Сроки замены ремня ГРМ на 1.6

[gen]

Сообщение от gаns

А по километражу как? Ограничение

Я весной интересовался у ОД покупкой продления гарантии (у меня базовая - 3 года), в "рыбе" договора, который мне показывали и для 4-х и для 5-ти лет присутствует ограничение по пробегу - 100 000 км.

[KNS1]

Сообщение от gаns

Это у неофициалов? И ремень допагрегатов? Масло свечи фильтра тоже?

---------- Добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее написано было в 20:14 ----------


Дешево что-то. Я тоже в экзисте смотрел. Это ж без ремня допагрегатов?

Ремень доп агрегатов переживёт и 120000

---------- Добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее написано было в 23:28 ----------

Масло и свечи это как бы вообще тема другая а так за 2500 самому сделать не сложно

[Илья468]

Сообщение от евгенийkz

На вопрос почему на Ларгусе интервал замены ремня составляет 120000, получил ответ что это гарантия АвтоВАЗа.

По гарантии на ремни АвтоВАЗа отдельно скажу. У моего хорошего друга Калина с двигателем Приоры 1,6 98 л.с. Так в сервисной книжке написано, что ремень ГРМ не меняется ни на одном ТО которое входит в гарантийный срок. Т.к. ресурс ремня установлен ВАЗом в 180 тыс. км. Я другу советовал поменять хотя бы в 80 тыс., но он не согласился. Закончилось это обрывом на 103 тыс. км., загнутыми клапанами и направляющими.
Вдумайтесь в гарантию. Гарантия на Калину 3 года и 50 тыс. км. Так если у Вас ремень оборвется в 51 тыс. уже никто отвечать не будет. Ремень и ролики фирмы Гейтс на ВАЗах. Вот так.

[Aargh68]

Сообщение от Илья468

По гарантии на ремни АвтоВАЗа отдельно скажу. У моего хорошего друга Калина с двигателем Приоры 1,6 98 л.с. Так в сервисной книжке написано, что ремень ГРМ не меняется ни на одном ТО которое входит в гарантийный срок. Т.к. ресурс ремня установлен ВАЗом в 180 тыс. км. Я другу советовал поменять хотя бы в 80 тыс., но он не согласился. Закончилось это обрывом на 103 тыс. км., загнутыми клапанами и направляющими.
Вдумайтесь в гарантию. Гарантия на Калину 3 года и 50 тыс. км. Так если у Вас ремень оборвется в 51 тыс. уже никто отвечать не будет. Ремень и ролики фирмы Гейтс на ВАЗах. Вот так.

В пятницу заезжал в сервис, масло сменить. Народу было мало, поэтому сидели с мастерами, болтали о том, о сём. Среди прочего затронули тему замены ремней. У Ларгуса, например, ремень ГРМ меняется на 120 000 км. Парни сказали, что ещё ни один из ихних Ларгусов до этого срока не доходил. Обслуживают они один из самых крупных таксопарков Самары, плюс отбоя от клиентов нет. В общем, после 80 000 км начинается игра в рулетку ...

[евгенийkz]

Сообщение от Илья468

По гарантии на ремни АвтоВАЗа отдельно скажу. У моего хорошего друга Калина с двигателем Приоры 1,6 98 л.с. Так в сервисной книжке написано, что ремень ГРМ не меняется ни на одном ТО которое входит в гарантийный срок. Т.к. ресурс ремня установлен ВАЗом в 180 тыс. км. Я другу советовал поменять хотя бы в 80 тыс., но он не согласился. Закончилось это обрывом на 103 тыс. км., загнутыми клапанами и направляющими.
Вдумайтесь в гарантию. Гарантия на Калину 3 года и 50 тыс. км. Так если у Вас ремень оборвется в 51 тыс. уже никто отвечать не будет. Ремень и ролики фирмы Гейтс на ВАЗах. Вот так.

Именно поэтому я и заменил ремень на ТО4.

[Останий]

Менял ремень по весне при пробеге чуть более 60 тыс., состояние удовлетворительное показалось вначале, но когда сняли, при внимательном осмотре нашел четыре поперечные трещины глубиной около 1 мм и длиной от 3 до 7 мм. ролики оба почти скончались, особенно натяжной - в нем люфт и при покачивании слышно стук шариков, вращается свободно, но с весьма заметным звуком. Паразитный не люфтит, но тоже далек от идеала. Поставил SKF, как и хотел, ремень с родным - земля и небо - не говоря уже о том, что SKF имеет два слоя текстиля, кевларовое покрытие и три стальных тросика внутри. Да и качество самих роликов заметно отличается. Менял вместе с помпой (тоже поставил SKF), хочу сказать, что родная снятая помпа в идеале, что порадовало.


Кстати,снятый ремень я решил разрезать и посмотреть внутри, он имеет один слой текстиля, нитки чуть надрезанные легко рвутся руками, трещины в резине доходят до ниток и нитки в трещинах потрепанные об край резины, так что ходить ремню оставалось не долго. Полагаю не зря замена их предписана на 60 тыс.

[alex59]

Сообщение от Останий

Менял ремень по весне при пробеге чуть более 60 тыс., состояние удовлетворительное показалось вначале, но когда сняли, при внимательном осмотре нашел четыре поперечные трещины глубиной около 1 мм и длиной от 3 до 7 мм. ролики оба почти скончались, особенно натяжной - в нем люфт и при покачивании слышно стук шариков, вращается свободно, но с весьма заметным звуком. Паразитный не люфтит, но тоже далек от идеала. Поставил SKF, как и хотел, ремень с родным - земля и небо - не говоря уже о том, что SKF имеет два слоя текстиля, кевларовое покрытие и три стальных тросика внутри. Да и качество самих роликов заметно отличается. Менял вместе с помпой (тоже поставил SKF), хочу сказать, что родная снятая помпа в идеале, что порадовало.


