"Бульдастер" 1.6 Expression 4х4

[Kirmos]

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Машин было много и разных.Давно хотел 4х4 для преодоления несложного бездорожья…
28.04.2015 Забрал своего "Бульдастера" из салона.
Почему "Бульдастер"? Он мне своим видом напоминает бульдога…Коренастый с широко расставленными лапами.Не быстрый но упорно идущий к назначенной цели.
На страничке буду рассказывать о нашей совместной жизни.



---------- Добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее написано было в 10:09 ----------

После оформления машины в салоне, осмотра и подписания документов, поехал на заправку.Всё было хорошо, пока не настал момент переключится на 5ю передачу…Шевелю рычагом.Нет её…Не понял…Я далеко не первый день за рулём и прекрасно понимаю, что, когда и куда нужно втыкать…Нет её.Нет и всё.Ладно…Пробую включить шестую…Один, второй, третий раз…Её тоже нет! Что за мазафака такая! Звоню дилеру и объясняю ситуацию.Там народ тоже в шоке.Приезжай говорят.Приехал.Машину даже не стали загонять.Вышел мастер посмотрел на узел переключения передач и извлек обломок какой-то пластмассовой хрени.Говорит, что это скорей всего какой-то элемент оставшийся после монтажа коробки на заводе.Мы мол, подобной фигни при предпродажной подготовке ни разу не видели…Сходили к нескольким другим машинам посмотрели-нет там такого…А на вопрос-как же вы тогда предпродажку делаете был ответ, что мол мы ездим только по площадке и дальше второй передачи не переключаемся…После изъятия инородного куска пластика, передачи появились.Всё переключается чётко и как положено.
К сожалению предмет этот не сфоткал, ну да ладно.

---------- Добавлено в 10:15 ---------- Предыдущее написано было в 10:11 ----------

Регистрация в МРЕО

Вот мы и встали на учёт…Кризис говорят, кризис…Предполагал, что машин в МРЭО будет не много.Но нет.И основная масса это новые машины.Но обо всём по порядку…
1.Попросил друга заехать в МРЭО на Вагоноремонтной и взять талончик.Хотел на вечер, что бы после работы поехать и тихо, с чувством и расстановкой зарегистрировать машину.Друг приехал к открытию сего дивного заведения и смог взять талончик только на 15:30 Ладно…отдельный экшен, о том, как я отпрашивался с работы-опустим.
2.Приехал в МРЭО зарегистрировал талончик, пошел сразу оплатил все пошлины, что на данный момент составляет 2850 рублей+комиссия на терминале в 60р
3.Дождался очереди, отдал документы, прошел площадку, снова отдал документы-всё без приключений.
4.Получение номеров…Вот тут наш рассейский идиотизм начал процветать…Сидим в зале, периодически громким голосом говорит тётка-автомат, называя номера талонов и окно куда нужно проследовать счастливому обладателю талончика. И периодически открывается окно, откуда уже живая тётка-как та кукушка из часов выкрикивает фамилии у кого уже готовы документы.Понятного алгоритма открытия данного "очка" не существует.Она может назвать одну фамилию или зарядить список фамилий на 10-15 …Народ пытается её услышать, но не у всех это получается, т.к тётка автомат говорит четко поставленным голосом намного громче.Заглушая всё вокруг…Кто то расслышал, кто то нет…Около "очка" сутолока и бестолковщина полная…Прошли и это.Получили документы…Потом отстаиваешь ещё одну очередь на получение самих регистрационных знаков.И вот, мы оба коренные москвичи становимся счастливыми обладателями 750 региона )) Ну да ладно, кто ездил дальше 1000 км от Москвы знает, как нас "любят" гаишники других регионов.В общей сложности на всё про всё ушло 2,5 часа.Вполне приемлимо.
5.Номера прикручены и теперь начинается наша полноценная дорожная жизнь…

[Davudovich]

Всего хорошего на дорогах

[tmb]

Удачи автору! Поздравляю с приобретением!!!

[u313]

В Москве 750-е дают теперь??? Вроде всегда подмосковные были...
И да, поздравляю!

[Kirmos]

Всем большое спасибо за поздравления!!!
Да,в Москве теперича дают 750 и говорят, что будут давать номера других регионов снятые в Москве с учёта...

[u313]

Сообщение от Kirmos

говорят, что будут давать номера других регионов снятые в Москве с учёта...

Просто если машину из Москвы продать в другой регион, то теперь по новым правилам на ней должны остаться старые номера, т.е. в данном случае московские. Ну и так в любом регионе будет... Так что скоро номера регионов не будут ничего означать, буквально через год-другой такой чехарды.

[Kirmos]

Сообщение от u313

... Так что скоро номера регионов не будут ничего означать, буквально через год-другой такой чехарды.

