Что купить если не Дастер?

[Awl2001]

Здесь обсуждаем конкурентов Дастера ПО ЦЕНЕ,те не прямых конкурентов: кузов, вместимость, внедорожность и т.п, а именно пишем свое мнение кто что купит, если его не устроит Дастер по каким то причинам!

Требования: Автомобиль от 700 до 1250 тыс. руб., НОВЫЙ автомобиль (цены на 2016-2017г.г.)

темы конкретных моделей в этом разделе.

Ориентировочный список автомобилей - удовлетворяющий условиям:

1. УАЗ Патриот
2. Chevrolet Niva
3. Ford EcoSport
4. Renault Kaptur
5. Renault Duster
6. Renault Sandero Stepway
7. Peugeot 2008 - AT
8. Peugeot 3008 - MT
9. Hyundai Creta
10. Kia KX3 - выход в 2017 году
11. Kia Sportage - 2WD
12. Haval H2
13. Haval H6
14. Nissan Terrano
15. Nissan Qashqai - 2WD AT/MT
16. SsangYong Actyon - 2WD MT первой комплектации
17. Skoda Yeti - AT/MT
18. Suzuki Vitara - 2WD AT
19. Suzuki SX4 - 2WD MT
20. Suzuki Jimny - 4WD AT/MT
21. Lada XRay - AT, клиренс
22. Lada Kalina Cross - AT, клиренс
23. Lada Largus Cross - MT, клиренс
24. Соболь/Газель 4WD - MT
25. Lada Vesta SW - 5МТ / 5АМТ - ну эта под вопросом, багажник большой и всё.
26. Lada Vesta SW Cross - 5МТ / 5АМТ

[Pilot365]

Вчера заехал по дороге домой к дилеру Ssangyong, посмотреть на Kyron. Сразу скажу что ни когда меня эта марка не привлекала. Заехал по большей части из любопытсва. Для меня было откровением то, что Kyron мне очень даже понравился! (конечно интерьер и экстерьер спорный но не сильно выходит из рамок, как например Actyon (старый)) Салон собран из добротных материалов, очень просторный, багажник вообще гигантский 625 л.!!!! сделан очень добротно и мощно. Короче, 4х4, МКП, бензин 2.3, климат, полный эл.пакет.........и т.д. 860 т.р. -30 т.р.(скидка) = 830 т.р. против 812 тыс.(за максимальный дастер с накруткой дилера)....я в раздумьях: если рено дальше будет гнуть эту палку, то принцепиально куплю другое авто, например Kyron. Кто не смотрел его детально, советую заехать в автосалон. Думаю будете приятно удевлены.

[валерасан]

я после осмотра в салоне Дастера слегка поостыл и решил понять действительно - Если не Duster, то что?и вот пока что-то торкнуло на этот киа кариес)) по ттх очень прилично,посмотрю живьём-отпишусь.
только не надо остальным одноклубникам писать-это разные машины и тп,у меня свои критерии,в том числе мои личные ттх-190см,115кг..., привычка к комфорту после рено-сафран...да много ещё чего,а Дастер в качестве единственной машины в моей семье не подойдёт,наверное

[Vladislm]

)) Смешно вас читать, ну не нравится вам икс трейл, ну так и скажите.
заметьте я сравнивал икс трейл и дусю в максимальной комплектации.
У кого денег не много вряд ли будут брать люкс привеледж. \
Для Moonrajah
Купил икс трейл без напряга для себя и семьи, ну может летом не поедем на море, а поедем на дачу, но ничего переживем. А почему если скажем я могу позволить купить автомобиль за миллион, я не могу рассматривать дастер?
Я

Сообщение от Lionet

Ого, да у Х-Трейла масса 2 тонны! Ну, Дастер попроходимее будет.

ух тыыы, а у меня в стс 1630кг написано, опять гибддшники напортачили...

[Тихоход]

Если не Дастер, то продолжу свой путь на каком ни-будь очередном хетчбеке С класса. Потому как, имхо, у Дастера (2л. + мкпп + цена) конкурентов нет.
Китайцев и б\у не рассматриваю... Вообще.

