Минусы и недочеты Рено Дастер 2021-

[humax]

Ну что сказать то..может придирки..
Не удобное расположение кнопок открытия стекл, это нужно изе*нуться, что бы окно открыть, в старом в аккурат под пальцами, локоть на подлокотник двери и все кнопки под рукой, что помешало расположение кнопок на старом месте оставить, зачем сместили - не понятно..
Направление потока воздуха, дефлекторы .. дуют либо в яйца либо в лицо..а вверх что они не дуют? Как в старом при использовании кондеея самый безопасный режим, что бы не продуло, а тут холодный воздух в лицо..
Сиденья... Пока не понятно, не могу подобрать удобное положение,..

[Modigar]

Сообщение от humax

Направление потока воздуха, дефлекторы .. дуют либо в яйца либо в лицо..а вверх что они не дуют? Как в старом при использовании кондеея самый безопасный режим, что бы не продуло, а тут холодный воздух в лицо..

Климат есть? Климат дует не холодным воздухом, а просто поддерживает температуру, не продувает до соплей.
Где то на форуме арканы видел, что снимают дефлекторы и подпиливают их чтобы они выше задирались )))

Сообщение от humax

Сиденья... Пока не понятно, не могу подобрать удобное положение,..

С неделю тоже ерзал, пока не подобрал. Зато после 2-х месяцев эксплуатации, могу сказать что (лично мне) гораздо удобнее в новых сидеть. Одна беда, локоть на окно не положить.

[HID]

Сообщение от Vovchik190

На трассе, чтобы полный бак заправить, надо оставить предоплату, затем пойти убедиться, что пистолет не отстрелил раньше. Потом убрать пистолет и обратно на каасу. Лично мне жуть как не удобно. Раньше посмотрел сколько потратил и столько же залил. Всегда было четко.

На лукойле оплата по факту заправки, да приходится 2 раза на кассу подходить, но первый раз быстро, только чтобы назвать номер колонки и тип топлива, так что терпимо. На газпроме предоплата, неудобно - приходится наличкой платить и потом сдачу забирать. Ну и расчитывать, чтобы запланированный литраж был с запасом больше того что влезет в бак, т.е. заказыввть литров на 5-10 больше израсходованного. Либо еще проще оставить 5000 и заправить до полного.
Да согласен это минус в эксплуатации дастера, но минус, с которым вполне реально ужиться, если бы был только он - это была бы идеальная машинка. По мне так проблемы с обзором и тесным салоном и багажником важнее - с ними то уж точно ничего не сделаешь, разве что частично компенсировать установкой камер кругового обзора и прицепом/автобоксом

[bbadmin]

Сообщение от HID

оставить 5000 и заправить до полного.

суровые у вас нравы. Просто втыкаешь пистолет в горловину, идёшь к кассиру и с порога просишь заправить до полного бака с оплатой по карте. А то еще и сквозь яндекс навигатор можно оплатить не выходя из машины.

[HID]

Сообщение от bbadmin

суровые у вас нравы. Просто втыкаешь пистолет в горловину, идёшь к кассиру и с порога просишь заправить до полного бака с оплатой по карте. А то еще и сквозь яндекс навигатор можно оплатить не выходя из машины.

На лукойле так и есть, а на газпроме нужно назвать конкретную сумму которую нужно "утолочь" в бак если платишь картой, либо оставить предоплату наличкой, с которой потом дадут сдачу.

[humax]

Сообщение от Modigar

Климат есть? Климат дует не холодным воздухом, а просто поддерживает температуру, не продувает до соплей.
Где то на форуме арканы видел, что снимают дефлекторы и подпиливают их чтобы они выше задирались )))

С неделю тоже ерзал, пока не подобрал. Зато после 2-х месяцев эксплуатации, могу сказать что (лично мне) гораздо удобнее в новых сидеть. Одна беда, локоть на окно не положить.

Климат есть.. в авто режиме дует в лицо причем с бешанной скоростью по мне уж старый кондей.. с направлением дифлекоров ..куда я хочу..

[Modigar]

Сообщение от humax

в авто режиме дует в лицо причем с бешанной скоростью

Это пока не охладит до заданной температуры.
Если ставить небольшую разницу с улицей, то нормально дует, не сильно и не холодным воздухом.
На Форд Фокус 2 у товарища, климат намного более дико дул, там датчик температуры в районе багажника стоял (со слов товарища).

