Эксплуатация дизельного Дастера

[6igor7]

Сообщение от Vladslav68

ЭБУ не дает команду на запуск, а вот почему?

видимо, все ещё сложнее...как известно, хорошая мысля приходит опосля - разобрал опять все пластмасски и решил проверить амперметром в разрыв, ну чео бы сразу не сделать, а? ну фигово быть бестолковым...короче, при включении зажигания ток на всех свечах прыгает где-то до 10А на секунду-две (кстати, это время ощутимо меньше чем горит лампа на панели), а потом падает примерно до 1,5А.

короче, походу всё работает...и чё делать то?

[Vladslav68]

Сообщение от 6igor7

видимо, все ещё сложнее...как известно, хорошая мысля приходит опосля - разобрал опять все пластмасски и решил проверить амперметром в разрыв, ну чео бы сразу не сделать, а? ну фигово быть бестолковым...короче, при включении зажигания ток на всех свечах прыгает где-то до 10А на секунду-две (кстати, это время ощутимо меньше чем горит лампа на панели), а потом падает примерно до 1,5А.

короче, походу всё работает...и чё делать то?

Режим работы свечей, степень их накала, задает ЭБУ... Свечи работают не только в момент запуска.
А вот как их греть за этим ЭБУ и следит... Может он считает что на улице +40 и дает пониженный ток на прогрев свечей накала? У вас тэны печки при температуре ниже +8 включаются?

[6igor7]

Сообщение от Vladslav68

тэны печки при температуре ниже +8 включаются?

для меня новость, что в печке есть тэны) и как узнать, что они включаются или нет?

[Vladslav68]

Сообщение от 6igor7

для меня новость, что в печке есть тэны) и как узнать, что они включаются или нет?

Как тут на "пальцах" объяснить?
Если по простому, без приборов, то после запуска двигателя, при включенном обдуве и соответственно включенном обогреве, в салоне будут слышны щелчки реле... И воздух пойдет теплый при полностью холодном двигателе...

[6igor7]

Сообщение от Vladslav68

И воздух пойдет теплый при полностью холодном двигателе...

прямо сейчас и попробую

---------- Добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее написано было в 13:58 ----------

Сообщение от 6igor7

прямо сейчас и попробую

воздух идёт ледяной, но по ртутному термометру на улице +7, так что пока не показатель, теперь только утром удастся попробовать

[Vladslav68]

Сообщение от 6igor7

прямо сейчас и попробую

---------- Добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее написано было в 13:58 ----------


воздух идёт ледяной, но по ртутному термометру на улице +7, так что пока не показатель, теперь только утром удастся попробовать

У вас нет возможности по ELM подключиться к СAN шине? Там можно посмотреть показания датчика температуры воздуха на входе. Точно не уверен, но думаю, что именно его показания берутся в ЭБУ для принятия решения о режимах работы свечей... Ну и запуска тэна печки тоже...

[6igor7]

Сообщение от Vladslav68

У вас нет возможности по ELM подключиться к СAN шине?

э-э-э?

[Vladslav68]

Сообщение от 6igor7

э-э-э?

Значит нету...

[6igor7]

Сообщение от Vladslav68

Значит нету.

короче, вышел на площадку перед складом и кинул клич среди водил: типа, у кого есть то, не знаю что, ну в смысле то, что Вы сказали...в итоге в перчаточное отделение мне воткнули какую-то фигню и на тел поставил приложение...хорошая фигня, вот только за половину функций просит до 89 баксов), но кое-что показала, а именно: ошибок нет, т-ра охл жидкости 77 (двигатель прогрет), т-ра всасываемого воздуха 22, давление в рампе при запуске скачет до 25 тыс кПа и далее от нагрузки на двиг за 100, давление во впускном коллекторе в момент запуска рушится вниз затем опять же от нагрузки на дв...по-моему всё работает как надо...про свечи нифига нет(

[Modigar]

6igor7, Хобдрайв условно бесплатен и показывает много чего для нашего дизеля.

