Duster vs Mitsubishi ASX

[sasa85]

Цена от 699 тыс - есть все что нужно в базе, 1,6- литровый движок, передний привод. По данным mitsubishi asx клуба.
По дизайну - лансер, по материалом вроде должен быть получше?
Ждем цену Дустера, для меня важна цена

================================================== =============================

Сравнение технических характеристик

[иванко]

до 9 тыр=
http://www.nadavi.ru/search.php?ktg_...9&order_=price
http://www.piti.ru/catalogue/?id=54

[LionAlex]

Посидел в ASX вчера. Дизайн салона не сильно интересней Дастера.

[Awl2001]

а вы откуда знаете что цена на магнитолу двухдиновую будет 9 тыч рублей?
ну так то да....цена ей не более 5 тыщ!

Сообщение от LionAlex

Посидел в ASX вчера. Дизайн салона не сильно интересней Дастера.

Ну да может и не сильно интересней,но цена на Дастер будет интереснее чем на АСИкс

[LionAlex]

Сообщение от Awl2001

а вы откуда знаете что цена на магнитолу двухдиновую будет 9 тыч рублей?
ну так то да....цена ей не более 5 тыщ!


Ну да может и не сильно интересней,но цена на Дастер будет интереснее чем на АСИкс

Ну он реально пустой. В моей Авео все это как-то симпотичней распихано. А ручки управления кондером кажется как на тазах

[Hudozhnik]

Сообщение от иванко

до 9 тыр=
http://www.nadavi.ru/search.php?ktg_...9&order_=price
http://www.piti.ru/catalogue/?id=54

Речь не идет просто о балалайках и DVD, а об МФУ (+навигатор;+камера заднего вида;+hand free;+давление в шинах;+TV)

[гусь]

Гhttp://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=817 ГОСПОДА, С ВОПРОСАМИ И СОВЕТАМИ ПО ИНТЕРЬЕРУ СЮДА ПЛЗ

[glisgor]

Вот почитайте как глумятся над Дастером владельцы АСХ:
http://asx-club.su/viewtopic.php?f=7...d7c5e467248da2

Примерно также охаивают Дастер на форуме Колеоса...

Собака лает- караван идёт...

[Ky6uk]

А че из них никто про свои авто не говорит что ручки дверей вообще шняга полная, что дверь закрывается со звуком БДЗЫЫЫЫНЬ... что все не менее хлюпкое чем в авто классом ниже...
Отвалили бабло а получили чЁ ? суп херчо
Я в Семфирополе смотрел АСИКС - не вдохновило ниразу. Такой же "убогий" как и их отзывы о Дастере.

Кстати нафлудили там про то что не нравится 27 страниц уже... А говорят Дастер плохой
http://asx-club.su/viewtopic.php?f=2&t=21&start=0

[glisgor]

Сообщение от Ky6uk

А че из них никто про свои авто не говорит что ручки дверей вообще шняга полная, что дверь закрывается со звуком БДЗЫЫЫЫНЬ... что все не менее хлюпкое чем в авто классом ниже...
Отвалили бабло а получили чЁ ? суп херчо
Я в Семфирополе смотрел АСИКС - не вдохновило ниразу. Такой же "убогий" как и их отзывы о Дастере.

Похоже дело именно в этом - купили гламурное авто за кучу денег - а оно оказалось хуже ожиданий. Теперь надо как-то оправдать покупку - вот и плюются желчью...

[pesterev]

Сообщение от glisgor

Вот почитайте как глумятся над Дастером владельцы АСХ:
http://asx-club.su/viewtopic.php?f=7...d7c5e467248da2

Прочитал (не все посты конечно - не садомазохист) - впринципе критика в большинстве постов взвешенная в начале обсуждения. По дешёвым материалам салона, комплектациям (отсутствие климат - контроля и т. п. и т. д.) и здесь немало копий сломано. Даже по внешнему виду (решётка радиатора). Я непомню восторженых постов по внешности ASX у нас и трудно требовать этого от них - просто вкусы разные. А клинические случаи - куда же от них (осеннее обострение)

[Awl2001]

ой...какие все....давно ли стали на климатах ездить давно ла в россии стали ставить кондиционеры...всю жизнь ездили и ниче..а тут подавай уже климат...уже и кондиционера им не хвататет!!!
Нормальный материал..главное чтобы не гремело....!
а что с внешним видом у дастера не так?если вам нравяться ФИАТ 500 это не значит что Дастер страшный!. а что решётка?чем не нравится?посмотрите на LC200!!!

