Дизельное топливо

[Fe-man]

Про дизельное топливо:

Сообщение от More

Для районов с холодным климатом дизельное топливо условно разделяют на пять классов: 0, 1, 2 , 3, 4.

По температуре фильтруемости*

Класс 0 - до -20
Класс 1 - до -26
Класс 2 - до -32
Класс 3 - до -38
Класс 4 - до -44

*Термин «температура фильтруемости» обозначает ту температуру, ниже которой дизельное топливо не проходит с необходимой скоростью (расходом) через стандартный эталонный фильтр.

"Вид" указывает на содержание серы:

- вид I - содержание серы не более 350 ррМ (мг/кг);
- вид II - содержание серы не более 50 ррМ (мг/кг);
- вид III с содержание серы менее 10 ррМ (мг/кг).

«СОРТ» или «КЛАСС» -это параметр температурной характеристики, а «ВИД» - это параметр содержания серы в дизельном топливе.

Сообщение от sapvel

Добавлю некоторые технические условия к диз. топливу "Евро":
ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ ДЛЯ УМЕРЕННОГО КЛИМАТА
Значение для сорта
_____________ А__В_С__D__Е__ F
Предельная температура фильтруемости,°С,
не выше______ 5__0 -5 -10 -15 -20

Если кому интересно можно почитать http://www.topreg.ru/zakonodatelstvo...t-r-52368-2005

Комментарий модератора Бертони: Сертификаты на дизельное топливо от наших пользователей

[Modigar]

Сообщение от kval300

Хорошая саляра!

Чем? ЦЧ 51, смазывающая 414..
Хорошая это ЦЧ 55+ и смазывающая менее 400, лучше 200-250

[alendrik]

Сообщение от Modigar

Хорошая это ЦЧ 55+ и смазывающая менее 400, лучше 200-250

Ну и где же банчат такой соляркой? Направь на пусть истинный
Рекомендуется к просмотру, тем кто любит ныть о плохом качестве диз топлива в России
https://youtu.be/7vnOypq4R68

[bbadmin]

Сообщение от Madi

Вот свежий паспорт Роснефти на м4 в Тульской области д. Красавка.

ну вот и подтверждение моих опасений по поводу Роснефти. Цетановое число по сути предельно низкое (для т.н. топлива класса 5) и все параметры топлива обеспечены присадками, перечисленными в строках ниже основной таблицы.
мне при движении по Мурманке к полярному кругу и назад приходилось заправляться на Роснефти в Пушном (а куда ты денешься на тех пробегах).
И пониженная приёмистость чувствовалась и топливный фильтр при замене (как раз чётное ТО подошло) оказывался грязнее, чем обычно.
В общем - я последние поездки до Чупы обеспечивал промежуточной заправкой на Лукойле в Сегеже с заливкой дополнительных 20л в канистры.

Сообщение от kval300

Хорошая саляра!

слушайте больше этих опытных болтунов.

[Panzerschreck]

Поклонник тюремной лирики никак не может дотумкать, что то, что хорошо для рестайлингового дэцэи не является оптимальным для 90сильного.
Но это тока диванные дизелисты могут понять.))
Реальные посоны лучше разбираются в переделках законцовок поперечин на рейлинги под боксы, не рассчитанные для установки на дастер с его узкой крышей)))

[bbadmin]

Сообщение от alendrik

Ну и где же банчат такой соляркой? Направь на пусть истинный

на заправках Татнефть - солярка ТАНЕКО, на Северо-Западе Киришский НПЗ уже много лет назад вложился в переоснащение крекингового оборудования и гонит cолярку гарантированного класса 5 с ЦЧ 55+

У нас в регионе это единственный НПЗ и все заправки на самом деле получают топливо с Киришей. От всех остальных поставщиков это менее выгодно хотя бы из-за больших затрат на транспортировку, либо не обеспечивается качество.
Но отпуск с завода осуществляется в соответствии с месячными лимитами. Как мне рассказывал начальник сервиса, в с связи с этим на сторонних заправках можно заправляться первую половину месяца, а потом лимиты исчерпываются и АЗС начинают закупать всякое барахло.

можете и в своём регионе такое же понаблюдать.

[Panzerschreck]

Сообщение от bbadmin

слушайте больше этих опытных болтунов

Особенно этих
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...ostcount=23031

[bbadmin]

Modigar, я завтра на ТАНЕКО заправлюсь (воскресные скидки и как раз опорожненный бак) и сертификат сфотографирую

[Modigar]

Сообщение от alendrik

Рекомендуется к просмотру, тем кто любит ныть о плохом качестве диз топлива в России
https://youtu.be/7vnOypq4R68

Я смотрел недавно это видео, да вся солярка подходит под наши ГОСТы, но это далеко не значит, что она хорошо подходит под нормы для современных дизелей, параметры я выше указал, которые топливная хартия рекомендует.
PS: я решил немного отойти от своих принципов, и заливаю смазывающую присадку и цетан корректор.
По цетану мне льют 49-50 зимой и 50-51 летом, смазки лучшее что видел в паспортах было 410мкм.
PPS: никого не призываю делать так же.

