Бензин 92 или 95

[andimorgan]

Сообщение от @ндрей86rus

Про динамику, чистое самовнушение, замеры с секундомером, на проезд одинаковой дистанции уходят в погрешность.

Расскажи дураку, как у вас из-за актанового числа передачи удлиняются?

Д

Абсолютно согласен. Я только бряцанье могу услышать, в лучшем случае. Но это значит что бенз изначально фиговый и сколько в него повысителя не лей он фиговым и останется.
Свои замеры на 92 и 95 я еще в том году выкладывал. Ни какой разницы. А попомер он и есть попомер.
Как то сын пришел и говорит. Заправился 92 но только Атум. Есть у нас такой. И говорит расход на литр упал. А я ему грю. Я уже 2 недели как этот Атум заправляю и все это от лукавого.

[Andrew-vorobey]

Сообщение от @ндрей86rus

Расскажи дураку, как у вас из-за актанового числа передачи удлиняются?

Похоже я непонятно выше изъяснялся?
На G95 движок тащит на более низких оборотах, где на 92 либо глохнет, либо ватно себя ведёт. Следовательно, на одной и той же передаче я использую более широкий диапазон оборотов двигателя.

---------- Добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее написано было в 11:41 ----------

Я писал "На G95 передачи кажутся длиннее за счёт чуть иной механической характеристики двигателя, относительно 92 тех марок, что я пробовал."
Выделенное жирным слово Вам о чём-нибудь говорит? Я и сам знаю, что передаточное число никуда не изменилось.

---------- Добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее написано было в 11:43 ----------

В моём рабочем коллективе мнения разделились. Двигатели двух авто видят разницу, а у остальных не видят никакой. Причём, 8 клапанные движки в моём окружении абсолютно безразличны к смене марки бензина, а 2 16 клапнных наоборот.

---------- Добавлено в 11:54 ---------- Предыдущее написано было в 11:48 ----------

Как ни странно, но G95 и G98 на заправке недалече от моего дома также популярны, как и остальные бензины. Мне не трудно было понаблюдать, а чего там другие заправляют.

---------- Добавлено в 11:57 ---------- Предыдущее написано было в 11:54 ----------

Сообщение от andimorgan

Абсолютно согласен. Я только бряцанье могу услышать, в лучшем случае. Но это значит что бенз изначально фиговый и сколько в него повысителя не лей он фиговым и останется.
Свои замеры на 92 и 95 я еще в том году выкладывал. Ни какой разницы. А попомер он и есть попомер.
Как то сын пришел и говорит. Заправился 92 но только Атум. Есть у нас такой. И говорит расход на литр упал. А я ему грю. Я уже 2 недели как этот Атум заправляю и все это от лукавого.

Ваш опыт не в счёт относительно стоковых авто, поскольку у Вас сторонняя прошивка. Не отрицаю, что с Вашей прошивкой так дело и обстоит.

[Bizet]

Сообщение от andimorgan

Абсолютно согласен. Я только бряцанье могу услышать, в лучшем случае. Но это значит что бенз изначально фиговый и сколько в него повысителя не лей он фиговым и останется.
Свои замеры на 92 и 95 я еще в том году выкладывал. Ни какой разницы. А попомер он и есть попомер.
Как то сын пришел и говорит. Заправился 92 но только Атум. Есть у нас такой. И говорит расход на литр упал. А я ему грю. Я уже 2 недели как этот Атум заправляю и все это от лукавого.

Милейший, у вас жеж двигатель 1.6. Для него 92ой - родной бензин. Другого ему и не надо. На нем он работает оптимальней. У 2литрового движка степень сжатия больше и на отдельных режимах работы с 92ым возникают детонации, что чревато. Будь у меня 1,6 я бы лил 92ой не задумываясь о других октановых числах.
На днях на кольцевом перекрестке случайно включил четвертую вместо второй. Понял только по недостатку тяги, а не лихорадочным конвульсиям движка, которых не было совсем. Случай крайне редкий, но он показателен тем, что с 95ым риск детонаций гораздо меньше.

