Межколёсная блокировка

[Кулак]

Добрый день Уважаемые члены клуба и гости!
Хочу предложить Вам уникальную возможность добавить своему авто внедорожных качеств, путем установки блокировки.
Я первый, совместно с фирмой НИРФИ НН, внедрил отработанную десятками лет технологию в диф. Дастера и очень доволен.
Информация от Производителя,Компании,условия покупки и заказы производителю здесь!
Блокировки разработаны и изготовлены с моим участием фирмой ООО "НИРФИ" г.Нижний Новгород - дорожка- www.samoblok.ru/katalog/1320
Подробная инструкция по снятию/ установке:
http://www.youtube.com/watch?v=DafRT...eature=mh_lolz
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...5&d=1394562086
http://www.drive2.ru/l/3175350/
http://www.drive2.ru/l/2947464/
Мануал про редуктор- http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...3&d=1413227884
В Москве и моск. обл. могу помочь с квалифицированной установкой цена по дог-ти но дешевле всех.
Блокировки производства НИРФИ НН, имеет персональный идентификационный (серийный) номер и гарантию от пр-ля 1год.
Это мои тесты заднего самоблока Квайф.
http://www.youtube.com/watch?v=iKmoAirX91s
http://www.youtube.com/watch?v=3dIym09xOs0
http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8j-mWxs
http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8 - управление Квайфом + помощь ручником
http://www.youtube.com/watch?v=R3MmkiYEX2o - диагональ
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs - Квайф против ASR -тест
http://www.youtube.com/watch?v=oHwGi9jGEo8 - помощь ручником на подъеме
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - ситуации на машине с ЕСП и без с самоблоком Квайф
http://www.youtube.com/watch?v=YmTCWT1atcs - блокировка ЛокРайт на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g - наглядные возожности блокировки ЛокРайт (фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=tfitGDKCXq4
http://youtu.be/RVI07q8VIck
http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k
http://www.youtube.com/watch?v=t6-t8-f4M-M
http://www.youtube.com/watch?v=t7Jad0RNAj0
http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc - тесты самоблоков Квайф(передний и задний) + Локрайт + роликовый стенд
Все прочие видео тесты можете посмотреть на моем канале http://www.youtube.com/channel/UCh7nteVsiUA4jDCvaaeRzGg
Или на канале партнера KMZ http://www.youtube.com/channel/UCIF4ezRm908bH7kji1bRdsA

Блокировка/разблокировка "Локрайт" в родной задний дифференциал! Разработка и изготовление гл. Конструктора НИРФИ(патент).
Устанавливается в родной дифф. без всяких регулировок за 5-10 мин! При этом сальники и подшипники не надо менять, если конечно не сносились.
Установка локрайта:
http://www.youtube.com/watch?v=CbmvDRWRbEI
http://www.youtube.com/watch?v=v3f_AmWKd6w
Внимание! Лучше с самоблоками "Квайф" сразу заказать подшипники и сальники!
подшипники заднего дифференциала Renault Duster 4x4 30207JR KOYO
сальники заднего диффа. 38342-4N500
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 516
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 499

[OnTheGo]

Сообщение от oracle

Тут, если я правильно понял Кулака(коэффициент блокировки 4-5), это соотношение 4 к 5.

Скорее это отношение 1 к 4-5, т.е. момент на отстающем колесе может быть максимально в 4-5 раз больше.

[Кулак]

Сообщение от OnTheGo

Скорее это отношение 1 к 4-5, т.е. момент на отстающем колесе может быть максимально в 4-5 раз больше.

ДА ДА! Все верно! По этому Квайфом можно управлять ручником а не газом!
http://www.dusterclubs.ru/vb/images/attach/pdf.gif

[pavxp]

Сообщение от Panzerschreck

думается мне, что этот диф на переднюю ось

Я вообще сегодня с одним опытным автослесарем разговаривал, про самоблок спрашивал (у него нива прокаченная, думал что он точно что такое поставил), ан нет говорит опасная штука (кому как повезет), но на передний привод однозначно нельзя ставить - шурсы в хлам разбивает.

[Кулак]

Сообщение от pavxp

Я вообще сегодня с одним опытным автослесарем разговаривал, про самоблок спрашивал (у него нива прокаченная, думал что он точно что такое поставил), ан нет говорит опасная штука (кому как повезет), но на передний привод однозначно нельзя ставить - шурсы в хлам разбивает.

Опять возвращаемся к тому, с чего начали! Квайф ничего не порвет и не сломает,скорее всего у нивовода были шариковые Даки! А на них действительно -газанешь блок врубился под большой угловой нагрузкой и кирдык!

