4x2 АКПП vs 4x2 МКПП - Страница 5 - Форум клуба Рено Дастер

васуа · 15.11.2012, 19:21

есть деньги,бери Автомат да он ещё и 2х литровый.денег нет

значит механика.всёёё.но раз задал этот вопрос

бюджет ограничен,вот и мучаещься...,выгадываешь копейку.потому и совета просишь.да врут здесь многие, сами себе,были бы деньги!взяли бы почти все

и 2литр и 4-4 и Автоматич коробку.и пофиг,бензин 92--95,и ремонт,и прочие оправдания своей нищеты.да и я тоже выщитываю копейку из за своей нищеты.или хомут-кредит.

это реальность.

Kapitan911 · 15.11.2012, 19:39

+100500 за автомат

~~lapoty~~ · 15.11.2012, 19:47

Цитата:

Сообщение от Alexei 44

Как-то мне кажется надежнее будет. ИМХО конечно же

Вот именно что это только кажется, и не более того

Monroy · 15.11.2012, 19:52

Сейчас езжу на автомате и механике попеременно. Авто в подписи. Был и робот на Опель Корса Д и автомат на Мегане-1. Автомат , конечно же , удобней востократ.

~~lapoty~~ · 15.11.2012, 20:11

Всю жысть проездил на мешалке... теперь езжу на автомате и мешалку больше не хочу

... механика теперь каким-то анахронизмом, дикостью, отсталостью, ущербностью и "обрывком шкуры мамонта" воспринимается

---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее написано было в 20:04 ----------

Цитата:

Сообщение от HID

На трассе при скорости 120 пошел на обгон фуры причем перед этим тоже разгонялся и АКПП включила чересчур пониженную передачу и разлетелась. .

Тут на форуме где-то тема есть, новая 6 ступка МКПП в скожей ситуации рассыпалась

HID · 15.11.2012, 20:17

Цитата:

Сообщение от lapoty

Тут на форуме где-то тема есть, новая 6 ступка МКПП в скожей ситуации рассыпалась

всмысле при обгоне на 140 кто-то воткнул 2 передачу после 6?

~~lapoty~~ · 15.11.2012, 20:24

Цитата:

Сообщение от HID

всмысле при обгоне на 140 кто-то воткнул 2 передачу после 6?

Не.. не на обгоне, на трассе... на обгоне с переходом на пониженную она не рассыпалась бы, а вообще взорвалась бы наверное .. по памяти, чувак куда то выехал на дальняк и кранты коробке... рассыпалась... в общем поищи сам.. и это далеко не единственный случай выхода из строя МКПП на Дастере.... так что про надежность МКПП лучше не вспоминать

ЗЫ: а буксировать так называемый полный привод на МКПП производитель вообще запрещает

vodila911 · 15.11.2012, 21:21

Цитата:

Сообщение от MihPuch

Не правда, есть Степвеи с механикой с двигателем 8v.

Ага и ещё V12 твинтурбо

voyage · 15.11.2012, 22:15

Eduya, скажи, то есть средний расход не сильно отличается даже от логана 1,4? На каких оборотах при спокойной езде коробас переключает на 2... 3... 4.... Можно ли ехать в ручном режиме только на 1 или только на 2 чтобы он не переключал ни при каких обстоятельствах? Спасибо заранее...

~~lapoty~~ · 15.11.2012, 22:23

Цитата:

Сообщение от voyage

На каких оборотах при спокойной езде коробас переключает на 2... 3... 4....

Примерно 1800-2000.. чем резче нажатие на газ (динамичнее разгон), тем выше обороты переключения...

Цитата:

Сообщение от voyage

Можно ли ехать в ручном режиме только на 1 или только на 2 чтобы он не переключал ни при каких обстоятельствах? Спасибо заранее...

