Олегъ /Мсье Дастер. 1.6 4х2 базальтовый экспресс.

[Олегъ]

Имхо,"дудки" приятнее звучат. Хотя,если бы на моей машине изначально 2 "пятачка" стояло,я бы не переделывал... Наверное.

[поручик]

Сообщение от Олегъ

Вполне хватает Жиговских,громче не надо.

Дело не в громкости... звук волговской бибикалки- это целая эпоха.... пионерлагерь с волгой начальника лагеря..... эх! Настальжировать хорошо под бибиканье

[Олегъ]

Сообщение от поручик

Дело не в громкости... звук волговской бибикалки- это целая эпоха.... пионерлагерь с волгой начальника лагеря..... эх! Настальжировать хорошо под бибиканье

Каждый ностальгирует по своей эпохе. Я было завёл речь об этом в предыдущих постах. Для меня нет роднее звука гудков батькиной "шестёрки",так что всё по фен-шую!

[Олегъ]

Пробег 38тыс. Где-то на 30 появился слабый глухой стук на кочках,со временем усилился и стал невыносим. Грешил на пресловутые втулки стабилизатора,и не зря. Вывернул колёса, товарищ пошатал машину,и было хорошо видно,как стабилизатор "гуляет" в резинках.
Сегодня купил втулки, залез в яму,открутил патриотовскую защиту, долго откручивал длиНННННые болты креплений,вынул втулку... И увидел,что она сильно отличается от той,что продали в магазине. Сгонял в магазин,вернул втулки,продавец с сонными "послепятничными" глазами :"А разве от Логана не подходят?" Показал ему,заказал нужные,привезут на днях. Цена - 250р/шт, а оригинальные по 750(!!!)
Но раз уж добрался до "причинных мест" - не ездить же дальше с раздражающим муЖикальный слух стуком,вырезал из пластиковой канистры пару полосок, обернул втулку и поставил на место. Стук исчез. Опять как на новой машине,по кочкам как кошка на пружинистых лапах.
По алюминиевой защите от "Патриот" - поставил,кувалдой поколотил,наждачкой обработал,поматерился на них,конечно, полуфабрикат продают ребята по "полнометражной" цене... Но в принципе,нормально смотрится,только зазор великоват внизу,где свес заканчивается. Как ни регулируй, не убирается этот просвет. Надо двойной гиб делать, чтоб форму передка повторить. Конечно,я не в обиде на "Патриот", ребята чувствуют себя монополистами на этом рынке... Однако больше я у них ничего не стану заказывать,пока они не пересмотрят своё отношение к потребителю.
В остальном всё нормалёк,Мсье ежедневно трудится,монотонно бурча двигателем! Всем удачи!

[advokat53]

Олег, а на втулки стабилизатора поперечной устойчивости у нас гарантия до 50 тыс. км пробега...

50 000 КМ:
Рулевые тяги и наконечники, стойки
и втулки стабилизаторов поперечной
устойчивости, сайлент-блоки, рези-
нометаллические опоры и шаровые
шарниры деталей подвески и силовых
агрегатов.

[Олегъ]

И чего,Макс,мне не тратить 500р и 15 мин работы,а ехать 320км в одну сторону,тратить рабочий день и 1500 на бензин? Да ещё бодаться с официалами,тратить нервы из-за резинок?
Нет,я понимаю,что ты ко мне с добром,права зачитал типа,ну или для расширения кругозора...спасибо тебе дружище,я действительно не знал... Но это не мой случай,я лучше забью. А вот остальные резинки/тяги подороже будут,их я постараюсь ушатать в ближайшие 10тыс км))

[advokat53]

Я на предыдущих машинах ставил неоригинал... недолго ходили(((
Хотя 250 и 750 - разница есть)))

[гарди]

Олегъ, вот тоже самое или что то другое http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=535

[Олегъ]

Надо попробовать,слышал,что подходят,но что-то подзабыл это дело. Спасиб,завтра гляну Нивские.

[radm25]

а говорили все, что подвеска Дастера неубиваемая ...

[Max51]

Сообщение от radm25

а говорили все, что подвеска Дастера неубиваемая ...

Я, когда брал Дастера и зная как я буду на нем ездить, рассчитывал что подвеска будет расходником. Однако. Откатал за год 40000 км - все в идеале, даже колодки износились только на 40%

[running777]

Сообщение от advokat53

Олег, а на втулки стабилизатора поперечной устойчивости у нас гарантия до 50 тыс. км пробега...

