Дастер 4ВД. Какой двигатель выбрать?? - Страница 8 - Форум клуба Рено Дастер

TolR · 12.03.2016, 21:50

Цитата:

Сообщение от OLENEVOD

...для всех кричащих с пеной у рта что 1,6 хорошо, заявляю ..

Пеной не захлебнитесь..

Разницу живьем, причем с механикой, а не тупым старым автоматом хорошо показали в свое время заезды Питерских коллег, после словесного шоу "дизель всех порвет". И вполне можете продолжать, главное аккуратнее пена коварна

.

Vitto 50 · 12.03.2016, 21:57

Цитата:

Сообщение от TolR

Пеной не захлебнитесь..

Разницу живьем, причем с механикой, а не тупым старым автоматом хорошо показали в свое время заезды Питерских коллег, после словесного шоу "дизель всех порвет". И вполне можете продолжать, главное аккуратнее пена коварна

.

Да ни кто пеной не исходит.

Ведем диалог. Можно и дизель взять. Просто в рестайле Дастер стал на много динамичней на во всей линейке двигателей.

Думал шить надо будет, а нет надобности, а старый Дастер все шили.

Илья468 · 12.03.2016, 22:04

Цитата:

Сообщение от Vitto 50

Вчера гонял на трассе с Крузаком 200, шли 170 км.ч ноздря в ноздрю, так у него 4.7 и 8 горшков.

Жаль, что он с Вами не гонял))))

---------- Добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее написано было в 21:57 ----------

170 он точно не поедет. Только по спидометру если. У Дастера с 1,6 (114 л.с) максималка 166 км/ч

---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее написано было в 22:02 ----------

И не надо говорить, что он идет 200 и т.д. Могу сказать, что Дастер 2.0 с чипом от СВВ идет максимум по ровной дороге не под горку 185 км/ч по Джи Пи С. Все это предел. Спидометр по моему чуть больше 190 показывал. С горы можно и больше.

Panzerschreck · 12.03.2016, 22:05

Цитата:

Сообщение от Vitto 50

Вчера гонял на трассе с Крузаком 200, шли 170 км.ч ноздря в ноздрю, так у него 4.7 и 8 горшков.

Просто Крузак бизин экономил...
Что-то все нахваливают 1.6 только на асфальте, никто не рассказывает, как на нем по бездорожью едется. Думаю, не хватит ему крутящего момента для движения внатяг на нижних передачах...

Bizet · 12.03.2016, 22:07

Вот чем новый дизель не нравится, так это стандартом Евро-5. Сажевик это свинство от экологов

Modigar · 12.03.2016, 22:07

Цитата:

Сообщение от TolR

Разницу живьем, причем с механикой, а не тупым старым автоматом хорошо показали в свое время заезды Питерских коллег

Заезды показали только квалификацию наездников. Иначе чем объяснить "ноздря в ноздрю" 1.6 и 2.0? По паспорту у них разница все же значительна.

Илья468 · 12.03.2016, 22:16

Цитата:

Сообщение от Modigar

Иначе чем объяснить "ноздря в ноздрю" 1.6 и 2.0?

Конечно такого быть не может. 2.0 намного быстрее.

OLENEVOD · 12.03.2016, 22:20

Цитата:

Сообщение от Modigar

Заезды показали только квалификацию наездников. Иначе чем объяснить "ноздря в ноздрю" 1.6 и 2.0? По паспорту у них разница все же значительна.

Ну правильно, в каждом авто по одной попе сидело, а вот нагрузить кило по 500 в каждый авто, и стартануть тогда и посмотрим какие там ноздри!!!

Modigar · 12.03.2016, 22:23

Цитата:

Сообщение от OLENEVOD

Ну правильно, в каждом авто по одной попе сидело, а вот нагрузить кило по 500 в каждый авто, и стартануть тогда и посмотрим какие там ноздри!!!

Да не в этом дело... Паспортные данные берутся на пустых машинах, а они на 3сек различаются. Поэтому тот заезд показал чисто квалификацию водителей или их желание/нежелание понасиловать авто и показать свою круть.