[o166em]

Тагаз
http://www.narod-avto.ru/catalog/tagaz/tager-5d-ttx

[Snow29]

Решил внести в дискуссию свои 5 копеек... В одном из постов я говорил о том, что продавать свою машину мы начинаем (по крайней мере я) в момент её покупки. Исходя из данного соображения считаю, что цена Х-трейла минус скидка = 900 рублей (если повезет минус стоимость подарков) гораздо привлекательнее чем цена Дастера плюс стоимость доставки плюс накрутка ОД плюс допы плюс (что-нибудь еще) = 750 руб.

Так как при продаже через 3 - 4 года нового владельца не будет волновать сколько вы отвалили ОД. Он будет покупать Х-трейл или Дастер, и платить за него столько, сколько будет стоить данная модель. (Предполагаю что разница в цене будет больше 150 рублей в пользу Х-трейла.
Таким образом считаю такой подход рациональным и правильным.

[Snow29]

Лично мне ни Х-трейл ни Кашкай не нравятся. Жестковатая подвеска. По гравийке очень не айс! В этом отношении Дастер то что надо (для меня!). Кроме того люблю автомобили на механике (автоматы вариаторы не понимаю и не рассматриваю)
Нравится мне такой автомобиль, (кроме цены и отсутствия МККП).

http://www.volkswagen.ru/ru/models/t...k___field.html

А в германии на ручке продается даже новый, цена кстати ниже (на все модели) чем у нас. Но таможня не дает добро...

Приходится довольствоваться тем что есть.

Год назад "болел" SY Kayron. Но повисел на их форуме, остыл... Проблемный агрегат.

Сейчас жду Дастер. Параллельно изучаю альтернавтиву...

До недавнего времени с презрением и страхом относился к китайскому автопрому... На днях спросил себя а что я знаю об этом? Что у меня есть против кроме моих стереотипов и предубеждений? Оказалось, что я ни хр..на не знаю об этом. Решил познакомиться ближе...
Первые выводы о моем заблуждении. Китай уже не тот что раньше. Как возможную альтернативу смотрю (пока только смотрю)

http://www.irito.ru/avtomobili-v-nalichii/

Впечатления... Отделка салона на очень высоком уровне... За дастер обидно... Может быть на субподряд китайцев пригласить по изготовлению интерьера Это я к тому что не честно (по отношению) к нам оправдывать бюджетностью убогость некоторых решений... (как демонстрируют товарищи из поднебесной - резервы есть...).

Еще интересный момент: Ховер участвует в Дакаре...
а SY нет...

О чем это говорит? Для меня о том, что (как минимум машина не плохая).

Кто-то возразит что, мол ее специально готовили, что это не серийный образец...

Думаю что все участники специально готовят...

О ховере 6 здесь так же писАли....
http://auto.ironhorse.ru/great-wall-hover-h6_2006.html

На досуге почитал о новом заводе под Тяньцзинем... Впечаляет...
Купить что-ли тур в Китай и съездить посмотреть У меня как раз на работе подходит срок оплаты проезда к месту отдыха и обратно...

Вот такие сумбурные мысли навеял мне Дастер своим появлением.
Есть еще размышления, но для одного поста достаточно.

---------- Добавлено в 00:48 ---------- Предыдущее написано было в 00:47 ----------

Сообщение от Тихоход

750 тыс. руб. - это ты "загнул". 701т.р. и не больше, ну +-.
Итого: разница в двести тысяч.

Это не я загнул, эти цифры озвучены в постах выше.

[pako]

Я в качестве альтернативы рассматриваю какой-ниюудь каблук, с 3-мя отдельными местами во втором ряду, вот только найти бы вариант с нормальным клиренсом.

[Fedor]

Сообщение от PVS

Каптива свежая достаточно (до 2-х-3-х лет и до 50 тыс. пробега) стоит у нас 700-750 тыс. руб.

Но как-то не особо лестные отзывы о ней в плане надежности.

Плюс повышенный расход 20 л. для двигателя 2,4 судя по отзывам и коротходная жесткая подвеска...

Понятно что надо ждать комплектации 12-го года и 2,4 слабый старый и 3,2 - дорогой. В Беларуси уже продают:
http://www.chevrolet.by/avtomobili/captiva/
Люди едут и покупают. Это как вариант если наши на 100+ тыс цену задерут. Теперь единый тамож.союз - растаможки нет, растамаживают при ввозе в РБ. Пишут что есть затяжка по времени с документами, но всё официально и т.д.

А про надёжность - да, пишут. Но я и на форумах других авто побывал - везде пишут. Нет сейчас уверенно надёжных авто похоже.

