Авто ведет в сторону

[тарпан]

Сообщение от ev.sin

не переживайте, на Амтеле все время куда то тянет,терпите скоро навыкид их

Такая же фигня, переобулся в Амтел и началось то влево то вправо, на скорости вроде прямо едет, а по колдо*бинам потише едешь и руль мотает. Ещё сезон и на помойку ентот Амтел. На зимней такого не было

[Modigar]

Вчера обул Амтел и тоже заметил, что если у дороги чуть колейность, то начинает тянуть вправо, при чем не зависимо по какой части колеи находишься. На ровной дороге все нормально, можно руль отпустить, идет ровно.

[dimarick]

Всем доброго! Ведет автомобиль влево с новья и руль градуса на три-четыре вправо отклонен, ведет несильно, но очень сильно напрягает при ежедневном пробеге около 150 км. Думал на резину, но после замены на зимнюю симптомы остались. Решил заехать к ОД на регулировку схождения (по наивности думал по гарантии, а хрен-то) и вот что понял - на хрен всех официалов, больше я к ним ни ногой. Сначала спросили все симптомы, с важным видом записали, сказали : "все будет, ждите". Через полчаса машину выгнали с комментариями "все поправили", отдали карту настройки, где видно что передняя ось была с отклонениями, 1200 руб. взяли и благословили. Отъехав несколько километров, я понимаю что руль теперь наклонен влево, при чем намного сильнее чем раньше вправо и ведет влево так же. Вернулся, попросил переделать и получил такой же результат и комментарии типа "сделали все что можно"...пипец, какие же профи там работают...теперь ищу сервисы с нормальными отзывами... Кстати, на предыдущем Дастере такая же фигня была, но там как-то удачно сразу сделали у нас в деревне на старинном стенде и увод убрали и наклон руля, жаль что нет больше той конторки.

[Дастермэн]

Рекомендую развал делать на 3d стенде как наиболее надежном. На других стендах с рулем часто ошибаются

[dimarick]

Сделали схождение в FIT service, можно считать что идеально, руль отпускаю, едет прямо, рулится легко и непринужденно, даже ощущение не совсем бюджетного авто появилось. А официалам - позор, только деньги высасывать могут, но это уже другая тема...

[alex-1968]

Мужик рассказывал, давно было еще. Мерс у него был, и надо заменить было шаровую или наконечник - не помню. Ну соответственно развал/схождение надо было после этого.
Менял ему какой то дедок в гараже, ну и я говорит тебе по ниточкам развал/схождение поставил. Ну мужик поржал, потому что у мерса там допуски совсем крутые (с его слов) даже для например балансировки, а уж развал и подавно. А на тот момент у нас в городе ОД даже и не было.
Ну вот он попал через недельку на мерсовскую станцию, ну на предмет развала. Загнали они на свой крутой стенд, поглядели и спрашивают у него:
- А где вам развал/схождение делали?
Он говорит - Да дед по ниточке.
- В ноль! говорят.

[dimarick]

Сообщение от alex-1968

Мужик рассказывал, давно было еще. Мерс у него был, и надо заменить было шаровую или наконечник - не помню. Ну соответственно развал/схождение надо было после этого.
Менял ему какой то дедок в гараже, ну и я говорит тебе по ниточкам развал/схождение поставил. Ну мужик поржал, потому что у мерса там допуски совсем крутые (с его слов) даже для например балансировки, а уж развал и подавно. А на тот момент у нас в городе ОД даже и не было.
Ну вот он попал через недельку на мерсовскую станцию, ну на предмет развала. Загнали они на свой крутой стенд, поглядели и спрашивают у него:
- А где вам развал/схождение делали?
Он говорит - Да дед по ниточке.
- В ноль! говорят.

Охотно верю, у меня у самого Бэха была е34, делал сам подвеску переднюю, всю перетряхивал, а схождение (у большинства иномарок только схождение регулируется если задняя подвеска зависимая и авто в ДТП не был) делал по нитке, т.е. выверял чтобы между задней внутренней и передней внутренней стороной колеса расстояния были одинаковые, (задняя подвеска не трогалась) и ездил потом два года без проблем. Скажу больше - наши отцы на москвичах и жигах только этот метод и использовали ))), хотя там-то как раз все надо регулировать - от кастера (угла продольного наклона оси) до развала... Да и вообще раньше все проще было, развал- по ниточке, резина только летняя, да и машин-то раз-два и пипец )))...

---------- Добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее написано было в 16:48 ----------

Так что все зависит от ЧЕЛОВЕКА, причем всегда и везде, поэтому и говорю :"Позор официалам при таком уровне нынешних технологий не могут элементарные операции провести..."

[bezdorog]

Товарищи, подскажите по проблеме:
duster 1.5dci 4х4
Ведет вправо на любой скорости, но плавно. При разгоне угол сильнее становится, уводит быстрее.
При этом руль чуть поворачивается вправо.
Приходится всегда чуть подруливать, т.е. выставлять руль ровно, чтобы машина ехала ровно.
Давление в шинах в норме, одинаковое.
Проблема одинакова и на зимней (штампа) и на летней (литье) резине и после перестановки колес летней резины.

