Как правильно тормозить :-)

[СержАнт_78]

Сообщение от Olejek

Трудно дать совет заочно, не видя дороги, но в такой ситуации обычно спасает следующий прием: правыми или левыми колесами, в зависимости от ситуации нужно попытаться "зацепиться" за снежный бруствер, если таковой имеется на обочине или выезжать на саму снежную обочину, которая всегда мягче и не имеет наледи, как раскатанное дорожное полотно. Выезжать нужно под очень маленьким углом, что бы переднее колесо не "закусило", кратковременно с обратным возвращением на дорогу. Затем опять на обочину и т.д. Это похоже на движение "змейкой", где одна сторона авто, кратковременно, чуть-чуть зацепляется за снежный бруствер или более мягкую обочину.
Пожалуйста сообщите марку и модель шин установленных на авто. Я несколько раз попадал в подобные ситуации, но у меня были установлены летние шины.

Резина GOODYEAR UltraGrip Ice Arctic, но дело не в ней, т.к. второй сезон ее использую и нареканий никаких не могу сказать. До этого на любом покрытии вела себя идеально. Я думаю на любой резине было бы тоже самое (только гусеницы помогли бы на 100%). На обочинах снега не было, да и как таковых обочин нет- максимум 40-50 см в каждую сторону и крутой спуск в канаву. В общем высокая насыпная дорога не более 3 метров шириной, да еще под большим наклоном в правую сторону и не меньшим уклоном вперед. Если бы хоть чуть съехал- машину бы положило на бок без вариантов.

[ХОЧУ]

Сообщение от СержАнт_78

На обочинах снега не было, да и как таковых обочин нет- максимум 40-50 см в каждую сторону и крутой спуск в канаву. В общем высокая насыпная дорога не более 3 метров шириной, да еще под большим наклоном в правую сторону и не меньшим уклоном вперед. Если бы хоть чуть съехал- машину бы положило на бок без вариантов.

Это же надо было так попасть, нарочно не придумаешь. С удачным исходом!

[СержАнт_78]

Сообщение от ХОЧУ

Это же надо было так попасть, нарочно не придумаешь. С удачным исходом!

Спасибо! А самое интересное- эта дорога изучена вдоль и поперек, а вот такого поведения на свежем снегу не ожидал.

[DJQYF]

АБС отрабатывает на 100% , на любой скорости. Сегодня, к сожалению, пришлось оттормаживаться со 140км., на М4, слава богу все нормально. даже намека на увод не было. Скорость сбросил мгновенно. торможение было примерно метров 50, не до полной остановки, километров до 60 скинул. точнее не могу сказать. тормозил перед фурой которой захотелось обогнать другую фуру, но сделать это за надо было прямо передо мной, когда я уже его начал обгонять. Совет гонщикам - в закрытый поворот вообще ползком надо ехать.

[mayorvs]

Сообщение от easy rider

Вообще странная работа АБС на нашей Дусе.На второй,третий день эксплуатации я звонил ОД и сказал,что АБС не работает.Получил ответ,что была не достаточная скорость или скользкость для распознания системой.На мерседесе система срабатывает всегда,независимо ни от скорости,ни от скользкости.Она отрабатывает так как она должна-ОНА НЕ ДАЕТ КОЛЕСАМ ИДТИ ЮЗОМ.На Дусе действительно то работает то нет. Вчера на даче, ехал под уклон 20-30км,решил с иммитировать резкое торможение АБС не сработала,машина пошла юзом,руля не слушаласьСтаж вождения небольшой-всего-то 40 лет.

Несколько зим отъездил на японке Toyota Corolla, всегда казалось, что ABS там отрабатывает довольно корректно и по делу. На Duster_e второй снежный сезон и опять обращаю внимание, что ABS срабатывает во всех всевозможных моментах и на 40 и на 20 и на 10 км/ч, учитывая то, что езжу очень аккуратно и притормаживаю довольно плавно. На Corollе такой частой сработки никогда не было. Может быть играет свою роль 4WD и режим AUTO.
PS: Да, резина зимняя шипованная, Nokian Hakkapeliitta 7

[СержАнт_78]

Сообщение от mayorvs

Может быть играет свою роль 4WD и режим AUTO.

Завтра если не забуду- сравню работу АБС в разных режимах.

