Турботаймер и автозапуск для дизеля. Нужен ли?

[pavxp]

Здорово мужики! Сег. забираю своего диз. коня из автоцентра посоветуйте как эксплуатировать сей агрегат с турботаймером и автозапуском (до этого на вашем форуме начитался, что лучше разориться и поставить сигналку с данной опцией, что намного дольше продлит жизнь турбине) и нужно ли дополнительно делать механическую защиту на коробку от угона. Читал, что если переводить авто на автозапуск из машины удаляют ценную начинку - иммобилайзер, и машинка начинает полагаться на степень защиты самой сигналки и её супер-пупер много-битной кодировки. Сигналка starline_b92_dialog, плиз подскажите, а то уже извелся, боюсь гнать без номеров до МРЭО уже и друга подключил, чтоб покараулил её пока оформлять её буду. Кому смешно, а мне нет.

P/S/^ модераторам прошу сильно не клеймить, за то, что не в тему, но нигде такого вопроса не было (обкатка дизеля - это тема для новичков, т.к. до этого были бензинки и опыта с дизелями нет, но очень хотелось dci , хоть на свой страх и риск.)
Может тему такую создать? Эсплуатация диз. дастера с турботаймером и автозапуском.

Комментарий модератора Бертони: Торговые марки и характеристики сигнализаций ТУТ НЕ ОБСУЖДАЕМ!

[Aargh68]

Сообщение от klim77

Специалисты "настоящие", это - кто?
В интернет полно всякой хрени на эту тему, но нет ни каких рекомендаций от производителей, от инженеров, а только бла бла бла от доморощенных "спецов".
На многих машинах выполнена функция, что при высокой температуре, вентилятор охлаждения малотит несколько минут после выключенного зажигания, а вы хотите сказать, что выполнить функцию "Турбо-таймер" производителю ума не хватает?
В общем - бред какой-то. Столько споров на эту тему, и ни одного толкового иследования от производителей или кого-то там.
Если бы масло горело бы в турбине, то ходили бы эти турбины максимум 10 - 15 т.км. Лейте нормальное масло, и будет вам счастье, да и голову выключать не надо. Рекомендации практически всех производителей, хоть дизель хоть бензин, после длительной нагрузки - дайте поработать двигателю на холостых!

Это настоящие, кто реально знает и понимает именно в этих машинах. И это не сотрудники ОД, хотя там когда-то работали.
Ну а "4 минуты" хватает, чтобы охладить турбину после достаточно серьёзных нагрузок.

[Morze701]

Сообщение от Сергей2017

Экран на 1С, да, похож был. А какая разница, какая программа учета, факт в том что менеджер смотрел ожидаемое поступление и там уже все было, ничего он руками не дописывал.

В 1С можно все что угодно смастерить, чтобы как угодно отображалось. Зависит от поставленной задачи для программиста. Может быть это такое ноу-хау конкретной конторы.

Сообщение от Сергей2017

у зарубежных всегда при заводе есть контора, затачивающая базовую сборку под конкретный заказ, у дорогих моделей называют ателье.

Причем здесь другие заводы. На автофрамосе сигнализации не ставят.
Да ладно, не суть. Вообще к делу не относится.

---------- Добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее написано было в 22:05 ----------

Сообщение от klim77

и ни одного толкового иследования от производителей

Хоть бы одно исследование именно от производителя почитать. Так они и рассказали все что наисследовали)))))))

[Престиж - Авто]

Турботаймер придуман маркетологами для увеличения продаж систем в далеких 90х

"Нужен" он только стрит-сракерам с нештатными турбинами. И то, вопрос спорный, т.к. ресурс он не изменяет.

[Aargh68]

Сообщение от Престиж - Авто

Турботаймер придуман маркетологами для увеличения продаж систем в далеких 90х

"Нужен" он только стрит-сракерам с нештатными турбинами. И то, вопрос спорный, т.к. ресурс он не изменяет.

Т.е после 130-150 км/ч по трассе двигатель можно глушить сразу?
Или всё таки выдерживать какое-то время на ХХ?

[Престиж - Авто]

Сообщение от Aargh68

Т.е после 130-150 км/ч по трассе двигатель можно глушить сразу?
Или всё таки выдерживать какое-то время на ХХ?

Я так понимаю, ситуация выглядит так: вы движетесь по трассе со скоростью 150км/ч на протяжении пары часов, после чего юзом оттормаживаетесь и сразу глушите двигатель, верно?

[gnk]

Сообщение от Престиж - Авто

юзом оттормаживаетесь и сразу глушите двигатель

А так что, тормозной путь будет короче?

[Престиж - Авто]

Сообщение от gnk

А так что, тормозной путь будет короче?

При экстренном торможении конечно будет. И двигатель продолжит работать на топливе.

Но даже при таком раскладе, турбина свой срок службы выходит без проблем.


Обычно же, торможение происходит на передаче, при этом горение в двигателе прекращается, а пока автомобиль паркуется, турбина остывает до оптимальной температуры. Учитывая, что турбина останавливается сразу после глушения, доп.смазка не требуется.

[Modigar]

Сообщение от Morze701

В 1С можно все что угодно смастерить, чтобы как угодно отображалось.

Не соглашусь, пожалуй... в корне.

