Эксплуатация дизельного Дастера - Страница 664 - Форум клуба Рено Дастер

Vladslav68 · 09.10.2017, 16:28

Цитата:

Сообщение от Otmorozok

чо не ужто такой плохой ниссановский варик ?

По хорошему ничего хорошего... При регламенте менять жижу в 50000 км, если не ошибаюсь, для нормальной жизни вариатора ее менять надо на 20000 км... А ее надо порядка 6 литров на частичную замену и 11 на полную. Цена 4-х литров 3000-3500 плюс фильтр в охладителе вариатора... Ну и работа еще.

~~Otmorozok~~ · 09.10.2017, 16:35

Vladslav68, только в этом ? или есть косяки в самой работе варика ?

Ворчун2014 · 09.10.2017, 16:39

Косяк в том, что это вариатор: ни побуксовать, ни на бордюры попрыгать...

~~Otmorozok~~ · 09.10.2017, 16:43

Ворчун2014, ясно, ну в общем для дам вполне пойдёт

если будет ещё и 4х4 так вообще нормуль для города

~~kval300~~ · 09.10.2017, 17:48

я этим летом в италлии видел дизельные каптюры только на чем они не смотрел,варик или МКПП

Vladslav68 · 09.10.2017, 18:48

Цитата:

Сообщение от Otmorozok

Vladslav68, только в этом ? или есть косяки в самой работе варика ?

Перегрев как в пробках, так и при нагрузках... Длительное передвижение на высоких скоростях так же не есть ОК...
В пробках ресурс резко падает, "ремень" работает на самых малых диаметрах и изнашивается намного быстрее. Это в первом приближении...

Modigar · 09.10.2017, 19:11

А где инфа про дизельный Каптюр?

Владимир Д · 09.10.2017, 20:04

Цитата:

Сообщение от Modigar

А где инфа про дизельный Каптюр?

Вопрос тот же!!!

---------- Добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее написано было в 19:55 ----------

пока только Индусам везёт. https://autoreview.ru/news/indiyskay...ersonalizaciya

klim77 · 10.10.2017, 10:15

Цитата:

Сообщение от Vladslav68

По хорошему ничего хорошего... При регламенте менять жижу в 50000 км, если не ошибаюсь, для нормальной жизни вариатора ее менять надо на 20000 км... А ее надо порядка 6 литров на частичную замену и 11 на полную. Цена 4-х литров 3000-3500 плюс фильтр в охладителе вариатора... Ну и работа еще.

Вы где такой регламент видели? Вам кто-то расказал?
Рено Флюенс 2л + вариатор, и двигатель и вариатор от Ниссан, и ни слова нет в регламенте о замены масла, только рекомендации разных "спецов", впрочем как и здесь, менять масло в двигателе через 5 - 7 т.км.
В бытность, владея Мерседес 190 2л + АКПП, с умной рожей полез менять масло с фильтром в АКПП, так вот, после вскрытия поддона увидел чистый как слеза механизм, а машине на тот момент было лет 20-ть и о пробеге можно было только догадываться.

Цитата:

Сообщение от Vladslav68

Перегрев как в пробках, так и при нагрузках... Длительное передвижение на высоких скоростях так же не есть ОК...
В пробках ресурс резко падает, "ремень" работает на самых малых диаметрах и изнашивается намного быстрее. Это в первом приближении...

Эксплуатация, того же Флюенса, по Москве и неоднократные летние поездки в Астрахань, ну ни Хрена не подтверждают ваши слова!!!
Продал с пробегом 75000 практически в идеальном состоянии, и ни каких претензий к вариатору, хотя брал машину у дилера с тест-драйва, а что такое тест-драйв - ни кому расказывать не надо, и так все понятно.
И если бы на тот момент, когда я выбирал новую машину, был бы дизельный Дастер или Каптюр, то я бы призадумался - что брать.

