Шаровые опоры в передних рычагах

[Останий]

Олегъ, я про Sasic, по моему как раз он является поставшиком на заводы Рено правда ставят ли его на Дастер на заводе я не знаю, но как неоригинал есть. Стоит 2070 рублей с копейками в экзисте и менее 2000 в автодоке.
Французких шаровых отдельно я не видел, итальянская Birth стоит более 900 рублей, Есть чуть дешевле немецкая "FEBEST", но компания ориентирована на азиатский рынок, да + я имел уже неприятное знакомство с их продукцией и поэтому ее не рассматриваю (это ИМХО). А китайская AKITAKA стоит немногим дешевле 600 руб. Вот и считай что выгоднее поставить. Возможно можно что-то найти дешевле, но при такой цене на китайскую дешевле я бы брать уже не стал, ну не поверю я, что китай дороже германии, например.

[Олегъ]

Останий, TRW с завода ставят в основном.

[Olejman]

Сообщение от Останий

Нормальная шаровая стоит 600-1000 руб +стоимость замены. Французкий рычаг в сборе (не оригинал) стоит 2000, и он будет с новыми сайлентблоками (их стоимость около 500 руб каждый, не оригинал + замена), стоимость работ по замене рычага озвучивают ниже, чем замену шаровой с посадкой на болты (не официалы, естественно, но на хорошей станции) на 25-30%.... Имеет ли смысл менять шаровую отдельно? Экономии-то на пару копеек наберется ...

зачем стока многа букав) не проще номер дать на такие волшебно дешевые рычаги.

[Ворчун2014]

Сообщение от Останий

Олегъ, я про Sasic, по моему как раз он является поставшиком на заводы Рено правда ставят ли его на Дастер на заводе я не знаю, но как неоригинал есть. Стоит 2070 рублей с копейками в экзисте и менее 2000 в автодоке.
Французких шаровых отдельно я не видел, итальянская Birth стоит более 900 рублей, Есть чуть дешевле немецкая "FEBEST", но компания ориентирована на азиатский рынок, да + я имел уже неприятное знакомство с их продукцией и поэтому ее не рассматриваю (это ИМХО). А китайская AKITAKA стоит немногим дешевле 600 руб. Вот и считай что выгоднее поставить. Возможно можно что-то найти дешевле, но при такой цене на китайскую дешевле я бы брать уже не стал, ну не поверю я, что китай дороже германии, например.

Хуже Febest может быть только Febest. Ставьте TRW, LEMFÖRDER - и буит щастье. И менять потом такую шаровую - 15 минут.

[hyperion]

фебест говно. Ставил сайленты на цивик этой фирмы. Начали скрипеть как старые уже через пол года.

[Останий]

Сообщение от Olejman

зачем стока многа букав) не проще номер дать на такие волшебно дешевые рычаги.

Так в чем проблема? они везде бьются как аналоги нашим:
7474012 Рычаг подвески правый передний
7474013 Рычаг подвески левый передний

---------- Добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее написано было в 21:36 ----------

Сообщение от Олегъ

TRW с завода ставят в основном

А откуда информация, что на российские Дастеры ставят немецкие рычаги на заводе?

[atom1982]

Сообщение от Останий

А откуда информация, что на российские Дастеры ставят немецкие рычаги на заводе?

Я смотрел у себя на машине
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...6&postcount=86

[Останий]

atom1982, в таком случае, если (когда) мои умрут, я себе все-же поставлю французкие. Это ИМХО, просто у меня с некоторых пор антипатия к немецким запчастям. В 80-ые они были лучше всех, а сейчас порой лучше поставить китайское.

[Enot]

atom1982, я правильно понимаю процесс замены?:
снять колесо, высверлить заклепки, открутить гайку шаровой и вынуть рычаг из кулака, затем заменить саму шаровую?? Спасибо

[killerpest]

Сообщение от Enot

я правильно понимаю процесс замены?:
снять колесо, высверлить заклепки, открутить гайку шаровой и вынуть рычаг из кулака, затем заменить саму шаровую?? Спасибо

1. Снять колесо
2. Открутить рулевую тягу от поворотного кулака(гайка на 16)
3. открутить гайку шаровой(гайка на 18)
4. наметить керном для сверления клепок.
5. Просверлить клепки. Можно сверлить не до конца.
6. Зубилом сбить оставшиеся верхнюю часть клепок.
7. ставим новую шаровую.
8. собираем все в обратном порядке.
Под рычаг нужно подложить любой подходящий по высоте предмет, чтобы рычаг опирался и не гулял при высверливании.

[espace]

Сообщение от Останий

Олегъ, я про Sasic, по моему как раз он является поставшиком на заводы

ни когда не являлся конвеерным поставщиком

[анатолий тихонов]

Сообщение от killerpest

1. Снять колесо
2. Открутить рулевую тягу от поворотного кулака(гайка на 16)
3. открутить гайку шаровой(гайка на 18)
4. наметить керном для сверления клепок.
5. Просверлить клепки. Можно сверлить не до конца.
6. Зубилом сбить оставшиеся верхнюю часть клепок.
7. ставим новую шаровую.
8. собираем все в обратном порядке.
Под рычаг нужно подложить любой подходящий по высоте предмет, чтобы рычаг опирался и не гулял при высверливании.

А тягу рулевую то зачем откручивать,я по крайней мере так менял шаровую.

[espace]

Сообщение от hyperion

фебест говно.

- плохой китай маскирующийся под германию

[nikitos+]

Сообщение от анатолий тихонов

А тягу рулевую то зачем откручивать,я по крайней мере так менял шаровую.

чтоб было удобней работать

[анатолий тихонов]

Сообщение от nikitos+

чтоб было удобней работать

Там и так удобней некуда,тогда уж и стойку снимайте заодно для удобства,зачем делать лишнюю работу.

[Сергей159]

Даже из-за одного неисправного сайлентблока рычага нам предложат покупать рычаг в сборе (от 3000р). А что, если поставить полиуретан http://www.vtulka.ru/product_info.ph...cba82c29f875ec?

[SergeyPershin]

Сергей159, кто ж мешает?Пробуйте и нам расскажите.

[Vizio]

Ну вот и на моей машинке застучала правая шаровая, съездил в сервис, специализирующийся только по рено, сказали что сами закажут шаровую, по соотношению цена - качество, и когда я приехал на замену, к моему удивлению, они привезли именно такую же шаровую, как ставил atom1982. на упаковке увидел номер RE-BJ-10478, сказали что это лучшее из всего что есть на сегодняшний день, из их опыта по заменам шаровых.

[killerpest]

После замены опять застучали шаровые Asam, правая шаровая продержалась 13000км(порвался пыльник), а левая 2500км(пыльник целый) смазки набивал хорошо перед установкой. Может их губят мертвые стойки?
Сейчас заказал оригинальные шаровые.

[Sane]

Опора шаровая, передняя нижняя-производитель.

1. MOOG RE-BJ-10478
2. SWAG 60 94 0808
3. FEBI 40808
4. Renault 401602308R.