НеЯ · 12.03.2016, 22:26

Цитата:

Сообщение от Modigar

их желание/нежелание понасиловать

Если не ошибаюсь там у кого-то в добавок новая шиповка стояла(не обкатанная). Вот и результат.

seksot2004 · 12.03.2016, 22:40

Pitkin, Подскажите пожалуйста а что это "Дастер фаза2" ??? Что обозначает, слово дастер это понятно, что значит фаза2 ?

ilion · 12.03.2016, 22:55

рестайлинговый дастер. выпускается с лета 2015 года

seksot2004 · 12.03.2016, 23:05

Игорь, я понимаю что речь идёт о рестайлинговом дастере, но что за странная аббревиатура "Фаза2" , причём тут слово фаза можете объяснить развёрнуто?

Вит67 · 12.03.2016, 23:19

Цитата:

Сообщение от Modigar

Заезды показали только квалификацию наездников. Иначе чем объяснить "ноздря в ноздрю" 1.6 и 2.0? По паспорту у них разница все же значительна.

Не сомневаюсь в квалификации водителя 2.0 !
С места 2.0 и 1.6 уходят одинаково ,после 80-90км/ч двушка уходит вперед . Были подозрения, что в 2.0 был залит 92 бензин, хотя у меня в 1.6 тоже был 92 от ЛУКойла.

Если у кого появится желание проверить разгон до сотни - можем повторить.

TolR · 12.03.2016, 23:20

Цитата:

Сообщение от Modigar

Заезды показали только квалификацию наездников. Иначе чем объяснить "ноздря в ноздрю" 1.6 и 2.0? По паспорту у них разница все же значительна.

Так же как и между 1.6 и дизелем. И да, квалификация наездников важный момент, притом, что так попасть в точку с КПП 1.6 сможет далеко не каждый и трактористы тогда "подвели".

Modigar · 12.03.2016, 23:32

Цитата:

Сообщение от Вит67

С места 2.0 и 1.6 уходят одинаково ,после 80-90км/ч двушка уходит вперед .

Вы хотите сказать, что эти 3 сек (30% времени!) двушка отыгрывает за последние 10-20км/ч разгона? Че то сильно сомневаюсь. Более логично было бы, что после 60км/ч она динамичнее разгоняется.

TolR · 12.03.2016, 23:43

Цитата:

Сообщение от Modigar

Вы хотите сказать,...

Вит67 все показал...

Olejek · 12.03.2016, 23:46

Цитата:

Сообщение от Илья468

Если речь только в ремне, то тогда точно надо брать 2.0. Цепь тоже 200 тыс. не ходит на современных двигателях. Все равно придется менять тыс. на 70-ти как показывает практика. Только это дороже в разы. Есть примеры на форумах кашкая и тайоты. Хотя заводы дают гарантию на цепь 260 тыс. км. Вот только гарантия на автомобиль 100 тыс. всего. И ремонт двигателя будет за ваш счет.

---------- Добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее написано было в 19:00 ----------

Я тоже думал, что цепь вечная. Только вот цепь тянется, а еще стирается и натяжитель и успокоитель цепи.
Здесь все тоже, что и ремень. На ремнях тоже ездят по 150 тыс. и не меняют, а у некоторых обрывается не доходя до 60-ти. Так и цепи...

Опередили меня, полностью согласен, а если учесть, что для замены свечей на новом 1,6 еще и пол мотора разобрать нужно. То вообще сомнительное приобретение.

Modigar · 12.03.2016, 23:46

Цитата:

Сообщение от TolR

все показал...

А именно - разницу в водителях.

ilion · 12.03.2016, 23:54

Комментарий модератора

ilion:
Месье, еще пара обменов мнениями и страница сообщений без предупреждений перекочует в мусорную тему "Бензин vs дизель", а авторы получат по дополнительному баллу к уже имеющимся у них нарушениям.
Эта тема не о стритрейсерстве, а о выборе двигателя для движения на полном приводе.
Конечно же у кого-то достоинство автомобиля и двигателя - возможность на 1 секунду быстрее разогнаться до 100 км/ч и годами чваниться на эту тему. Хотя в жизни это свойство им будет нужно, как правило, в состязании с такими же чудаками, как и они сами.
Только причем здесь 4ВД?