[Олегъ]

Сообщение от DJQYF

АБС отрабатывает на 100% , на любой скорости. Сегодня, к сожалению, пришлось оттормаживаться со 140км., на М4, слава богу все нормально. даже намека на увод не было. Скорость сбросил мгновенно. торможение было примерно метров 50, не до полной остановки, километров до 60 скинул. точнее не могу сказать. тормозил перед фурой которой захотелось обогнать другую фуру, но сделать это за надо было прямо передо мной, когда я уже его начал обгонять. Совет гонщикам - в закрытый поворот вообще ползком надо ехать.

И вам совет - забыть про 140 км/ч зимой, целее будете.

[СержАнт_78]

Сообщение от Олегъ

забыть про 140 км/ч зимой, целее будете.

Да и летом ни к чему хорошему не приведет.

[stasapl]

Сообщение от starco

Пример: поворот на 90 градусов, закрытый, за ним - раскорячился сломанный грузовик, а на встречке, от торможений, накатан лёд. Вы едете с разрешённой скоростью, - в чём будет ваша ошибка ?

Ошибка будет - "вы едете с разрешенной скоростью".

[абориген]

Сообщение от mayorvs

второй снежный сезон и опять обращаю внимание, что ABS срабатывает во всех всевозможных моментах и на 40 и на 20 и на 10 км/ч, учитывая то, что езжу очень аккуратно и притормаживаю довольно плавно. На Corollе такой частой сработки никогда не было. Может быть играет свою роль 4WD и режим AUTO

У меня на малой скорости и при плавном торможении не срабатывает , как хорошо нажму на педаль сразу срабатывает.

[Iron]

Сообщение от Mobi

не совсем так , АБС на дастере моделирует легкую блокировку если отключить ЕСП , что необходимо сделать при включении 4вдлок, впервые такая система была применена на туареге , проверено -работает.

Чаще всего, когда приходится томозить, экстренно включать 4WD Lock, и тем более отключать ESP, уже просто некогда - дело решают секунды и надо рулить, а не искать рукой крутилку/кнопку. Тем более, что они у нас стоят в не очень удобном месте и на экстренное включение/отключение явно не расчитаны.
Другое дело, если все это проделать заранее, перед преодолением сложного участка...
Но не все такие предусмотрительные и не все могут предсказать меняющуюся дорожную обстановку.

Сообщение от Mobi

и еще, АБС не предусматривает прерывистое торможение педалью

Да, вроде бы не предусматривает, но тем не менее это работает. Пусть и несколько не так, как без АБС.

Сообщение от Mobi

на дастере есть система помощи тормозам которая реагирует на резкое нажатие педали тормоза даже если нажимать не до упора- всеравно оттормаживает до остановки, это для того что бы в экстренных случаях доделать за человека торможение если стресс не позволяет ногам дать команду давить сильнее, тоже проверено лично- работает правильно

Я не говорил про резкое нажатие на педаль тормоза, после которого срабатывает Break Assist. И это действительно работает. Но это другая тема.
Я лишь подтвердил, что в случае плохого торможения с АБС надо не бросать педаль тормоза, а давить на нее с бОльшей силой. И в большинстве случаев это может помочь.

Сообщение от Mobi

дастер достаточно грамотно и современно сконструирован , в даннной теме по системам торможения. не хуже современнных автомобилей других марок, а то что есть сырые косячки -они есть у всех производителей, и тойота и мерседес и фокс проводят регулярные отзывы для устранения сырых косячков

А вот с этим соглашусь. АБС на Дастере работает вполне адекватно.
А чтобы не попадать в нежелательные ситуации, лучше все-таки представлять как вообще работает АБС, как она тормозит на разных покрытиях, и чего от мее можно ждать, а чего - нет.

---------- Добавлено в 01:21 ---------- Предыдущее написано было в 01:06 ----------

Сообщение от СержАнт_78

А самое интересное- эта дорога изучена вдоль и поперек, а вот такого поведения на свежем снегу не ожидал.

Ключевое слово не ожидал.
А между тем - это типичное поведение АБС на рыхлом покрытии. Когда колесо и шипами достать до твердой поверхности и зацепиться не может, и валик снега перед собой нагрести тоже не получается.
Тут либо давить на тормоз со всей дури, либо переходить на первую передачу (если скорость была маленькая) и бросать газ, т.е. тормозить двигателем.

