Межколёсная блокировка

[Кулак]

Добрый день Уважаемые члены клуба и гости!
Хочу предложить Вам уникальную возможность добавить своему авто внедорожных качеств, путем установки блокировки.
Я первый, совместно с фирмой НИРФИ НН, внедрил отработанную десятками лет технологию в диф. Дастера и очень доволен.
Информация от Производителя,Компании,условия покупки и заказы производителю здесь!
Блокировки разработаны и изготовлены с моим участием фирмой ООО "НИРФИ" г.Нижний Новгород - дорожка- www.samoblok.ru/katalog/1320
Подробная инструкция по снятию/ установке:
http://www.youtube.com/watch?v=DafRT...eature=mh_lolz
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...5&d=1394562086
http://www.drive2.ru/l/3175350/
http://www.drive2.ru/l/2947464/
Мануал про редуктор- http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...3&d=1413227884
В Москве и моск. обл. могу помочь с квалифицированной установкой цена по дог-ти но дешевле всех.
Блокировки производства НИРФИ НН, имеет персональный идентификационный (серийный) номер и гарантию от пр-ля 1год.
Это мои тесты заднего самоблока Квайф.
http://www.youtube.com/watch?v=iKmoAirX91s
http://www.youtube.com/watch?v=3dIym09xOs0
http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8j-mWxs
http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8 - управление Квайфом + помощь ручником
http://www.youtube.com/watch?v=R3MmkiYEX2o - диагональ
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs - Квайф против ASR -тест
http://www.youtube.com/watch?v=oHwGi9jGEo8 - помощь ручником на подъеме
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - ситуации на машине с ЕСП и без с самоблоком Квайф
http://www.youtube.com/watch?v=YmTCWT1atcs - блокировка ЛокРайт на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g - наглядные возожности блокировки ЛокРайт (фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=tfitGDKCXq4
http://youtu.be/RVI07q8VIck
http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k
http://www.youtube.com/watch?v=t6-t8-f4M-M
http://www.youtube.com/watch?v=t7Jad0RNAj0
http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc - тесты самоблоков Квайф(передний и задний) + Локрайт + роликовый стенд
Все прочие видео тесты можете посмотреть на моем канале http://www.youtube.com/channel/UCh7nteVsiUA4jDCvaaeRzGg
Или на канале партнера KMZ http://www.youtube.com/channel/UCIF4ezRm908bH7kji1bRdsA

Блокировка/разблокировка "Локрайт" в родной задний дифференциал! Разработка и изготовление гл. Конструктора НИРФИ(патент).
Устанавливается в родной дифф. без всяких регулировок за 5-10 мин! При этом сальники и подшипники не надо менять, если конечно не сносились.
Установка локрайта:
http://www.youtube.com/watch?v=CbmvDRWRbEI
http://www.youtube.com/watch?v=v3f_AmWKd6w
Внимание! Лучше с самоблоками "Квайф" сразу заказать подшипники и сальники!
подшипники заднего дифференциала Renault Duster 4x4 30207JR KOYO
сальники заднего диффа. 38342-4N500
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 516
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 499

[Regas]

Сообщение от JohnReckam

Regas, чтобы принять решение нужно располагать информацией. Вот я её и собираю. Ты сейчас написал "не рассматривал установку Квайфа". Значит определённой информацией ты располагаешь. Поделись, почему ты выбрал Локу, а не Квайф? И желательно поподробней. Думаю твой опыт будет полезен всем кто ещё стоит перед выбором. Пример будем брать потом, когда выложишь море киношек с покатушками

Квайф отличная блокировка, как разработал ее НИРФИ с Кулаком и по каким пораметрам описывалось раньше.
Это как помощь, любому Дастероводу тут тоже все понятно и по тестам и отзывам она оправдывает свои возможности.
Меня не интересует, как устроено устройство, примерно теоретически Я понимаю и не стараюсь особо вникать, но приходится.
Я пользователь конечного продукта, мне приходилось немного кататься с блокировкой Локрайт но не на своих машинах, по определению, чтоб кататься с блокировкой Локрайт, нужен определенный опыт и ответственность и у Локрайта куча минусов и плюсы на бездорожье конечно с включением головы и осторожности о которой Я описал и есть видео.
Плюс Локрайт использовался в автоспорте на многих раллийных машинах и до сих пор используется джиперами на бездорожье.
Пообщавшись с Кулаком, Я ему сказал, что вы там еще придумали на гражданскую машину, обалдели, что ли?
Тут он меня заверил, что все минусы Локрайта, устранены.
Вот мне и загорелось его установить.
Респект Кулаку и всем, кто приложил к Локрайту руку, это то чего мне так нехватало, но это не значит, что Локрайт лучший.
Учитывайте, что Локрайт требует большего внимания при прохождении препятствий на бездорожье , и те кто писал хочу жесткую блокировку посмотрев видео и возможности Локрайта просто испугались, что нужно включать голову, чтоб не повредить автомобиль.
Две отличные, адекватные блокировки, как для автомобиля, так и дорог общего пользования, на видео это видно, а на асфальте со льдом или в повороте или на торможение превысив скоростной режим можно потерять управление, или не справиться с управлением и на авто без всяких блокировок!
Выбор только за вами!