Полностью согласен!Ну ничего,наши что нибудь ещё придумают..Сейчас это мнимая экономия,а потом разработают новые номера и заработают денежкав на нашем брате автолюбителе

---------- Добавлено в 09:53 ---------- Предыдущее написано было в 09:39 ----------

На всех предыдущих машинах был подлокотник и уже настолько я к нему привык, что чувствую себя чуть ли не голым за рулём У официалов не видел смысла покупать сей девайс по цене чугунного моста. Уже нашёл где прикупить его за более адекватные 4500 рублей… Но, волей случая, покупая уплотнитель для подкапотного пространства увидел сие чудо всего лишь 1500р Причём изготовлен, как было написанно на ценнике специально для Дастера. Сделан из фанеры, покрашен и заботливо обшит кожей молодого дермантина. Прекрасно встал на место. Рука лежит хорошо, удобно переключать передачи и пристегиваться.Имеет достаточно большую ёмкость. Качество изготовления-приличное.Посмотрим, сколько послужит и приведёт ли на этот раз, моё кроилово к попадалову











При поездке на дачу показал себя комфортным и вполне функциональным устройством

Машина на обкатке, на данный момент, пробег 420км Съездив на дачу в режиме тошнотика и заправившись на обратном пути на той же колонке, что и первый раз.Путём не хитрых исчислений было выявлено, что расход у "Бульдастера" 7,3 На трассе чётко держал не более 100км/ч, что соответствовало 3000 об/мин. Подвеска приятно порадовала на разбитом асфальте и грунтовке.Пару раз чувствовалось, как подключается задний привод.Что конечно же придавало большей уверенности в проходимости нежели на предыдущих машинах.Гадкая погода не позволила что-то масштабно заколхозить, поэтому пришлось обойтись только установкой уплотнителя под капот. В общем и целом, моя доволен!

---------- Добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее написано было в 09:53 ----------



"Бульдастер" водитель и толстопопый пассажир

[Davudovich]

Молодец. Улучшайзинг это правильно.

[Kirmos]

Вчера затонировались плёнкой "Инфинити"

Задняя форточка уже затонирована.Цвет пленки практически совпадает с цветом машины..

И прикупил чутка ништяков...
Расширители арок
Дефлекторы на окна
Сетки в бампер.
Установлю всё,отмоемся и устроим полноценный фотосет

[Kirmos]

Выношу на ваше обсуждение....
Вот так выглядит тонировка на Бульдасе




Сетки в радиатор. Ставил без снятия бампера.



С расширителями и дефлекторами.. Расширители от Русской Артели.Крайне подробная инструкция...Девайс установил за пару часов с пивом и обсуждением политической обстановки


---------- Добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее написано было в 11:58 ----------

В целом машина подготовлена и проверена для первого своего "дальняка" На данный момент пробег 830км Завтра ночью стартую на Южный Урал. Километраж в одну сторону 1800км

[Kirmos]

Вот и закончился первый дальний пробег «Бульдастера» При старте светился совсем скромный пробег в 800км Расстояние в одну сторону составило около 1800км. Выезд состоялся в 3часа утра по Москве. Решено было ехать по М5 Рязань, Нижний Ломов, Пенза, Самара, Оренбург и конечная точка маршрута Орск. Дорога заняла сутки и пять часов. Ехал не быстро.Обратно решили ехать по другой дороге хоть расстояние было дальше на 80км Оренбург, Самара, Дмитровград, Ульяновск, Цивильск, Нижний Новгород, Москва. Ночевок в дороге не планировалось. Останавливались один раз в каждую сторону на подремать. Общий пробег за две недели поездки 4500км
+/- «Бульдастера»
Буду сравнивать с предыдущей Шкодой Октавией FL 1,6 АКПП на которой ездил 5 лет и которая видела дороги от Сибири до Европы
Сидения: Мнение конечно субъективное никому его не навязываю. Но мне в Дастере сидение крайне неудобное. В первую очередь короткой подушкой сидения. Ноги находятся на весу и очень сильно устают при дальних поездках. Сие частично исправил установкой гаек М6 под крепления салазок спереди. Угол наклона подушки изменился и стало получше. Говоря про сидение, не могу не вспомнить «добрым словом» регулировку спинки «барашком» Блин…..ну ведь 21 век на дворе! Крутить эту дебильную ручку дабы разложить сидение-то ещё «удовольствие» Жена у меня так справиться с ней не смогла…Приходилось крутить и за неё….
Дверные карты: В Шкоде верх карты выполнен из упругого пластика и положив локоть на «подоконник» локтю там мягко и комфортно, что не скажешь про «деревянный» пластик Рено. Локоть начинает офигевать часов через 10 езды.
Руль: Тонкий, скользкий, пластмассовый не идет ни в какое сравнение с оптимальным по сечению кожаным рулем Шкоды. Но это не смертельно. Исправим. Хуже то, что руль Дастера не имеет такого мощного демпфера как у Шкоды и все телепания колес по дорожному покрытию подробно передаются на руль, что в дальней поездке несколько утомляет.
Датчик топлива: Эта сволочь из электронных кирпичиков мне весь мозг сожрал. Крайне убогая вещь! Показывает, что хочет, когда захочет. Первый кирпичик мог потухнуть через 100км пробега и через 270км, а могли и три погаснуть при 150км.Всегда заправлял «по горло» Мягко скажу затрахал он меня. Даже не представляю, что творится в реале с температурным режимом двигателя. Буду лечить установкой БК
Свет: Фары, что дальний, что ближний на Рено-великолепен! Очень комфортно. И не идёт ни в какое сравнение со Шкодовским, даже при включённых её огромных противотуманках.
Климат: Понятно, что простой кондиционер не идёт ни в какое сравнение с двузонным климатом. Но в целом ничего. Холодит-бодро. Сильной потери мощности при его включении не заметил.
Шумоизоляция: По ней у автомобилей паритет. Что в Шкоде, что в Рено она достаточна. Меня устраивает.
Подвеска: Рено-садись. Зачёт! Я балдел от преодоления наших направлений, присыпанных асфальтом. За всю дорогу не единого намёка на пробой. Хоть машина и была загружена не слабо. Да, более валкий за счет клиренса, но это было ожидаемо. Это был один из критериев в приобретении «Бульдастера» Не могу ничего плохого сказать про подвеску Шкоды. Машину продал с пробегом в 125 000 и вся подвеска была родная. Ничего не требовало замены. Хоть у Шкоды клиренс сам по себе не маленький, но хотелось немного больше.
В общем и целом "Бульдас" приносит положительные впечатления.О покупке не пожалел.Он стоит своих денег.Всякую мелочёвку исправим.
Катаемся дальше...

