Калитка для запаски

[Hudozhnik]

Наверное многие видели сие чудо:



Я давно уже решил вынести запаску за пределы багажника со следующей целью:

1. Облегчить в пути доступ к запасному колесу вне зависимости от степени загруженности багажника.
2. В подполовой нише багажника возить минимальный туристский набор (палатку, спальник и прочее подобное) не захламляя верхнее пространство
3. Упростить трансформацию при необходимости автомобиля в доп. спальное место
4. Сделать экстерьер более "внедорожным"

При этом хотелось бы, чтобы и доступ в повседневной жизни к багажнику не был затруднен.
В целом эскизный проект созрел, но до реализации ещё пройдет некоторое время. Примерно так:




__________________________________________________ __________________________________________________ _____________________________

Реализованные проекты:

atom1982

YODA

Johny81

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

[IMG][/IMG][IMG][/IMG][IMG][/IMG][IMG][/IMG]

[Hudozhnik]

Сообщение от ilion

может продавить крышу в точке такого крепления к пластику рейлинга. В особенности в поднятом положении.

IMHO. Идея закрепления калитки в разрыв крюка и кронштейна фаркопа - самая верная.

Если уж 20 кг по вашему может продавить две опоры рейлингов (т.е. по 10 кг на каждую) - то для чего вообще они на крыше?
Насчет кронштейна фаркопа - есть плюсы и минусы, я бы не был столь категоричным. Задок мотать и раскачивать больше будет раз, геометрия сильно страдает - два, номер переносить - три. Лучший вариант - это дверь как у шнивы!

[ilion]

Сообщение от Hudozhnik

Если уж 20 кг по вашему может продавить две опоры рейлингов (т.е. по 10 кг на каждую) - то для чего вообще они на крыше?

для распределения нагрузки с рейлингов.
Причем прошу обратить внимание, что задняя точка балки рейлинга приходит в этот пластик в район задней дверной стойки - туда, где конструктивно обеспечена жесткость, и усилие (вес груза) распределяется по пластику и, соответственно, по крыше на стойки.
А в приведенном чертеже вся нагрузка точечная - от оси крепления подъемной халабуды в просвет крыши между задней стойкой и петлями 5-двери. и других точек передачи веса не предусматривается.
Можно точечно (сквозь пластик) деформировать крышу и повредить продольные сварные швы.

[Hudozhnik]

Сообщение от ilion

и усилие (вес груза) распределяется по пластику

ilion, я почему-то думаю, что пластик - это просто декоративная нахлобучка, под которой должно скрываться что-то железное - к чему можно правильно зацепиться. Доподлинно конструктив не знаю. Но точно не предлагаю крепиться к пластику. Картинка выше - это, если хотите принципиальная кинематическая схема, практическая реализация там совсем не раскрыта.

[Panzerschreck]

Hudozhnik, так оно и есть. В смысле железа под пластиком. В твоей идее меня больше смущают колесики.

[AkOm68]

Сообщение от Hudozhnik

ilion, я почему-то думаю, что пластик - это просто декоративная нахлобучка, под которой должно скрываться что-то железное - к чему можно правильно зацепиться. Доподлинно конструктив не знаю. Но точно не предлагаю крепиться к пластику. Картинка выше - это, если хотите принципиальная кинематическая схема, практическая реализация там совсем не раскрыта.

Вот что там находится .....под пластиковым колпаком

[Hudozhnik]

AkOm68, а что там про литол? Он зачем?
Panzerschreck, зря. Колесики - это нормально. Фиксацию колеса в нижнем положении никто не отменяет.

Вообще, уже давно смотрел варианты сверху на задней двери и как-то сразу решил, что так лучше. Не идеально, конечно. Но лучше. Даже сделал бы. Но загораживать обзор - тоже не хочу.

[AkOm68]

Hudozhnik, фотки из моего альбома, я на рейлинг кидал "массу" для антенны под СиБи-шку, просто показал что там нет металла и зацепить там не за что... А литолом перекрыл доступ кислорода к месту контакта, чтоб не окислялось...

[ilion]

Сообщение от Hudozhnik

под которой должно скрываться что-то железное

ни хрена там окромя пластика нет. верх - просто декоративный обтекатель на защелках, а низ - пластик, прикрученный на подкладке болтами к крыше.
Болты удерживают пластик от горизонтального смещения и от "подскока" на колдобинах. Ничего силового в месте их установки, кроме шайб - нет.

[Panzerschreck]

Hudozhnik,

а если между двумя задними штырями крепления релингов сделать распорку и уже к ней крепить твою конструкцию для запаски?

[ilion]

Чегой-то у меня, а не у машины, крыша съезжает.
AkOm68, Это же передний крепеж рейлинга? А где на крыше штатная антенна?

[AkOm68]

ilion, ты прав, тока на моих фотках и передний и задний был, а штатную антенну не видно из-за ракурса....она на своём месте, в моём альбоме видно

[ilion]

Наконец увидел. всеж не в тему вопрос:
А она при таком вертикальном положении не свистит? А то многие жалуются, потом "кладут" ее и становится тише.

[AkOm68]

ilion, у мну крейсерская 110-120км/ч, на такой скорости не свистит, а на "сверхзвуке" я не езжу, чтоб свист был...ИМХО свист идёт не от антенны....

[ilion]

любопытно. свистит при наклоне около 45 градусов. Сам слышал, затем положил навсегда (сверху летом бокс мешается) и свист прекратился. А у тебя стоит вертикально и свиста нет? попробуй для интереса опустить штатную антенну.

[AkOm68]

ilion, поднял почти вертикально для лучшего приёма радио, т.к. предпочитаю его слушать, а приём в моей местности не айс.... кстати приём улучшился, ближе к выходным попробую, если не забуду....

---------- Добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее написано было в 21:24 ----------

сорри за офтоп....ilion, если что, пиши в ЛС....отвечу

[vks77]

Вчера наткнулся ещё на один реализованный вариант.
Идея интересная, но не доработанная, в плане, если вдруг нужна задняя проушина для буксировки.

[ilion]

на самом деле нужно поднять (заинтересовать) тех, кто изготавливает фаркопы.
Калитка, навешиваемая на фаркоп - идея конструктивно правильная, но нужно, чтобы калитка, как таковая, имела бы опору не на пятку крепления шара, а на фаркопную раму. На оконечность пластины, привинчиваемой к лонжерону.
Это по сути мы и видим на последнем примере. Тогда и номерному знаку место найдется и калитка может быть съемной.

[ilion]

Продолжу свою мысль.
Можно приварить (привинтить) на окончание одной пластины - кронштейн, выступающий из-за бампера с вертикальной проушиной - петлей или штырем, относительно которого поворачивается калитка.
А на окончание другой пластины - кронштейн, за окончание которого калитка фиксируется в закрытом состоянии.

[BOND]

Сообщение от Hudozhnik

Лучший вариант - это дверь как у шнивы!

А что если попробывать пересмотреть саму схему открывания двери багажника....в сторону, как у Шнивы.... а уж затем задуматься как прицепить к двери саму запаску....

[ilion]

А вот что можно разместить в зазоре между калиткой и задней дверью

vBulletin [media]