[hesburger]

Сообщение от Modigar

Я смотрел недавно это видео, да вся солярка подходит под наши ГОСТы, но это далеко не значит, что она хорошо подходит под нормы для современных дизелей, параметры я выше указал, которые топливная хартия рекомендует.
PS: я решил немного отойти от своих принципов, и заливаю смазывающую присадку и цетан корректор.
По цетану мне льют 49-50 зимой и 50-51 летом, смазки лучшее что видел в паспортах было 410мкм.
PPS: никого не призываю делать так же.

Тут в связи с санкциями, выяснилось, что российское дизтопливов готовом виде поставлялось в страны ЕС в немалом количестве)))

[ViBer]

Сообщение от bbadmin

У нас в регионе это единственный НПЗ и все заправки на самом деле получают топливо с Киришей. От всех остальных поставщиков это менее выгодно хотя бы из-за больших затрат на транспортировку, либо не

А остальные нефтебазы куда топливо девают??? Петерговская, Южная ,Ручьи???
https://www.fontanka.ru/2010/06/30/934/?

[Modigar]

Сообщение от hesburger

Тут в связи с санкциями, выяснилось, что российское дизтопливов готовом виде поставлялось в страны ЕС в немалом количестве))

Это ещё лет 8 назад секретом не было.

[Panzerschreck]

Сообщение от Modigar

я решил немного отойти от своих принципов, и заливаю смазывающую присадку и цетан корректор.
По цетану мне льют 49-50 зимой и 50-51 летом, смазки лучшее что видел в паспортах было 410мкм.

Ну и каков результат по экономии и расходу с учетом стоимости волшебного зелья?

[bbadmin]

Сообщение от hesburger

российское дизтопливо в готовом виде поставлялось в страны ЕС в немалом количестве

Та же Татнефть делала ТАНЕКО не столько для нашего рынка, а для ЕС.

В Вентспилсе в портовом комплексе была нефтебаза Лукойл просто огромных масштабов.
Ну, а заодно по Латвии и в самом Вентспилсе были заправки Лукойл с очень хорошим качеством солярки и по цене ниже, чем на Statoil (ныне Circle). Я всегда в поездке по Латвии заправлялся в Вентспилсе только на Лукойл.

[kval300]

Голосовалка недоразвитая, нужна строчка другие АЗС, пришлось за Роснефть проголосовать ,когда на путешествиях часто на ней заправляюсь. А в большинстве на которых чаще всего в списке нет!

[bbadmin]

Сообщение от ViBer

А остальные нефтебазы куда топливо девают??? Петерговская, Южная ,Ручьи???

ты не путай нефтебазу и НПЗ. Вопрос нужно "перевернуть" - откуда Петергофская, Южная ,Ручьи берут топливо? Правильный ответ - конечно же с Киришей.
Иначе нужно везти из Мозыря или из Ярославля.

Кстати, в городе есть ещё пара нефтебаз - бывшая Neste в Бронке. Точной информации не имею, но поскольку Татнефть купила Neste с потрохами, напрашивается очевидный ответ.
Ну и нефтебаза в район Глухозерского шоссе и ул. Салова. Она существует ещё с дореволюционных времён.
С неё ООО "Русский мазут" поставляла солярку на заправки Shell. это можно узнать если внимательно читать сертификаты.

[Modigar]

Сообщение от Panzerschreck

Ну и каков результат по экономии и расходу с учетом стоимости волшебного зелья?

Не ради экономии заливал.
Прибавка к стоимости 1р на литр примерно.

[Panzerschreck]

Сообщение от Modigar

Не ради экономии заливал.

Ну про вазелин мне понятно). А цетан-корректором ты же хотел хартию догнать -перегнать и сэклэномить до 2х литров на сотню. Не?

[hesburger]

Сообщение от Modigar

Это ещё лет 8 назад секретом не было.

А я все эти годы и твердил на всех форумах, что российское дизтопливо отличное, если не бодяжное. А в Европе повсеместно с биодобавками, иной раз на некоторых дизелях и применять то нельзя)))

[Modigar]

Сообщение от Panzerschreck

Ну про вазелин мне понятно). А цетан-корректором ты же хотел хартию догнать -перегнать и сэклэномить до 2х литров на сотню. Не?

Не угадал...

[Gytker]

смазки лучшее что видел в паспортах было 410мкм.

Всегда на заправках смотрю смазывающую способность ДТ, как правило на Луке оно всегда на верхних пределах 460, поэтому перешел на местного бренда (в основном ДТ у него от РН, но бывает и с нефтебаз Татнефти). Владелец сети заправок видимо выбирает где купить солярку получше, как правило в паспортах 340-380. Последний раз 402.