Обсуждение новостей - Страница 49 - Форум клуба Рено Дастер

Max51 · 09.05.2011, 21:18

Только последние новости и их обсуждение, но не пустой треп!

Awl2001 · 13.10.2011, 13:09

Ну ставят же на Приоры двигатели 80-ых годов и ничего.....а это все тот же двигатель 2108,меняют только головы, диаметр поршней,ход поршней!!!ну и впрыск!!!!

maslovyu · 13.10.2011, 13:09

Цитата:

Как удалось выяснить 2.0 и МКПП вместе не агрегатируются.

кроме того, что в аргентине есть 4х4+2.0 на мкпп, как объясняется наличие собранных на АФ вариантов ?!

Hudozhnik · 13.10.2011, 13:13

Цитата:

Сообщение от maslovyu

кроме того, что в аргентине есть 4х4+2.0 на мкпп

Странно, но там 5МТ на 1,6 и 6МТ на 2,0 , если мне не изменяет память. У румын 6МТ на 1,6

Aleks83 · 13.10.2011, 13:13

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Если грамотная ценовая политика будет, то разница в 30-40 тыс. не отпугнет, а заставит задуматься. .

Вы где живете, где видели авто (даже у рено) в котором при переходе от 1,6 к 2,0 только цена движка добавляется? 30-40 тысячами не обойдется, к 2,0 однозначно будет добавляться еще много всяких допов и разница будет в итоге 80-100 тыс.

sm_alien · 13.10.2011, 13:13

Цитата:

Сообщение от espace

на Святогоры ставили F3R 2.0 8V 115л/с

Пардон описался - на князь Владимир... F4R продолжение F3R только уже 16V и 140 лс, против 115...

maslovyu · 13.10.2011, 13:14

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Странно, но там 5МТ на 1,6 и 6МТ на 2,0 , если мне не изменяет память. У румын 6МТ на 1,6

ну правильно. 1.6 там только с 4х2 - это и есть 5MT (в UA также), а на 4х4 ставят уже 6MT (и на 1.6 тоже)

Hudozhnik · 13.10.2011, 13:15

Цитата:

Сообщение от Aleks83

Вы где живете, где видели авто (даже у рено) в котором при переходе от 1,6 к 2,0 только цена движка добавляется? 30-40 тысячами

Ну от у фокуса так. Одно время не было разницы даже 1,6 и 1,8, чё тут особенного в объёме движка то?

maslovyu · 13.10.2011, 13:17

Цитата:

Сообщение от Aleks83

Вы где живете, где видели авто (даже у рено) в котором при переходе от 1,6 к 2,0 только цена движка добавляется? 30-40 тысячами не обойдется, к 2,0 однозначно будет добавляться еще много всяких допов и разница будет в итоге 80-100 тыс.

не только допов, но еще и CVT обычно

espace · 13.10.2011, 13:19

Цитата:

Сообщение от maslovyu

кроме того, что в аргентине есть 4х4+2.0 на мкпп, как объясняется наличие собранных на АФ вариантов ?!

Комментарий модератора

espace:
читайте пожалуйста #1088

Aleks83 · 13.10.2011, 13:19

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Ну от у фокуса так. Одно время не было разницы даже 1,6 и 1,8, чё тут особенного в объёме движка то?

У фокуса вообще опции можно отдельно вроде добавлять, а у рено пакеты, хочешь движек к нему еще придется взять кучу всего. Так что разница в 100 тыс. многим будет решающей.

tveritnev · 13.10.2011, 13:21

У меня вопрос к Laz'у:
По Вашим данным, будет ли ESP и встроенный навигатор(несъемный) либо в како-нибудь комплектации, либо как опция?
Это будет являться для меня существенными факторами

Hudozhnik · 13.10.2011, 13:22

Ну и у дастера на разных двиглах есть одинаковое оснащение (1,6i и 1,5dci)

LAZ · 13.10.2011, 13:29

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Если грамотная ценовая политика будет, то разница в 30-40 тыс. не отпугнет, а заставит задуматься. Лучше доплатить 5% и не чувствовать себя овощем, чем потом клянуть себя за псевдоэкономию. Все данные по разгону от лукавого, ясно, что груженому Дастеру мощи будет не доставать, хотя бы потому, что пустой он относительно гораздо легче, чем шнива, а он и должен эксплуатироваться в таком режиме (в багажник мешок картошки или лодочный мотор и т.д.). Ну а если бы были данные 60-100 км/ч для гружёных Дастера и Шнивы, то разница будет не столь существенна, не забывайте на Шниве - ППП, а это инерция и доп. трение привода при разгоне.