Вот слова atom1982 Видео про песок многое показывает, но опять же и даёт много поводов для разведения демагогии в теме.
А чтоб набраться какого-то опыта нужно поездить и почувствовать, на разных блокировках и не только с плюсами, но и минусами!
Использование межколесных блокировок разного типа было и есть, в автоспорте -ралли, дрифт, бездорожье, так же было применение блокировок типа Квайф и торсен большинством автопроизводителей до 2000 года.
Пока не появились электронные помощники, это все что Я знаю.

[KMZ]

Да,я специально ездил и снимали целенаправленно с другом работу и эффективность АСР,специально засаживал машину на разные диагоналки,буксовали в разных режимах и по результатам видео делали с Кулаком выводы о работе ЕСП на наших машинах.Проверял надежность полуосей и блокировки на СВОЕЙ машине в условиях мксимально трудных.И это не по 5 минут ролики снимать.Все видео с диагоналками которые я проезжал в основном идут в мусорку,потому что этого не достаточно показать искушенной публике,а преодоление чего то сложного или интересный момент часто бывает понятен только прошаренным людям,хотя кадр далеко не эпический.
Мы когда с регасом в песках машины тестировали сначала проехали часа 3 по всяким ямам и ни разу не смогли машину специально засадить,а по факту оказалось все просто перед носом-мы по этим непроходим местам и ездили все время,только стоковый дастер нам это показал.
Так что поверьте на слово мы тут делом на только клавиатурным занимаемся,но и проводим теоретические раскопки,практически закрепленные.Может этой работы никто не видит,но не значит что ее нет...
Сянто было с нашей стороны тестовых роликов по дастеру больше чем их есть в интернете(красивая реклама оф.диллеров и шоу программ не в счет),и обидно когда делают выводы по 1 видео ,что вот она та самая штука без которой моя машина не может существовать,вот она ЕСП.А мы тут будто не знаем как она работает да и вообще прилетели с марса.
Я думаю что многие кто поставил блокировку начали чутко понимать когда она включается в работу-это сразу характерно по ее работе и звуку подключения в трудную ситуацию,что как бы пальцем тыкает на то что "здесь без блокировки ты не проехахл бы так легко".
У ЕСП есть потенциал,да, и это факт и большой плюс на бездорожье,потенциал только узко ограниченный,но показать тогда нужно 2 машины,без блокировок с ЕСП-без блокировок без ЕСП.Мы же снимали сравнительные тесты и поэтому можем делать выводы,а уж извините показать 1 машину и громко кричать что я все могу,то этого мало и недостаточно,так же как и Кулаку орали в первый месяц его работы на форуме что снимай сравнения со стоковым,забыли?
VMG-это не лично вам,не подумайтеэто всем кто читает ветку.
Всех с наступающим праздником!!!
я уехал на Селигер!

[Кулак]

Короче кому достаточно на своей машине ЕСП+АСР зачем тогда тут че то спорить и доказывать кому-то, у меня периодически поступают заказы от людей с наличием на машине ЕСП+АСР и Вы чего хотите? Кому то здесь так сказать "раскрыть глаза", используя только свои слова-получается Вы умнее других с электронными системами и без? И предупреждаю пока Вас, меняйте здесь стиль общения

[briancev]

Еще раз убедился, что мех. блокировки рулят. Сегодня решил по пляжу проехать на своем переднеприводном дастере, от силы пять метров проехал, сел, следом брат поехал на своем новеньком Q5 с новомодной кваттрой, сел рядом. Благо рядом дед на своей старенькой ниве круги нарезал, вытащил двух бедолаг.

[Кулак]

Мужики повторюсь...песок это самое трудное бездор-е условие.
Коэфф-т сцепления =1, нагрузки на трансмиссию и дв-ль самые высокие.
Исходя из опыта-специально в песок никогда не полезу:
1. Сожжёное сцепление
2. Разбитые все рез-е втулки
3. Пи-ц крестовине
А с блокировками еще и большая вероятность сломанных п/осей, особенно без опыта водителя и на принудилове.

[Кулак]

Друзья небольшое приятное обьявление! "Kulak and compani" завершает стадию выхода производственного образца переднего самоблока "Квайф" производства ООО"НИРФИ"! Сбор заказов открыт, ориентировочно в на след. неделе мы с партнерами уже начнем ставить на свои машины!

[yur-81]

Для наглядной работы дифференциалов надо сделать видео на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=ooQRxlChvMw
Видео на английском, но всё понятно. И рассматриваются машины в жизненных ситуациях
- передние колёса на льду на подъём
- ситуация три колеса на льду на подъём.
Посмотрите на машины - это обычные машины с разной коцепцией привода на четыре колеса с разными электронными системами и блокировками.

Если сделать похожее видео - многие вопросы отпадут!

