Эксплуатация дизельного Дастера

[Essc]

Сообщение от Sveaman

Очень банальное навешивание ярлыков, уход от ответа на прямо поставленный вопрос и отсылки вникуда. Слив засчитан.

Вас уже не раз тыкнули в пруфы тут отписавшиеся. Или вам мало мнений? Смысл мне тут распинаться, если вам в глаза ссы - всё божья роса ))

[Sveaman]

Сообщение от bubba

Вся эта экологическая хрень - это галимый маркетинг, чтобы "оправдать" производство равноизносных изделий, живущих в течение гарантии, а дальше требующих замены на новое такое же,

Экономика одноразового говна устроена немного не так. Точнее, причина со следствием перепутана. Суть не в том, что делают одноразовое говно, чтоб его чаще покупали, а в том, что в экономике безудержного потребления просто нет смысла делать вечную иглу для примуса в условиях, когда принято раз в три года покупать новый примус, поэтому делают барахло, которое живёт ровно гарантийный срок или около того.

---------- Добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее написано было в 16:46 ----------

Сообщение от Essc

Вас уже не раз тыкнули в пруфы тут отписавшиеся. Или вам мало мнений? Смысл мне тут распинаться, если вам в глаза ссы - всё божья роса ))

Какие пруфы? Что ЕГР и сажевый, как и любая деталь, выходят из строя? Ну да, а чего бы им не выходить? Так может и от турбины отказаться, ведь атмосферный дизель, поди, понадёжнее будет? Вырезай турбину!

[Essc]

Сообщение от Sveaman

Экономика одноразового говна устроена немного не так. Точнее, причина со следствием перепутана. Суть не в том, что делают одноразовое говно, чтоб его чаще покупали, а в том, что в экономике безудержного потребления просто нет смысла делать вечную иглу для примуса в условиях, когда принято раз в три года покупать новый примус, поэтому делают барахло, которое живёт ровно гарантийный срок или около того.

---------- Добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее написано было в 16:46 ----------



Какие пруфы? Что ЕГР и сажевый, как и любая деталь, выходят из строя? Ну да, а чего бы им не выходить? Так может и от турбины отказаться, ведь атмосферный дизель, поди, понадёжнее будет? Вырезай турбину!

Как протрезвеете перечитайте ту чушь что тут понаписали )) Адиос ))

[bubba]

Сообщение от Sveaman

Экономика одноразового говна устроена немного не так. Точнее, причина со следствием перепутана.

Ничего не перепутано. Как заставить людей пойти в магазин покупать новое амно? Если у них старьё, 10 лет работало и не просится на замену? Нужно создать иллюзию благородной цели. Этим и занялись корпорации в каких-то там лохматых годах прошлого века, чтоб почву подготовить. И потихоньку стали экологизировать-технологизировать свои изделия, шоб ломались... И пошло поехало, стадо потихоньку избавилось от своего надёжного старья, думая, что содержать и редко чинить это старьё не рентабельно относительно остаточной стоимости... И получили то, что имеют сейчас, спустя несколько десятков лет...

[mario]

Сообщение от PRIMP

Конечно же можно,но я предпочитаю, чтобы окружающие, в том числе и мои внуки по возможности дышали чистым воздухом...

Да вы батенька оптимист, на что место проживания и указывает, а Чернобыль вас случайно не достал в апреле 86го, а нас достал, мы технику в мартеновских печах Тагмета утилизировали и на мясокомбинате сырьё перерабатывали из Чернобыля, а вы не в теме?

[Sveaman]

Сообщение от bubba

И потихоньку стали экологизировать-технологизировать свои изделия, шоб ломались... .

Вот тут как раз и перепутано. Не технологизировать, чтоб ломались, а ломучесть - побочный результат, если угодно.
Чтоб ломались, ничего технологизировать не нужно, можно делать то же, что раньше, но из худших материалов и с худшей обработкой.