---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее написано было в 12:53 ----------

Немного фоток...

[Hudozhnik]

Сообщение от Kirmos

Машину продал с пробегом в 125 000 и вся подвеска была родная. Ничего не требовало замены.

На дастере не прокатит однозначно, хотя и ремонт копеечный

[andimorgan]

Со временем сиденька примет ваши очертания и будет нормально. В сравнении. В апреле гонял на Шкоде Рапид до Беларуссии. Вот где не сиденьки а смерть. Поясничного подпора нет совсем, а боковая поддержка ребра жмет, хотя я всего 50 размера. А регулировка наклона спинки ручкой как на жигулях классика, ну это жесть. После Рапида к Дастеровским ни каких претензий.
По датчику топлива. Может в самом верху и бывает по разному кажет, но лично у меня 1 деление 3 литра как вкопанные.
Подвеска? Да, отличная на Шкоде. Пробои были но глотает не хуже Дастера.

[Kirmos]

Сообщение от Hudozhnik

На дастере не прокатит однозначно, хотя и ремонт копеечный

Я предполагал это изначально.Считал цену запцацек.По цене получаются вполне кошерно!

[Kirmos]

Ну совсем меня утомил родной тонкий, пластмассовый руль. Даже дело не в его пластмассовости, а в не комфортном для меня сечении руля.Конечно хочется обтянуть руль перфориванной кожей и всё такое… Будет, но позже. На данный момент установил оплетку от Autoprofi размер L (для диаметров 39-41см) обхват как пишут стал 8,2.Не знаю, так ли это, но мне стало реально комфортнее управлять машиной. Посмотрим сколько послужит… Цена вопроса 500р

Было


Стало

[andimorgan]

У мну, типа такой с 13 года истерлась.

[Kirmos]

Сообщение от andimorgan

У мну, типа такой с 13 года истерлась.

На год если хватит и слава Богу.Потом по любому буду обшивать качественной кожей в ателье.



Сравнивая зеркала предыдущей Шкоды и Бульдаса. Рено однозначно проигрывает по размеру, информативности, величины зеркал, а так же загрязняимости оных… Нашёл такую хрень-как козырьки на зеркала.Типо прям для Дастера. Исполнение мне понравилось. Качественный чёрный силикон. Крепится на скотч 3М Получается на грани трешевого "колхоза", но вроде ничего. Удобоваримо. Обзору не мешают и хорошо.За эксплуатацию сего девайса конечно отпишусь дополнительно. Сейчас пока на улице сухо и комфортно.

Было


Стало




Народ говорит,что местами перепутал...Не знаю..Мне показалось,что так правильнее...Посмотрим...

[u313]

Сообщение от Kirmos

Нашёл такую хрень-как козырьки на зеркала.Типо прям для Дастера

Где дают такое в Москве?

[Kirmos]

Сообщение от u313

Где дают такое в Москве?

Купил в Дастершопе. 500рэ Они есть ещё прозрачные,но мне больше понравились чёрные..

[Kirmos]

Вчера козырьки прошли масштабный тест на трассе.В условиях ливня. Показали себя на отлично! Оставляю. Моя доволен!