Кстати,снятый ремень я решил разрезать и посмотреть внутри, он имеет один слой текстиля, нитки чуть надрезанные легко рвутся руками, трещины в резине доходят до ниток и нитки в трещинах потрепанные об край резины, так что ходить ремню оставалось не долго. Полагаю не зря замена их предписана на 60 тыс.

Фотоотчёт можешь выложить?

[Останий]

Я не снимал, фотоотчетов о замене много, я и так почти 6 часов потратил. Кстати, книга по ремонту с цветными фотками, описанием, последовательностью и моментами затяжки - обязательна. Еще в одном месте нужен ключ на 15.
В процессе обнаружилась несинхронность валов (заводской косяк, кстати), пришлось откручивать звездочки верхних валов, настраивать, чтобы пластина встала и потом ремень наделся. Все моменты затяжек есть в книжке. При замене помпы антифриза вытекает не много, чуть больше литра.
Из советов, не так дорого берут за замену, лучше делать не самому, если нет подъемника, прыгать из ямы и назад приходится много.

[alex59]

Сообщение от Останий

Я не снимал, фотоотчетов о замене много, я и так почти 6 часов потратил. Кстати, книга по ремонту с цветными фотками, описанием, последовательностью и моментами затяжки - обязательна. Еще в одном месте нужен ключ на 15.
В процессе обнаружилась несинхронность валов (заводской косяк, кстати), пришлось откручивать звездочки верхних валов, настраивать, чтобы пластина встала и потом ремень наделся. Все моменты затяжек есть в книжке. При замене помпы антифриза вытекает не много, чуть больше литра.
Из советов, не так дорого берут за замену, лучше делать не самому, если нет подъемника, прыгать из ямы и назад приходится много.

Я имел ввиду не весь фотоотчёт замены а подробности про ремень. Фотки сравнения старого (оригинал) и нового, который ты так расхвалил (СКФ).

[Strusto]

Сообщение от Останий

В процессе обнаружилась несинхронность валов ...Из советов, не так дорого берут за замену, лучше делать не самому...

А есть уверенность, что этот НЕ САМ эту несинхронность исправит?

[andimorgan]

ОООО! Так у нас как разрезная шестерня на распреде?
Ща пойду подкручу. Момент а добавлю!

[Останий]

Сообщение от alex59

подробности про ремень

Придется подождать когда он (SKF) состарится до ненужности, или вы предлагали разрезать и сфотать новый?

Сообщение от Strusto

А есть уверенность, что этот НЕ САМ эту несинхронность исправит?

А не исправив ее НЕ САМ не сможет поставить пастину блокирующую валы.

Сообщение от andimorgan

ОООО! Так у нас как разрезная шестерня на распреде?
Ща пойду подкручу. Момент а добавлю!

От вас сбежала вторая шестерня? Тогда конечно не мешало бы подкрутить то, что осталось

[BOND]

Поменял на пробеге 67 т.км движок 2,0 . Ремень ВЕСЬ в трещинках как при перепробеге в 2 раза . Мастер даже спросил, типа ты какой владелец. может пробег крутили...а он у меня с салона. Вот так ...
P.S. Ремнями не торгую )

[Fazer Alex]

Останий, присоединяюсь к Алексу59 - фотки разрушений родного ремня можешь выложить ?

[Volodi]

BOND, Можно инфы немного ( какой марки и изготовитель ремень) , ролики, и какие шестерни меняли .

---------- Добавлено в 18:21 ---------- Предыдущее написано было в 18:17 ----------

BOND, Не по теме тут 1.6L? А у Вас 2L

Можно немного информации какой марки ставили ремень , ну и шестерни .

[Останий]

Fazer Alex, попробую, но фото с телефона, качество мягко говоря - не очень, сейчас выложу, посмотрим видно ли что-то. Самого ремня давно уже нет, где-то были еще фото, но я могу их и не найти.











Немного поясню, черные трещины, меленькие как паутинки не видно на фото, белые - это трещины до корта, через них видно текстильную основу.
Сожалею, что не догадался сделать более качественные фото, я их не для форума делал.

[BOND]

Сообщение от Volodi

BOND, Можно инфы немного ( какой марки и изготовитель ремень) , ролики, и какие шестерни меняли .

---------- Добавлено в 18:21 ---------- Предыдущее написано было в 18:17 ----------

BOND, Не по теме тут 1.6L? А у Вас 2L

Можно немного информации какой марки ставили ремень , ну и шестерни .

Менял все заводское, марку не скажу. 1,6 или 2,0 думаю не принципиально, хотел лишь донести мысль о том, что игра в рулетку с перепробегом не лучший способ сэкономить...
Установил оригинал.

[Fazer Alex]

Останий, так что, SKF комплект посерьезнее и качественнее будет, чем Gates? Но что-то о нем не пишут в обсуждениях

[Останий]

Fazer Alex, А его в том виде, как я брал официально и не поставляют в Россию. Может быть потому и в обсуждениях нет. Да и дороже он оригинала, может и ставят мало. Подшипников лучше чем у SKF я и не знаю, если это подшипники их производства. Ремень в комплект мне положили тот, который я заказал, поскольку изначально в комплекте ремень попроще. А вот помпу можно было и не менять, но коль уж снял посмотреть, то и поставил новую.

[Fazer Alex]

Останий, ну подшипники SKF - это понятно А ремень надо пробить - мож в Украину возят. У этого какой-то другой номер? А крышки-заглушки валов тоже SKF, или чьи-то попроще? Помпу и ремень допов в первый раз менять не думаю