[Andy11]

Daihatsu Terios. Как по вашему, это конкурент дастеру?

[Shells]

Я сейчас ещё больше про Тигуана стал думать, переднеприводного....Цены сейчас на базу, в которой есть всё( что есть в Дастере) и даже больше-840 т.р. , да ещё и подарки можно выцыганить на прошлогодние машины.Что в пассиве?-нет полного привода; цена как будто бы выше на 140 т.р.(а если дастер идет с допами чуть ли не на сто, да ещё и ждать долго, то тогда ситуация совсем не в пользу Дастера); мощность движка 122 силы, момент такой же как у двухлитрового дастера 200 при весе на сотню больше, но его ещё и чипануть можно. В актив идет все остальное-несравнимое качество всего и вся, ЕСП, диски по кругу, дизайн, имидж-короче DAS AUTO!Я в больших раздумьях......

[Golubm]

У меня теже мысли по этому поводу. Если к концу лета аппетит у реношных манагеров не убавится то буду брать TIGUANa

[ev.sin]

Аналогично, шэф!! В мае продамся, если в августе- сентябре не будет, или допы на 100 тыр. возьму кашака

[Романский]

Сообщение от zhiv

Пример приведешь?
Только что бы :
1. новый
2. 4х4
3. размер салона и багажника не меньше чем у Дастера
4. автомобиль был доступен в свободной продаже

ну за 800 тыр с такими критериями конечно не купишь ничего. Ну раз я нашел на Дастер 800 тыр, я лучше найду еще 200 тыр и возьму Forester или RAV 4.

[DGD]

Сообщение от zhiv

Пример приведешь?
Только что бы :
1. новый
2. 4х4
3. размер салона и багажника не меньше чем у Дастера
4. автомобиль был доступен в свободной продаже

Насчет комплектации с 4х4 - нет, но она не нужна более половине участников нашего клуба, т.к. в городе применяется редко, может чуть чаще нужна по бездорожью, но сколько нас таких?
Пойдете смотреть в очередной раз Дастер, как это делаю я, посидите хотя бы в Сценике - это другой класс, превосходящий во всем Дастер (у меня вся семья в восторге - 4 чел.), но может кроме ямы-подвеска и стоимость комплектующих, хотя надо сравнивать.
Я пока начал поглядывать на Октавию, лишь бы не переплачивать около 100 тысяч за не нужную мне комплектацию.

[DelfiNN]

Вчера посмотрел в салонах несколько ближайших конкурентов "Дастера". Несколько впечатлений по экстерьеру и интерьеру, не принимая во внимание технические характеристики, ездовые качества и престижность марки.

Судзуки SX4. Первое, что сразу лично для меня поставило крест на этом автомобиле - это багажник. Детская коляска, например, не поместится. Когда думал о покупке "Степвея", прикинул, вроде должна влезть. А куда остальной скарб, если что? В "Судзуки" - вообще голяк. Еще, мне "SX4" никогда не нравился внешне. Вчера присмотрелся, может ничего?.. Нет. Не нравится, хоть убей. Как там про "Дастер" маркетологи реношные писали? "Брутальная внешность"? Ну да, где-то они правы В остальном всё вроде ничего. Сидеть удобно, высоко, сборка, материалы - качественные. Очень понравились зеркала: большие, удобные. Дастеру такие не помешали бы.

Резюме. Для меня как замена "Дастеру" не проходит из-за багажника и экстерьера.

СсангЙонг Актион. Внешность - 5 баллов. Красив, ничего не скажешь. Рядом стоял пикап "СсангЙонг Актион Спорт" с внешностью Актиона первого поколения: вот где страх-то! Ночью приснится - трусами не отмахаешься. Нью-Актион - совсем другое дело. Слово "брутальный" к нему подходит не в меньшей степени, чем к "Дастеру", а скорей и в большей. Внутри тоже всё понравилось, за исключением одного. Кресло. В кресле я устроился почему-то не очень удобно, несмотря на среднестатистические параметры (178, 84). Качество, материалы - всё на уровне. На уровне, к сожалению, и ценник. Заявленная 50-тысячная скидка не распространяется на базовые комплектации, которые я еще мог бы рассмотреть, как вариант. Залез еще в рядом стоящий "Кайрон". Ну, это вообще бульдозер. В хорошем смысле слова. Высокий (очень), просторный, грубоватый. Честный такой труженик. Но его внедорожность для меня всё же избыточна. Как и ценник.