[Vladslav68]

Сообщение от 6igor7

короче, вышел на площадку перед складом и кинул клич среди водил: типа, у кого есть то, не знаю что, ну в смысле то, что Вы сказали...в итоге в перчаточное отделение мне воткнули какую-то фигню и на тел поставил приложение...хорошая фигня, вот только за половину функций просит до 89 баксов), но кое-что показала, а именно: ошибок нет, т-ра охл жидкости 77 (двигатель прогрет), т-ра всасываемого воздуха 22, давление в рампе при запуске скачет до 25 тыс кПа и далее от нагрузки на двиг за 100, давление во впускном коллекторе в момент запуска рушится вниз затем опять же от нагрузки на дв...по-моему всё работает как надо...про свечи нифига нет(

Про свечи покажет только CLIP...
В нашем случае посмотрите утром на полностью холодной машине на температуру воздуха, если будет совпадать с реальной, тогда нужно копать дальше.
P.S. Диагностика намного быстрее даст результат...

[kval300]

Сообщение от 6igor7

т-ра охл жидкости 77

А на холодном что показывает? хотя для свечей может быть свой датчик температуры.
Блок начинает плясать от температуры двигателя и подает напряжение накала заданное время в зависимости от температуры, бывают авто с последовательными свечами но как правило там свечи 3В, у нас если 5.5 то паралельное,но есть модная фишка от япов, форсированый разогрев на 05сек подается двойное напряжение а затем переключается через гасящий резистор .Раз проскакивает напруга (ток) на короткое время то скорее всего нужно смотреть датчик температуры . А коль уж пошла такая пъянка то лучше хотябы к гаражным мастерам у кого есть клип,кто занимается рено. Тк официалы скорее всего на бабки разведут,и возможно этот датчик(если я прав) можно купить на али раз в 5 дешевле.
Вот немного нарыл по нашей системе ,хороший форум давно туда ныряю может они помогут http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=16206.0

[Olgerd]

kval300, Спасибо!!! Познавательно!!!

[Ворчун2014]

Датчик температуры, если отваливается, температура обычно -40 принимается. Потому и переливать при неисправном датчике начинает. Можно попробовать просто фишку с датчика скинуть.

[kval300]

Сообщение от Ворчун2014

Датчик температуры, если отваливается, температура обычно -40 принимается. Потому и переливать при неисправном датчике начинает. Можно попробовать просто фишку с датчика скинуть.

Что переливать? А если не отвалился а наоборот коротнул? полупроводник однако может быть всякое и -40 и+бесконечность говорящая о полном прогреве двигателя.

[man_16rus]

Добрый день всем! Прошу проверить своих коней на старт на влажном и сухом основании при загруженной и пустой машине!
У меня стала сильно дергаться и трястись периодически глохнет!
Подробности и описание на видео!
Завод Renault также в курсе и тоже думают В чём может быть дело. Сейчас хочу собрать статистику!
https://youtu.be/EZft6vSvbu8

[kval300]

А накат нормальный?

[man_16rus]

Сообщение от kval300

А накат нормальный?

Никаких проблем, кроме этой проблемы нет.
Более того скажу, что мы у официального дилера взяли тест-драйвовский автомобиль дизельный 109 лошадок и проблема точно такая же выявилось на нем. Менеджер это подтвердил!
Рено в шоке

[yklon]

wheel hop слишком много момента на колесе, у колеса плохой зацеп (резина не очень, асфальт холодный и т.п.) если газовать активнее, то и скачет активнее я так понимаю? А на второй глохнет ЕСП успевает вмешиваться?

[want_to_be_jeep]

man_16rus, а если не трогать педаль газа получается нормально трогаться? Дизель даже в гору без газа едет. Вот по этому на стоковых колесах трогаться на первой не нравилось. Эффект пинка под зад! 215/70r16 зимой и 215/65r17 летом гораздо эластичнее, об этом писалось не раз!