Дошиповка (ремонтные шипы)

[HID]

Сообщение от ViBer

В лунку лучше клей (цианоакрилат)закапывать, тогда шип никогда не вылетит...

ИМХО цианокрилат не лучшее решение. Если и вклеивать, то на что-то типа момента.

---------- Добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее написано было в 17:15 ----------

[BuD63]

Ремонтный шип и без всяких клеев не вылетит. Если не буксовать на металлическом просечно-вытяжном листе каком-нить.

[ViBer]

Сообщение от ДядяСережа

Клей становится жёстким и рвет резину. Плавающий шип стоит лучше. ИМХО

Ну так стенки у шипа тоже не мягкие и они резину не рвут....просто болтающий (плавающий) шип со временем разбивает посадочное место, а вклеенный нет ...Потом тебе как гонщику вообще ползительно вклеивать шипы, так как на всех гоночных покрышках их вклеивают с завода...

---------- Добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее написано было в 15:46 ----------

Сообщение от HID

ИМХО цианокрилат не лучшее решение. Если и вклеивать, то на что-то типа момента.

ну момент наверное можно использовать вместо мыла при установке.....
а цианоакрилат прекрасно склеивает даже пальцы(а если их обезжирить, то придется даже прибегать к услугам лезвия). Потом ЦА склеивает детали от влажности воздуха , и пленка при склеивании от 0.05мм.

---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее написано было в 15:57 ----------

Сообщение от BuD63

Ремонтный шип и без всяких клеев не вылетит. Если не буксовать на металлическом просечно-вытяжном листе каком-нить.

а почему тогда заводские шипы вылетают?? Причем у всех, а я не думаю что все на металлическом просечно-вытяжном листе буксуют..

[Modigar]

Сообщение от ViBer

а цианоакрилат прекрасно склеивает

Очень не надолго. Клеил 2 пластмаски через месяц все развалилось без особой нагрузки.

[ДядяСережа]

Ну гонщик я любитель, хобби так сказать, развлечение. Заметил что ремонтные шипы держатся лучше заводских, необходимости вклеивать не возникает. Может потому, что после заводского шипа остается подготовленное гнездо с расширением у дна, а основание ремонтного шипа значительно больше заводского при меньшей высоте самого шипа, да и тело ремонтного шипа по диаметру имеет большую площадь контакта с резиной и меньше растягивает её на сдвиг. Вот и держатся лучше.

[Duk_NVRN]

Ну так-то, у меня шипы не вылетели,все по обломились, остались одни "корни". Думаю если ремшип держится лучше стоковых, то клеить не обязательно.

[ViBer]

Сообщение от Modigar

Очень не надолго. Клеил 2 пластмаски через месяц все развалилось без особой нагрузки.

Ну так пластмаски разные бываю, полиэтилен он вообще не клеет.

[Modigar]

Сообщение от ViBer

полиэтилен он вообще не клеет.

Если он не клеит, то делает это сразу, а не через 2 месяца

[ViBer]

Сообщение от ДядяСережа

Ну гонщик я любитель, хобби так сказать, развлечение. Заметил что ремонтные шипы держатся лучше заводских, необходимости вклеивать не возникает. Может потому, что после заводского шипа остается подготовленное гнездо с расширением у дна, а основание ремонтного шипа значительно больше заводского при меньшей высоте самого шипа, да и тело ремонтного шипа по диаметру имеет большую площадь контакта с резиной и меньше растягивает её на сдвиг. Вот и держатся лучше.

Еще одна особенность ошиповки Continental — они «впаивают» шип в протектор шины: на каждый шип наносится застывающая термоадгезионная смесь, и затем производится ошиповка заготовки шины. В процессе вулканизации покрытие шипа и резиновая смесь спекаются, образуя прочное соединение. Как результат измеренное усилие на вырывание шипа в среднем составило 500 Нм, что примерно в десять раз превосходит результаты при традиционной ошиповке.

Хорошая статья...https://www.drive2.ru/o/b/5405056236...qlchay68730964

Попробуй вырвать свой шип и тот что с завода на новой резине....
Потом более короткий шип хуже работает(если вообще работает).
Отвестия для шипов с шляпкой 8мм сверлится диаметром 4.5мм . поэтому
расширение у дна ямки под ремшип ничего хорошего не дает.

[ДядяСережа]

Сообщение от ViBer

Хорошая статья...https://www.drive2.ru/o/b/5405056236...qlchay68730964

Попробуй вырвать свой шип и тот что с завода на новой резине....
Потом более короткий шип хуже работает(если вообще работает).
Отвестия для шипов с шляпкой 8мм сверлится диаметром 4.5мм . поэтому
расширение у дна ямки под ремшип ничего хорошего не дает.

То что ремонтные шипы работают всетаки хуже свежих родных заводских - согласен. Насчет того что вклееный-ввареный держится лучше не вклееного конечно согласен.
На счет расширения у дна гнезда не согласен. Не зря рекомендуют новую шипованую резину некоторое время обкатывать. думаю именно для того чтобы шипы, основания шипов, в заводских цилиндрических гнёздах, набили себе места (расширения) в резине и хорошо за них держались

[quq]

Какой клей? Вы о чем?
Ремонтные и родные шипы так под нагрузкой пляшут, что вокруг шипа резина рвется.

