Сдох аккумулятор на новой машине

[Modigar]

Просто у меня 4-5 поездок в день по 10-20 минут и напряжение на АКБ потихоньку снижается, пока куда нибудь на "дальняк" не съезжу, так чтобы часа 2-3 ехать не глуша машину.
Получается что стартер больше выжирает при запуске, чем потом за эти 20 минут, генератор накачивает.

[Strusto]

Сообщение от Modigar

Кстати, сколько ампер идёт с генератора на заряд акб?

Сколько АКБ возьмет, а не сколько гена может выдать

Лет 40 назад на классику поставил амперметр от 24-й Волги.
Так вот, сразу после запуска стрелка отклонялась до упора в одну сторону, а упор-25А, и, буквально через пару минут возвращалась в ноль.
Вообщем-то, для запуска исправного двигателя нужно меньше одного Ач.

[Modigar]

Посмотрел в оригинальных каталогах автодока, для дизеля выдает АКБ на 60а/ч и 600А пускового тока.
Бред какой-то, всегда 70+ а/ч были батарейки.
Кто знает артикул и вообще параметры дизельного АКБ?

[ViBer]

по каталогу.
7711238598 Renault Аккумулятор АКБ RENAULT 70 A/H (Аккумуляторная батарея L3 70AH/720A)

еще предлагает такой для машин старше 3 лет, в чем смысл не понял.
8671016930 Renault Аккумулятор RENAULT MEGANE II (2002-2009) (278x175x190)

[Modigar]

Сообщение от ViBer

по каталогу.
7711238598

Выбрал в оригинальных каталогах Duster II, тип HMAB, 858 мотор, выдал вот такой номер: 7711238597, он на 60а/ч написано. ХЗ откуда автодок это взял, может с европейскими каталогами совместил...

[Strusto]

Сообщение от Modigar

Посмотрел в оригинальных каталогах автодока, для дизеля выдает АКБ на 60а/ч и 600А пускового тока.
Бред какой-то, всегда 70+ а/ч были батарейки.
Кто знает артикул и вообще параметры дизельного АКБ?

Я б просто подобрал бы по габаритам и полярности, главное, посвежее, Ач на 70...75.

[ViBer]

Сообщение от Modigar

Выбрал в оригинальных каталогах Duster II, тип HMAB, 858 мотор, выдал вот такой номер: 7711238597, он на 60а/ч написано. ХЗ откуда автодок это взял, может с европейскими каталогами совместил...

у меня по этому номеру выдал...
7711238597 Renault Аккумулятор RENAULT MEGANE III (2009-2016) (242x175x190)
EXIST выдал от 70 до 75 амперч
Я бы поставил максимально который влезет., хотя и 70 хватает, но АЧ лишними не бывают.

[Modigar]

Сообщение от Strusto

Я б просто подобрал бы по габаритам и полярности, главное, посвежее

Да у меня пока нормальный, просто залез в каталоги, а там такую фигню пишут...

[Modigar]

Сообщение от ViBer

у меня по этому номеру выдал...
7711238597 Renault Аккумулятор RENAULT MEGANE III (2009-2016) (242x175x190)

Уот так уот

[Евгений Кузнецов]

Перед зимой обслуживал АКБ! Вот сфоткал! Рестайлинг 19 год 2 литра механика!
Показалось 720 пуска для бензина много, но если все верно дизелю ещё больше надо...

[-=Df=-]

Сообщение от Modigar

Посмотрел в оригинальных каталогах автодока, для дизеля выдает АКБ на 60а/ч и 600А пускового тока.
Бред какой-то, всегда 70+ а/ч были батарейки.
Кто знает артикул и вообще параметры дизельного АКБ?

На сколько я помню, на Дастер2, из-за старт-стопа, ставится другой АКБ, с технологией EFB. У которого усилены пластины, чтобы он от таких издевательств быстро не помер. Специально не смотрел, но они скорее всего дороже обычных. И думаю, так просто удешевляют, уменьшая емкость.

[n_dum]

Сообщение от Modigar

Посмотрел в оригинальных каталогах автодока, для дизеля выдает АКБ на 60а/ч и 600А пускового тока.
Бред какой-то, всегда 70+ а/ч были батарейки.
Кто знает артикул и вообще параметры дизельного АКБ?

