Дастер 4х4 вне асфальта - Страница 8 - Форум клуба Рено Дастер

Плотник · 24.02.2011, 14:21

Решил открыть специальную тему "Дастер 4х4 вне дорог", посвященную этому вопросу.

Каков у него реальный внедорожный потенциал? Если взять за точку отсчета Ниву/ШНиву, которая по сути тоже паркетник,
о внедорожных возможностях которой хорошо известно?

Есть исходные данные.

Клиренс у Дастера 4х4 210мм, т.е. на 10мм больше Шнивы.
Весит Дастер где-то на 100 кг меньше.
У него нет понижайки. Но! Передаточное число 1-й дастеровской скорости находится между 1-й и 2-й ПОНИЖЕННОЙ
Шнивовской, а крутящий момент дизеля позволит просто работать педалью газа, а не рачагом КПП.
Блокировка межосевого дифа на Шниве- это режим LOCK на Дастере.

Это все или плюсы Дастера, или то, что уравнивает его возможности и Шнивы.

Естественно, хотелось бы услышать отзывы тех, кто реально залезал в среднетяжелые говна НА ДАСТЕРЕ,
а не просто легко проехал лужу или катался по городу после снегопада.

Hudozhnik · 27.05.2011, 20:10

Цитата:

Сообщение от biokad

Так все дело в том что эта муфта от ниссана!

Все дело в том, что автомобили разные, начиная от тяговых характеристик двигателей и передаточных чисел коробок (насколько я понимаю такой короткой первой передачи у ниссана нет) и заканчивая разной массой автомобилей (1500 кг - Х-трейл) и развесовкой по осям. Кстати, я не специалист по муфтам, но в инете ходит разнообразная инфа по типу муфты у Дастера (типа от Мурано, от Х-трейла, от Х-трейла I-го поколения и т.д.). Именно поэтому вопрос о внедорожных качествах задан в разделе отзывы владельцев. Ну может кто ездил по броду глубже лужи после ливня? Может по песку мокрому лазал? Дайте картинку, поделитесь наблюдениями, скажем для уточнения общем в целом положительной картинки об авто.
Ну вот для примера:

av1230 · 27.05.2011, 20:17

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Все дело в том, что автомобили разные, начиная от тяговых характеристик двигателей и передаточных чисел коробок (насколько я понимаю такой короткой первой передачи у ниссана нет) и заканчивая разной массой автомобилей (1500 кг - Х-трейл) и развесовкой по осям. Кстати, я не специалист по муфтам, но в инете ходит разнообразная инфа по типу муфты у Дастера (типа от Мурано, от Х-трейла, от Х-трейла I-го поколения и т.д.). Именно поэтому вопрос о внедорожных качествах задан в разделе отзывы владельцев. Ну может кто ездил по броду глубже лужи после ливня? Может по песку мокрому лазал? Дайте картинку, поделитесь наблюдениями, скажем для уточнения общем в целом положительной картинки об авто.
Ну вот для примера:

лучше по сухому, к котором тонешь)))
а что будет с муфтой после ливня?

Куратор · 27.05.2011, 20:51

Цитата:

И всё-таки я бы разделял паркетники и вседорожники/кроссоверы. Типичные паркетники - Судзуки SX4, Мицубиси ASX, возможно, Тойота RAV4 - машинки, очень хорошие на дороге, внешне напоминающие джип, но на бездорожье откровенно слабые. А кроссоверы - это Нива, Шнива (стоковые), Санта-классик, Туксон и, конечно же, наш Дастер. На покатушки без переделок не поедешь, но на охоту/рыбалку - вперёд и с песнями, притом и на дороге вполне комфортно.

Мне всегда казалось что нива и швинива( швинина) как раз внедорожники просто с несущим кузовом. Туксон санта фе и в принципе дастер - паркетники, а к кросоверам относятся аппараты типа ауди Q5, Q7, бмв Х5, Х6 вообщем малость заряженные аппараты.

av1230 · 27.05.2011, 20:57

Цитата:

Сообщение от Куратор

Мне всегда казалось что нива и швинива( швинина) как раз внедорожники просто с несущим кузовом. Туксон санта фе и в принципе дастер - паркетники, а к кросоверам относятся аппараты типа ауди Q5, Q7, бмв Х5, Х6 вообщем малость заряженные аппараты.

вот как раз паркетник (SUV) это автомобиль с наличием спортивных опций, то есть автомобиль рамной конструкцией и полным приводом и т.д.

а дастер - это кросовер

glisgor · 27.05.2011, 21:38

Паркетник - общее название авто, которое может ездить только по паркету. К этому классу относятся все авто, кроме джипов.

А если серьезно нет такого типа авто - паркетник, это народное название, официальное название - кроссовер, ВСЕдорожник, SUV - все это одно и то же.
И вообще, сами производители теряются, они понаделели авто с явными признаки нескольких классов, а теперь голову ломают пытаясь их классифицировать...