---------- Добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее написано было в 13:45 ----------

http://www.samoblok.ru-там по принципу работы Вы все найдете и не надо идти на иностранные сайты.

[oracle]

Сообщение от OnTheGo

Скорее это отношение 1 к 4-5, т.е. момент на отстающем колесе может быть максимально в 4-5 раз больше.

Ну если так, то тогда другое дело, это уже интереснее.

У них там на сайте, много текста и мало смысла. Большей частью описывают принцип работы обычного свободного дифференциала.

Есть ижевский форум:
http://2126.ru/forum/index.php?topic=31350.0
И видео
http://www.youtube.com/watch?v=lZmsY2YvVsc


Если на передок шрусы по-любому будут испытывать большие нагрузки, чем без блокировки. И рулем крутить будет тяжелее.
А с дурака можно и полуоси порвать.

И кстати по своей сути работы, он будет только помогать ESP и ASR. Машина с ESP, в режиме 4lock должна еще проще выбираться из всяких диагоналок, да и на бездорожье. ESP тормозит буксующее колесо и квайф перебрасывает момент в 4 раза больше на другое колесо.

Да кстати сам квайф дает пожизненую гарантию на свои дифференциалы. Жалко, что на Duster его нет.

[Кулак]

Оracle! Спасибо все так, а гарантию и не надо пожизненную! Самоблок Квайф гораздо проще и надежнее чем другие и если в первые минуты работы все нормально, то потом Ваша машинка будет с ним горцевать уже у 10 (ого) хозяина и потом не нужно забывать о том, что при продаже за сей девайс установленный в Вашей машинке Вы возьмете гораздо больше 16 000!

[Panzerschreck]

Сообщение от Кулак

и не надо идти на иностранные сайты

надо, Кулак, надо.
Чем больше инфы, тем лучше

[Кулак]

Сообщение от Panzerschreck

надо, Кулак, надо.
Чем больше инфы, тем лучше

Я только за, но свои видио чего то не один Клубень с ЕСП не показал, все какой то чужой фотомонтаж! Я же Вам все доподлинно пытаюсь на практических примерах показать, а в теории поверьте уже крупный специалист разобрался давно и теперь все работает, неужели если бы были лучшие варианты блокировки на Дастер мы(я и НИРФИ) бы их не использовали? Вот Вы знаете на сегодня через меня заказали уже 28 владельцев, более 56 в разработке, включая передний самоблок который будет уже в конце марта тестироваться.
Я уже давно убедился в том, что поработать на общее благо бескорыстно готовы единицы. Вот нашёл такого человека по соседству, он будет у меня в понед.-вторн. и посмотрим(у него ЕСП и мотор 2л.)

[Panzerschreck]

Кулак, не обижайся, для тебя стараюсь, за бугром ничего похожего еще нет.
Флаг тебе в руки, выходи на международный уровень, мы тобой гордиться будем!

[Regas]

Ребята еще раз напишу про ЕСПи , поездив по России в самые снежные зимы не то что этой зимой , приезжаешь куда-нибудь в глубинку , и то что Кулак показывал , последние видео где нужно идти за трактором , не какое ЕСПи не поможет в такой ситуации вы в горку даже не заедите нормально , вам придется ее отключить , либо вы думаете что она вам поможет ,и вы не отключите ее , то буксуя пытаясь преодолеть препятствие или пытаясь выбраться с не чищенной дороги , эта система ЕСПи перегревается и отключается в месте со всей тормозной системой на авто с ручным управлением , а полноприводный авто с автоматом быстрей встанет в аварийный режим до охлаждения перегревшийся трансмиссии , так что придется идти за трактором или доставать лопату , создайте такие условия , для авто с ЕСПи и убедитесь сами , а все видео которые Я видел это всего лиш рекламные ролики либо прямая Диагоналка или съезд с горки , а покажите работу ЕСПи в глубоком снегу глине с заездом в горку все такие видео , как у Кулака.
А про передний самоблок достаточно вашей теории , она не очем, либо тот кто пишет про передний червячный самоблок не когда не ездил с самоблоком вообще , и не знает , как ведет себя авто.
Какой у вас опыт вождения авто с передним самоблоком? Что бы судить о нем.

