Генератор. Напряжение сети 13.2

[ДядяСережа]

Сообщение от ZaytsevK

постоянно, что держит вольтаж 14 с не большим всегда
не падает на 13.2

И вольтаж также примерно плавает на всех машинах

[snakov]

Купил ЕЛМ и исправил один из параметров зарядки вместо 13.6 поставил 14.2 и теперь у меня 14 на холостом и не меньше

---------- Добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее написано было в 12:59 ----------

http://joxi.ru/bmob4Bztodj7Gr всё здесь кому интересно

[RangerPCW]

Сообщение от snakov

Купил ЕЛМ и исправил один из параметров зарядки вместо 13.6 поставил 14.2 и теперь у меня 14 на холостом и не меньше

А какое напряжение зарядки указано в спецификации установленного АКБ?

[snakov]

Любому акб 14- 14.3 самое ТО.В моём случае штатный выкинул и продал а поставил Топлу кальций кадмий 75 а.Ему точно меньше 14 противопоказано

[Strusto]

Напряжение в сети вещь непостоянная и зависит от многих факторов, сразу после запуска и 14,7в наблюдал, а при длительном движении и 13,6в часто вижу.

[snakov]

Вот это и зло 13.6 и это значение и меняли

[Strusto]

Сообщение от snakov

Вот это и зло 13.6 и это значение и меняли

И зачем заряженному аккумулятору напряжение больше?
Чтоб срок службы сократить?

[vovik1959]

Сообщение от snakov

Вот это и зло 13.6 и это значение и меняли

Не всегда,чем выше напряжение бортсети,тем больше гидролиз воды в электролите,а если батарейка не обслуживаемая,то доступ к банкам затруднён. У меня на предыдущей машине напряжение было 14.2,приходилось каждые два месяца доливать дист.воду,но аккумуляторы все равно больше 2-3 лет не жили. А на Дастере напруга всего 13,4 после прогрева и батарея прожила 5ть лет,воду ни разу не доливал.

[Филипок Чебурашкин]

в за рулём ещё советских времён читал , была статья с графиком корреляции напряжения генератора и срока службы акб.
Так вот наибольший срок жизни был при напряжении гены 13.9 вольт.
Статистика эта собиралась с автомобилей такси.

Ныне акб доминируют са/са , следовательно им ещё большее напряжение требуется по логике