[Aargh68]

Сообщение от Престиж - Авто

При экстренном торможении конечно будет. И двигатель продолжит работать на топливе.

Но даже при таком раскладе, турбина свой срок службы выходит без проблем.


Обычно же, торможение происходит на передаче, при этом горение в двигателе прекращается, а пока автомобиль паркуется, турбина остывает до оптимальной температуры. Учитывая, что турбина останавливается сразу после глушения, доп.смазка не требуется.

Конечно не требуется. Но та, что осталась, учитывая температуру турбины (за 20-40 секунд вряд ли остывшую) закоксовывается. С одного раза ничего не будет, с нескольких ... но если так делать постоянно, то вряд-ли турбина долго проживет.

[Престиж - Авто]

Сообщение от Aargh68

Конечно не требуется. Но та, что осталась, учитывая температуру турбины (за 20-40 секунд вряд ли остывшую) закоксовывается. С одного раза ничего не будет, с нескольких ... но если так делать постоянно, то вряд-ли турбина долго проживет.

Свой ресурс она проходит точно. Эуропейцы накатывают по 400тык без каких-либо таймеров. Потом поляки скручивают пробег до 80 и у нас машина проезжает еще 100тык. И только потом погибает(зачастую из-за очумелых ручек).

[Aargh68]

Гейропейцы, в отличии от нас, правила соблюдают. И разгоняются всьма редко. Учитывая стиль их езды, ничего удивительного.

[Престиж - Авто]

Сообщение от Aargh68

Гейропейцы, в отличии от нас, правила соблюдают. И разгоняются всьма редко. Учитывая стиль их езды, ничего удивительного.

Судя по всему, написанное основано исключительно на информации из интернета.

Ездят они вполне себе резво, особенно по магистралям и автобанам. Я бы сказал, загородные скорости у них выше наших.

Поляки и Итальянцы ездят, как как и мы, не особо соблюдая правила.

[Morze701]

Сообщение от Aargh68

Гейропейцы, в отличии от нас, правила соблюдают. И разгоняются всьма редко. Учитывая стиль их езды, ничего удивительного.

После них, как бы , вклады проворачивает, из-за интервала замены масла в 30 тыр. Но турбы не отваливаются

[Aargh68]

Сообщение от Morze701

После них, как бы , вклады проворачивает, из-за интервала замены масла в 30 тыр. Но турбы не отваливаются

Именно по этой причине я не стал брать "машину из Европы".

[rhsl]

Первое мое сообщение.
Купил новый дизельный дастер. Думаю активировать ли турботаймер на сигнализации.
Нашел в инструкции интересную информацию. В забугорном дастере есть система "старт-стоп". Она полностью глушит автомобиль, например, на светофоре.
Как то не увязывается эта функция с т таймером. Общался с установщиками. Говорят в городе он не нужен.
Всем привет.
Дастер купил из-за бедности. На другой новый авто денег не хватает. В итоге больше чем доволен. В городе удобный. Маневрирует на месте оч. не плохо. Мне нравится.

[Сергей2017]

Сообщение от rhsl

Думаю активировать ли турботаймер на сигнализации

у меня активирован, но в городе глушу принудительно (нажимаю педаль тормоза после выключения зажигания), на трассе оставляю работать на турботаймере.
На современных авто с хорошим маслом турботаймер не актуален в отличии от старых дизелей с залитым автолом.
Почему на трассе использую? Потому что после длительной работы под нагрузкой любому двигателю полезно помыться маслом на холостых, независимо с турбиной он или нет, бензиновый или дизельный.
В инструкции про турботаймер ничего нет, значит гарантийный срок выходит по-любому. Главное, не скатываться до дешманского масла и вовремя его менять.

[ДПРМ]

Сообщение от rhsl

Первое мое сообщение.
Купил новый дизельный дастер. Думаю активировать ли турботаймер на сигнализации.
Нашел в инструкции интересную информацию. В забугорном дастере есть система "старт-стоп". Она полностью глушит автомобиль, например, на светофоре.
Как то не увязывается эта функция с т таймером. Общался с установщиками. Говорят в городе он не нужен.
Всем привет.
Дастер купил из-за бедности. На другой новый авто денег не хватает. В итоге больше чем доволен. В городе удобный. Маневрирует на месте оч. не плохо. Мне нравится.

Я не стал ставить турботаймер....после длительной поездки не глушу двигатель несколько минут.

[Bizet]

Сообщение от Сергей2017

Главное, не скатываться до дешманского масла и вовремя его менять.

А это какие масла?

[instal01]

Сообщение от rhsl

Первое мое сообщение.
Купил новый дизельный дастер. Думаю активировать ли турботаймер на сигнализации.
Нашел в инструкции интересную информацию. В забугорном дастере есть система "старт-стоп". Она полностью глушит автомобиль, например, на светофоре.

Турботаймер на сиге это продление работы двигателя после постановки в охрану для охлаждения турбины.
Не уверен в наличии старт-стоп у дастера,не тот класс машины,но в любом случае это разные вещи.

[Сергей2017]

Сообщение от ДПРМ

Я не стал ставить турботаймер....после длительной поездки не глушу двигатель несколько минут

С сигой удобнее, остановился на трассе, закрыл и пошел кушать, не надо ждать.