Всё нормально. В 12г на Дачах на Украину из ЕС и по 40а с завода шли.
Там вообще-то деление на 3 климат.зоны, для скандинавов несколько другие поставки. "Как в воду смотрел", неделю назад писал в ветке про поп. датчики, что "напряжёметр" надо ставить. До заводки 12,2-12,3в снимай, тащи домой на зарядку, карсканом можно или опросом сигналки. проверять перед заводкой. Или "стопразряд", или доп. настройка сигналки "по напряжению". Ниже 12в есть высокий шанс не уехать, и оно, как всегда, срочно надо. И чем ниже на улице темп, , тем выше шанс.
Извините, не хочу обидеть никого, (так получилось, что ответ на Modigar )но:

1. Вообще не в тему вопрос. (он не сдох! его на подзарядку надо ставить)
2. Как всегда "зима внезапно пришла" (как минимум 2-3 темы имеются, в т.ч подготовка к зиме.)
3. Удивительно, но каждый год с ноября (по примерно до декабря включ.) этот вопрос поднимается, мусолится, затихает.
4. старт-стоп абсолютно не причём, для нас не актуально, от слова вообще, не комби-электро привод.
5. соблюдать расположение клем (европа-азия)
6. Чем больше ёмкость, тем лучше (но дороже, но дольше прослужит), главное чтобы в гнездо подошёл.
6.а. тут главное 700/720, что на фото, емкость/ пусковой ток, для дизеля пусковой ток более актуален. (а бывают и наоборот 700/680, что вроде как "хуже" показатель, но дешевле)
7. ВСЁ !!!!!!!!
Р.С.. Дополнение в п.4 ...., за исключением авто с редкими, короткими поездками (но дорогой). аккум. с старт-стоп это по факту функция (как на смартфоне) "быстрая зарядка".

[n_dum]

Сообщение от ViBer

по каталогу.
7711238598 Renault Аккумулятор АКБ RENAULT 70 A/H (Аккумуляторная батарея L3 70AH/720A)

еще предлагает такой для машин старше 3 лет, в чем смысл не понял.
8671016930 Renault Аккумулятор RENAULT MEGANE II (2002-2009) (278x175x190)

Смысл в договоре производителя т.е. RENAULT с поставщиками комплектующих, год договора смотри, на тот период "официальный поставщик". ну и технологии, "показатели на сегодня", в частности у АКОМ, на сегодня получше смотрятся. у тюменей, там их кажется 2, пониже.
Сейчас посмотрел в атодок мотрио 70/620 и аком 70/720, как говорится "почувствуйте разницу" в показателе упрощённо "мгновенная отдача тока"

[valerafi]

Хотел подзарядить аккумулятор, и опять забыл как снимается плюсовая клейма (блок) ? Подскажите? А лучше видео! Заранее спасибо!

[sergeyd]

Сообщение от valerafi

Хотел подзарядить аккумулятор, и опять забыл как снимается плюсовая клейма (блок) ? Подскажите? А лучше видео! Заранее спасибо!

Я не снимаю клеммы при зарядке

[Strusto]

Сообщение от sergeyd

Я не снимаю клеммы при зарядке

Не, минус всегда отсоединяю

[Modigar]

Сообщение от valerafi

Хотел подзарядить аккумулятор, и опять забыл как снимается плюсовая клейма (блок) ? Подскажите? А лучше видео! Заранее спасибо!

Под этим блоком точно такой же зажим, как на минусовой клемме.
Под блок накидным ключом подлезть слева, ослабить гайку, отстегнуть (отогнуть) железные защелки и он полностью снимается, сам блок можно не вскрывать.
Возможно будет мешать патрубок воздухозаборника, его надо снять.

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от sergeyd

Я не снимаю клеммы при зарядке

Если нет гаража, без снятия АКБ не обойтись.
А так-то да - снял массу и заряжай.

[ViBer]

Сообщение от Дмитрий Сталь

А так-то да - снял массу и заряжай.

А зачем?????
У меня на мотоциклах стоят магазинные выводы, чтоб не снимать пластик подлезая к АКБ. На Боксере под капотом сделана(заводом) специальная пластина (+) для того чтоб прикуривать и заряжать АКБ (стоит в салоне под ногами, хрен доберешся без ключей)

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от ViBer

А зачем?????

Я всегда снимал массу. Мало ли - скачок напряжения, КЗ в сети. ТТТ