Все о вентиляторе - Страница 5 - Форум клуба Рено Дастер

Настоящий Индеец · 25.08.2012, 20:07

Цитата:

Сообщение от Игорь1982

Незнаю как насчёт всего советского автопрома, но могу сказать про ГАЗ 3110 - вентилятор отключается при выключении зажигания. После остановки двигателя температура в системе охлаждения повышается, потом медленно падает. При выключенном зажигании вентилятор включиться не может! Просто я его недавно менял и изучил алгоритм его работы. Кстати остужает систему он очень быстро, буквально пару минут работы и температура падает до порога выключения датчика.
ИМХО 10 минут работы вентилятора это что-то не то. Или у него производительность никакая?

Я то знаю о чём говорю, у меня дв. 402 на 80-м бензине ( 90 л.с.) - про КПД говорить вообще не приходится

и тестировал я его когда на улице было больше 30 градусов тепла. Так что вентилятор должен быстро систему остужать и выключаться! ИМХО ещё раз

Игорёнь, полностью тебя поддерживаю!
На Дастере вент работает, после откл зажигания 1-1,5 мин. в жару.
Думаю в Рено не дураки - не ваз, всё просчитали.

igor759 · 27.08.2012, 16:23

Похоже на неисправность термодатчика.

gabib · 02.11.2012, 23:01

хочу по делиться и заодно узнать,у кого когда включается карлсон. на улице +12,постоит на холостых пару минут и включается.двигатель прогретый 4 палочки.может не обкатаный.пробег 300км.хотя на логане такого незамечал.

02.11.2012, 23:09

Да не обкатанный так как движок новый и тугой. Почему говорят летом не желательно стоять в пробке.

artoz · 02.11.2012, 23:15

не факт !! у меня уже больше 15000 тажа фигня включается постоянно даже в мороз !!!

02.11.2012, 23:52

Тогда хз.

Olejman · 03.11.2012, 00:14

очень редко включается.

---------- Добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее написано было в 00:13 ----------

пробег около 10000 км.

Я Василич · 03.11.2012, 02:27

Цитата:

Сообщение от artoz

не факт !! у меня уже больше 15000 тажа фигня включается постоянно даже в мороз !!!

Срочно к ОД. Пусть проверят датчик включения и температуры. Может и система завоздушена. Было такое на Логане.

n_dum · 03.11.2012, 08:24

Цитата:

Сообщение от gabib

хочу по делиться и заодно узнать,у кого когда включается карлсон. на улице +12,постоит на холостых пару минут и включается.двигатель прогретый 4 палочки.может не обкатаный.пробег 300км.хотя на логане такого незамечал.

А двигатель-то какой? Судя по аватар логан.

gabib · 09.11.2012, 23:43

gabib · 12.01.2013, 22:47

сегодня -5,подьехал к гаражу через пару минут включился вентилятор.пробег 2700км.двигатель 1.6.как-то беспокоит это.прочитал всё что пишут форумчане, у кого как.просто на логане такого небыло.

Garpun · 30.04.2013, 01:26

Была такая проблема на бывшей ШЕВИ-НИВЕ, сначала вентилятор стал не выклю-чаться больше по времени чем выключался раньше, а то вдруг 5-10 минут тарахтит не вырубается уже после выключения зажигания , причем не на сильно нагретом двигателе. Приходилось снимать провод с клеммы аккумулятора, думал, гадал , оказалось - реле, заменил , все пришло в норму. Для интереса разобрал снятое реле , на нем сильно подгорели контактные точки, видимо окалина и не давала разомкнуться контактам даже если датчик с терморегулятора посылал сигнал на размыкание , после отключения питания контакты охлаждались и пружинка размыкала контакты. Может кому и поможет..

AlexiyI · 02.05.2013, 22:46

Тоже случалось пару раз, что вентилятор не выключается - не дожидался его автоматического выключения, заводил/глушил. Тестов было много, но кто-нибудь получил по этому поводу официальный ответ? Исправляет ли это ОД, если к нему обратиться?