в любом случае надо брать 2.0, это отличный мотор F4r ходит 200-250 ткм, расход спокойный, движок можно сказать легендарный.
Картошку можно и на 1.6 допереть, не каждый день таоке счастье выпадает
А Ниве давно нужен автомат транмиссия, процентов 20 продаж они реально упускают

А еще лучше к нам с УКР поставлять туссан , хоть там 2.0 дохлый, НО 4WD позволяет выкрутасы выкидывать

Aleks83 · 13.10.2011, 13:29

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Ну и у дастера на разных двиглах есть одинаковое оснащение (1,6i и 1,5dci)

Ну вы что хотите сказать если будет 4*4 1,6 - 630 к примеру то 2,0 будет 660-670 в одинаковых комплектациях? - не верю
Уверен что 2,0 будет только в самом топе, то есть все что можно навесить на 1,6 (и что не каждому надо), будет начало 2,0 + возможность еще что то добавить.

LAZ · 13.10.2011, 13:31

Цитата:

Сообщение от maslovyu

кроме того, что в аргентине есть 4х4+2.0 на мкпп, как объясняется наличие собранных на АФ вариантов ?!

это когда я снова пойду, тогда выясню, что там известно про ЛатиноДАстер

Aleks83 · 13.10.2011, 13:32

Цитата:

Сообщение от LAZ

в любом случае надо брать 2.0, это отличный мотор F4r ходит 200-250 ткм, расход спокойный, движок можно сказать легендарный.

О и Лазуков объявился, так хтож спорит, тут полфорума за 2,0 4*4 и деньги на него видимо есть, тока рено его нам не даст же.
А ждать 2013 года после выборов и держать деньги, это извините, так к 2013 может получится что останется тока половина тех денег. Цены до кризиса конца 08 помните на авто? повторения как то не охото ждать..

sm_alien · 13.10.2011, 13:34

Цитата:

Сообщение от LAZ

Приличные девушки и те, кто себя таковыми считают, крайне капризны, не так -ли?

Это уже больше в приличном обществе на "динамо" как говорится тянет...

Цитата:

Сообщение от LAZ

По поводу Валидола....я заметил, тут вы очень "финннскиееее парнииии"

Мы просто не хотим чувствовать себя хуже чем в Бразилии (и тем более Аргентине)...

LAZ · 13.10.2011, 13:35

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Странно, но там 5МТ на 1,6 и 6МТ на 2,0 , если мне не изменяет память. У румын 6МТ на 1,6

а чего ходить? я позвонил под 2.0 другая мех коробка.
Априори, не может на 2.0 идти то, что ставят на 1.6
Но что-то придти должно на завод на испытания и на показ, то-ли новая коробка....

Викторр · 13.10.2011, 13:35

Цитата:

Сообщение от Awl2001

Ну ставят же на Приоры двигатели 80-ых годов и ничего.....а это все тот же двигатель 2108,меняют только головы, диаметр поршней,ход поршней!!!ну и впрыск!!!!

Вот это и печально, вместо того чтобы разработать что то новое, лучше переделать старое и на этом навариться.

LAZ · 13.10.2011, 13:37

Цитата:

Сообщение от sm_alien

Это уже больше в приличном обществе на "динамо" как говорится тянет...

Мы просто не хотим чувствовать себя хуже чем в Бразилии (и тем более Аргентине)...

Нам ПУ... и МЕ... не говорят, но слышал, что у них так все хорошо, что лучше не бывает....кстати все мясо, что в Ашанах и метро покупаете оттуда....дефростированное
Ну как бы не только по мясу у них хорошо, но вообще