утра ! Имеется вопрос по существу : год назад заменил передние колодки ( выкладывал в теме , марку не помню уж извините ) - и вот одна запела , пищит зараза аж от людей неудобно . В чем может быть нюанс , какие соображения ? И почему одна ? И менять то не хочется , тормозят нормально и по толщине еще вполне ... Заранее спасибо

[Sane]

Сообщение от владислав51

, марку не помню

ZECCERT- у тебя стоит.

[Lelik76Rus]

Сообщение от владислав51

Всем доброго утра ! Имеется вопрос по существу : год назад заменил передние колодки ( выкладывал в теме , марку не помню уж извините ) - и вот одна запела , пищит зараза аж от людей неудобно . В чем может быть нюанс , какие соображения ? И почему одна ? И менять то не хочется , тормозят нормально и по толщине еще вполне ... Заранее спасибо

https://www.drive2.ru/l/7365437/

[Старос]

Эту серо-бурою накипь с внутренней и наружной части диска (края прилегания колодок длинных сторон) надо попробовать снять. Там обычно образуется бурт в металле от трения колодок, который часто обрастает окалиной.
Бурт металла убирается токарным станком, а часто мне хватало для колодок просто убрать окалину (наросты) на бурту вот так ( на Ладах):
- остриё широкой части (в виде отвертки) баллонного ключа под острым углом прижимается к канту окалины и прокручивая диск рукой. И так 4 бурта обрабатывал. Сбивается шлак отлично, его количество поражает. В сложных налетах можно прижать напильник.
Токарный станок и вульф это тогда, когда бурт металла большой. На ладах делал 2-а раза в год (тоже рыбак, однако).

[GanG]

Сообщение от J.ZH

Купите Ремсу или Бош, не пожалеете. Саншинг сейчас не тот.

А что лучше ремса или бош? И сильно диск жрут?

[J.ZH]

Сообщение от GanG

А что лучше

Они одинаковые и оба не жрут диск.

[Regas]

Сообщение от Lelik76Rus

https://www.drive2.ru/l/7365437/

Когда колодки скребут об диск, лучше убрать заусенцы и образовавшиеся буртики на тормрзном диске.
Края Тормозного материала на колодках лучше не стачивать и не трогать, так как меняется площадь прижима к диску, и колодка гладит диск, а не эффектно останавливает.
От неравномерного износа диска, следующая партия колодок, будет тормозить краями об диск а не всей площадью, пока не займёт полезную площадь для торможения.
Эффективность торможения с увеличением пробега будет теряться, думайте о последствиях.

Писк обычно бывает это из-за зеркала на колодке и диске, которые образуются от мелкой пыли, как от материала колодок так и дорожной пыли, воды и многого подобного, или дефекта и качества тормозного материала на колодках.
Советую почистить тормозные механизмы, а зеркальные места на колодках и тормозных дисках зачистить грубой наждачной бумагой, - убрать зеркало.