50 000 КМ:
Рулевые тяги и наконечники, стойки
и втулки стабилизаторов поперечной
устойчивости, сайлент-блоки, рези-
нометаллические опоры и шаровые
шарниры деталей подвески и силовых
агрегатов.

На сколько я помню на все резинки,сцепление и аммы гарантия 30 000

[Олегъ]

Сообщение от running777

На сколько я помню на все резинки,сцепление и аммы гарантия 30 000

Макс это не из головы взял... Это гарантия на стойки 30тыс км.

---------- Добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее написано было в 22:24 ----------

Сообщение от radm25

а говорили все, что подвеска Дастера неубиваемая ...

Про втулки стабов всплывало ещё у ребят с Украины,когда у нас даже продажи машины не начались... Я считаю некриминальным за 1,5 года и 38 тыс пробега поменять 2 резинки по 200 рублей. А гляну Нивские,раз говорят,что подходят -те вообще стоят копейки,наверное... К тому же отходили, видимо,дольше оригинальных,раз человек поменял на 46 тыс и до 100тыс ездил.

[advokat53]

Олег, прав! Это я взял из гарантийной книжки...

[Олегъ]

Забыл сразу сказать,надо добавить: пердничок однако шустрый авто! Ездил больше года и не знал,что он шустрее,чем я привык думать... Крутил его макимально по привычке после Узбека до 5200-5300(на Узбеке до чиповки отсечка была 5500,пару раз попадал на неё). Так вот,на Дастере штатная отсечка гораздо дальше,попробовал крутнуть при неэкстренных обгонах до 6200-бежит как угорелый! Причём,если от 4 тыс заметный подъём,а возле 5 какой-то провал(и я думал,что это нормально,сейчас вот-вот отсечка),то от 5 до 6тыс- просто РРРрракета! Я в восторге! И передачи не такие уж короткие,оказывается,с такой "отдалённой" отсечкой. И обгоны ещё веселее,надо привыкать!
В общем,Мсье может,и это радует!

[Styletver]

Сообщение от Олегъ

Забыл сразу сказать,надо добавить: пердничок однако шустрый авто! Ездил больше года и не знал,что он шустрее,чем я привык думать... Крутил его макимально по привычке после Узбека до 5200-5300(на Узбеке до чиповки отсечка была 5500,пару раз попадал на неё). Так вот,на Дастере штатная отсечка гораздо дальше,попробовал крутнуть при неэкстренных обгонах до 6200-бежит как угорелый! Причём,если от 4 тыс заметный подъём,а возле 5 какой-то провал(и я думал,что это нормально,сейчас вот-вот отсечка),то от 5 до 6тыс- просто РРРрракета! Я в восторге! И передачи не такие уж короткие,оказывается,с такой "отдалённой" отсечкой. И обгоны ещё веселее,надо привыкать!
В общем,Мсье может,и это радует!

тоже заметил такую особенность, у меня тоже нексия была, 16кл. 85л.с., там подъем от 3500 прям чувствуется, а тут непонятно, вроде тянуть начинает с 2500, но по другому, на нексии прям в отсечку бросает, а тут ровный разгон без эмоций, в отсечку не уходил ниразу, просто гул начинается, аж неприятно

[Олегъ]

Всем привет! На днях заменил масло в КПП на Castrol, поменял втулки стабилизатора на Sidem,230р/шт, и заодно,по традиции, моторное масло,привык менять его раз в 7500км.
Передачки вроде как легче стали включаться,сильной разницы не заметил,а вот заводское масло почему-то было цвета воды в грязной луже. Зато теперь чище чистого! Купил 3 банки по 1л,оказалось,что влезает не более 2,перелил больше положенного,и около стакана масла вытекло в яму...
После замены втулок стук в подвеске пропал,а заводские втулки я оставил вместе с пластиковыми вырезками-уплотнителями про запас... Вдруг Sidem недолго отходят))

Про заменители: логановские втулки не подойдут точно: форма иначе,отверстие больше и стенки тоньше, а от ВАЗ 2121,как советовал украинский клубень -ну,не знаю... если только резать втулку и колхозить,колхозить,и ещё раз колхозить! Т.к. форма втулки так же иная... Я не любитель чрезмерного колхоза,и считаю,что раз в 40 тыс км можно потратить 460руб на втулки.
Вот номер запчасти и собственно внешний её вид.