[maslovyu]

Это все мелочи, по сравнению с саньенгом action ( старый который пикап, sport ). А ведь кто-то и его покупает...

А сравнивать отделку и качество с количеством опций - ну тут дуся проиграет. Зато цена в 1.5-2 раза ниже - для многих важно

Опять же, вспоминая путешествие в Грузию - нас всех интересовал конкретный экземпляр, но про него говорилось не очень подробно, хотя многим приглянулся. Но общий вывод у всех про asx был примерно такой - вообще непонятно что, бестолково и недешево...

[pesterev]

Сообщение от Awl2001

ой...какие все....давно ли стали на климатах ездить давно ла в россии стали ставить кондиционеры...всю жизнь ездили и ниче..а тут подавай уже климат...уже и кондиционера им не хвататет!!!
Нормальный материал..главное чтобы не гремело....!
а что с внешним видом у дастера не так?если вам нравяться ФИАТ 500 это не значит что Дастер страшный!. а что решётка?чем не нравится?посмотрите на LC200!!!

Я не писал, что это моё мнение, а только о том, что обсуждалось и на нашем форуме. Сам вожу Логан с кондиционером и никаких неудобств в отсутствии климат контроля не испытываю. А насчёт решётки радиатора - Вы забыли свой аватар? И сколько обсуждений было - как бы хорошо и гармонично смотрелась бы решётка от Ниссана на Дастере.

[Awl2001]

ну я бы, да ка бы...
но по факту на Дастере 3 решетки и из них из всех нравиться Фрамософская...
тк у меня на аватарке уже не Рено и не Дастер!!!(и это уже речь о другой марке)

[khromtsov]

Сообщение от Awl2001

ну я бы, да ка бы...
но по факту на Дастере 3 решетки и из них из всех нравиться Фрамософская...
тк у меня на аватарке уже не Рено и не Дастер!!!(и это уже речь о другой марке)

А вот тюнинг в вашей аватарке многим бы пришелся по вкусу...
Лично я бы купил не задумываясь...

[Alpha07]

форумчане, поделитесь своими мнениями на сей счет
дуся
1.6, 102 л.с.:
Рабочий объем цилиндров (см3) 1598
Макс. мощность. кВт (л.с.) / мин-1 75/102 при 5750
Макс. крутящий момент H•м / мин-1 145 при 3750
Максимальная скорость (км./ч.) 163
Разгон 0 - 100 км./ч., в сек. 11.7
РАСХОД ТОПЛИВА
Городской цикл (л./100км.) 9.7
Загородный цикл (л./100км.)6.4
Смешанный цикл (л./100км.)7.5

асx
1.6 117 л.с.:
Объем, см3 1590
Макс. мощность, кВт (л.с.) / мин-1 86 (117) / 6100
Макс. крутящий момент, H•м / мин-1 154 (15.7) / 4000
Разгон 0-100 км/ч, сек. 11.4
Макс. скорость, км/ч 183
РАСХОД ТОПЛИВА:
Город 8.0,
Трасса 5.0,
Смешанный 6.1

вот расход асх как-то радует...вопрос:
1. двигатель у рено староват получается(лошадей меньше, жрет больше)?
2. при равном объеме, куда 15 лошадок дели? (или не все счастье в объеме)

[RFM]

У ASX более оборотистый движок,всего и делов то.Японская школа.

Сообщение от Alpha07

1. двигатель у рено староват получается(лошадей меньше, жрет больше)?

Зато проверен.

[Alpha07]

про движки асх с форума, что выше писали

Вопросов было много, но так ни к чему и не пришли в итоге. Итак. давайте разберемся все же.