Резюме. "Актион" - хороший автомобиль. Но для меня по-любому не проходит по финансам. А еще напрягает немного, что по "журнальным" тестам он как правило сливает конкурентам. Но и в конкуренты ему подбирают не "Дастеры" с "ШНивами".

Шкода Йети. Хорош. "Йети" мне нравился всегда. Внешность (с пары шагов и дальше) проигрывает "брутальному" "Дастеру". Если присматриваться в упор, щупать-трогать-нажимать, тут "Йети" впереди. Дорожный просвет - поменьше, это плохо. Внутри спереди мне показалось просторней, чем в "Дастере", сзади - потеснее. Может, это субъективные ощущения. Качество - всё супер. Можно сказать немецкое (а чехи - молодцы, что не испортили). Зеркала немного бестолковые: высокие, но коротковатые. Цена в базе - 731. Неплохо. По-крайней мере, сопоставимо с топовым "Дастером" с навязываемыми допами. Но всё же, покупая топовый "Дастер" вы получаете "больше автомобиля" за те же деньги (4х4, 135 л. с. против 4х2 и 105 у "Йети". Не говоря о всяких "пряниках" типа музыки, и прочей приятной мелочёвки присущей "Привилежу"). Багажник. Лично для меня - это на грани. Чуть меньше - и мне уже не подойдёт. Где-то на уровне "Сандеро". И есть еще один момент. Трудно будет удержаться и взять "Йети" в базе. В отличие от "Отентика", куда фиг чего добавишь, окромя музыки и рейлингов, в "шкодовскую" базу можно много чего интересного плюсануть. И от этого трудно будет удержаться. Хотя, один мой товарищ по работе удержался и взял голую "базу", добавив лишь очечник. И очень доволен.

Резюме. По мне, если не было бы "Дастера", то "Йети". Это если жену уговорю. Он ей внешне как-то совсем "не того"... Но "Дастер" всё же есть. Ну, или будет. Рано или поздно.

Шеви Нива. Буду краток. Советский автопром. Когда сел внутрь повеяло чем-то знакомым. Потом понял чем. Иногда машину ловлю от метро. Зубилы попадаются. Во! Очень похожий интерьер по исполнинию.

Резюме. Единственное разумное объяснение покупки "ШНивы" - повышенные требования по проходимости. Но тут смотреть других конкурентов: УАЗ, "Судзуки Джимни", Кайрон. Выбирать по кошельку.

Общие замечания.

Порог. Я пробовал залезть и выйти из "Дастера" не касаясь порога. У меня получилось. Но я специально делал на этом акцент. В повседневной жизни да, скорее всего буду пачкаться. Но для меня это не очень критично. Костюмов не ношу, исключительно джинсы. Варианты: иногда - шорты летом, сноубордические штаны зимой. Так что не страшно. Но для кого это - проблема, имейте в виду: в других кроссоверах и внедорожниках будете мучиться также. Из всех "обсижанных" вчера машин, только в "ШНиве" я пролетал мимо порога не касаясь.

Музыка. Для меня очень важны качество звука, наличие ЮСБ и блютуса. И очень приветствую подрулевой джойстик или управление на руле. Когда я впервые увидел комплектации "Дастера", не поверил своим глазам. Все это есть в бюджетной машине! А качество звука не разочаровало при прослушивании. Во всех вышеперечисленных автомобилях-конкурентах мне надо было бы что-то колхозить.

Запах. Запах "новой машины" есть у всех! И в "Сузуки", и в "корейцах", и в "Шкоде", и в "Шниве". Главное, нет такой газовой камеры, как в новых "Логанах" и "Сандеро".

И еще одно. Почти все автомобили были представлены не в самых бедных комплектациях. А конкуренцию "Дастеру" в топе могут составить только "базы". Так что, по уму надо сравнивать с ними, с "базами". А из базовых я исследовал только "Йети". Правда, он и в базе весьма хорош...

[AssNet]

Можно купить кия Carens 1,6 - 650 тыс , очень неплохая машинка

[Rokocoko]

Если не Дастер то Hyundai Santa Fe bkb Nissan X-Trail, а вообще купил бы УАЗПатриот и мозг не выносил, но жена не одобряет выбор.

[пол]

Мицубиси АСК,скорее с передним.

[Викторыч]

А я приглядывался к Астре J, если не получится с Дастером... Клиренс заявлен 165мм