Проблемы с заводом ниже -15

[vir-smu15]

Сообщение от oleg11

Поведал эту историю ребятам из сервиса, так они мне сразу выдали, что после того как зальешь свечи что неделай с ними толку будет 0 их только на выброс ну или на крайняк в лето

надо просто покупать бензостойкие свечи

[Kvorum]

Сообщение от vir-smu15

надо просто покупать бензостойкие свечи

это какие же будьте так добры расскажите ? Спасибо

[vir-smu15]

Сообщение от Kvorum

это какие же будьте так добры расскажите ? Спасибо

да любые, просто при покупке спрашиваете у продавца - бензостойкие? не надо будет их выбрасывать после контакта с бензином?
а если серьезно то не надо верить "ребятам" из сервиса когда они говорят глупости, желая впарить новые свечи

[astepan0v]

Вообще это всё конечно странно. Дастер это у меня уже 5-я машина , и 3-я купленная в салоне. Ни с одной из предыдущих такого не было. Да, подозрения на свечи были и не раз, но никогда их замена не давала такого результата. При этом и в -25 и в -30 все машины заводились...
Что это? Так упало качество бензина?

[Fader]

Сообщение от vir-smu15

надо просто покупать бензостойкие свечи

и огнеопасный бензин))

---------- Добавлено в 10:53 ---------- Предыдущее написано было в 10:38 ----------

Сообщение от astepan0v

Вообще это всё конечно странно. Дастер это у меня уже 5-я машина , и 3-я купленная в салоне. Ни с одной из предыдущих такого не было. Да, подозрения на свечи были и не раз, но никогда их замена не давала такого результата. При этом и в -25 и в -30 все машины заводились...
Что это? Так упало качество бензина?

Качество бензина здесь не причем. Нужно признать дрыгатель 2,0 на дастере заводится зимой крайне плохо. Эта моя первая зима на Дастере, до этого был Фиат Альбеа 8 лет, там я свечи менял 1 раз через 50 т км машина заводилась в любой мороз (-36 -ниже за 8 лет не было), этой зимой на Дастере уже 2 раза))) . Кстати новый владелец Фиата заправляется на той же заправке, и заводится без проблем.

[vir-smu15]

Сообщение от astepan0v

На вопрос "а может просто свечи с завода стоят говёные?" он просто кивнул...

может в этом корень зла, у меня на двух тысячах пробега затроил - ошибка пропуск зажигания в 3 цилиндре. поехал к дилеру, тот говорит надо свечи менять все будем или одну? я говорю свечи новые хрен ли их менять - одну. поменяли, забрал все ок, через 2 дня опять затроило, ну думаю, дело было не в свече, звоню к ОД- приезжайте говорит. Хорошо решил проверить ошибки обд, смотрю пропуск уже во втором цилиндре. Тут понял, что менять надо все свечи, купил 4 оригинал, при замене выкрутил три экьюэм и одну Энгельс с тех пор все ок. на ТО-30 ОД поменял свечи - не знаю что они там вкрутили, но в -24 с автозапуска не завелся, а с ключа крутил крутил газовал кое-как завелся, теперь если будут морозы запрограммирую а/з по температуре пусть коптит.

[wasel]

Три раза в эти январь-февраль в мороз ниже -18 Дастер 2,0 АК ресталтинг не заводился. Даже смена на новые свечи не помогала, пока не становилось теплее.

Почему тему сюда в беседку перенесли? Это массовая проблема и надо искать на незапуск в мороз -15 -20 ответ на вопрос почему и как исправить.Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

---------- Добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее написано было в 14:09 ----------

Модераторы, пожалуйста верните тему на прежнее место 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-!

[astepan0v]

Сообщение от wasel

Три раза в эти январь-февраль в мороз ниже -18 Дастер 2,0 АК ресталтинг не заводился. Даже смена на новые свечи не помогала, пока не становилось теплее.

А у меня и потепление не помогло. Оттащил машину офицалам, мол, разбирайтесь. ТО-01 сделали, свечи поменяли, проблема прошла...

[ViBer]

Сообщение от -=Df=-

А про настройки двигателя, наши морозы разработчики, вроде как из Мерседеса, могли и не учитывать за ненадобностью для них. Что тоже может вносить свою лепту.