Leschka · 03.05.2013, 00:27

Цитата:

Сообщение от Настоящий Индеец

Игорёнь, полностью тебя поддерживаю!
На Дастере вент работает, после откл зажигания 1-1,5 мин. в жару.
Думаю в Рено не дураки - не ваз, всё просчитали.

Нее, ваз тоже не дураки ,у меня на 99ой было точно также,включался после остановки двигателя. И на Логане таже фича была

Вообщем не парьтесь,ничего страшного,просто двигатель перестает крутится ,помпа гоняющая по кругу тосол тоже перестает,вот наверно и получается маленький термоудар)

Орфеич · 03.06.2013, 14:11

Не знаю, относится ли мой вопрос к вышесказанному... Дело вот в чем - на выходные поехал на рыбалку. Ехал около часа, температура окружающая +20 - 25, приехал, заглушил, вещи достал, местность осмотрел... через минут 5-7 вдруг сам включился вентилятор... я уж подумал - может с движком чего не то? Еще раз завел-заглушил, и все замолчало... Интересно, что за ботва, ведь в первый раз, когда заглушил, все стихло?

testov-test · 03.06.2013, 15:04

Цитата:

Сообщение от Орфеич

через минут 5-7 вдруг сам включился вентилятор...

Сегодня знакомый на новой Джетте то же самое рассказывал.

READY · 03.06.2013, 15:31

Цитата:

Сообщение от Орфеич

Не знаю, относится ли мой вопрос к вышесказанному... Дело вот в чем - на выходные поехал на рыбалку. Ехал около часа, температура окружающая +20 - 25, приехал, заглушил, вещи достал, местность осмотрел... через минут 5-7 вдруг сам включился вентилятор... я уж подумал - может с движком чего не то? Еще раз завел-заглушил, и все замолчало... Интересно, что за ботва, ведь в первый раз, когда заглушил, все стихло?

При исправном движке на многих машинах вентилятор может работать после выключения двигателя.

На Пассате 2 вентилятор выключался вместе с зажиганием, так я специально не выключал двигун, пока вентилятор не отработает - чтобы не гробить аккумулятор и и не допускать "теплового разгона" двигателя.

А на Геце вентилятор мог сам включится через 5 - 20 сек после остановки двигателя. Я тоже старался успеть запустить двигатель и отработать вентилятору от гены. Между прочим, уже 9 лет на Геце родной аккуммулятор (корейское чудо!)

Однако самовключение вентилятора через 5-7 минут ИМХО непорядок - то ли тепловые пробки в системе, то ли реле с датчиками шалят.

vvm373 · 03.06.2013, 21:38

Народ! Тоже парился по поводу вентилятора, пока не нашёл это -

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

теперь спокоен!

Эфендэм · 04.06.2013, 20:48

Сегодня проверил работу вентилятора визуально, открыл капот при работающем двигателе, дождался включения. Проработал минуты 1,5, затем отключился. 4 шашки как горели, так и остались гореть, т.е. у водителя нет информации, что система сработала. Это не есть хорошо, пора покупать бортовой компьютер. Надо сказать, что вентилятор работает очень тихо, его не слышно ни стоя рядом с работающим двигателем, ни тем более из салона.
P.S. Есть у кого инфо по температуре по шашкам прибора? Поделитись, плиз!

Leschka · 04.06.2013, 21:57

Цитата:

Сообщение от Эфендэм

P.S. Есть у кого инфо по температуре по шашкам прибора? Поделитись, плиз!

Да также как и на Логане а именно :

При температуре выше 115°C (включительно) высвечиваются все сегменты и включается сигнальная лампа.
При температуре от 105°C (включительно) до 115°C (исключительно), высвечиваются шесть сегментов.
При температуре от 80°C (включительно) до 105°C (исключительно), высвечиваются четыре сегмента.
При температуре от 50°C (включительно) до 80°C (исключительно), высвечиваются два сегмента.
При температуре менее 50°C ни один из сегментов не горит.

Взято отсюда : http://forum.logan.ru/viewtopic.php?f=23&t=9633

И вообще,чего переживаете,4 палки горит значит всё отлично!
Нехорошо только одно ,машина тупит в жару особенно с кондеем.Передалось тоже по наследству))