Дастер и Сузуки Джимни

[algekor]

Сообщение от спринтер

http://www.suzuki-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=77 почитай или поспрашивай здесь.я бавало по тысяче в день проезжал-не особо уставая и это на подготовленном для внедорожья.А так всё дело привычки. И естественно на дастере комфортнее

Согласен.У меня сейчас и Дастер 4х4 АТ, и Джимни 1,3 л АТ. Но на Дастере комфортнее, он более универсальный. Джимни у меня немного лифтованный, и туда, где я спокойно еду на нём, на Дастере лучше не соваться.

---------- Добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее написано было в 13:21 ----------

Сообщение от Андрей1984

Нива за 700т.р.ИМХО.

Совершенно разные авто. Особенно по качеству.

---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее написано было в 13:23 ----------

Сообщение от Sklep

поддерживаю
Сравнивать сверхкороткобазный Внедорожник (имееено с большей буквы) и довольно крупную полноприводную легковушку просто странно. Эти машины не прсто разные, они принципиально разные. Единственное, что у них общего - это количество колес и круглый руль.
Джимни это суровый (хоть и маленький и совсем не брутальный) проходимец, очень тесный осебенно сзади (если ездить вдвоем до не принципиально). Надежный и неломучий, угробить его подвеску очень сложно, даже если сильно стараться. Но есть у него одна проблема... купить, даже элементарные запчасти (в т.ч. колесные диски) почти невозможно. Машина очень специфична и поэтому мало распространена, от этого и проблемы с деталями...

Нормально всё покупается, но приходиться подождать дней 10-15. А так всё правильно написано.

[andimorgan]

vBulletin [media]

[algekor]

Два эти авто сравнивать нельзя. У Дастера два плюса: размер салона и комфортность передвижения по асфальту и лёгкой пересечённой местности. Во всём остальном Джимни выигрывает. Особенно по качеству. При смешном пробеге в 75 тыс. км. на Дастере просится под капремонт или замену АКПП, 2 раза я уже менял стойки. На Джимнике я езжу в любой мороз по грязи-снегу, его автомату и стойкам почему-то пофиг, правда задние полуосевые подшипники слабоваты, но он и лифтован, т.е. нагрузки выше, чем задумал производитель. Справедливости ради нужно заметить , что у Дастера (как впрочем и у Джимни) я не первый хозяин.

[sasa85]

В России стартовали продажи Джимников, по конским ценам

[спринтер]

вернулся опять к джимни. Цепляет харизмой.

[mario]

Сообщение от спринтер

вернулся опять к джимни

И во сколько обошёлся? Сколько Л.С? С нуля или б/у?

[bubba]

Сообщение от спринтер

вернулся опять к джимни. Цепляет харизмой.

Неделю назад, проходя по парковке, увидел такой вживяк впервые, внутрь заглянул. Не ну уазик, тока микроскопический и красившее... "Милитари" минимализм... Даже не лезу на сайт смотреть ценники, ибо... машина для тех, у кого она... четвёртая или пятая... первая универсальная, вторая жены, третья - родстер для тёлок, четвёртая может быть джимник для хз чего... мош чо забыл слёта, тогда пятая... квадрик толковее в этом случае иметь))) вместительностью точно не уступит, если какойнить америкос типа поларисов...

[Дмитрий Сталь]

Джимник никогда не позиционировался, как единственная машина в семье.
Багажника нет, как такового.
Хотя у меня знакомый его так и использовал некоторое время.
И, как положено, расхваливал.
Сам под 110 кг, жена чуть поменьше и сын 15 лет и 70кг весу.
Как они втроём там умещались...
Использовал не по назначению - в городе и на трассе.
Только умалчивал, как этот авто (с его узким расположением колёс) рыскает в колее на трассе.
Своеобразная машинка. Его надо сравнивать с только с короткой Нивой.
ИМХО.

[KGZ]

Присматривался к такому, для передвижения по работе, по городу. Размеры маленькие - можно припарковать в любую дырку. Но ажиотаж пока большой, машин на тест-драйве нет. Покупать кота в мешке за 1500000 руб. не стал. Жду когда появятся машины для тест- драйва. И всякую мишуру которую дилер впаривает сейчас в нагрузку к машине будут предлагать бесплатно - лишь бы купил у них.