[Vovchik190]

Сообщение от HID

...
Да согласен это минус в эксплуатации дастера, но минус, с которым вполне реально ужиться, если бы был только он - это была бы идеальная машинка...

Я еще к тому, что заявляют, что улучшили. Но про этом умудряются испортить то, что было хорошо. Пенопласт органайзера стал хуже, расход топлива из меню убрали, дефлекторы обдува вообще дуют куда хотят, багажник на 28 литров больше - по факту столько же (полочку я и без них мог убрать), крышка багажника скрепит больше, чем на дорестайле и т.д.
Да. Положительных моментов хватает, но хорошее зачем портить ?

[bbadmin]

Сообщение от humax

в авто режиме дует в лицо причем с бешанной скоростью

нужно установить другую климатическую зону. и при 36 за бортом никакого шума и свиста, но комфортно

[Modigar]

Сообщение от Vovchik190

расход топлива из меню убрали

Наоборот появился моментальный расход. Ну с Стайле по крайней мене так. Из меню БК ничего не убрали.

Сообщение от Vovchik190

крышка багажника скрепит больше, чем на дорестайле

Летом у меня на старом не скрипела, на новом пока тоже не скрипит.
Но двери стали лучше закрываться, и по звуку и по мануальным ощущениям, дверь багажника кстати тоже чуть получше закрывается. И если машина не ровно стоит, на закрытие дверей это никак не влияет. На старом замки стучали сильно, если диагоналку поймал.

[olegr]

Сообщение от bbadmin

нужно установить другую климатическую зону. и при 36 за бортом никакого шума и свиста, но комфортно

Я вот тоже подумал о разных климатических поясах в которых продается дастер, и что сделать всем "хорошо" с настройками по умолчанию невозможно (с завода). Но! Конкретные дилеры продают машины в конкретных городах и должны проводить предпродажную подготовку машины в зависимости от зоны где они работают, и заливать дефолтные настройки для всего c учетом климатической зоны где продается машина. Но видимо не все это делают. А еще, некоторые едут за кудыкину гору покупать машину привозя ее к себе и сетуя что не настроена под данный климат.

[Эдуард Арх]

Пробег около 6 тысяч, пока все ок.
Из минусов , да , не удобно расположены кнопки открывания окон.
Не понимаю претензий к индикатору расхода топлива. Заправляю полный бак когда остается одно деление по шкале , в чем там проблема у многих мне не ведомо. Расход кстати по компу 5.4 литра, хватает бака недели на полторы .
По климату, когда нужно тепло вручную направляю поток в ноги, когда холод -в лицо- проблем тоже нет.

[Палыч]

Господа, а что слышно по поводу натирания ЛКП крышки багажника накладкой с надписью "дастер" на машинах 2021года? Так же трет как и на предыдущих?
Кто разбирал и снимал накладку? Я только снимал пластик, который крепится изнутри когда тонировали заднее стекло. Хотели под этой накладкой бронькой заклеить но не стали снимать. Она как будто проклеена чем то похожим на двусторонний мягкий материал.

[hesburger]

Сообщение от olegr

Я вот тоже подумал о разных климатических поясах в которых продается дастер, и что сделать всем "хорошо" с настройками по умолчанию невозможно (с завода). Но! Конкретные дилеры продают машины в конкретных городах и должны проводить предпродажную подготовку машины в зависимости от зоны где они работают, и заливать дефолтные настройки для всего c учетом климатической зоны где продается машина. Но видимо не все это делают. А еще, некоторые едут за кудыкину гору покупать машину привозя ее к себе и сетуя что не настроена под данный климат.

Да давно уж есть разделение на климатические зоны в частности у Dacia
- теплый климат до -15 градусов
- умеренный климат до -20 градусов
- холодный климат до -25 градусов
- очень холодный климат до -30
По этому принципу например есть предписания по применяемым маслам, охлаждайке, наличие различных обогревов и их мощность.
Так к примеру автомобили для Германии (TLALLE, Duster TLFRAN), Польши (TLPOLO), Нидерландов (TLHOLL, Duster TLFRAN), Чехии (TLCZSK, Duster TLFRAN), Франции (TLFRAN), Австрии (TLAUTR, Duster TLFRAN), Швейцарии (TLSUIS, Duster TLFRAN) и Румынии (TLROUM, Duster SANTL) отнесены к зоне умеренного климата до -20 градусов.
Прибалтика и Скандинавия отнесены к холодному климату.