Вопрос: в чем может быть проблема? Рулевая рейка? Углы?

[Sassa]

Сообщение от bezdorog

Товарищи, подскажите по проблеме:
duster 1.5dci 4х4
Ведет вправо на любой скорости, но плавно. При разгоне угол сильнее становится, уводит быстрее.
При этом руль чуть поворачивается вправо.
Приходится всегда чуть подруливать, т.е. выставлять руль ровно, чтобы машина ехала ровно.
Давление в шинах в норме, одинаковое.
Проблема одинакова и на зимней (штампа) и на летней (литье) резине и после перестановки колес летней резины.

Вопрос: в чем может быть проблема? Рулевая рейка? Углы?

Резину не жрет?
Кривые дороги могут такой эффект давать. Когда середина дороги выше краев. Попробуйте по встречке прокатиться. Влево будет уводить?

[Ворчун2014]

Сообщение от bezdorog

Товарищи, подскажите по проблеме:
duster 1.5dci 4х4
Ведет вправо на любой скорости, но плавно. При разгоне угол сильнее становится, уводит быстрее.
При этом руль чуть поворачивается вправо.
Приходится всегда чуть подруливать, т.е. выставлять руль ровно, чтобы машина ехала ровно.
Давление в шинах в норме, одинаковое.
Проблема одинакова и на зимней (штампа) и на летней (литье) резине и после перестановки колес летней резины.

Вопрос: в чем может быть проблема? Рулевая рейка? Углы?

Заводские настройки делаются чтоб немного вправо увод был: на случай если водятел приснул и машина в кювет уехала, а не на встречу. Под газом увод всякого будет, потому как привода разной длины, это на всех переднеприводных автор присутствует.

[AlGriK]

Сообщение от Ворчун2014

Заводские настройки делаются чтоб немного вправо увод был: на случай если водятел приснул и машина в кювет уехала, а не на встречу. Под газом увод всякого будет, потому как привода разной длины, это на всех переднеприводных автор присутствует.

Это откуда такая информация? Не вводите людей в заблуждение. По этой логике и ограничитель надо ставить с завода, чтоб скорость не превышали. А по существу вопроса проверить в первую очередь давление в шинах. Ну и конечно может быть дорога с уклоном вправо, надо выбрать ровный участок и там посмотреть.

[bezdorog]

Резину не жрет?

Нет.
Проверял как стирается - равномерно и внутри и снаружи.

Давление в шинах в норме, одинаковое.

Товарищи, еще раз - давление в первую очередь проверял.
С такой проблемой проехал уже более 10тыщ, в том числе по идеальным дорогам из бетона....ведет везде. Можете сказать еще что у меня ветер слева всегда дует))) Нет, с ветром слева еще сильнее уводит. Если ветер справа, то либо не уводит, либо ведет влево.

[Ворчун2014]

Энту тему с 12-го года ещё мусолили. И оказалось, что не только у дастера такая шляпа. Мне энту хрень уже на стороннем сервисе выправляли, после дилера все так же немного вправо вело.

[bezdorog]

Напрягает то, что руль тоже поворачивает чуть вправо. Т.е. не просто машину уводит вправо при ровно выставленном руле, а именно сразу когда отпускаешь руль, он чуть поворачивается вправо и машину уводит. Что является следствием чего (поворот руля от колес или наоборот) не пойму.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от bezdorog

Напрягает то, что руль тоже поворачивает чуть вправо. Т.е. не просто машину уводит вправо при ровно выставленном руле, а именно сразу когда отпускаешь руль, он чуть поворачивается вправо и машину уводит. Что является следствием чего (поворот руля от колес или наоборот) не пойму.

Если бы руль оставался без движения, а машину вело в сторону - дело плохо. люфты в рулевом и/или в подвеске. А тут больше склоняюсь к складкам местности. И сходразвал не мешало бы проверить...

[alex-1968]

Ну а на развал/схождение съездить?

[OlegS2014]

Всем привет! Был Дастер 2014 г.в. Постоянно вело вправо. Смена колес (и местами менял и новую резину ставил), схождение (и 2D и 3D), проверка подвески ничего не дало! Так и продал. Сейчас рестайлинговый Дастер. Проблема та-же. Не мучайтесь, ездийте и подруливайте. Это фишка Дастера (имхо)

[Ворчун2014]

Сообщение от OlegS2014

Всем привет! Был Дастер 2014 г.в. Постоянно вело вправо. Смена колес (и местами менял и новую резину ставил), схождение (и 2D и 3D), проверка подвески ничего не дало! Так и продал. Сейчас рестайлинговый Дастер. Проблема та-же. Не мучайтесь, ездийте и подруливайте. Это фишка Дастера (имхо)

Сход-развал, 400р - и ездит прямо уже 4 года.

[OlegS2014]

Развал на Дастере не делают )). За 400 руб. схождение на полный привод? Фантастика! Это где? У нас 1200 руб

[Ворчун2014]

Сообщение от OlegS2014

Развал на Дастере не делают )). За 400 руб. схождение на полный привод? Фантастика! Это где? У нас 1200 руб

Одна ось. В допуске-то обе, но перед вывели, чтоб ровно ехал.