Бензин 92 или 95

[Panzerschreck]

Второй день катаюсь на 95-м G-drive от газпромнефть.
Впечатления сильно положительные. Двигатель лучше тянет с самых низов, уменьшился провал при трогании, машинка перестала тупить. На трассу не выезжал, БК не обнулял. До этого заправлялся 95-м евро 4 на одной и той же заправке Транс-АЗС и был доволен. Понял, что был не прав

[AndreyNag]

Сообщение от Panzerschreck

До этого заправлялся 95-м евро 4 на одной и той же заправке Транс-АЗС и был доволен. Понял, что был не прав

Еще один довод опытного человека, что надпись "95-й" ничего не говорит о качестве и потребительских свойствах бензина.

[Segrsv]

Сообщение от AndreyNag

Еще один довод опытного человека, что надпись "95-й" ничего не говорит о качестве и потребительских свойствах бензина.

Эта надпись что-то говорит на брендовых АЗС, которые являются и производителями. А на заправках типа "АЗСОйл", "ЛуксОйл", "Бенз от Ашота" и т.д. маркировка, действительно, мало что значит! Хотя, исключения бывают...
А решать, где заправляться - личное дело каждого!

[Александр Слатин]

Сообщение от ПавелСПБ

AndreyNag,понимаю. Надо себя держать в рамках ПДД,если это возможно конечно.
ИМХО-с прицепом-тока 95-й. Чтобы избежать детонации при движении внатяг с нагрузкой. У меня пока нет фаркопа,нет и нагрузки. 90%пробега в одно жало.

Или 98, ощутимо, на Логан Аутентик когда заливал, Поверте, (без гура и остального), многие с Самоварными выхлопами курили, НЕРВНО Курили, на светофорах ......................,. Я не любитель погонять, но отрицательный эквивалент отсутствия мозга, иногда напрягает, и не на кого стараюсь не злится!

[Рустам.Х]

лучше 95 АИ ,на92 АИ машина вялая.

---------- Добавлено в 15:10 ---------- Предыдущее написано было в 15:09 ----------

и расход увеличивается.

---------- Добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее написано было в 15:10 ----------

95 АИ.

[maikl59]

95 мне кажется то, что надо для 2-х литрового,можно притопить и кондиционер не влияет на мощность

[Александр Слатин]

Сообщение от maikl59

95 мне кажется то, что надо для 2-х литрового,можно притопить и кондиционер не влияет на мощность

Слово КАЖЕТСЯ и ПРИТОПИТЬ влияет от Стажа вождения, ДастЭр совсем другая тема ................., Извините коль что не так.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от maikl59

95 мне кажется то, что надо для 2-х литрового,можно притопить и кондиционер не влияет на мощность

до 120 км/ч и 92 и 95 одинаково хорошо ускориться можно на акпп
потом разгон вяловат и безин тут не причем

[maikl59]

Стаж большой и есть большой опыт так, что 95 для меня то что надо,для себя я выводы сделал и зто моя точка зрения.

---------- Добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее написано было в 16:13 ----------

Сообщение от Александр Слатин

Слово КАЖЕТСЯ и ПРИТОПИТЬ влияет от Стажа вождения, ДастЭр совсем другая тема ................., Извините коль что не так.

Стаж большой и есть большой опыт так, что 95 для меня то что надо,для себя я выводы сделал и зто моя точка зрения.

[alex_dir]

От себя скажу так, если нужно везти полную машину(т е люди+полный багажник), заправляюсь 95 на газпроме(прямо чувствуется что тянет), когда ездим вдвоем, то стараюсь заправляться 92.

[hyperion]

заправляюсь на роснефти. Лил постоянно 95. Залил 92й. Разницы в расходе и динамики никакой...

[konst]

Здравствуйте, ни разу не заливал 95 меня устраивает как на 92 ездит тем более это не противоречит тех. условиям не вижу смысла переплачивать.

[rich]

покатайтесь по европе. У них кроме ДТ и 98-го ничего больше нет. Можно конечно где-то в каких то странах нарваться на 95-й, но это редко.