На выбор для Mitsubishi ASX предлагаются 3 движка: 1,6 (117 л.с.), 1,8 (140 л.с.) и 2,0 (150 л.с.).
Если судить по мощности, то 1,6 - современный двигатель, у которого практически нет конкурентов. В Мицубиси говорят, что он абсолютно новый. При массе в 1300 кг (а именно такая масса в базовой комплектации) движка со 117 лошадками вполне достаточно, чтобы тягать автомобиль.
Несколько странно, что такой большой аппарат весит так мало. Да, пластиковые крылья и плохая шумоизоляция внесли свой вклад, но все равно масса мала.
Для сравнения:
Масса 10го Лансера в базе - 1245 кг. Его мощность с полуторалитровым движком - 109 лошадей. Если взять 1,8, то там 143 кобылки, и он шустрый.
Масса Хонды Цивик - 1200 кг, мощность 140 лошадей с 1,8-литровым движком. Цивик быстрый.
Масса Мазды 3 - тоже около того же. В общем, там 1,6 и 2.0 двигатели. Двухлитровая очень быстрая.

Имея, с чем сравнивать, давайте теперь приступим к выводам.

ASX с 1,6-литровым движком будет быстрее, чем Лансер 1,5 и мазда 3 1,6, но медленнее Мазды 3 2,0, Цивика 1,8 и Лансера 1,8.
Разгон до сотни - около 11 секунд. Это не так уж и плохо для большой машины с таким двигателем, честное слово. И в большинстве случаев разгона будет достаточно. Но если машину нагрузить народом и вещами, включить кондишн и ехать в горку, машина откровенно превратится в Дэу Матиз.

Вроде бы с двигателями 1,8 и 2,0 проблема должна улетучиться. Но нет! Она проявляется еще сильнее. Кроме того, что с этими движками масса увеличивается на 100-150 кг, вариатор убивает последние надежды. Вариатор делает автомобиль не просто вялым, а очень вялым. Особенно 1,8, который до сотни будет коптить воздух безо всякой пользы аж 13 секунд. Как девятка. 2,0 - 12 секунд. 1,8-литровый лансер разгоняется на секунду быстрее даже с вариатором, а вот Аутлендер с аналогичными двумя литрами, полным приводом и вариатором - на одну десятую секунды медленнее (думаете, это заметно?) Что было бы, если бы на Лансеры ставили двухлитровый двигатель? Он бы мог уложиться в 10 секунд. Хотя до 9 секунд Мазды 3 с 2 литрами все равно бы не дотянул.

Итого, что мы имеем? 1,6 с мешалкой шустрый как седан с аналогичными двигателями. 1,8 с вариатором - жуткий тормоз. 2,0 кое-как исправляет ситуацию. Выбор-то очевиден - 2,0 с ручкой дождаться, но его не обещают вообще. Жаль, механика бы пользовалась спросом, я думаю.

Еще одна неприятность - это жалкие комплектации 1,6. Всего лишь две начальные, одна из которых даже без литых дисков и кожаного руля! Не хватает комплектации Инстайл, ой как не хватает... Или Инстайлу не хватает механики или автомата...

Так вот, о чем я... Выводы! Если хотите быстро ездить, то надо выбрать другой автомобиль. Если же такие цифры устраивают, то берите понравившуюся комплектацию - не разочаруетесь. Лично я никуда не тороплюсь, поэтому выбираю хорошую комплектацию (Инстайл) за меньшие деньги (1,8), и я буду самым медленным.

Но не остановлюсь на этом. У главного конкурента Кашкая на двушке есть механика и вариатор. И вариатор быстрее, и механика быстрее. Вообще, Ниссан быстрее в любой комплектации. И вариатор у него лучше. И масса больше... Это к вопросу о двигателях и их динамики. Хорошие двигатели, только вот вариатор плохой.
все таки люблю я ручку...и расход, и контроль оборотов
как же тут использовать

вроде и кабыл хочяется от дуси в районе 120 и расход как у асх.....ыот бф бомба была...движек от митсу, а все остальное от рено...мечты..придется искать компромисс, ибо топливо не дешевеет