[YstasV]

Сообщение от Палыч

Господа, а что слышно по поводу натирания ЛКП крышки багажника накладкой с надписью "дастер" на машинах 2021года? Так же трет как и на предыдущих?
Кто разбирал и снимал накладку? Я только снимал пластик, который крепится изнутри когда тонировали заднее стекло. Хотели под этой накладкой бронькой заклеить но не стали снимать. Она как будто проклеена чем то похожим на двусторонний мягкий материал.

Накладка задней двери с надписью DUSTER натирает значительно краями верхней части на изгибах. Дверь открываем накладка упирается верхним краем в дверь. Прокладка под ней проложена только по центру, плюс герметизирует технологические отверстия. Отдавал машину на оклейку броне пленкой -мне под краем накладки наклеили полосу. Можно самому наклеить на край накладки двусторонний скетч шириной 4-5мм одним куском и прилипить все к двери и прижать -так сделали давеча у товарища на кашкае, получилось все очень аккуратно и эффективно.
Натирает рамка номера тоже значительно -наклеил прокладку на дверь под номер KEA075004 плюс с левого и правого края на рамку наклеил двусторонний скетч сантиметра полтора шириной , не хватало по ширине рамки одной прокладки.

[bbadmin]

Сообщение от Эдуард Арх

Расход кстати по компу 5.4 литра, хватает бака недели на полторы

поясняю - это все справедливо при городской езде (можно и две недели кататься меж заправками, если лишние 5-10 литров под наклоном долить.
а вот за городом, где качественные заправки только на трассах, знание остаточного пробега (а не кубиков-полосочек с т.н. "уровнем топлива").
привожу конкретный пример - я летом катаюсь из СПб в район Усть-Луги-Ивангорода, в Кургальский заказник. Езжу поэтому не по Таллинскому шоссе, а по Гостилицкому. Дорога в один конец - 180км. Так единственная нормальная (а на самом деле - других нет) заправка после КАД - в Копорье. А на месте я и по лесам катаюсь и на море выезжаю, делая пробеги по 20-30 км, причем не по асфальту. Заправки в Ивангороде - в погранзоне, заправки в Кингисеппе - крюк на 30км.
И что, я должен в голове интегралы по объему бака от зеркала жидкости в нем вычислять непрерывно?
Благодаря опыту я знаю, что от остаточного пробега нужно спокойно вычитать 100км. Но это я. и у меня 10л солярки на 140км пробега всегда лежат в багажнике.

А неофит, едущий с Кургальского полуострова 100 км через Усть-Лугу до Копорья при остаточном пробеге 200 и кубиках на приборке будет приятно удивлён, когда посередине этой трассы на 30-и километрах шоссе европейского класса и скорости 120 (там все так едут) у него остаточный пробег стремительно полетит вниз (на такой скорости расход-то подскакивает на литр).
Сколько у него топлива - он не знает от слова "совсем", а до Копорья еще 30км, а вот и лампочка загорелась.
И все ваши глубокомысленные суждения он засунет в...

[humax]

Сообщение от Modigar

Климат есть? Климат дует не холодным воздухом, а просто поддерживает температуру, не продувает до соплей.
Где то на форуме арканы видел, что снимают дефлекторы и подпиливают их чтобы они выше задирались )))

С неделю тоже ерзал, пока не подобрал. Зато после 2-х месяцев эксплуатации, могу сказать что (лично мне) гораздо удобнее в новых сидеть. Одна беда, локоть на окно не положить.

Что локоть на окно не положить есть такое дело, на тестдрайве сразу заметил, на подлокотнике двери нормально..
Ещё куда деть полторашку воды? Тут реально не подстаканники, а пепелодержалки

[Modigar]

Сообщение от humax

Ещё куда деть полторашку воды?

У меня в пакете на полу заднего правого пассажира. Там же сумки какие нибудь стоят, чтобы эта бутылка под кресло не закатывалась.