Сообщение от ViBer

Попробуй вырвать свой шип и тот что с завода на новой резине....

Вырывал.... И посмотрите на состояние изъятых шипов: все поверхности деформированы, а Вы - клей.
Ps а вы только на новой ездите? 100 км обкатки и все? в помойку?

[ДядяСережа]

Сообщение от quq

Какой клей? Вы о чем?
Ремонтные и родные шипы так под нагрузкой пляшут, что вокруг шипа резина рвется. Вырывал.... И посмотрите на состояние изъятых шипов: все поверхности деформированы, а Вы - клей.
Ps а вы только на новой ездите? 100 км обкатки и все? в помойку?

Ну в таком состоянии я и перешиповывал резину полностью на ремонтные. Держак практически востановился до уровня почти новых колёс.

[илдар73]

На моей Хакке-8 как писал ранее ни один шип отказывается не вылетел хоть и не вклеенные ,а просто отломились у основания ,выковыривал эту площадку/подошву из всех 8-9 " дырок " от шипов (всего 8-9 шипов на 4-колесах).
Потом менял на другом авто(Нексии) его зимней резине- Йокогаме ig35 там за ~11 сезонов вылетело побольше, да и то в основном сердечники ,а сидела тока рубашка,которую еще то удовольствие было выколупать из покрышки и кажется они тож не вклеенные .

[ViBer]

Сообщение от quq

Какой клей? Вы о чем?
Ремонтные и родные шипы так под нагрузкой пляшут, что вокруг шипа резина рвется. Вырывал.... И посмотрите на состояние изъятых шипов: все поверхности деформированы, а Вы - клей.
Ps а вы только на новой ездите? 100 км обкатки и все? в помойку?

ну так все поверхности деформированы потому что шипы пляшут, а почему пляшут, потому что не вклеены............
Не зря же спортивные колеса все с клееными шипами, а там совершенно другая эксплуатация. Представляеете какая нагрузка на шип если только выступающая часть от 1.5 до 7мм...
https://yandex.ru/video/preview/5948857020159500582

[ДядяСережа]

Красиво катаются, в ролике

[quq]

Сообщение от ViBer

Представляеете какая нагрузка на шип если только выступающая часть от 1.5 до 7мм...

А какая она будет при таких покатушках на таких шипах по асфальту? Представляеете!!!
Там и резина как эбонит наверное.

[ViBer]

Сообщение от quq

А какая она будет при таких покатушках на таких шипах по асфальту? Представляеете!!!
Там и резина как эбонит наверное.

Конечно представляю..
По асфальту в проворот на них не ездят, но после езды по льду желательно проехать по асфальту, чтоб шипы сели на место. .Резина такая же , только шашки на резанные...
В 90х шиповали 8 колес по 300шипов в каждом, с клеем, работа адская .Пришлось даже компрессор накрутить на 11 атмосфер..........

[quq]

Сообщение от ViBer

В 90х шиповали 8 колес по 300шипов в каждом, с клеем

Какой клей интересный если надо:

Сообщение от ViBer

, но после езды по льду желательно проехать по асфальту, чтоб шипы сели на место.

А..., понял:

Сообщение от ViBer

Резина такая же , только шашки на резанные...

... и дырки под шипы цилиндрические, сверленые? надо прихватить чтобы до трассы не выпали? А, там глядишь шип под свою юбку место в резине выработает (может остатки акрилового СуперКлея как абразив поработают?) и будет в гнезде седеть без всякого клея В общем тот-же колхоз
Впрочем отвлеклись от темы. Форум по Duster, а он паркетник, ... хотя можно микроскопом гвозди заколачивать.
.

Сообщение от ДядяСережа

Красиво катаются, в ролике

[ViBer]

Сообщение от quq

Какой клей интересный если надо:

Сообщение от quq

... и дырки под шипы цилиндрические, сверленые? надо прихватить чтобы до трассы не выпали? А, там глядишь шип под свою юбку место в резине выработает (может остатки акрилового СуперКлея как абразив поработают?) и будет в гнезде седеть без всякого клея В общем тот-же колхоз
.

Конечно колхоз, в производстве слишком дорого вклеивать каждый шип....
А дырки во всех колесах под шипы цилиндрические, что сам сверлишь трубчатым сверлом, что с конвеера колесо приходит с готовыми...
В клееный шип ничего не может выроботать так как он приклеен к резине и если его вырывает то с куском приклееного протектора.

[Duk_NVRN]

Сообщение от Duk_NVRN

12 вольтовый шурик справится с дошиповкой или надо мощнее?......Заказал дошипун мини(должен приехать с черными усами) и сами шипы 9 мм.Брал на одном маркете,за баллы спасибо,халява)))Продолжение следует...)

Вчера приехал дошипун мини,барыги обманули с описанием и дошипун приехал с белыми усами.Вчера же поехал в гараж и зашиповал 4 колеса,194 шипа)))Справился за пару часов, дошипун выдержал, 12 вольтовый шурик справится сожрав полтора аккумулятора.Полное понимание и автоматизм операции приходит после 50 шипов,потом все происходит быстрее.Посмотрим как будут ходить эти шипы.