Дастер в варианте АКПП + 4х4 (DP8) - Страница 8 - Форум клуба Рено Дастер

Awl2001 · 17.03.2011, 16:34

Цитата:

"...что в направлении ввода Renault решила приостановить развитие проекта "DP8", который предусматривает производство автоматической коробки передач для Duster 4X4..."
"...Renault решило прекратить развитие Проекта DP8 в соответствии со стоимостью выше чем предусмотренной..."
"...речь не идет об остановке проекта а лишь перенесет срок ее выпуска на несколько месяцев..."
"...Запуск DP8 должен был быть запущен в середине 2012 года, но скорее всего произайдет к концу года ... "

duster акпп

amd 19 · 11.05.2011, 21:30

Цитата:

Сообщение от Awl2001

...............(кроме отсутствия эффекта аквариума).

а разве этого мало?

Цитата:

...............тогда назовите минусы duster акпп
их не так и много.....!

да конечно их не много, но они довольно весомы. Стартовая стоимость выше МКПП. Дорогой ремонт. Перегрев на бездорожье.(вариатор) В Российских условиях проблемы буксировкой.

av1230 · 11.05.2011, 21:53

что то мне не понравилась ручка на переключателе режимов АКПП, страшная такая

amd 19 · 11.05.2011, 22:38

Цитата:

Сообщение от av1230

что то мне не понравилась ручка на переключателе режимов АКПП, страшная такая

В топовой версии будут ставить такую

av1230 · 11.05.2011, 23:04

да не из золота, а смотрица она как башня какая то

espace · 12.05.2011, 01:33

Цитата:

Сообщение от Awl2001

за последние 10 лет в этом направлении шагнули далеко вперед...появились вариаторы и роботы!!!

тут я согласен .....но
вариаторы - у японцев это разработка примерно 20-25 летней давности
робот - это по сути та же механика но с электронным переключением (шестерни подшипники и тд)
славная duster акпп
серии DP - это архаичная конструкция а ля автопром 60х годов , с гидротрансформатором и иными прелестями
ну не умели и не умеют европейские производители делать акпп .
и рено в том числе . двигателя да . акпп нет нет и еше раз нет
сегодня , только вот вернулся с сто , закончили переоборудование
Меган 2 с DP на механику ., еще две в ожидании . машинам 3-4 года пробеги около 130 000км
это все машины 1,6 16кл ,больше дань моде и желание покрасоваться , (со слов владельцев ), а не какакя то необходимость . с мотором 2,0 думаю она выдержит около 80 000 км или чуть более
опережая флуд о гарантии :
рено знает проблемах с DP , но продолжает их упорно плодить
отвечу сразу .ни о каких гарайтийных заменах речи нет и не будет . самое большее это замена неисправных соленоидов . пару раз по гарантии .потом за деньги . врядли DP2 будет особо отличаться от DP0

duster акпп

biokad · 12.05.2011, 02:08

кто хочет автомат тот будет и обслуживать его!

av1230 · 12.05.2011, 07:56

Цитата:

Сообщение от espace

ну не умели и не умеют европейские производители делать акпп .
и рено в том числе . двигателя да . акпп нет нет и еше раз нет
сегодня , только вот вернулся с сто , закончили переоборудование
Меган 2 с DP на механику ., еще две в ожидании . машинам 3-4 года пробеги около 130 000км
это все машины 1,6 16кл ,больше дань моде и желание покрасоваться , (со слов владельцев ), а не какакя то необходимость . с мотором 2,0 думаю она выдержит около 80 000 км или чуть более
опережая флуд о гарантии :
рено знает проблемах с DP , но продолжает их упорно плодить
отвечу сразу .ни о каких гарайтийных заменах речи нет и не будет . самое большее это замена неисправных соленоидов . пару раз по гарантии .потом за деньги . врядли DP2 будет особо отличаться от DP0

если это так, то об автомате на полном приводе лучше вообще не думать

Awl2001 · 12.05.2011, 08:26

Цитата:

Сообщение от espace

тут я согласен .....но
вариаторы - у японцев это разработка примерно 20-25 летней давности
робот - это по сути та же механика но с электронным переключением (шестерни подшипники и тд)
славная акпп серии DP - это архаичная конструкция а ля автопром 60х годов , с гидротрансформатором и иными прелестями
ну не умели и не умеют европейские производители делать акпп .
и рено в том числе . двигателя да . акпп нет нет и еше раз нет
сегодня , только вот вернулся с сто , закончили переоборудование
Меган 2 с DP на механику ., еще две в ожидании . машинам 3-4 года пробеги около 130 000км
это все машины 1,6 16кл ,больше дань моде и желание покрасоваться , (со слов владельцев ), а не какакя то необходимость . с мотором 2,0 думаю она выдержит около 80 000 км или чуть более
опережая флуд о гарантии :
рено знает проблемах с DP , но продолжает их упорно плодить
отвечу сразу .ни о каких гарайтийных заменах речи нет и не будет . самое большее это замена неисправных соленоидов . пару раз по гарантии .потом за деньги . врядли DP2 будет особо отличаться от DP0

