Рекорд пробега на заводском сцеплении

[humax]

Сообщение от Дастик

На 2.0 и дизеле другие сцепы, это раз, когда мощи движка не хаватает, что мы делаем? Правильно, трогаемся с натягом, при этом жжем сцепу.

Я же сказал Валио,
Поменяйте прокладку между рулем и креслом...

[Panzerschreck]

Сообщение от Дастик

Сцепление заменил в Рено-гараже на Каширке, работа просто ахтунг, на целый день, я и не знал, что разбирается полмашины, снимается в том числе бампер, подрамник, ГУР, рычаги, тормозные барабаны, суппорта, проще перечислить что НЕ снимается. Работа + ЗЧ 26 000, берегите сцепу!

Возможно у 1и6 какой-то хитрый конструктив, но помнится, когда на моем Дастере проводилась замена сальника коленвала, то по моему желанию снималось и сцепление с целью его диагностики и возможной замены диска. При этом бампер, не снимался. Тем более тормозные барабаны, коих спереди просто нет. Рычаги снимаются вместе с подрамником. Думается мне, что вас тупо развели. Мне работу делали в гараже дяди Васи, отдал порядка 8000, точнее не вспомню.

[Дастик]

Сообщение от humax

Я же сказал Валио,
Поменяйте прокладку между рулем и креслом...

Логично! Смищьно пашутил. Садись, пять. Ты покури интернеты, на 1.6 проблемы со сцепой начинаются уже с 30 тыков пробега.
А у тебя ВАЛИО!!!11111

---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее написано было в 20:12 ----------

Сообщение от Panzerschreck

Возможно у 1и6 какой-то хитрый конструктив

Не спрашивал у мастеров и ребятам на Каширке доверяю на все 100, думаю дело в том, что не удалось снять ГУР, гайка закисла. На родном сцеплении можно было бы еще тыщ 100 проехать, но дерганье в пробках (при нагреве) просто достали.

[Юрок62]

Сообщение от Дастик

Поменял сцепление, спаленное в дюнах Анапы, диск перегрелся, покоробился и растрескался, все таки надо помнить, что Дустер это не жЫп, а Логан с подключаемым приводом, а у нас на 1.6 вообще архислабенькое. Поставили сцепу Luk комплект, выжимной реношный штатный, машину не узнать, исчезло дерганье в пробках, педаль сцепы невесомая, буду учиться ездить заново, трогался поначалу по привычке как лошара, с пробуксовкой и движок глох пару раз, схватывает почти сразу. Сцепление заменил в Рено-гараже на Каширке, работа просто ахтунг, на целый день, я и не знал, что разбирается полмашины, снимается в том числе бампер, подрамник, ГУР, рычаги, тормозные барабаны, суппорта, проще перечислить что НЕ снимается. Работа + ЗЧ 26 000, берегите сцепу!

Сдается мне, что не прокачали сцепление как следует при замене...
У меня также было, когда менял, заставил прокачать еще раз и стало все как штатном.

[Cahek]

Сообщение от Дастик

Рекорд на родном 83 000
Поменял сцепление, спаленное в дюнах Анапы, диск перегрелся, покоробился и растрескался, все таки надо помнить, что Дустер это не жЫп, а Логан с подключаемым приводом, а у нас на 1.6 вообще архислабенькое. Поставили сцепу Luk комплект, выжимной реношный штатный, машину не узнать, исчезло дерганье в пробках, педаль сцепы невесомая, буду учиться ездить заново, трогался поначалу по привычке как лошара, с пробуксовкой и движок глох пару раз, схватывает почти сразу. Сцепление заменил в Рено-гараже на Каширке, работа просто ахтунг, на целый день, я и не знал, что разбирается полмашины, снимается в том числе бампер, подрамник, ГУР, рычаги, тормозные барабаны, суппорта, проще перечислить что НЕ снимается. Работа + ЗЧ 26 000, берегите сцепу!

1.6 4х4, менял сцепление на 35 тысячх (перекатался по горкам ) - было родное с завода Luk, такое же поставили.
Делали в "гаражах", курочили полностью и по деньгам практически аналогично.
Плюс поменяли масло в коробке, когда собрали, мне позвонили обрисовали какое масло слили, после 35 тысяч - "серебрянка".
Да сцепа дорогое удовольствие, как ремень ГРМ

[Ворчун2014]

Сообщение от Panzerschreck

Возможно у 1и6 какой-то хитрый конструктив, но помнится, когда на моем Дастере проводилась замена сальника коленвала, то по моему желанию снималось и сцепление с целью его диагностики и возможной замены диска. При этом бампер, не снимался. Тем более тормозные барабаны, коих спереди просто нет. Рычаги снимаются вместе с подрамником. Думается мне, что вас тупо развели. Мне работу делали в гараже дяди Васи, отдал порядка 8000, точнее не вспомню.

Начиная с логанофф все так и снимается. От поворотных кулаков отстреливают шаровые (на дастере еще и стойки стаба), привода; и рычаги вместе с подрамником - на пол.