То есть производитель делает говно не для того, чтоб у тебя вещь сломалась и ты купил у него такую же (а вдруг ты не у него купишь, а у конкурента, и как клиент - потерян), а просто чтоб снизить ненужные издержки, ведь всё равно через 3-5 лет вещь устареет и на помойку отправится.
А гонка потребления подстёгивается совсем другими механизмами. В том числе, пожалуй, и лоббированием экологических норм.
Однако отрицать факт, что по выбросам двигатель евро-6 чище, чем евро-0, невозможно.
Кстати, с 19 века и до середины 20-го над крупными городами постоянно висел жуткий смог, примерно как над горящими лесами Сибири, при том, что количество производств было куда меньше, а мощности и вовсе не сопоставимы с нынешними, когда подобного почти не наблюдается.
Так что хотя бы уменьшением выбросов создать более комфортнуб среду для человечества - неплохая цель. Вашим же потомкам лучше будет, дольше протянут.

[kval300]

Сообщение от Sveaman

с 19 века и до середины 20-го над крупными городами постоянно висел жуткий смог

Он и сейчас висит а если немного и уменьшился то лишь из-за более оптимального сжигания топлива и перехода от угля на газ и мазут.Но в целом эклолгия ухудшается например ради перевозки мазута по реке Дон убито полностью экоструктура реки и Азовского моря-и где эти зеленые которые думают о будующем детей.Если мне довелось е детстве есть черную икру,и раков сотнями, с лещами более 5 кг то нынче этого уже нет и никогда не будет,пока не разрушат плотины и не выждут как минимум 100-200 лет,осетр только в 20 лет половозрелым становится,а икра его погибнет от нехватки кислорода и заиливания потому как все зарегулировано.и продолжают строить дамбы.Это только малейший пример что наболело! А если по все стране!Нам так эти евро нормы и нафиг не нужны вообще из-за них полегла экономика,под предлогом не экологичности наших самолетов убили авиастроение и т д.

[PRIMP]

Сообщение от mario

Да вы батенька оптимист, на что место проживания и указывает, а Чернобыль вас случайно не достал в апреле 86го, а нас достал, мы технику в мартеновских печах Тагмета утилизировали и на мясокомбинате сырьё перерабатывали из Чернобыля, а вы не в теме?

" В теме" я всего этого-давно живу уже на этой земле.Но если так рассуждать,то давайте еще на чернобыльский пепел радиоактивный добавим выпердежь из дизелей с вырезанными сажевиками и катализаторами,да и зачем их ставить то ,эти катализаторы,ведь все равно уже есть грязь,так пусть добавляется.Вот у меня был в начале девяностых Опель дизельный с объемом 1,6 литра-вполне сравним с мотором Дастера -так от его выхлопа аж глаза лезли вон,если понюхать,а если газануть-то дымзавеса черная вылетала.А в Дастере выхлоп довольно чистенький уже.

[kval300]

Сообщение от PRIMP

А в Дастере выхлоп довольно чистенький уже.

Но воняет гораздо хуже чем у опеля ,наверне из-за катализатора ,был у меня тоже такой Опель 16D.У дизеля выхлоп чистый даже если изначально он евро 0, в гараже угореть гораздо сложнее чем от угара бензинки.Было лично испробавано, заснул по пьяне чуток потом голова вава и все, давно дело было, была б бензинка не писал бы сейчас-вот вам и пруфф, чего еще более аргументированного нужно!
А слова эти я не раз слышал "ЕГР убирать не нужно -хочу что бы мои дети дышали чистым воздухом"-чистое лицемерие придуманное маркетологами с подкупом зеленых уродов, и промытием мозга населению. Как и про озоновый слой и хладон 12,на котором холодильники выпускаемые в СССР были ВЕЧНЫМИ,а сейчас и пару лет не могут нормально проработать,благо пара штук по 35 и 45 лет остались в полном здравии пашут верой и правдой в гараже и на даче. Ока 6 и Минск11 .один 75годаили 77го а второй 85го!

[Альфред555]

Инннтэресно! А че ень то
в 109 лошадей теме упорно об ентом молчат фсе? ЕГР И.Т .Д И Т.П ? что там у фсех хорошечно?