не буду больше спорить с Вами...знаю людей которые и механику могут убить за сутки...если срываться с места на каждом светофоре,буксовать в песках...шлифовать лёд тогда конечно можно и убить...
НУ не знаю...у отца элантра старая наездил уже 120 тыщ никаких нареканий двигатель 2.0(двигун и коробка от митсубиши) сам езжу на сиде там автомат от мазды и никаких проблем...пробег пока что 60 тыщ...я не гоняю не втапливаю в пол...нужно ко всему относиться с умом..автомат не для гонок!!!и это нужно понимать!
И ещё раз убедился что МАРКА РЕНО - го...но...я имею виду гарантию...у корейцев она 5 лет...и даётся уж точно на двигун и коробку...так что до 150 тыщ всё за их счёт!
НО ОГРОМНОЕ спасибо за эти слова..теперь задумался по поводу Дастера на автомате duster акпп
и полном приводе...а нужно ли мне это?!

Awl2001 · 12.05.2011, 08:30

Цитата:

Сообщение от av1230

что то мне не понравилась ручка на переключателе режимов АКПП, страшная такая

да уж..это точно...как от камаза..длинная и тонкая...
Лучше уж оставили как от спектр элантр и т.д. там хоть она покороче..и посолидней выглядит!

sunbeat · 12.05.2011, 09:05

Цитата:

Сообщение от espace

славная акпп серии DP - это архаичная конструкция а ля автопром 60х годов , с гидротрансформатором и иными прелестями.
врядли DP2 будет особо отличаться от DP0

Спасибо за информацию! Расскажите поподробнее, а то мы в рено пока не опытные)

espace · 12.05.2011, 10:47

Цитата:

Сообщение от Awl2001

не буду больше спорить с Вами...

за это спасибо
хотя я в общем то и не спорил с Вами
только реальные факты на суд почтеннейшей публики

Цитата:

Сообщение от Awl2001

НУ не знаю...у отца элантра старая наездил уже 120 тыщ никаких нареканий двигатель 2.0(двигун и коробка от митсубиши) сам езжу на сиде там автомат от мазды и никаких проблем...пробег пока что 60 тыщ...я не гоняю не втапливаю в пол...нужно ко всему относиться с умом..автомат не для гонок!!!и это нужно понимать!

я уже писал , не умели и пока не умеют европейские производители делать АКПП

Rar · 12.05.2011, 10:53

Цитата:

Сообщение от espace

я уже писал , не умели и пока не умеют европейские производители делать АКПП

А как же ZF (ZF Saarbruecken)? Или они тоже не умеют?

espace · 12.05.2011, 11:07

Цитата:

Сообщение от Rar

А как же ZF (ZF Saarbruecken)? Или они тоже не умеют?

прошу простить . был не прав
хотя АКПП такого типа как DP , на сколько я помню они не выпускают
это скорее роботизированная механика .чем АКПП в чистом виде
в такого типа АКПП сильны американцы , скорее всего этот анахронизм
остался у Рено с тех времен когда AMERICAN MOTORS COMPANY побывала в составе American Motors-Renault

на рисунках
акпп MJ3 рено25
середина 80х прошлого века
и DP0 начало века нынешнего , рисунок DP2 делать не стал . поверьте на слово точно такой же

sunbeat · 12.05.2011, 12:41

Калькуляция необходимого ремонта duster акпп
Рено зависит от многих производных, но существуют выработанные годами практики составляющие. Например, стоит упомянуть о факте, что по заявлению самого Рено, в 1999-2001 годах на устанавливаемых АКПП DP0 размещались «несовершенные» клапаны давления ATF (7701208174). Их неадекватное функционирование вызывает выпадение АКПП Рено в аварийный режим эксплуатации. Особо ярко этот дефект проявляется на «непрогретой» АКПП. Неисправность «лечилась» заменой двух клапанов и адаптацией автоматической коробки передач. Эти действия не являются секретом, и данные рекомендации Рено должен иметь каждый солидный технический центр по ремонту автоматической коробки передач. При малом давлении ATF неизбежно масленое голодание, в следствии чего, как минимум, подгорают фрикционные пакеты. Далее не стоит забывать о далеко не совершенных гидроблоках (блоках клапанов) АКПП DP0 (AL4), немногие автомобили пробежали с ними более ста тысяч км. Если имеет место несвоевременное обращение к профессионалам в области «диагностика и ремонт duster акпп
», можете быть уверенны в необходимости замены всех фрикционных и стальных дисков, поршней, межкорпусной и прокладки задней крышки, втулок, тормозных лент и тормозных барабанов, и это не говоря о полном комплекте прокладок и сальников (для информации несуществующих в официальном Рено, которое предлагает замену АКПП на новую) и фильтра. Обычно подлежит замене датчик давления воздуха 7700706876.
Рекомендациями для предотвращения скорого попадания на стол к хирургу, специализирующемуся в области АКПП, может являться следующее: избегайте пробуксовок, следите за уровнем и качеством масла АКПП, и своевременно заменяйте ATF, правильно переключайте рычаг селектора передач, обойдите стороной резкие старты и торможения, не буксируйте чужие автомобили, а если необходима буксировка Вашего, помните, что это возможно только при заведённом двигателе, с небольшой скоростью и только непродолжительное количество времени.