Смотря что имеется ввиду "ни при каких обстоятельствах"... но вообще можно... что бы не скидывало например вниз, когда падают обороты, нужно переключится из D в ручной режим на этой скорости... вверх на ручном переключается на отсечке

serega1956 · 15.11.2012, 23:20

lapoty, Кто производит движки F4R 2.0

Комментарий модератора

maslovyu:
франция и испания

Маскар · 16.11.2012, 04:59

Цитата:

Сообщение от васуа

есть деньги,бери Автомат да он ещё и 2х литровый.денег нет

значит механика.всёёё.но раз задал этот вопрос

бюджет ограничен,вот и мучаещься...,выгадываешь копейку.потому и совета просишь.да врут здесь многие, сами себе,были бы деньги!взяли бы почти все

и 2литр и 4-4 и Автоматич коробку.и пофиг,бензин 92--95,и ремонт,и прочие оправдания своей нищеты.да и я тоже выщитываю копейку из за своей нищеты.или хомут-кредит.

это реальность.

полностью поддерживаю!!! если бы был 4WD автомат , то взял бы его, но увы. вся надежда на большой клиренс и большие колёса с шипами. езжу на автомате уже 20 лет( праворукие японцы) и никто не докажет. что механика удобнее и т.д и т.п 4WD очень нравится, но из-за механики его брать не стал. размышления о том , что на механике из ям выезжать удобнее не соответсвует действительности. во первых на АКПП никогда не заглохнет двигатель и раскачка на автомате-это нажатие и отпускание педали газа и всё!!! без танца с бубном( сцепление). преимуществ АКПП очень много( прогресс на месте не стоит и надо пользоваться его достижениями). единственный минус стоит он конечно дороже. мой выбор если передний привод то АКПП.[COLOR="Silver"]

voyage · 16.11.2012, 09:10

А нужна ли для переднего привода (для АКПП и МКПП) ESP или она нанем не столь актуальна, как на 4х4?...

~~альф~~ · 16.11.2012, 10:05

Цитата:

Сообщение от voyage

А нужна ли для переднего привода (для АКПП и МКПП) ESP или она нанем не столь актуальна, как на 4х4?...

основная задача есп-предотвращение заноса, а тип привода при работе есп никакого значения не имеет

amd 19 · 16.11.2012, 10:07

Цитата:

Сообщение от voyage

А нужна ли для переднего привода (для АКПП и МКПП) ESP или она нанем не столь актуальна, как на 4х4?...

Системы безопасности лишними не бывает. Что на авто, что на лодке, что на велосипеде.... В ESP первично безопасность, вторично остальные функции....

u313 · 16.11.2012, 10:30

Цитата:

Сообщение от voyage

А нужна ли для переднего привода (для АКПП и МКПП) ESP или она нанем не столь актуальна, как на 4х4?...

Полный привод более склонен к заносу, там ESP нужнее. Ездил много на переднем приводе, отправить его в занос... ну это очень постараться надо, совершенно выключив голову. Так что особо не парьтесь с наличие ESP на переднем приводе. Единственно что, вместе с ESP идет еще и противобуксовочная система, а вот она то на моноприводе и не лишняя совсем.

nik333 · 16.11.2012, 10:43

Цитата:

Сообщение от HID

ага и педальку сцепления еще выдвигает

На дастере есть возможность переключения в ручном режиме.Не показывайте свою глупость.

HID · 16.11.2012, 11:08

Цитата:

Сообщение от nik333

На дастере есть возможность переключения в ручном режиме.Не показывайте свою глупость.

а кто говорил что нет ручного режима????

Только вот с АКПП даже в ручном режиме не получится так раскачать машинку как на МКПП с педалькой сцепы. Тоже глупость?

MihPuch · 16.11.2012, 11:37

Цитата:

Сообщение от u313

Ездил много на переднем приводе, отправить его в занос... ну это очень постараться надо, совершенно выключив голову.

Выключив голову - сложно, а если голову включить, то можно и передний привод в занос отправить - ручник дернуть, либо выполнить раскачку авто рулем перед поворотом (резко крутим руль против поворота, затем в поворот).
Считаю ESP полезной вещью. На многих авто при ее наличии есть возможность отключения системы в случае необходимости, а вот если ее не установлено... включить будет нечего.

u313 · 16.11.2012, 12:15

MihPuch, Так это же специальный занос, намерено выполняемый драйвером, тут ESP только мешать будет играться. А в реале на переднем приводе вполне АБС достаточно от заноса при резком торможении.