---------- Добавлено в 02:44 ---------- Предыдущее написано было в 02:41 ----------

Вот уже 50 тыков усе по трассе, че делать ему обрезание?

[kval300]

Сообщение от Альфред555

Вот уже 50 тыков усе по трассе, че делать ему обрезание?

Можно и не делать, но многие делают .тема даже есть отдельная "глушим ЕГР".

[Альфред555]

Так тут уж Дастика всеми любимого на этом форуме и не только , уже и с холодильником сравнивают. Просто нужнО прямое доказательство
людям про Егр ТУТ что ли...

[kval300]

это как о вреде курения.типа мой дедушка до 80 лет курил и ничего,а не курил бы то до 120 дожил бы.Как то так каждому решать по себе.а кто то докурился что ноги отрезали или легкое но все равно курит.утверждая что это великое благо и кайф.

[curbat]

Сообщение от Альфред555

Вот уже 50 тыков усе по трассе, че делать ему обрезание?

У меня 5000 почти. Датчик дифференциального давления на сажевом показывает почти 0, вес сажи и 30 грамм пока не было. Всё видно на нашем авто.

[RuslanVa]

В поддержку Sveaman.

Все выпады против его мнения, это типичная маргинальная мораль - моя какашка в океане дерьма не заметна, и вообще вон тот чувак больше срёт...

Вас бы, ребят вырезающих ЕГР, вместе с камазистами и тепловозниками поселить в долине, в окружении гор, где ветра не бывает, вместе с вашими любимыми машинами. Т.е. отдельно от тех, кто об экологии задумывается.
И наслаждайтесь плодами рук своих...



p.s. ловите идею - вырезал ЕГР, посади десять деревьв

[HID]

Читал недавно о том, что с дизеля без сажевого фильтра сажа летит крупная, почти сразу безопасно оседающая на землю, а при "фильтрации" она разбивается в мелкодисперсионную фракцию, которая долго витает в воздухе и которой мы дышим.

[Альфред555]

curbat, Что за программка.? У меня на торке с пидами так не ввыдает как у Вас на фото.

---------- Добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее написано было в 00:58 ----------

HID, Сажа она и в фрике сажа. Улеглась она после машины , за Вами другая машина подняла эту сажу....... И полетела она во свояси то биш в легкие животных и людишек

[bubba]

Сообщение от RuslanVa

это типичная маргинальная мораль

Типично маргинальная мораль - верить богу, царю, сми... Если тебе вбили в голову экологию и выбросы СО СН, и ты сам в это веришь, это не значит, что это существует... Выбросы - это вообще приведённая величина, на стоячей авте при определённых оборотах делается замер... А если кто-то ездит как пенсионэр, он и на евро 0 почти не производит выбросов... А кто пуляет со светофоров под красную зону оборотов (как я))))), и на евро 99 гадид выхлопом, потому что законы физики...
Тот кто сюда закинул хрень про мусор в лесу - внёс существенный оффтоп и сдвиг восприятия... это вообще нипришейкп..здерукав было...

[Morze701]

Сообщение от bubba

Выбросы - это вообще приведённая величина, на стоячей авте при определённых оборотах делается замер..

Так делается замер токсичности выбросов при техосмотре. У нас действует ГОСТ, где указаны правила замера процента СО и СН с помощью газоанализатора. Там описана эта процедура. Сначала повышенные обороты, потом замер на холостых. На выходе процент содержания СО и СН (ну там еще лямбда)

Для сертификации на нормы евро замеряют не так: определяется масса токсичных веществ во всех выпущенных отработавших газах при работе ДВС в режиме специального ездового цикла. Там и скорость определенная, и время, и ускорения.

[Staz]

..мухляж.. … вместо борьбы за минимизацию серности и золистости в топливе давайте испорожняйтесь через фильтры и у нас их покупайте..
..кхххеее.. кххее.. Граждане караул! ..может быть такое..? Эльм с блютус3 не конектится со смартфоном из за того что на нем блютус 4 версии.. Это может быть причиной? Телефон видит но при соединении выдает ошибку.