espace · 12.05.2011, 13:03

Цитата:

Сообщение от sunbeat

Если имеет место несвоевременное обращение к профессионалам в области «диагностика и ремонт АКПП», можете быть уверенны в необходимости замены всех фрикционных и стальных дисков, поршней, межкорпусной и прокладки задней крышки, втулок, тормозных лент и тормозных барабанов, и это не говоря о полном комплекте прокладок и сальников (для информации несуществующих в официальном Рено, которое предлагает замену АКПП на новую) и фильтра.

чистой воды правда

+еше пару прокладочек , сальники полуосей , сам гидротрансформатор и злосчастные клапана
все что предлагает рено для DP0

Awl2001 · 12.05.2011, 13:30

Нашел сам. DP2 это модернизированная DP0.

► Улучшения, внесенные в автоматическую коробку передач (DP2 против DP0): Автоматическая передача DP2 использует совершенно новый преобразователь крутящего момента (поставщик: ZF). Инновационный дизайн его лопастей способствует улучшению качества переключения скоростей во благо комфорту вождения. Новая программа управления также способствует комфорту вождения, благодаря новой настройке, которая обеспечивает более плавное переключение скоростей. Данные улучшения обеспечивают быстроту реакции коробки передач, сокращая время переключений и делая их более плавными.

amd 19 · 12.05.2011, 13:32

Цитата:

Сообщение от Awl2001

Нашел сам. DP2 это модернизированная DP0.

► Улучшения, внесенные в автоматическую коробку передач (DP2 против DP0): Автоматическая передача DP2 использует совершенно новый преобразователь крутящего момента (поставщик: ZF). Инновационный дизайн его лопастей способствует улучшению качества переключения скоростей во благо комфорту вождения. Новая программа управления также способствует комфорту вождения, благодаря новой настройке, которая обеспечивает более плавное переключение скоростей. Данные улучшения обеспечивают быстроту реакции коробки передач, сокращая время переключений и делая их более плавными.

Это скорее рекламный текст.......

espace · 12.05.2011, 14:59

Цитата:

Сообщение от Awl2001

Нашел сам. DP2 это модернизированная DP0.

► Улучшения, внесенные в автоматическую коробку передач (DP2 против DP0): Автоматическая передача DP2 использует совершенно новый преобразователь крутящего момента (поставщик: ZF). Инновационный дизайн его лопастей способствует улучшению качества переключения скоростей во благо комфорту вождения. Новая программа управления также способствует комфорту вождения, благодаря новой настройке, которая обеспечивает более плавное переключение скоростей. Данные улучшения обеспечивают быстроту реакции коробки передач, сокращая время переключений и делая их более плавными.

про то что DP0 это модернизированная MJ3 ни чего нет?

на мой взгляд конструкцию 40 летней давности улучшай не улучшай , толку ни какого
как колесо не улучшай , круглее не получится
про новые соленоиды ни слова .
программы и сейчас перепрошивают
отсутствием плавности DP0 не страдала .... пока не входила в аварийный режим первый раз
глюки акпп DP форева ....уряяяяяяяяяяяяяяя

Цитата:

Сообщение от amd 19

Это скорее рекламный текст.......

107%

PS вы все еще хотите акпп серии DP ?

Awl2001 · 12.05.2011, 15:51

Цитата:

Сообщение от espace

PS вы все еще хотите акпп серии DP ?

без понятия..я даже не знаю какой серии у меня автомат..не нзаю его болезней..и не знаю сколько стоят запчасти на него...я вообще ничего не знаю про свой автомат...и живу веселее и спокойнее...это головная боль РЕНО...а после гарантии мне плевать что с ней будут делать!

espace · 12.05.2011, 16:22

Цитата:

Сообщение от Awl2001

без понятия..я даже не знаю какой серии у меня автомат..не нзаю его болезней..и не знаю сколько стоят запчасти на него...я вообще ничего не знаю про свой автомат...и живу веселее и спокойнее...это головная боль РЕНО...а после гарантии мне плевать что с ней будут делать!

Почему то не удивлен Вашим ответом .
головная боль из за длительного отсутствия машины (ремонт по гарантии) обычно не у производителя , а у хозяина автомобиля .
про Ваш автомат в принципе , я думаю , не очень всем интересно и знать.
тут, как Вы может быть забыли , обсуджается конкретный автомобиль Рено Дастер и АКПП серии DP0/DP2