Сроки замены ремня ГРМ на 1.6

[Rain77]

Сообщение от тягачъ

По времени: 5 месяцев- по пробегу 20000

Причина обрыва- левак канкретный...

Буквы на ремне стёрлись через 10000 км... почему знаю?- снял опору ДВС и визуально оценивал состояние....

Для любящих подробности: на ремне с завода буквы оранжевого цвета... на ремнях в запчастях ВСЕ БЕЛЫЕ или СЕРЫЕ...

Но на заводском ремне буквы нес тираются даже на пробеге 100000 км...
А вот- на запчастёвом не знаю...

так как клапана брал Б/У... то пришлось нагар с них счищать... просто зажал в шурикавёрт... и нулёвкой почистил до блеска...
После притёр к сёдлам... Кто не знает- клапана с завода не притираются... всё за счёт точности изготовления...

А какой "марки" был поддельный комплект - Gates, оригинал, Contitech или что-то еще?

[тягачъ]

Сообщение от Platon343

надо в книжке глянуть

к4м- потомок 8-и клапанника к7м... (хотя между их дебютами всего 5 лет) первая буква- материал блока (чугун)... и межцентровое расстояние между цилиндрами... там ремень...
Н4М- это ниссановский алюминиевый мотор... совсеми его болячками... вот там цепь

Смену моделей надо смотреть по годам... Еси чо- для меня как для механика и дастер и каптюр и аркана- это один и тот же автомобиль...

Хотя менялся формфактор кузова... архитектура проводки... с появлением системы стабилизации сперва поменяли сход-развальные характеристики... а потом и форму цапф... и наклон шаровой...потом ещё поменяли сходразвал- когда поставили электроусилок руля с активной нейтралью...

---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее написано было в 11:15 ----------

Сообщение от Rain77

А какой "марки" был поддельный комплект - Gates, оригинал, Contitech или что-то еще?

коробка была"аригиналмамайклянусь"... внутри ремешок мягкий как презер.. ну а подшипники роликов я уже не смотрел... хотя первый звоночек был когда стал через 10000 км ролик натяжителя работать по звуку "на сухую"... кто слышал когда-либо работу полностью отмытого в ацетоне подшипника- тот поймёт...
А так- да... и голограмы... и маркировка...

Если интересно- брал в логаншопе... в текстилях (помоему щас этой точки нет у них)... почему- у них... ренаульт чотакакта напутал с ценникакми на комплекты... и вдруг выяснилось... что покупая в здесь и таможа там- это выгоднее чем покупать там... вобщем вся восточная европа была завалена комплектами ГРМ для к4м и f4r из России.. чухнулись... а склады пустые... а мне поджимало... вот и поплатился...

[Rain77]

Тогда понятно почему на оригинальные комплекты так цены разнятся в инет магазинах.
Сейчас комплект с оригинальным артикулом 130C17529R появился от LADA.
Никто не держал в руках? Интересно что за зверь и кто его изготовитель. Ценник в 2 с лишним раза ниже, чем за 130C17529R от Renault.

[lampa6p31]

Всем привет. Тоже по сроку нужно менять ремень ГРМ мотор К4М. Пробег 50т.км ,ремень меняю второй раз ,хотя накатал между заменой первым и вторым всего 26т.Предыдущий раз менял в 2019году.Предлагают поставить Гейц, мол по ним проблем ,как утверждают нет. Что скажете.

[Rain77]

Сообщение от lampa6p31

Всем привет. Тоже по сроку нужно менять ремень ГРМ мотор К4М. Пробег 50т.км ,ремень меняю второй раз ,хотя накатал между заменой первым и вторым всего 26т.Предыдущий раз менял в 2019году.Предлагают поставить Гейц, мол по ним проблем ,как утверждают нет. Что скажете.

Может стоит покатать еще год? Оригинал стоит сейчас?
На форуме Ларгусоводов комплект Гейтс K035671XS много обсуждался. Вроде не было по нему нареканий.

[Strusto]

Сообщение от lampa6p31

Что скажете.

Я б не спешил менять, не факт, что установленный будет лучше

[ViBer]

Сообщение от Strusto

Я б не спешил менять, не факт, что установленный будет лучше

Абсолютно точно, никогда не менял ремень по пробегу. Приезжали машины где по 10-15 лет ремень не меняли, снимаешь, ремень как ремень...

[Rain77]

Сообщение от ViBer

Абсолютно точно, никогда не менял ремень по пробегу. Приезжали машины где по 10-15 лет ремень не меняли, снимаешь, ремень как ремень...

Наверное имел в виду "по сроку"?

[ViBer]

Сообщение от Rain77

Наверное имел в виду "по сроку"?

Спасибо, конечно *по сроку*.
Менял всегда по пробегу независимо от срока.

[lampa6p31]

Да ремень стоит оригинальный. Ремень навесного еще не менял, катаюсь на старом, Новый ремень навесного оборудования купил в 2019году,но менять не стал, мастер обслуживший авто сказал, что поездишь еще на старом. Поэтому катаюсь все на старом. ГРМ механизм ответственный, ездишь и думаешь о нем. До этой машины была нива2121, там цепь все проще, особенно когда ездишь мало.