[Nikolay12]

СержАнт_78, езжай к ОД однозначно. У меня АВС срабатывает и при плавном и при резком нажатии, при любой скорости, как только появляется возможность юза колес.

[starco]

Сообщение от stasapl

Ошибка будет - "вы едете с разрешенной скоростью".

Ну да, ну да... а вы-таки ясновидящий и перед каждым поворотом сбрасываете скорость до 10 км/ч

Ребята, вот мне к теще (в пределах одной области) съездить - 580 км в одну сторону. До друзей (в "соседнем" городе) - 350 км. До областного центра (это тоже соседний город, только в другую сторону) - 154 км. Вы как себе представляете поездки в условиях, когда длинные участки прямых - от силы, 2 км, но чаще - не более 1 км? Ездить 30-40 км/ч ?

Вот вам пример, моя поездка.

vBulletin [media]

http://www.youtube.com/watch?v=sKS8RnSmg7I

Пришлось спрыгивать с мокрого асфальта на мокрую траву - что я сделал на видео не так? АБС-ка под конец чутка протрещала - видимо, я ошибся, ога А не встречная фура, вышедшая на обгон перед закрытым поворотом...

[Завулон]

Сообщение от starco

Вот вам пример, моя поездка.

Чуть

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

АБС - зло
Ситуация произошла пару лет назад, на приоре тогда ездил. На ней АБС конечно хуже, чем на дусе, но задача одна - сохранить управляемость авто и не дать уйти на юз при торможении. И вот ситуевина: Я на главной дороге, небольшей уклон, зима, снежная каша, впереди перекресток, за ним пешеходный переход и за перекрестком сужение дороги с 4 до 2 полос. На встечу мне за перекрестком движется не хилый грузовик. С левой стороны очень торопящийся пешеход начинает очень быстро переходить дорогу, перед грузовиком. С права, то же пешеход готовится к пересечению дороги. У меня шиповка и скорость чуть больше сорока, начинаю тормозить, не резко, но и не плавно, и о чудо АБС затрещала и машина не тормозит, а продолжает движение почти не изменив скорость. Я по инерции жму сильней (на прдыдущих авто АБС не было), но треск продолжается торможения не происходит. Отпускаю тормоз и снова интенсивно жму - хер с дава катится. Слова богу, что шедший с права пешеход успел дойти до середины дороги, шедший слева почти дошел до трстуара и я проехал между их спинами, обрызгал обоих, но не более того, а оттормозился метрах а пяти за пешеходным переходом. Вот такую свинью мне подложило АБС на скользкой дороге. Потом у ладовских официалов просил отключить эту преблуду - отказались. Не можем мол изменять конструктив. Предложили отключить самому путем извлечения предохранителя, но на приборке чек гореть будет. Вообщем смерился с наличием сего девайса, но торможу и на дусе очень аккуратно и вам коллеги советую. АБС эфективна только на сухом асфольте, когда хороший коэфициент сцепления с дорогой.

какая была скорость?
Какая была резина?

[stasapl]

Сообщение от starco

Ну да, ну да... а вы-таки ясновидящий и перед каждым поворотом сбрасываете скорость до 10 км/ч

Не, не ясновидящий, просто не бездетный и не сирота. Не перед каждым, конечно, и не до 10 км/час, но перед закрытыми крутыми поворотами и подъемами обязательно сбрасываю скорость. Еще ни разу ни в кого не утыкался и не обруливал. Что делаю не так?
PS "Домик в деревне" - 270 км. Каждую неделю... Прекрасно представляю поездки в условиях, когда длинные участки прямых - от силы, 2 км...

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от Неугомонный Ездец

какая была скорость?
Какая была резина?

Про скорость написано - чуть больше сорока, а резина кордиант тогда стояла.

[DJQYF]

Сообщение от СержАнт_78

Да и летом ни к чему хорошему не приведет.

Вы правы. Исправлюсь, точнее уже.

[виталий luza]

все привет сейчас у нас утренники бывает до -12 и у меня невозмомно передачу включить приходиться долго греть машину хотя зимой даже при -35 такого не было может это только у меня 4х4 2.0

[zhiv]

Сообщение от виталий luza

все привет сейчас у нас утренники бывает до -12 и у меня невозмомно передачу включить приходиться долго греть машину хотя зимой даже при -35 такого не было может это только у меня 4х4 2.0

Похоже на попадание влаги в тросы привода коробки.