Аккумулятор

[Михалыч35]

Спутник, Вот у тя есть два ведра с водой,8 и 10 литров. Если из них выливать воду одинаковой струйкой,из которого дольше будет выливаться?Так же с емкостью аккумов. Ну и ток пусковой поболе-получше.

---------- Добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее написано было в 21:07 ----------

владислав51, Твой зарядник называется ВСА,ну и буквы или цифры какие то еще вроде.

[instruktor]

Сообщение от владислав51

кто-нибудь мерял плотность тосола

Не только мерял, но и корректировал плотность концентратом.

[Спутник]

Сообщение от Михалыч35

Ну и ток пусковой поболе-получше.

про ёмкость я понял.....страх был за пусковой ток........не попалит ничего?
Просто если на то пошло я ведь могу аккум и на 100 Ач поставить как бы!!!! Т.е., где границы??? До куда можно это делать и докуда нельзя?

[владислав51]

Сообщение от Спутник

, лучше это или хуже.....кто подскажет в чём подвох?
И опять же пусковые токи явно будут разные.....плохо это или хорошо........или вообще по-фи-гу!

---------- Добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее написано было в 22:53 ----------

Цитата:

70ка- оптимальный вариант . Можно и 90й поставить ( если войдет ) - только вот гена с ним не справится , слишком много потребителей и на акк не хватит для полной зарадки , будет хронический недозаряд и как следствие-сульфатация .Большой пусковой ток - это хорошо , особенно зимой , но достигается за счет толшины и количества пластин , тоньше пластины-больше ток , но и меньше срок службы . А 70й или74-не критично , до 80го можно впихнуть ,гены хватит , лишь бы вошел . В городе, конечно, рейсы каботажные , акк не успевает зарядится , а если плечо достаточное- почему бы и нет?

[Спутник]

Сообщение от владислав51

, будет хронический недозаряд

ага, спасибо! Вот теперь понял!

---------- Добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее написано было в 23:13 ----------

Сообщение от владислав51

В городе, конечно, рейсы каботажные , акк не успевает зарядится

Это как раз про меня.....

[владислав51]

Сообщение от Михалыч35

Если из них выливать воду одинаковой струйкой,из которого дольше будет выливаться?Т

Но ведь и наливаться будет дольше !!!А если еще по дороге отопьют ?

[Михалыч35]

Спутник, Как бы тебе обьяснить про ток!? Любой потребитель питается таким током,сколько ему требуется,например 10А надо лампочке по характеристикам заложенным при ее изготовлении,стока она о будет брать. Поэтому больший пусковой ток,это не значит что твой стартер будет питаться большим(увеличенным)током. Это характеристика аккума отдать так скажем без последствий для себя. Как то так.

---------- Добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее написано было в 21:23 ----------

Сообщение от владислав51

Но ведь и наливаться будет дольше !!!А если еще по дороге отопьют ?

Правильно,но не буду же я все и обо всем тут расписывать.

[Strusto]

Сообщение от владислав51

Но ведь и наливаться будет дольше !!!А если еще по дороге отопьют ?

Почему дольше, для заводки двигателя нужно 0,5 литра воды, так какая разница из какого ведра мы их возьмем, а потом насосом/генератором обратно закачаем.

[Михалыч35]

Strusto, Ну я полагаю полную заливку(зарядку)имели ввиду.

[Спутник]

Сообщение от Михалыч35

Как бы тебе обьяснить про ток!? Любой потребитель питается таким током,сколько ему требуется,например 10А надо лампочке по характеристикам заложенным при ее изготовлении,стока она о будет брать. Поэтому больший пусковой ток,это не значит что твой стартер будет питаться большим(увеличенным)током. Это характеристика аккума отдать так скажем без последствий для себя. Как то так.

Вас понял! (всё доходчиво, спасибо!!!)

[Norm52]

Сообщение от владислав51

Можно и 90й поставить ( если войдет ) - только вот гена с ним не справится , слишком много потребителей и на акк не хватит для полной зарадки , будет хронический недозаряд и как следствие-сульфатация .

Извините, что вмешиваюсь. Если проводить аналогию с ведрами, то не важно в какое ведро доливать отлитый литр (в момент пуска например), в десяти или восьми литровое. Главное что в критический момент 8 литров может не хватить, так что мое ихмо, в случае с аккумулятором 10 всегда лучше 8, только дороже. Сульфатация может происходить при регулярном заряде маленьким током, а это если взять автомобильный аккумулятор будут токи меньше ампера. Зарядные же токи выдаваемые генератором могут достигать десятков ампер, в случае с сильно разряженной батареей.

[владислав51]

Почему мы заражаем акк ? Электричество кончилось !А почему кончилось ? Гена не справился !Почему же вы считаете что 90й акк гена нальет быстрее , если у него и на 70й тяги не хватило ?

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее написано было в 21:45 ----------

А сульфатацию именно малым током и снимают ...

---------- Добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее написано было в 21:46 ----------

И гена акк полностью никогда не зарядит

[Спутник]

Сообщение от владислав51

И гена акк полностью никогда не зарядит

Спорно это, у меня сосед Геннадий - смело зарядит любой аккум!

[Norm52]

Отлитый литр будет наливаться одинаково в любое ведро, а вот полностью вылитое 10 литровое наливать придется дольше, но ведь и израсходовать его труднее ?
Сульфатацию снимают импульсным зарядом.

[Михалыч35]

Написали же отлитый литр,без разницы в какое ведро залить обратно.

[Strusto]

Гена не знает, какой АКБ, он заряжает, он восполняет энергию, потраченную при запуске двигателя, а эта энергия опять не зависит от емкости АКБ.

[u313]

Сообщение от Григорий Борисыч

на сегодня это наверно все-таки оптимальное устройство..ихмо

Очень правильный выбор! Имею два таких - дома и на работе, ничего лучше в продаже сейчас просто нет!

[a2b]

Сообщение от Григорий Борисыч

кулон 715d на сегодня это наверно все-таки оптимальное устройство

У всего семейства Кулонов алгоритм заряда одинаков (возможно, на одном контроллере все и реализовано), если дополнительно нужен аналог ИБП для гаражной сигналки- 305, лабораторный БП -707/715, "выстрелил-забыл"- 105/106, для парка кислотных АКБ разной емкости - 205/405 и т.д.

[владислав51]

Сообщение от Norm52

Сульфатацию снимают импульсным зарядом.
__________________

Ну не было у меня в аккумуляторной импульсного зарядника , но И 3-4 КТЦ восстанавливают ёмкость акк процентов на 60-70 , при условии что он не слишком древний и не слишком глубоко сульфатирован ( видно сверху - пластины белые , и в электролите плавают белые частички )

[a2b]

Сообщение от Norm52

Сульфатация может происходить при регулярном заряде маленьким током

Что-то в мозгах полный коктейль из химии с физикой, проясните, плс, сульфатация - это следствие заряда или разряда?