[oracle]

Сообщение от Regas

Ребята еще раз напишу про ЕСПи , поездив по России в самые снежные зимы не то что этой зимой , приезжаешь куда-нибудь в глубинку , и то что Кулак показывал , последние видео где нужно идти за трактором , не какое ЕСПи не поможет в такой ситуации вы в горку даже не заедите нормально , вам придется ее отключить , либо вы думаете что она вам поможет ,и вы не отключите ее , то буксуя пытаясь преодолеть препятствие или пытаясь выбраться с не чищенной дороги , эта система ЕСПи перегревается и отключается в месте со всей тормозной системой на авто с ручным управлением , а полноприводный авто с автоматом быстрей встанет в аварийный режим до охлаждения перегревшийся трансмиссии , так что придется идти за трактором или доставать лопату , создайте такие условия , для авто с ЕСПи и убедитесь сами , а все видео которые Я видел это всего лиш рекламные ролики либо прямая Диагоналка или съезд с горки , а покажите работу ЕСПи в глубоком снегу глине с заездом в горку все такие видео , как у Кулака.
А про передний самоблок достаточно вашей теории , она не очем, либо тот кто пишет про передний червячный самоблок не когда не ездил с самоблоком вообще , и не знает , как ведет себя авто.
Какой у вас опыт вождения авто с передним самоблоком? Что бы судить о нем.

Если вы мне.
Каким образом может перегреться ESP? Я о таком слышал только от Вас! Могут перегреться тормозные колодки или тормозной диск, и то при длительном спуске или на гоночных авто, на сложных трассах.
У нас скорее раньше перегреется муфта(и то не факт!), чем все выше перечисленное, тем более зимой.

Опыт, ну проехал около километра, на ниве с винтовыми самоблоками в обоих мостах и 27 катками. Ощущения от самоблока в передке, руль сильнее пытается вернутся в ноль, радиус поворота тоже выше. Если одно из колес теряет сцепление в грязи, то руль пытается вырваться. Ощущения, что немного воюешь с машиной.

Ждем пока Кулак поставит самоблок в передок, увидим отзывы. Скорее всего коэффициент блокировки и преднатяг сделают маленькими.

[Regas]

Если на передок шрусы по-любому будут испытывать большие нагрузки, чем без блокировки. И рулем крутить будет тяжелее.
А с дурака можно и полуоси порвать.

И кстати по своей сути работы, он будет только помогать ESP и ASR. Машина с ESP, в режиме 4lock должна еще проще выбираться из всяких диагоналок, да и на бездорожье. ESP тормозит буксующее колесо и квайф перебрасывает момент в 4 раза больше на другое колесо.

Ваше видео с такими условиями , как у Кулака или элементарно заехайте с дороги в снег и обратно на дорогу , покажите нам видео , с ЕСПи в снегу.

[Regas]

Опыт oracle, ну проехал около километра, на ниве с винтовыми самоблоками в обоих мостах и 27 катками. Ощущения от самоблока в передке, руль сильнее пытается вернутся в ноль, радиус поворота тоже выше. Если одно из колес теряет сцепление в грязи, то руль пытается вырваться. Ощущения, что немного воюешь с машиной.

Ждем пока Кулак поставит самоблок в передок, увидим отзывы. Скорее всего коэффициент блокировки и преднатяг сделают маленькими.[/QUOTE]

Таким образом , что когда в такие условия попадешь тогда узнаешь.
Про опыт одного километра правильно написанно , Я уже описывал это , и то что кому-то может не понравиться такое поведение авто , а кому на оборот понравиться , передний самоблок подвержен к более спортивному вождению , и все будет зависеть как нажимать на газ , и если резко стартовать на плохом покрытии , то руль да, нужно крепко держать, но можно ведь резко не стартовать.
Когда за плечами опыт не одного километра , а тыс за 300 и это нравиться и хочется, то почему бы нет.
Если Кулак поставит себе на передок , то это будет его отзыв и его ощущения , но не как не ваши , и если даже поставят много одноклубников это будут их отзывы и ощущения по поведению авто , а вам придется либо тестить такой авто , либо ставить и уже самому , что бы понять эти ощущения , а если не понравиться тогда, что бабки и время на ветер.
И почему нужно ждать одного Кулака , если НИРФИ сделает на передок самоблок , без видео теста Кулака никто не захочет себе заказать и поставить?
Если НИРФИ сделает на передок , то лично Я сразу закажу и буду ставить.

[oracle]

Сообщение от Regas

Если на передок шрусы по-любому будут испытывать большие нагрузки, чем без блокировки. И рулем крутить будет тяжелее.
А с дурака можно и полуоси порвать.

И кстати по своей сути работы, он будет только помогать ESP и ASR. Машина с ESP, в режиме 4lock должна еще проще выбираться из всяких диагоналок, да и на бездорожье. ESP тормозит буксующее колесо и квайф перебрасывает момент в 4 раза больше на другое колесо.