[Bazile]

У меня 1,6, лью ТОЛЬКО 95-й Пульсар на ТНК, в Рязани его и производят. Пробег 93 тык с копейками. Пробовал другой бенз, мне не понравилось. В своих поездках стараюсь подгадать, чтобы в баке было как можно меньше "чужого" бензина. Свечи меняю каждые 30 тык, они абсолютно чистые. Разбор Пульсара на наших заправках, как мне кажется, такой же, как и обычного 95-го. По крайней мере, пока стоишь в очереди, люди льют то одно, то другое. На 92-м по трассе тупее намного. И не надо меня уверять в обратном. Я уверился в этом уже давно. Если получается так, что ТНК нет, заливаю только 95-й с присадками на фирменных АЗС. Про Лукойл все очень даже просто - в чеках пишут название... Либо Лукойл-Центр (-Черноземье и т.д.), либо ООО "Рога и Копыта" какое-нибудь. С ТНК, по-моему, еще проще. Франчайзинга у них давно не было. Пульсар ТОЛЬКО на их заправках продается. И да, с Рязани весь 95-й давно уже Евро-5, после Лукойла сразу появился. А на Роснефти до недавнего времени был Евро-3, он даже вонял по-другому. Жалко, что Роснефть купила ТНК и все заправки скоро будут Желто-черными(((. На них не угадаешь, откуда и что.

[andimorgan]

А я и лью в него 92. Так иногда экспериментирую что бы быть в тренде бесед.

[Demidka]

Два года назад давал для рьяных спорщиков ссылочку, где на спец. оборудовании искали разницу между бензинами...

[Неугомонный Ездец]

Panzerschreck, считаю Ваш эксперимент не защитаным по поездке на 92!
1. не указано сколько в бак заправлено 92 - это важно!
2. не указано что было сделано после заправки важная вещь!
3. Не указаны результаты расхода на 95 и затем на 92!
4. Так же не оглашено название АЗС!
Думаю от это все Ваши детонации не любовь к 92 связаны с этим очень сильно!!!

---------- Добавлено в 11:00 ---------- Предыдущее написано было в 10:53 ----------

Сообщение от Andrew-vorobey

Похоже я непонятно выше изъяснялся?
На G95 движок тащит на более низких оборотах, где на 92 либо глохнет, либо ватно себя ведёт. Следовательно, на одной и той же передаче я использую более широкий диапазон оборотов двигателя.

вот это главно субъективные ощущуения
Рад за Вас что Вам нравиться
Но пока я не видел хим.анализа 92, 95, Г95 с газпромнефть буду сомниваться очень сильно))))
А если у Вас когда нибудь получится его увидить Вы будете сильно удивлены)))

[AlexZ0]

Сообщение от Неугомонный Ездец

вот это главно субъективные ощущуения

Пока на улице жарко, можно провести простой эксперемент:
1. Выкатать полный бак.
2. Заправить по очереди 92/95/98 - полный бак.
3. Поехать и посмотреть на 1500 об на 4-й передаче газ в пол (или тронуться без сцепления на 2-й и потом газонуть - с 800 до 2000 оборотов с педалью в пол).

Результаты на моем а/м следующие (прошлым летом):
92 - мотор стучит/дергается
95 - на грани, зависит от жары (в +30°С и теплее - так же стучит, как и 92-й)
98 - все ОК

Дальше каждый решает для себя сам, что и как.

PS
зимой лью 95, летом по жаре - 95/98

[Nickolas]

Сообщение от Demidka

Два года назад давал для рьяных спорщиков ссылочку, где на спец. оборудовании искали разницу между бензинами...

Хорошая ссылка, проверять на "престарелой ласточке" с убитым движком разные марки топлива и говорить при этом что никакого практического прироста не наблюдается. Так и в "Главной дороге" такое же шоу с классикой. Не показательно.