[Bizet]

В своё время при покупке авто вырвались в тройку три варианта: новый Актион, Джимни и Дастер. Дастер был аутсайдером кстати.
Джимни отсеялся главным образом из-за нестандартной ширины колеи. Свое слово конечно сказали и плохие характеристики на трассе и вообще нормальном дорожном покрытии. В плюс играл "настоящий" полный и неразрезные мосты, куча внедорожного тюнинга. Окончательно приговорил для меня его двигатель 1.6. Страдать на трассе не хотелось категорически .

Новый джимник весьма неплох. Как второй автомобиль. Вместо Нивы трехдверки. Да и по городу достойная жоповозка, но ценник эдак на 500 тыс. перегнули.

[Ворчун2014]

Сообщение от Bizet

В своё время при покупке авто вырвались в тройку три варианта: новый Актион, Джимни и Дастер. Дастер был аутсайдером кстати.
Джимни отсеялся главным образом из-за нестандартной ширины колеи. Свое слово конечно сказали и плохие характеристики на трассе и вообще нормальном дорожном покрытии. В плюс играл "настоящий" полный и неразрезные мосты, куча внедорожного тюнинга. Окончательно приговорил для меня его двигатель 1.6. Страдать на трассе не хотелось категорически .

Новый джимник весьма неплох. Как второй автомобиль. Вместо Нивы трехдверки. Да и по городу достойная жоповозка, но ценник эдак на 500 тыс. перегнули.

Их, вроде, больше 1.3 не было. Для в каких-то странах ставили и к9к, но такие очень редкие. Вообще же прошаривая отзывы, понял что капиталки на этих кей-джипах дело шибко распространенное.

[bubba]

Мне всегда как-то больше териосы нравились, и движка там 1.5, и по отзывам более практичный автомобиль, а не только "рамный джып"... Жаль дайхацу не продавали у нас официально...

[amd 19]

Есть машины которые любишь глазами...... После близкого знакомства, глаза так же продолжают любить, а спина , кошелек,здравый смысл, нервная система подают на развод....

[bubba]

Сообщение от amd 19

Есть машины которые любишь глазами...... После близкого знакомства, глаза так же продолжают любить, а спина , кошелек,здравый смысл, нервная система подают на развод....

Это про какую авту? джимни? териос? дастер? мош УАЗ?

[amd 19]

Сообщение от bubba

Это про какую авту? джимни? териос? дастер? мош УАЗ?

джимни, дефендер, уаз, миник.....

[Hudozhnik]

Сообщение от amd 19

джимни, дефендер, уаз, миник.....

вранглер забыл))

[спринтер]

https://youtu.be/OGm1xF-0ETE неудобный пригорок. Помимо многих авто, есть и два дастера с есп и без.

[Ворчун2014]

Сообщение от спринтер

https://youtu.be/OGm1xF-0ETE неудобный пригорок. Помимо многих авто, есть и два дастера с есп и без.

Дастер с ЕСП на аффтамате - пустой звук. Хорошо, хоть вообще колёса крутил. Там народ до сих пор не знает как правильно ЕСП пользоваться.

[Александр 47]

Сообщение от спринтер

https://youtu.be/OGm1xF-0ETE неудобный пригорок. Помимо многих авто, есть и два дастера с есп и без.

Ожидал большего от Дастеров

[Bizet]

Сообщение от Александр 47

Ожидал большего от Дастеров

Тут целью ролика было кинуть какашку в сторону популярного 4х4 конкурента в России. Об этом в конце ролика автор и признается.
Взяли Дастер на ручке без ESP, второй с ESP, но на автомате, древнем как бивни страуса. Ещё неизвестно как задачу ставили водителям.

Конечно Сузуки Джимни всегда был хорошим проходимцем. При соревновании Нивы трехвдерки и Джимника я бы не рискнул ставить на Ниву.
Джимник кстати в 2013 году стоил 709 тыс., а Дастера я взял за 729 тыс. И не взял по вполне объективным причинам - слабая приспособленность для езды по дорогам и специфическая езда по колее. Сейчас передний неразрезной мост может и сменили на другую конструкцию и с этим делом стало легче.
У Джимника ниша - второй автомобиль, взамен Нивы трехдверки. Для тех, кому нужен автомобиль для езды за город и при этом не хочет ковыряться в вечно ломающемся антиквариате. Либо городской автомобильчик для девочки или холостяка. По трассе старый Джимни уже к 90 км/ч приближался по ходовым характеристикам к сдувшемуся футбольному мячу.
З.Ы. На самом деле Джимни появился когда ЛуАЗик соблазнил молодую Оку . В итоге родилось комбо "ходовка ЛуАЗика с кузовом от Оки".