[Кулак]

Сообщение от yur-81

Для наглядной работы дифференциалов надо сделать видео на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=ooQRxlChvMw
Видео на английском, но всё понятно. И рассматриваются машины в жизненных ситуациях
- передние колёса на льду на подъём
- ситуация три колеса на льду на подъём.
Посмотрите на машины - это обычные пузотёрки с разной коцепцией привода.

Если сделать похожее видео - многие вопросы отпадут!

Наши видио гораздо лучше показывают работу блокировок, а сделать такой стенд за Ваш счет на пользу всем мы согласны!

[yur-81]

Я не в том плане, что ваши видео не показывают работу блокировок.
А смысл другой, что ваши блокировки нужны в жизненных повседневных ситуациях, а не только при поездках- пикник - охота - рыбалка или в гряземес (куда большинство не ездит и думают, что блокировка не нужна)!

А со стендом увы. Раньше на старой работе можно было эстакаду переделать.

На предыдущей машине стоял самоблок в МКПП 2111. Так, что знаю - самоблок вещь полезная, но с головой.

[Panzerschreck]

Кулак, приветище!
У меня создалось впечатление, что народ уже начинает путаться в большом количестве видеоматералов о блокировках. Мне кажется, есть смысл сделать один проморолик минут на 10-15 из самых интересных моментов с краткими пояснениями.

[Кулак]

Сообщение от yur-81

Я не в том плане, что ваши видео не показывают работу блокировок.
А смысл другой, что ваши блокировки нужны в жизненных повседневных ситуациях, а не только при поездках- пикник - охота - рыбалка или в гряземес (куда большинство не ездит и думают, что блокировка не нужна)!

А со стендом увы. Раньше на старой работе можно было эстакаду переделать.

На предыдущей машине стоял самоблок в МКПП 2111. Так, что знаю - самоблок вещь полезная, но с головой.

Вы правы. И я то же пытался сделать железный стенд, однако для его оплаты нужно продать сотню блокировок, а сотни диаганалок показанных в наших видио-это не что иное как стенд на Вашем видио! В городских условиях хорошо видна работа блокировки особенно зимой!

---------- Добавлено в 15:03 ---------- Предыдущее написано было в 15:01 ----------

Сообщение от Panzerschreck

Кулак, приветище!
У меня создалось впечатление, что народ уже начинает путаться в большом количестве видеоматералов о блокировках. Мне кажется, есть смысл сделать один проморолик минут на 10-15 из самых интересных моментов с краткими пояснениями.

Сделаем! Сейчас передний самоблок поставим,да чего нибудь интересное нарежем,да августовский слет можа прихватим!

[yur-81]

В посте 1401 от DozorVLG, прозвучал вопрос, но на него не ответили.

Сообщение от DozorVLG

Предполагаю, что самоблок существенно поможет машинке на бездорожье, но Боюсь, что он может Навредить в заносе или др.ситуации, когда не поймут друг друга ESP и Самоблок.

Людей установивших самоблок с ESP уже много, поделитесь впечатлениями. Есть негативное влияние самоблока на работу системы курсовой устойчивости в обычных и не штатных условиях? Меня смущает вопрос безопасности работы ESP и самоблока.

[Кулак]

Зря Вы...Неоднократно например мой Партнер KMZ делился своим опытом и отвечал на этот вопрос и разместил свой фильм!

[yur-81]

Не обежайтесь, тема уже большая. Может я что-то пропустил, но вот читаю форум и конкретного овета нет. Использование вне дорого понятно, проходимость выше и всё такое (они в этой ситуации друг другу помогают). Сам ездил на машине 7 лет с самоблоком в коробке, но в ней не было никакой электроники.
Вопрос, как дружит ESP и самоблок в ситуациях, когда начинает работать система курсовой устойчивости - занос (лосиный тест)?

Если пропустил, дайте ссылку.
А лучше разместить в шапке ответы на глупые (часто задаваемые вопросы)!

[KMZ]

Я тут с селигера приехал недавно,дорога скажу не ахти от Осташкова до Ржева,но гнал прилично по всем ямам и колдобинам бывало и по 150
Вобщем был один такой поворот ,где внешней стороной колеса попали как бы на волну морскую,а левые внутренние шли по ровному участку(ну 110 может ехал) и в этот момент почувствовал небольшой снос на внешню сторону,и при этом на секунду другую почуствовал задыхание двигателя и увидел мигающую ЕСП,которая просто отработала свою задачу на 5.Хотя я жал все равно газ,но двигатель сам распределил всю силу по колесам и при этом никаких блокировок не случилось и мы все едем спокойно дальше.

[yur-81]

KMZ, а в каком режиме 2wd или Auto ехали в момент срабатывания системы ESP?

[KMZ]

я всегда в авто езжу

[yur-81]

KMZ, спасибо за пример и разъяснения.
Хочу себе поставить самоблок, но надо денег подкопить.

На старой машене очень выручал самоблок в МКПП.

[KMZ]

yur-81всегда пожалуйста

[VMG]

yur-81, Приезжайте на встречу Московскую 17.05.Там коллега Сергея(Regas) будет и можно "вживую" посмотреть,а может и даже попробовать сей девайс.