[Panzerschreck]

Полностью согласен с AlexZ0.
Добавлю, что в жару даже на 95-ом при включенном кондиционере со второй передачи спокойно трогаться проблематично...

[exarh]

Сообщение от @ндрей86rus

Плюс как рассказывал спец. по нефтепродуктам, обслуживающий заправки газпрома, G-drive применяется пакет чистящих присадок, а для данного вида ГСМ для хранения емкость должна быть с нержавейки, иначе окисление с емкостью происходит, а с учетом дороговизны и как следствие, не популярности данного бензина, в емкостях он находится очень продолжительное время. Как сказал данный спец. фильтра менять приходится постоянно на АЗС на этих марках бензина, забивается окисью металла от емкости. И как он сказал, не дай бог, залиться этим бензином, на АЗС где фильтр сняли, а таких АЗС по трассам полно.
Далее выводы у каждого самостоятельные.

Вам спец еще не все рассказал.
в емкость с 95 зачастую плескают 92... ну что бы было И пАтАмуштА это Россия!

[Panzerschreck]

exarh, а еще бывают случаи, когда в ж/д цистерну, из которой не до конца слили солярку, высокооктановый бензин налили и отправили потребителю...
Лично такую ситуацию разруливал...

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от AlexZ0

Пока на улице жарко, можно провести простой эксперемент:1. Выкатать полный бак.
2. Заправить по очереди 92/95/98 - полный бак.
3. Поехать и посмотреть на 1500 об на 4-й передаче газ в пол (или тронуться без сцепления на 2-й и потом газонуть - с 800 до 2000 оборотов с педалью в пол).
Результаты на моем а/м следующие (прошлым летом):
92 - мотор стучит/дергается
95 - на грани, зависит от жары (в +30°С и теплее - так же стучит, как и 92-й)
98 - все ОК
Дальше каждый решает для себя сам, что и как.
PS зимой лью 95, летом по жаре - 95/98

странно нет таких проблем на 92... с остальными да же заморачиваться не буду...

---------- Добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее написано было в 13:00 ----------

Сообщение от Panzerschreck

Полностью согласен с AlexZ0.
Добавлю, что в жару даже на 95-ом при включенном кондиционере со второй передачи спокойно трогаться проблематично...

а Зачем на 2ой?

[Panzerschreck]

Сообщение от Неугомонный Ездец

а Зачем на 2ой?

а первая только для бездора... иногда в тягомотных пробках...

[AlexZ0]

Сообщение от Неугомонный Ездец

странно нет таких проблем на 92

Могу только порадоваться за а/м.

[Panzerschreck]

Видимо, с автоматом по барабану, тупит на любом...

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Panzerschreck

Видимо, с автоматом по барабану, тупит на любом...

Думаю что это доказательство того что написано на лючке бензобака...
и то что разницы нет для 2л двигателя!
Удачи на 98 и 95!

[@ндрей86rus]

Сообщение от Panzerschreck

exarh, а еще бывают случаи, когда в ж/д цистерну, из которой не до конца слили солярку, высокооктановый бензин налили и отправили потребителю...
Лично такую ситуацию разруливал...

Поэтому у вас и стучит на 92-м. Забывают саляру сливать с ёмкостей.
С учетом контроля топлива но нормальных АЗС, ни кто бы по тем же заправкам газпрома не стал бы развозить бодягу по АЗС. По не брендовым частным, легко, добавив туда какой нибудь присадочки.

[Panzerschreck]

@ндрей86rus, вообще-то я или на Газпромнефти или на ВР заправляюсь... или это не брендовые? А с цистерной это случай из моей предпринимательской молодости...

[AlexZ0]

Сообщение от Неугомонный Ездец

то что разницы нет для 2л двигателя!

Разница есть. Я 92-95-98 различал и различаю на всех своих а/м.
И приборы эту разницу так же видят (по детонации и коррекции угла).
Другое дело, что каким-то моторам и водителям это не так важно.