[Олегъ]

Пару дней назад ездили с тестем в Боровичи на его Кашкае... Я очередной раз понял,что Дастер реально балует нас своей подвеской... Я вроде уже так привык к её работе,что,кажется,и могла бы быть помягче и "понепробиваемее"... Однако,Кашкай дал повод вспомнить главный козырь нашей "цыганской повозки": в плане подвески японокроссовер не конкурент Дастеру вовсе. Там,где едет Мсье, не обращая внимания на ямы, выбоины,стыки,спокойно принимая на себя все удары судьбы,Кашкай Петрович(такой шильдик у тестя на машине,одноимённый с его отчеством.... Тесть - дядька тоже с юмором) скачет с грохотом,пробоями подвески и матюгами владельца... Но в повороты на трассе входит на бОльшей скорости,стоит на асфальте лучше. Однако,для меня это не являтся достоинством. Дорог-то у нас нет.
Такие разные машины... и поШто их только сравнивают?

Всем быстрой и удачной рабочей недели!

[Artem_Rus]

У меня у тестя тоже кашкай, плюшевый он какой-то, и...фиг его знает...дастер по собранней что ли. И в мой дастер влазит больше вещей чем в его кашкай

[Олегъ]

Всем привет! Пробег 41т.км, Мсье исправно колесит по направлениям некогда великой,но до сих пор большой страны. Пришла очередная жёлтая осень с хмурым задумчивым небом и нередкими утренними заморозками,которые дали повод вспомнить о печке как об одном из достоинств Дастера,и мне кажется,только владельцы машин с 1,6 хвалят печку,т.к. на 2.0 много матов было сложено... Или мне кажется?
На 39тыс.км съездил на развал-схождение,ибо почему-то на передних колёсах была на 2-3мм "скушана" крайняя внутренняя часть протектора. Поменял местами задние/передние колёса,буду следить,не зря ли я ездил на процедуру к доктору подвески.
Привык я к этой машине,привык так,что жалко даже видеть,как пробег медленно,но неумолимо растёт... Так и хочется,чтоб "Чуть помммедллллленннннеее,кони!" А они бегут и не слушают,заррразы!
Не так давно было очередное приключение,совершенно случайное,я бы сказал,внезапное. Поехал в магазин за хлебом,а потом в лес решил заскочить. Еду себе по не совсем знакомой дороге,а колея всё мягче,жижеет,я нет чтоб назад сдать-нееээт, я в думках о том,какое было незабываемое,яркое,полное впечатлений,и такое короткое лето... Прямо как эта моя случайная поездка в лес. Полный вперёоод! А машина грязищу раскидывает,рычит и не едет. Есть повод вытащить задницу из салона,а то привык,видите ли,ехать везде где хочу. Ну или почти везде...
Вышел и понял,что моя сапёрная лопатка-неотъемлемая часть наметившегося досуга. Откопал одно колесо,второе,а тут и задние начали проваливаться,дорога-то чай лесовозами была прокатана,я не и не сообразил со своим лирическим настроением. В общем,выезжал с проклятого места почти час,проехал назад всего 5 метров, машина ползла только когда дорывалась до твёрдого грунта,а это уже на пределе дорожного просвета,скользя Патриотовской защитой по жиже...
Воняло сцеплением,шины дымились,Мьсе завалился на правый бок,там колея была более раскисшей... А правое колесо попало как раз между двух брёвнышёк,которые служили укреплением для лесовозной дороги. Как всегда,мы с Мсье бились до последнего,ибо привыкли справляться сами,но не в этот раз...
В ЭТОТ РАЗ - УАЗ!
Вышел на дорогу и стал дожидаться Макса,который в прошлый раз на своём монстроУАЗе тащил Жигу 2107 с песчаного берега нашей реки.
Через 20минут Макс приехал,посочувствовал и дал утопающему трос. Выдернули легко,отогнали Дастера в безопасное место. Макс - человек увлекающийся,и он решил устроить небольшие импровизированные покатушки,и отговорить его не получилось.
Что говорить,очевидное преимущество УАЗовского полного привода,"ничегонетеряющихприудареобрёвна"мостов,а не сравнительно низковисящего толстого,длинного и широкого брюха Дастера, и безбашенности владельца УАЗа сделали своё дело - мы как-то скучновато прошли этот участок,проехали метров 200 до полной Ж..., проехали эту полную Ж,которая состояла из чёрной жижи глубиной по пороги дверей УАЗа,по веткам-брёвнам-камням... Я подпрыгивал на сидении,боясь пробить головой крышу УАЗа,и потому держась за поручень на панели и ограничивая высоту прыжка.
Развернулись,вернулись к Дастеру и,удовлетворённые победой над грязью,решили ехать по домам.
На панике я не зафоткал всех прелестей того положения,но уж что есть:1 фото-Борьба, 2- сел правым колесом меж брёвен,3- на УАЗе проехали тут