92-й бензин для нашего мотора F4R, со степенью сжатия 11,05 - это крайняя мера, для "доехать" до нормального бензина, но никак не ездить на нем. А по хорошему ему нужен 98-й
Вот поэтому я буду ставить газ , у которого октан 105

[Maksimfns]

98 заправил в Литве. На вопрос почему чуть дешевле 95 получил ответ, что 98 в Европе это топливо с добавлением спирта (около 30%). Залил полный бак по незнанке. Ехал и очковал. Благо по трассе выкатал быстро. Расход увеличился. Тянуть хуже стало. Машина была октавия 1.8 с дсгой. Так что про всю Европу Вы загнули конечно.
До дастера во все машины лил 95. На дастере мне не понравилось на 95. Слишком резкий скачок на 3000 оборотах. А я как раз переключаюсь в этом промежутке. На 92 все спокойней. Детонация при трогании бывает иногда и на 95 и на 92. Зависит от прокладки я так понял. Сейчас поменяю масло после обкатки и еще раз конечно попробую 95. Но пока 92.

[Рустам.Х]

Пробег 3800 АИ95 -расход от9,5 до 11 л/100км. На АИ 92 расход 13 л/100км,да и машина теряет резвость и разгон.

[AXO]

Сообщение от rich

покатайтесь по европе. У них кроме ДТ и 98-го ничего больше нет. Можно конечно где-то в каких то странах нарваться на 95-й, но это редко.

Прокатился я в прошлый год по Европе (Польша, Чехия). У них вообще октановое число не пишут на заправках. Полно Лукойла там кстати и бензин на заправках 3-4 вида-сорта, только на ценнике цвет разный, ориентировался находу, языкового барьера не было, оплата картой. А вот насчет газа в Европе...не скажу, может не попались заправки, а может и нет их.) Ездил я на Фиате, расход был по БК-5,8 л. в Европе, 5,9 по России на 92-ом.

[AndreyNag]

Сообщение от AXO

Прокатился я в прошлый год по Европе (Польша, Чехия).

Уточните пожалуйста расход на "их бензине". Я подозреваю, что он будет ниже, чем на нашем аналогичном.

[AXO]

AndreyNag, а я и написал, что по Европе на 1 десятую меньше, причем как только въехали в Беларусь. Я бы связал это с качеством дорог все таки.

[Yura_S11]

Сообщение от rich

покатайтесь по европе. У них кроме ДТ и 98-го ничего больше нет. Можно конечно где-то в каких то странах нарваться на 95-й, но это редко.

92-й бензин для нашего мотора F4R, со степенью сжатия 11,05 - это крайняя мера, для "доехать" до нормального бензина, но никак не ездить на нем. А по хорошему ему нужен 98-й
Вот поэтому я буду ставить газ , у которого октан 105

К одной лишь степени сжатия привязываться не стоит. Как пример приведу двигатели Mazda 1.5 sky у которых степень сжатия 14. Но они спокойно ездят на 95 бензине. За счёт хорошей продувки, температура в камере не приводит к детонации. Дилер даже парил, что на 92 неплохо ездят. Но я бы так делать не стал.
Мой Дастер пока в пути, но лить я думаю только 95. Решение моё вызвано как раз таки степенью сжатия и тем, что двигатель никакими системами или продвинутым выпуском не оснащён. Рекомендация производителя опять же.
Своим ощущениям я не доверяю, опыта пока маловато будет, детонацию могу и не распознать. И если она всё-таки будет, двигатель проживёт на порядок меньше.
Кто уверен, что на 92 детонации нет, расход хороший и тянет неплохо, значит можно и на 92-м.
З.Ы: насчёт 98 и газа, есть опасение, что столь высокий октан может привести к недостаточно быстрому сгоранию. На газовую прошивку точно УОЗ корректировать нужно будет. Я тоже сторонник газа, после 5 тыс буду ставить

[AndreyNag]

Газ как и 92-й не для гонщиков, а для размеренной езды.