[ViBer]

Сообщение от bbadmin

поясняю - это все справедливо при городской езде (можно и две недели кататься меж заправками, если лишние 5-10 литров под наклоном долить.
а вот за городом, где качественные заправки только на трассах, знание остаточного пробега (а не кубиков-полосочек с т.н. "уровнем топлива").
привожу конкретный пример - я летом катаюсь из СПб в район Усть-Луги-Ивангорода, в Кургальский заказник. Езжу поэтому не по Таллинскому шоссе, а по Гостилицкому. Дорога в один конец - 180км. Так единственная нормальная (а на самом деле - других нет) заправка после КАД - в Копорье. А на месте я и по лесам катаюсь и на море выезжаю, делая пробеги по 20-30 км, причем не по асфальту. Заправки в Ивангороде - в погранзоне, заправки в Кингисеппе - крюк на 30км.
И что, я должен в голове интегралы по объему бака от зеркала жидкости в нем вычислять непрерывно?
Благодаря опыту я знаю, что от остаточного пробега нужно спокойно вычитать 100км. Но это я. и у меня 10л солярки на 140км пробега всегда лежат в багажнике.

А неофит, едущий с Кургальского полуострова 100 км через Усть-Лугу до Копорья при остаточном пробеге 200 и кубиках на приборке будет приятно удивлён, когда посередине этой трассы на 30-и километрах шоссе европейского класса и скорости 120 (там все так едут) у него остаточный пробег стремительно полетит вниз (на такой скорости расход-то подскакивает на литр).
Сколько у него топлива - он не знает от слова "совсем", а до Копорья еще 30км, а вот и лампочка загорелась.
И все ваши глубокомысленные суждения он засунет в...

Да ладно В порту перед вьздом на мост есть нормальная проверенная заправка Татнефть (там все портовые заправляют свои крузаки), да в Усть Луге тоже построили уже приличную, топливо Киришское.

[Эдуард Арх]

Сообщение от bbadmin

поясняю - это все справедливо при городской езде (можно и две недели кататься меж заправками, если лишние 5-10 литров под наклоном долить.
а вот за городом, где качественные заправки только на трассах, знание остаточного пробега (а не кубиков-полосочек с т.н. "уровнем топлива").
привожу конкретный пример - я летом катаюсь из СПб в район Усть-Луги-Ивангорода, в Кургальский заказник. Езжу поэтому не по Таллинскому шоссе, а по Гостилицкому. Дорога в один конец - 180км. Так единственная нормальная (а на самом деле - других нет) заправка после КАД - в Копорье. А на месте я и по лесам катаюсь и на море выезжаю, делая пробеги по 20-30 км, причем не по асфальту. Заправки в Ивангороде - в погранзоне, заправки в Кингисеппе - крюк на 30км.
И что, я должен в голове интегралы по объему бака от зеркала жидкости в нем вычислять непрерывно?
Благодаря опыту я знаю, что от остаточного пробега нужно спокойно вычитать 100км. Но это я. и у меня 10л солярки на 140км пробега всегда лежат в багажнике.

А неофит, едущий с Кургальского полуострова 100 км через Усть-Лугу до Копорья при остаточном пробеге 200 и кубиках на приборке будет приятно удивлён, когда посередине этой трассы на 30-и километрах шоссе европейского класса и скорости 120 (там все так едут) у него остаточный пробег стремительно полетит вниз (на такой скорости расход-то подскакивает на литр).
Сколько у него топлива - он не знает от слова "совсем", а до Копорья еще 30км, а вот и лампочка загорелась.
И все ваши глубокомысленные суждения он засунет в...

Проблему из пальца высосали, не думал, что дастероводы настолько изнежены. Деления изчезают на шкале вполне характерно раз от разу и вполне можно предвидеть сколько можно будет проехать. Если и в данном случае вы озадачиваетесь, то возите с собой канистру с топливом, заливая его в бак когда на шкале останется одна метка. В чем проблема то сделать так?

Неофит ваш может засунуть все что угодно себе куда угодно. Если с математикой и логикой у него проблемы, то это его проблемы. Если человек перемещается часто по одному маршруту неужели он не может логически предвидеть, сколько ему нужно топлива.