27.05.2011, 21:39

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Все дело в том, что автомобили разные, начиная от тяговых характеристик двигателей и передаточных чисел коробок (насколько я понимаю такой короткой первой передачи у ниссана нет) и заканчивая разной массой автомобилей (1500 кг - Х-трейл) и развесовкой по осям. Кстати, я не специалист по муфтам, но в инете ходит разнообразная инфа по типу муфты у Дастера (типа от Мурано, от Х-трейла, от Х-трейла I-го поколения и т.д.). Именно поэтому вопрос о внедорожных качествах задан в разделе отзывы владельцев. Ну может кто ездил по броду глубже лужи после ливня? Может по песку мокрому лазал? Дайте картинку, поделитесь наблюдениями, скажем для уточнения общем в целом положительной картинки об авто.
Ну вот для примера:

А чем моё видео не такое! И песок, и брод. Первый раз нырнул в него с головой. Вода через крышу пошла и в салон через фильтр натекло.

av1230 · 27.05.2011, 21:53

Цитата:

Сообщение от glisgor

Паркетник - общее название авто, которое может ездить только по паркету. К этому классу относятся все авто, кроме джипов.

А если серьезно нет такого типа авто - паркетник, это народное название, официальное название - кроссовер, ВСЕдорожник, SUV - все это одно и то же.
И вообще, сами производители теряются, они понаделели авто с явными признаки нескольких классов, а теперь голову ломают пытаясь их классифицировать...

да откуда то от пендосов пошло это название, это по сути внедорожник который растерял внедорожные качества но приобрел спортивные, тоесть стал динамичный с небольшим клиренсом, напирмер современный форестер можно отнести к паркетнику, как говорят владельцы он уже не лесник

а кроссовер (CAV) автомобиль который изначально обладает лишь внедорожными опциями, например дастер углы заезда съезда подключаемый полный привод

по сути да кросовер и паркетник почти одно и тоже, но все же дастер кросовер

glisgor · 27.05.2011, 22:32

"Глядя на японские внедорожники начинаешь понимать, что японские внедороги сильно напоминают Рублевско-Успенское шоссе..." (с) Задорнов, по-моему...

av1230 · 27.05.2011, 22:40

ну не совсем все http://news.drom.ru/Toyota-Hilux-15590.html

glisgor · 27.05.2011, 22:47

Так они их не глушили..., к тому же они ездили когда там было лето. Наши тоже там ездили на Харьковчанках(дизельный тягач), да еще зимой. Давно это было...
Но, согласен, Toyota Hilux выглядит как крутой вне дорожник.

Awl2001 · 27.05.2011, 22:50

toyota hilux
подключаемый полный привод с отключением переднего дифференциала (ADD) и дифференциалом повышенного трения (LSD)
Раздаточная коробка H4/L4
Дорожный просвет - 292 мм
Угол въезда (°) 30
Угол съезда (°) 22
видел вживую...смотриться смешно...имхо - ЛОСЬ...калесики маленькие тоненькие а просвет 300мм, а если поставить "адекватную" резину наверно будет все 400мм

27.05.2011, 23:06

Hudozhnik
+1
Вот и я про что авто разные.Хочется на счёт муфты от владельцев дастера услышать.Были ли случаи перегрева и отключается она при этом или нет?

av1230 · 27.05.2011, 23:13

Цитата:

Сообщение от vi_rus78

Hudozhnik
+1
Вот и я про что авто разные.Хочется на счёт муфты от владельцев дастера услышать.Были ли случаи перегрева и отключается она при этом или нет?

этот вопрос задавали 8 раз

27.05.2011, 23:15

Чего 8 раз ответить впадлу?Я чего то не помню ответа конкретно на этот вопрос.........

av1230 · 27.05.2011, 23:19

Цитата:

Сообщение от vi_rus78

Чего 8 раз ответить впадлу?Я чего то не помню ответа конкретно на этот вопрос.........

а поиск в падлу проюзать?

27.05.2011, 23:29

Для тех, кому в падлу поюзать поиск- Муфта ни разу не перегревалась!

иванко · 11.07.2011, 19:38

Посмотрел и я(размещённое выше) видео с Дастером.Ну что сказать?Понравилось!
И По песку и по снежной целине -неплохо! зачет и дастеру и водителю.Остался нераскрытым (для меня)только один вопрос-какие шины стояли во время осенних и зимних тестов\покатушек?

Jhonny · 08.11.2011, 12:48

Рекомендую к просмотру, если кто не видел, смотреть интереснее полностью

Вот видео двух Дастеров выступаемых в трофи:
http://www.youtube.com/watch?v=p2VEn...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=1T6psOCTxX0

Вот видео возможностей этого паркетничка:
http://www.youtube.com/watch?v=9OHwnKGDvxc самое интересное начинается на 4:20

Дастер · 08.11.2011, 13:04

Цитата:

Сообщение от Jhonny

Рекомендую к просмотру, если кто не видел, смотреть интереснее полностью

Вот видео двух Дастеров выступаемых в трофи:
http://www.youtube.com/watch?v=p2VEn...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=1T6psOCTxX0

Вот видео возможностей этого паркетничка:
http://www.youtube.com/watch?v=9OHwnKGDvxc самое интересное начинается на 4:20

на третьем видео видно, что когда было вывешено заднее левое колесо то оно не вращалось - значит есть антипробуксовочная система АПС, которая делала имитацию межколесного дифа - притормаживала это колесо.
Насколько известно на сегодняшний день - такой системы АПС на российском дастере не будет. (Может будет на дизельном).
Так что не поедет так наш Дастер, а будет просто тупо стоять на месте и крутить одним вывешенным колесом на оси.

Jhonny · 08.11.2011, 13:11

Очень надеюсь, что будет такая система на Дастерах сборки АФ.