В конце 90х на у нас гонках появились Мицубиси Лансер, их переделывали из праворульных японок (покупали новую машину и 146 коробочек для переделки в праворульку) на одной из зимних гонок,а перед стартом все машины ночь стоят в закрытом парке на улице, все лансеры не завелись, как механики не старались было -31*С. Только потом выяснили, что программа в ЭБУ предусматривает запуск двигателя только до -26*С, если ниже, японцы не ездят.

[Тимурыч]

Сообщение от ДядяСережа

Это сколько по цельсию?

В минус 30 -32, даже не вздрагивал. Поворачивал ключ не садясь в машину , прогревал и ехал.
Однажды простояла машина под окнами со среды до понедельника. Температура постепенно опускалась с - 37 до -45 с ветром. Не сразу, но запустилась. Без всяких дополнительных манипуляций. Короче, надёжный и настоящий друг был, а не просто тележка на колёсах.

Сообщение от ViBer

Только потом выяснили, что программа в ЭБУ предусматривает запуск двигателя только до -26*С,

То же самое было с Актросом. Обманывали подгоняя тепловую пушку перед машиной. Мерс думал что наступила весна и весело уркал стоило повернуть ключ. Без всякого дополнительного подогрева.

[-=Df=-]

Сообщение от ДядяСережа

Дашка на автозапуске на -20. Заводится каждые 4-5 часов, прогревается 30 минут. Когда ехать собираюсь завожу с пульта с предпусковым подогревателем.

Не в тему, но я вообще не понимаю: если есть предпусковой подогреватель, то зачем с автозапуска прогревать каждые 4-5часов и молотить каждый раз по 30минут? Еще и ездишь каждый рабочий день минимум 50км. Я с утра включаю на 10-15минут, потом, как отработает, через 5-10минут завожу, грею около 5минут и еду. И бед не знаю.

[ДядяСережа]

Сообщение от -=Df=-

если есть предпусковой подогреватель, то зачем с автозапуска прогревать каждые 4-5часов и молотить каждый раз по 30минут?

Согласен. Надо отключить автозапуск по температуре. Просто он так был настроен изначально, а морозов ниже 20 практически небыло до прошедшей недели. Настрою на автозапуск по аккамулятору, ну например на 11,9 вольта. Как думаешь, пойдёт?

[-=Df=-]

Сообщение от ДядяСережа

Настрою на автозапуск по аккамулятору, ну например на 11,9 вольта. Как думаешь, пойдёт?

Мне почему-то кажется, что если будет 11,9В, то она не заведется с автозапуска, нужно будет как минимум сцепление выжать. В воскресенье Калина 1,6 8клап. у друга крутить отказалась, ночь простояла в -30°С, я после обеда приехал было -24°С, и напряжение как раз было 11,9В, масло он сказал какое-то (не помнит) 5w-40.

Ещё сейчас подумал, что у меня предпусковой подогреватель при работе просаживает напряжение до 12,1В (потом оно восстанавливается). На сигналке обычно меньше напряжение, как раз около 0,2В. И тогда автозапуск может включаться при удаленном включении подогревателя, если он есть

[ДядяСережа]

Сообщение от -=Df=-

Мне почему-то кажется, что если будет 11,9В, то она не заведется с автозапуска, нужно будет как минимум сцепление выжать. В воскресенье Калина 1,6 8клап. у друга крутить отказалась, ночь простояла в -30°С, я после обеда приехал было -24°С, и напряжение как раз было 11,9В, масло он сказал какое-то (не помнит) 5w-40.

.

---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее написано было в 14:23 ----------

Ну если до 11,8 от мороза акум разрядится то тоже думаю что крутить он не будет замороженный двигатель, к томуже стартер на калине наверняка энергопотребней чем у дастера.
Я думаю о падении напряжение в следствии разряда от каких либо потребителей (включая тёплый период), ну и в данном случае от работы тогоже предпускового


---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее написано было в 14:29 ----------

Так то у меня утром по сигналке акум показывает 12,6-12,7. Включаю подогреватель и в режиме запуска показывает 12,2-12,3. После выхода подогревателя в рабочий режим 12,4-12,5

[ДядяСережа]

Да и у меня нет сцепления, у меня вариатор. Он намного меньше сопротивляется чем холодная механика

---------- Добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее написано было в 14:40 ----------

Сообщение от gozha

Не успевает машина прогреться.

В ручном режиме коробки не пробовал ехать держа движок на более высоких оборотах?