Ворчун2014 · 10.10.2017, 10:22

75 000 - ещё на обкатке, о чем вообще можно за такой пробег говорить?! Это стыдоба и ведро, если на таком пробеге чет ломается.

~~kval300~~ · 10.10.2017, 12:10

Для меня например до 10 лет и до 100тыщ новая машина считается

6igor7 · 10.10.2017, 19:07

всех приветствую, вопрос по реле свечей накала: на свечах нет напряжения от слова совсем, мерял при всём собранном - просто проткнул иголкой изоляцию провода около реле
это реле менять? 12 В на реле приходят
может ещё что-то навернулось? как-то диагностировать методом замены при стоимости реле 4700 не очень хочется.

да, из-за чего весь сыр-бор: летом заводится вроде ничего, а похолоднее - надо секунд 10 крутить стартер, в работе к мотору нет претензий, тянет хорошо, никаких провалов и прочих косяков

Борян · 10.10.2017, 19:19

Цитата:

Сообщение от 6igor7

всех приветствую, вопрос по реле свечей накала: на свечах нет напряжения от слова совсем, мерял при всём собранном - просто проткнул иголкой изоляцию провода около реле
это реле менять? 12 В на реле приходят
может ещё что-то навернулось? как-то диагностировать методом замены при стоимости реле 4700 не очень хочется.

да, из-за чего весь сыр-бор: летом заводится вроде ничего, а похолоднее - надо секунд 10 крутить стартер, в работе к мотору нет претензий, тянет хорошо, никаких провалов и прочих косяков

На просторах инета читал что на сцениках вроде ставили вместо электронного реле обычное на 40 ампер и кнопкой из салона сами управляли подогревом . Можно попробовать так и сделать, но вместо кнопки использовать реле с таймером на отключение для автоматического режима ! Это самый простой вариант и надо смотреть напряжение на которое рассчитаны свечи !

6igor7 · 10.10.2017, 19:23

Цитата:

Сообщение от Борян

напряжение на которое рассчитаны свечи !

типа тут и собака порылась, если я правильно понимаю, наши свечи 4,4 в

---------- Добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее написано было в 19:21 ----------

там ещё и от эбу три провода приходит, вот нафига ему три!? что б команду получить одного хватит, ну ладно два, если минус управления не на массе

Борян · 10.10.2017, 19:28

Значит поиск б/у реле или установка свечей на 12в и переделка схемы, можно конечно преобразователи напряжения впиндюрить , но мне кажется это ещё больший головняк !

6igor7 · 10.10.2017, 19:31

Цитата:

Сообщение от Борян

но мне кажется это ещё больший головняк !

тож так думаю...надо бы разобраться что эбу должен "говорить" этому реле, тогда можно точно диагностировать, вот где б узнать про их, так сказать, коннект..

6igor7 · 10.10.2017, 20:56

блин, в каталоге запчастей в разделе система накаливания: свечи, реле и датчик положения распредвала...вот он здесь каким боком?!

АХТУНГ! ну расскажите кто-нибудь как это работает!!

Aleks67 · 10.10.2017, 21:26

Цитата:

Сообщение от 6igor7

... АХТУНГ! ну расскажите кто-нибудь как это работает!!

Вот, в общих чертах https://auto.today/bok/4958-gde-naho...ip-raboty.html

6igor7 · 10.10.2017, 21:45

Aleks67, спасибо, стало чуть яснее, но в статье описано обычное электромеханическое реле, как его проверить понятно, а у нас электронное, фиг прозвонишь, понять бы какие сигналы на него должны подаваться, что б оно включило свечи, мож косяк то не в этом реле...

Борян · 10.10.2017, 22:08

Цитата:

Сообщение от 6igor7

.. мож косяк то не в этом реле...

Свечи не проверяли ?
Повторюсь : где то тут писали что все свечи перестают работать если одна накрывается , а у кого то продолжали работать остальные свечи !