Ваше видео с такими условиями , как у Кулака или элементарно заехайте с дороги в снег и обратно на дорогу , покажите нам видео , с ЕСПи в снегу.

Регас с чего вы так резко реагируете? Вы прочитайте сообщение еще раз! Стоит Вам только увидеть слово ESP, как вы начинаете что-то доказывать, не читая всего текста. Я разве писал, что ESP круче самоблока? К чему этот наезд?

[Regas]

[QUOTE=oracle;498150]Если вы мне.

Пример Вы приехали на место где уже нет асфальта выпало много снега , чистить не кому кроме вас , вы спустились с уклона 15% пока пробыли на месте выпал еще снег и начилась оттепель, теперь нужно будет преодолеть высоту не одного метра.
А то что перегревается вся тормозная система Еспи , лично Я могу это устроить и на асфальте , даже двигаясь по сухому асфальту летом при ясно солнышке на приборной понесли начинает мигать значек скользкая дорога.
Вы в снег заехайте по дрифтуйте там и все поймете вот это и будет ваш тест можно видео снять и нам показать.

[Кулак]

Мужики (кто уже все мои тесты видел) посмотрите пожалуйста ради сравнит. анализа вот мне прислали на мой канал "Межколесная блокировка" в youtube http://www.youtube.com/watch?v=5Cn90xvFMOA, ну вот и посрамите их, там каких только блокировок нет, а условия теста разве со мной сравнятся?!

[Regas]

Сообщение от oracle

Регас с чего вы так резко реагируете? Вы прочитайте сообщение еще раз! Стоит Вам только увидеть слово ESP, как вы начинаете что-то доказывать, не читая всего текста. Я разве писал, что ESP круче самоблока? К чему этот наезд?

Извините что Вы считаете что Я наезжаю , самоблок не круче безопасности ! А ЕСПи АСР служит для вашей безопасности.
А самоблок лучше для преодоления препядствий каких-то сложных условий и самоблок подвязывает к более спортивному вождению
И если желающий установит на машину с ЕСПи самоблок , то он придаст своей машине дополнительные возможности и другую управляемость.
Многие пытаются вставить в теме самоблока про ЕСПи АСР зачем не понятно, это совершенно разные системы и есть инструкции и давно все промусоленно , что и для чего.
Приведу пример который уже описывал , в конце 90х начале 2000х многие произв авто применили такие диффы на своих машинах но безопасности не получили и тогда пошли разработки для подтормаживания колес от пробуксовки , а почему-то у нас в России приняли это как помочь на бездорожье по типу что под тормозив одно колесо которое крутится начнет вращаться другое , даже съехав с обочины , это будет игрушкой.

[astranaft]

Сообщение от oracle

Каким образом может перегреться ESP?

Regas имеет в виду, что от продолжительной работы на бездорожье (когда работает система подтормаживания буксующих колес) может перегреться насос АБС и тогда АБС, ЕСП отключатся. Только в реальности этого еще никто не видел на Дастере с ЕСП.

[oracle]

Сообщение от Regas

Извините что Вы считаете что Я наезжаю , самоблок не круче безопасности ! А ЕСПи АСР служит для вашей безопасности.
А самоблок лучше для преодоления препядствий каких-то сложных условий и самоблок подвязывает к более спортивному вождению
И если желающий установит на машину с ЕСПи самоблок , то он придаст своей машине дополнительные возможности и другую управляемость.

Как раз и писал, что ESP и квайф будут дополнять друг друга. И сейчас применяют такие диффы. Пример тому Focus RS, да и много других иномарок в эксклюзивных комплектациях. А сёквайф я буду ставить, но где-нибудь через полгода и только на заднюю ось

[Кулак]

Сообщение от istlt

Спасибо не надо Инструкции с "ручником" ты уже выдал.
Собственно вопросов по надобности и правильности нашего самоблока больше нет. Начинает интересовать где его можно установить в Москве правильно и недорого.

---------- Добавлено в 10:34 ---------- Предыдущее написано было в 10:18 ----------

Есть еще такая мысль! Если для обычной езды использовать 2ВД преднатяг можно увеличивать, при 2ВД самоблок срабатывать не будет!

На счет Москвы я Вам скоро помогу если будите брать причем все ровно в НИРФИ или у меня! Через недельку у Вас будет ставить один мой товарищ с др. форума. И еще посмотрите как установил Александр из Питера(DRIVE2).

---------- Добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее написано было в 21:47 ----------

Рисовал рисовал график зависимости (вместо обеда), а никто ничего и не сказал...