[Rain77]

Сообщение от lampa6p31

Да ремень стоит оригинальный. Ремень навесного еще не менял, катаюсь на старом, Новый ремень навесного оборудования купил в 2019году,но менять не стал, мастер обслуживший авто сказал, что поездишь еще на старом. Поэтому катаюсь все на старом. ГРМ механизм ответственный, ездишь и думаешь о нем. До этой машины была нива2121, там цепь все проще, особенно когда ездишь мало.

Если зимой нет частых утренних запусков при t ниже -30 и длительных простоев, думаю не стоит переживать.
+ может согревать мысль, что у ларгусоводов срок смены 6 лет прописан. И ремни навесного они меняют тоже не часто.
В свое время приятель на Логане с к4м вовремя прочухал, что смененный неоригинальный комплект навесного буквально на глазах превращается в хлам...

[Gytker]

Сообщение от lampa6p31

Да ремень стоит оригинальный. Ремень навесного еще не менял, катаюсь на старом, Новый ремень навесного оборудования купил в 2019году,но менять не стал, мастер обслуживший авто сказал, что поездишь еще на старом. Поэтому катаюсь все на старом. ГРМ механизм ответственный, ездишь и думаешь о нем. До этой машины была нива2121, там цепь все проще, особенно когда ездишь мало.

Пять лет назад на 65 ткм менял ремень ГРМ на дастере. Ремень навесного менять не стал (что типа с ним станет), в результате на 96ткм он частично оборвался. пару ручейков вроде. Хлестало будь здоров, сверху над ремнем какие-то провода, так изоляцию с них хвостами в момент съело. Благо ничего не замкнуло.

[Rain77]

Подскажите, какой ресурс у заводского автонатяжителя навесного оборудования? Стоит ли его менять на 2-й замене комплекта ГРМ, если работает он исправно?
Думаю поменять только сами ролики. И то ХЗ какие предпочесть.

[postpank]

Берите свежий комплект gates ремня допоборудования и голову не ломайте.

[Rain77]

Сообщение от postpank

Берите свежий комплект gates ремня допоборудования и голову не ломайте.

Отзывы на этот комплект не очень, также как и на оригинальный. + Цена...
Тут вопрос скорее теоретически-практический, т.к. имеются в запасе заводские металические ролики.
Думаю только ремешек докупить.

[Reno777]

Да там пара отзывов на гейтс, пока жалобы только на внешний вид.
Массовых жалоб нет, один только человек написал что ремень быстро устал, "прошёл 30000 а ремень как будто 100000". Ну не знаю, в 2020 гейтс 30тысячный выглядел как новый, маркировку с трудом, но можно было прочитать.

Мне честно понравился ремень Контитех на генераторе. Теперь их буду ставить в грм.
А гейтс, из комплекта от дистра, визуально слабоват, резина более черная чем у старого гейтса, нитки-дратва торчит, тыщ 40 я его рискну использовать, не больше. Мастер еще отругал его, как "часто-подделываемый", вот отзывы почитываю.

[Rain77]

Сообщение от Reno777

Да там пара отзывов на гейтс, пока жалобы только на внешний вид.
Массовых жалоб нет, один только человек написал что ремень быстро устал, "прошёл 30000 а ремень как будто 100000". Ну не знаю, в 2020 гейтс 30тысячный выглядел как новый, маркировку с трудом, но можно было прочитать.

Мне честно понравился ремень Контитех на генераторе. Теперь их буду ставить в грм.
А гейтс, из комплекта от дистра, визуально слабоват, резина более черная чем у старого гейтса, нитки-дратва торчит, тыщ 40 я его рискну использовать, не больше. Мастер еще отругал его, как "часто-подделываемый", вот отзывы почитываю.

Да, Контитех и ремни Грм хорошие делает. Но на k4m их комплект дорогова-то стоит - дороже оригинала и Гейтса. Может отдельно по частям закупать бюджетнее будет.

[dark wizard]

Недавно поменял второй раз уже ремень. Первый раз менял на 80 тысячах, подумал, что родной все таки должен проходить столько без проблем и был прав. Состояние ремня было ещё ого го. Поставил ремень фирмы Гейц. Второй раз поменял при 150 тыс., т. е. Проехал 70 . тут уже как говорится замена была во время, ремень был уже потресканный.поставил снова Гейц. Третий раз подстрахуюсь, планирую при 210 тыс менять.

[Rain77]

Сообщение от dark wizard

Недавно поменял второй раз уже ремень. Первый раз менял на 80 тысячах, подумал, что родной все таки должен проходить столько без проблем и был прав. Состояние ремня было ещё ого го. Поставил ремень фирмы Гейц. Второй раз поменял при 150 тыс., т. е. Проехал 70 . тут уже как говорится замена была во время, ремень был уже потресканный.поставил снова Гейц. Третий раз подстрахуюсь, планирую при 210 тыс менять.

Может 2й Гейтс до установки был уже хорошо полежавшим на складе/складах?

[Rain77]

Ребята, может кто-то пояснить почему натяжители поликлинового приводного ремня продаются всегда во "взведенном" (натянутом) состоянии?
Посмотрел картинки разных производителей - у всех вставлен железный пруток.
Не понимаю зачем при хранении пружина натяжного механизма д.б. в натянутом до максимума состоянии?