Топливный фильтр дизеля НЕ оригинал. - Страница 8 - Форум клуба Рено Дастер

Modigar · 12.01.2016, 13:31

Близится окончание 3-х летнего срока, и задумываюсь над заменой оригинального ТФ китайского производства, на что то более приемлемое как по качеству и по цене.
Исходя из основной темы про ТФ напрашиваются аналоги:
DELPHI HDF954
KNECHT/MAHLE KL781 (автодок выделяет его как официальную замену оригиналу 7701478547)
MANN-FILTER WK 8039
и в интернете встречается ифа по фильтрам:
PURFLUX FCS772A
ALCO SP1372

В общем предлагаю здесь обсудить исключительно неоригиналы.
Может был у кого уже опыт установки перечисленных фильтров.
PS: от рекомендаций Асама просьба воздержаться, все все про него знают.
Прошу иметь ввиду, что не оригинальные топливные фильтра вы устанавливаете на свой страх и риск. Ни пользователь порекомендовавший топливный ни администрация сайта не несёт ответственности за последствия установки не оригинальных запасных частей в общем и топливного фильтра в частности.

Внимание!!!
Появились поддельные HDF954
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=179

n_dum · 14.02.2020, 18:37

И ещё, в т.ч. как парафинится.
Внимание!!!
Появились поддельные HDF954
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=179 тут упаковка Дефи, а у меня реношная была!

shell2021 · 14.02.2020, 19:51

Цитата:

Сообщение от n_dum

И ещё, в т.ч. как парафинится.
Внимание!!!
Появились поддельные HDF954
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=179 тут упаковка Дефи, а у меня реношная была!

Not Found
The requested URL /forum/showpos...&postcount=179 was not found on this server.

Modigar · 14.02.2020, 20:12

Цитата:

Сообщение от shell2021

Not Found

В первом сообщении этой темы выложена правильная ссылка

Тим0фей · 15.02.2020, 14:16

n_dum, и сразу умерли форсунки?
Что же за топливо такое было, даже если элемент короче, это не значит что он не работает, сначала должен был забиться и порваться, а потом форсунки.
На мой скромный взгляд.

---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее написано было в 13:50 ----------

Вот за одно и видюху глянул, на всякий случай, буду дуть
из последних сил прямо в магазе, скорее всего в уфи или оригинал,
уфи хоть и китайский но проверен многократно на двух дизелях и без
претензий, всегда отличное качество бумаги как в масляном, так и в топливном.

n_dum · 15.02.2020, 18:25

Цитата:

Сообщение от Modigar

В первом сообщении этой темы выложена правильная ссылка

Да.

---------- Добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее написано было в 19:12 ----------

Цитата:

Сообщение от Тим0фей

n_dum, и сразу умерли форсунки?
Что же за топливо такое было, даже если элемент короче, это не значит что он не работает, сначала должен был забиться и порваться, а потом форсунки.
На мой скромный взгляд.

---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее написано было в 13:50 ----------

Вот за одно и видюху глянул, на всякий случай, буду дуть
из последних сил прямо в магазе, скорее всего в уфи или оригинал,
уфи хоть и китайский но проверен многократно на двух дизелях и без
претензий, всегда отличное качество бумаги как в масляном, так и в топливном.

ПОРВАТЬСЯ ??!!
При выявлении форсунок, точнее перелив как правило обязательно меняется фильтр. что я и сделал !
Изменение конструкции 1\3 пустая - это как?
А не подумали о том, что самый дорогой элемент фильтровальная бумага заменили с 5 мк но 50 ?! Чтобы "получше проходило" д\т, не забился и не порвался !
Вообще-то объёмы фильтра, сроки ТО и т.д. всё это взаимосвязано!

~~kval300~~ · 15.02.2020, 21:54

Цитата:

Сообщение от n_dum

самый дорогой элемент фильтровальная бумага заменили с 5 мк но 50

В том то и дело, а как проверить?

Цитата:

Сообщение от Тим0фей

сначала должен был забиться и порваться, а потом форсунки.

