Дастер 4х4 вне асфальта

[Плотник]

Решил открыть специальную тему "Дастер 4х4 вне дорог", посвященную этому вопросу.

Каков у него реальный внедорожный потенциал? Если взять за точку отсчета Ниву/ШНиву, которая по сути тоже паркетник,
о внедорожных возможностях которой хорошо известно?

Есть исходные данные.

Клиренс у Дастера 4х4 210мм, т.е. на 10мм больше Шнивы.
Весит Дастер где-то на 100 кг меньше.
У него нет понижайки. Но! Передаточное число 1-й дастеровской скорости находится между 1-й и 2-й ПОНИЖЕННОЙ
Шнивовской, а крутящий момент дизеля позволит просто работать педалью газа, а не рачагом КПП.
Блокировка межосевого дифа на Шниве- это режим LOCK на Дастере.

Это все или плюсы Дастера, или то, что уравнивает его возможности и Шнивы.


Естественно, хотелось бы услышать отзывы тех, кто реально залезал в среднетяжелые говна НА ДАСТЕРЕ,
а не просто легко проехал лужу или катался по городу после снегопада.

[serg-nn]

Случился со мной сегодня интересный случай. Решил я свернуть с проезжей деревенской дороги в сторону ( решил, ха-ха) срезать путь до заправки. Дорогу у нас хоть и плохо , но все же чистят, а значит образовался бруствер. И вот. пожалев бампер, я решил его аккуратно переехать. итог сего манёвра- повис мой дастер на этом бруствере, весело крутя в воздухе колесами. Но мы же калачи тертые, и сбегав домой за лопатой, я стал весело и с энтузиазмом откапывать машинюшку. Немножко покапав (минут так 20) , я решил попробовать тронуться назад. И вот уже вроде колеса как будто начали цеплять и тут..... весело загораются пила на приборке плюс ошибка абс и режим 4 вд пропадает. Фигня вопрос- мы же не пальцем деланные. Думаю, щас сброшу ошибки и продолжу "секес". Но не тут то было, в ЭБУ ошибок нет. Короче, проезжавший мимо добрый самаритянин на туареге выдернул меня. И самое удивительное, ошибки сразу пропали и 4 вд появился. Хорошо, что это было не в чистом поле и не вдали от цивилизации. Конечно. если я еще с часок покапал, то возможно и выбрался бы и без полного привода. Вопрос, куда он сгинул ?!

[HID]

serg-nn, какой программой смотрели ошибки? Машинка висела на сугробе днищем?

[serg-nn]

У меня Torque Pro , всегда прекрасно читал и сбрасывал ошибки. Но, я думаю. что действительно в ЭБУ ошибки не записались, ведь они сами исчезли, когда дастер проехал метров пять.

[HID]

Сообщение от serg-nn

У меня Torque Pro , всегда прекрасно читал и сбрасывал ошибки. Но, я думаю. что действительно в ЭБУ ошибки не записались, ведь они сами исчезли, когда дастер проехал метров пять.

А в торке пиды на блок 4х4 есть? Если нет, то он видит только ошибки по двигателю. Поставьте пиклип https://4pda.ru/forum/index.php?show...entry104547463

[-=Df=-]

Сообщение от serg-nn

Вопрос, куда он сгинул ?!

может у тебя нет защиты и банально провода оторвались, а все должны угадывать.....

[HID]

Если колеса висели в воздухе, то по идее и должна была зажечься ошибка по полному приводу - если на подъемнике включить передачу и погазовать - ошибка так же зажгется, а после того как проедешь несколько метров - погаснет. Но в памяти эбу она останется.

[serg-nn]

Сообщение от -=Df=-

может у тебя нет защиты и банально провода оторвались, а все должны угадывать.....

Защита есть, и ошибка при движении пропала.

[Olejek]

Сообщение от serg-nn

Защита есть, и ошибка при движении пропала.

Ошибка была инициирована датчиками авс, вывешенные колеса возможно крутились с значительной разницей в скоростях. Эта разница видимо вышла за некие допустимые "рамки" и для подстраховки система отключила полный привод.
Я с подобным явлением сталкивался, но на другой марке. Но там я сам вывешивал переднюю ось, надо было проверить биение колес. И немного погазовав, тоже словил ошибку по авс. Как только машину поставили на колеса, проехал метров 10, все аварийные лампы погасли сами. Все само восстановилось.
Это только мои домыслы.

[HID]

Сообщение от Olejek

Ошибка была инициирована датчиками авс, вывешенные колеса возможно крутились с значительной разницей в скоростях. Эта разница видимо вышла за некие допустимые "рамки" и для подстраховки система отключила полный привод.
Я с подобным явлением сталкивался, но на другой марке. Но там я сам вывешивал переднюю ось, надо было проверить биение колес. И немного погазовав, тоже словил ошибку по авс. Как только машину поставили на колеса, проехал метров 10, все аварийные лампы погасли сами. Все само восстановилось.
Это только мои домыслы.

На дастере все так же - проверено на подъемнике.

[Mihail Zenkov]

del

[Липтон]

]В оттепель, целина, пробиваюсь к дому. Был уверен что сяду, колеса не травил, но без проблем доехал до "подьезда(парадного)"

vBulletin [media]

---------- Добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее написано было в 15:25 ----------

Второе видео уже с затвердевшим настом, пробиваю новую колею,

vBulletin [media]

[Modigar]

Сообщение от Липтон

В оттепель, целина, пробиваюсь к дому. Был уверен что сяду

Так там даже защитой не задел

[Липтон]

Сообщение от Modigar

Так там даже защитой не задел

В принципе почти не задевал, но снег тяжёлый, не "пух", поэтому были сомнения, ну и глубина его неравномерна. Позже катался по деревне, с неба еще подсыпало, в паре мест конкретно садился на пузо - откапывался.

[Modigar]

Мои 5 метров пробивания через бруствер и целину.
Бруствер по гос.номер был.

[Липтон]

в догонку..

[Hudozhnik]

Вспомнилось))

[Arbuzik]

Сообщение от HID

Если колеса висели в воздухе, то по идее и должна была зажечься ошибка по полному приводу - если на подъемнике включить передачу и погазовать - ошибка так же зажгется, а после того как проедешь несколько метров - погаснет. Но в памяти эбу она останется.

да это огромный минус дастера. как то повис на брюхе в глубоком снегу, катались по полю в две машины, передние колеса точно висели в воздухе, да и задние вроде. после буксования 4wd пропал. выдергивание предохранителя не помогло. вообщем 4wd появилось только после того как выдернули другой машиной и проехал несколько метров. вообщем на дастере противопоказано вывешивать передние колеса и буксовать

[ViBer]

Сообщение от Arbuzik

да это огромный минус дастера. как то повис на брюхе в глубоком снегу, катались по полю в две машины, передние колеса точно висели в воздухе, да и задние вроде. после буксования 4wd пропал. выдергивание предохранителя не помогло. вообщем 4wd появилось только после того как выдернули другой машиной и проехал несколько метров. вообщем на дастере противопоказано вывешивать передние колеса и буксовать

может просто муфта перегрелась?
Так на всякой машине буксовать вредно, дифференциал активно работает ,а когда он работает он изнашивается...

[Panzerschreck]

[Липтон]

Видео пробы использования рычажной цепной тали 1.5Т 9 метров в качестве автолебедки применительно к Дастеру. Специально не засаживал авто, проверил в стерильных условиях при заблокированных колесах,

https://youtu.be/ZL7IQmvPuyk