[Дастик]

Сообщение от Cahek

1.6 4х4, менял сцепление на 35 тысячх (перекатался по горкам ) - было родное с завода Luk, такое же поставили.
Делали в "гаражах", курочили полностью и по деньгам практически аналогично.
Плюс поменяли масло в коробке, когда собрали, мне позвонили обрисовали какое масло слили, после 35 тысяч - "серебрянка".
Да сцепа дорогое удовольствие, как ремень ГРМ

У тебя с завода Luk стояло? Удивительно, ребята из сервиса говорили, что с завода отличается в худшую сторону, не знаю какой производитель, материалом фрикциона и конструкцией лепестков на корзине.

[Cahek]

Сообщение от Дастик

У тебя с завода Luk стояло? Удивительно, ребята из сервиса говорили, что с завода отличается в худшую сторону, не знаю какой производитель, материалом фрикциона и конструкцией лепестков на корзине.

Да! Выпуск машины декабрь 2013 г.
Один в один, как мое новое на замену (по номерам).

[Dimades]

Машина 1,6, 4х4, 2012 г.в. ДОрестайл.... Пробег 96 500 км... сцепление родное. Причин менять нет!

[atom1982]

2,0 4*4, 2013 г.в. ДОрестайл, пробег 182000км, сцепление родное.

[kval300]

Сообщение от atom1982

робег 182000км, сцепление родное.

преимущественно трогание с какой передачи?

[TolR]

При продаже Дастера, на чуть менее 200 т.км сцепление было родное,... но ушатать его при желании, либо личном "таланте", и на 30 т. км и ранее, вполне реально, причем на любом авто.
P.S. Левую ногу при движении убирайте с педали, и трогаясь выбирайте передачу с учетом нагрузки, и не будет проблем со сцеплением

[bubba]

TolR, Скучал по тебе, мой золотой))) Хде ш ты был? Очень рассчитываю, что форум резко возбудится после твоего воскрешения)))
Сори за офтоп... Я ваще не знаю чотакое сцепление убить. Астре 130к почти, как новое, 2 водилы, первый - женчина, но мега... Я, второй, люблю пулять, мегажена спокойнее, но почему-то всегда быстрее)))

[TolR]

Денис вообщем то бодрить филов чудо агрегата в "любимой" теме даже и не собирался, пусть самободрятся, если вдруг да ещё не сдулись. Всего лишь не смог "пройти мимо" продвижения байки о недостаточности ресурса сцепления.

[amd 19]

Сообщение от TolR

При продаже Дастера, на чуть менее 200 т.км сцепление было родное,... но ушатать его при желании, либо личном "таланте", и на 30 т. км и ранее, вполне реально, причем на любом авто.
P.S. Левую ногу при движении убирайте с педали, и трогаясь выбирайте передачу с учетом нагрузки, и не будет проблем со сцеплением

Давно это было. Делал ТО в Красном Селе. На соседнем подъемнике висела 09. Дама купив ее (девятку) отъехала от магазина несколько км. и не смогла подняться на виадук. Спалило нах сцепление. Когда его извлекли, было такое ощущение что его (сцепление) запекали в муфельной печи.... Дамы пыталась доказать что , она не виновата, и требовала гарантийного ремонта...

[atom1982]

Сообщение от kval300

преимущественно трогание с какой передачи?

Всегда с первой.

[Ворчун2014]

Сообщение от amd 19

Давно это было. Делал ТО в Красном Селе. На соседнем подъемнике висела 09. Дама купив ее (девятку) отъехала от магазина несколько км. и не смогла подняться на виадук. Спалило нах сцепление. Когда его извлекли, было такое ощущение что его (сцепление) запекали в муфельной печи.... Дамы пыталась доказать что , она не виновата, и требовала гарантийного ремонта...

Бгг, у официалов, когда на ТО был, слышал как инженер по гарантии херами крыл приёмщика, который успел пообещать гарантийный ремонт ремонт коробаса на сандерке до поездки инженера с клиентом: оказалось, дама на первой в отсечку лупила... По городу ей хватало. То ли с автоматом перепутала, то ли о том что передачи переключать можно не знала

[white9783]

1,6 4х4 был продан с пробегом 100к с родным сцеплением. Трогался преимущественно со второй.

Сейчас дизель, пробег 104к. Сцепление родное, трогаюсь со второй.

[humax]

Сообщение от atom1982

Всегда с первой.

Чисто по ситуации - 2 99%- в горку, на бездорожье либо аккуратно развернуться на грунте - тогда 1-я..

---------- Добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее написано было в 22:38 ----------

Сообщение от white9783

1,6 4х4 был продан с пробегом 100к с родным сцеплением. Трогался преимущественно со второй.

Сейчас дизель, пробег 104к. Сцепление родное, трогаюсь со второй.

Говорил же что дело в прокладке между рулем и сидением..
А нет сцепа слабая.. ну - ну было где то в недрах форума на 2,0 за 10 000 сцепу сожгли - единственный случай описанный на форумах, что помню - тут либо брак агрегата - либо прокладки..

[RomarioSTV]

Сообщение от BoxaS

349тыс, скоро словлю 350тыс. Сцепление и выжимной родные, не беспокоет, не "ведет". 70% пробега трасса.

Задумался о замене при пробеге 298 тыс. но прочитал и решил, что еще покатаюсь. Явных признаков износа нет, но предстоит поездка на 1600 км. Не хотелось бы в пути решать вопрос.