Такого не бывает (никогда не слышал и не видел)просто забивается и мотор перестает тянуть а потом вообще глохнет, не то давление что бы рвать его

Тим0фей · 15.02.2020, 22:56

Соглашусь, но и написано как вариант для порчи форсунок, но тут то каким образом определена степень фильтрации и качества бумаги, меньшая поверхность быстрее запрётся и мотор перестанет тянуть.

n_dum · 16.02.2020, 17:15

Цитата:

Сообщение от kval300

В том то и дело, а как проверить?
Такого не бывает (никогда не слышал и не видел)просто забивается и мотор перестает тянуть а потом вообще глохнет, не то давление что бы рвать его

НА ЗУБ !!!! (шутка) Логика: асам цена 600р, при тех-же объёмах, размерах, корпус одинаков!!! минус за бред.
Я для себя на Делфи поставил жирный крест.

drogs · 06.05.2020, 01:59

ставлю кнехт махле раньше хватало на 20-ть сейчас качество лукойловской соляры выросло хватает на 40

serkiz-937 · 06.05.2020, 17:35

И з всей этой белибердистики,что я прочитал тут, я понял,что все меняют топливные фильтры "по мере того,как движок перестает тянуть?????! Тогда,могу вас заверить,что модель и марка фильтра вообще НИКАК на здоровье двигателя не влияет!!! На Форде-Рейнджере ,с дизелем 2.5 л ,я менял фильтры раз в 15000 км. Причем покупал их только у официалов "Мазды"(потому,что это тоже,что и Мазда БТ-50, и потому,что у Мазды дешевле!) за 1000р.Причем оригинал изготавливался в Таиланде. Любая не оригинальная срань(любой крутой европейской хрени) не котировалась, ибо приводила к накрыванию форсунок! Во всей ветке так и не нашёл главного : - где стоит фильтр,как снять - поменять и почему не купить расходники у официалов,и не ломать голову?...

HID · 06.05.2020, 17:45

Цитата:

Сообщение от serkiz-937

Во всей ветке так и не нашёл главного : - где стоит фильтр,как снять - поменять и почему не купить расходники у официалов,и не ломать голову?...

потому что тема посвещена неоригинальным фильтрам, а они у официалов не продаются. То что вас интересует есть в других темах. И кстати не понятно о каком фильтре вам хочется узнать - о фильтре на топливную делфи (дорестайл) или на сименс (рестайл). Они разные.

Sveaman · 07.05.2020, 09:56

Фильтр на рейстайл у официалов стоит 2700, а не 1000. Но это всё равно вполне приемлемая цена, если только 30 тыщ за полгода не выкатываешь.

Bizet · 07.05.2020, 10:09

Цитата:

Сообщение от HID

потому что тема посвещена неоригинальным фильтрам, а они у официалов не продаются. То что вас интересует есть в других темах. И кстати не понятно о каком фильтре вам хочется узнать - о фильтре на топливную делфи (дорестайл) или на сименс (рестайл). Они разные.

А фильтрующая способность как-нибудь заявляется в маркировке или спецификациях? Допустим топливная позволяет использовать более грубый фильтр, а хочется обеспечить максимальную фильтрацию.

~~kval300~~ · 07.05.2020, 10:13

Цитата:

Сообщение от Sveaman

у официалов стоит 2700

Жадность не имеющая границ(тем более за картридж, ладно б за дорестайловский, там корпус и т д потороха всякие и то дороговато но терпимо а на рестайл однозначно ОЧЕНЬ дорого

---------- Добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее написано было в 10:09 ----------

Цитата:

Сообщение от Bizet

фильтрующая способность как-нибудь заявляется в маркировке или спецификациях

Я когда беру на EXISTE то там написано например ограничени делфи,те ставить нельзя,или наоборот указано что применимо с ТА Делфи,естественно фильтрующую не всегда можно найти,но порой попадалась 10мкм,5мкм,2мкм на делфи нужно 2 вроде.

Куп · 07.05.2020, 10:39

HDF954 с пружиной - 100% подделка? Пришел такой из Емекса.

~~kval300~~ · 07.05.2020, 12:30

Цитата:

Сообщение от Куп

HDF954 с пружиной - 100% подделка? Пришел такой из Емекса

Как определил?

Куп · 07.05.2020, 12:55

Не понял. Что, как определил?

serg_vrn · 07.05.2020, 13:05

Как не распилив фильтр, понять есть там пружина или нет?

Куп · 07.05.2020, 14:22

Цитата:

Сообщение от serg_vrn

Как не распилив фильтр, понять есть там пружина или нет?

Посмотреть в отверстие датчика воды.

HID · 07.05.2020, 14:52

Цитата:

Сообщение от Куп

Посмотреть в отверстие датчика воды.

У меня у двух фильтров, имеющихся в наличии (один под подозрением) у обоих в это отверстие видно черный пластиковый стаканчик-колпачок. У вас прям пружину видно? Можете сфотать?