Тюнинг заслонки дросселя.

[andimorgan]

Многие наверное это видели, но что то не нашел такого раздела у нас.
Кто то пробовал?

Товарищ там в виде заговаривается но сути это не меняет.

vBulletin [media]

vBulletin [media]

[Андрей..]

Цена в Москве 8000 - задумался!

[andimorgan]

Да тут и самому не сложно сделать.

[Modigar]

Примерно тоже самое делает педаль-бустер.

[zhiv]

Есть инсайдерская инфа от одного из чип-тюнеров - баловство всё это.
Для инжекторных авто не актуально.

[Gromazeka]

У моего знакомого был сервис по тюнингу и доработки авто для дрифт соревнований. На него вышел инженер по доработке дроселя расказывал многое приводил примеры, показывал графики и т.д и т.п. Опробывали на моей, тогда еще классике. Сняли дросель, он чего то там запилил и все. Поставил попробывал, сначала не верил, но машинка ка бы бодрее поехала при томже нажатии на педаль, расход не значительно,но уменьшился. Но мне такой режим не понравился, так, как привык педальку всегда на середине держать. Встретились снова,он уже готовый дросель привез, быстренько махнули и все. Мне понравилось, ощущенья такие, как будто маленький наддув появился, машина пошла бодрее. Я остался доволен. Далее он делал тоже самое уже на боевой Altezze пилоты не жаловались. Что дальше не знаю.

[andimorgan]

Да нет не тоже самое. Посмотрите еще раз второе видео. Как воздушные потоки движутся. А Бустер просто тормоз заслонки убирает.
При таком запиле потоки будут без завихрений проходить. Что дас возможность трогаться без провалов и думаю даже с 3 передачи спокойно пойдет машинка. Что конечно не цель. Но еще и при малом газе будет тяга с низов, а в дополнении к ЧИП тюнингу будет вообще прекрасно.

---------- Добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее написано было в 12:13 ----------

Сообщение от zhiv

Есть инсайдерская инфа от одного из чип-тюнеров - баловство всё это.
Для инжекторных авто не актуально.

Физика всегда актуальна.

Вот чипованый Ховер запилили.

vBulletin [media]

[Gromazeka]

С запилом дроселя чиповать имхо надо онлайн,а это большие деньги.

[Modigar]

Сообщение от andimorgan

Да нет не тоже самое. Посмотрите еще раз второе видео. Как воздушные потоки движутся.

Это все херня (простите мой русский). Завихрения потоков в даном случае ни на что не влияют. Завихрял я потоки (правда чуть другим способом) на прошлом Логане - эффекта нет от слова совсем.
"Приход" от МД выражается в том, что при малых углах открытия заслонки получается бОльшее сечение дросселя, чем в стоке, поступает больше воздуха и соответственно мозги больше льют топлива. При больших углах сечение стока и МД одинаково и он уже не действует.
PS: на Логан-форуме есть большая тема про это, советую почитать.

[andimorgan]

Почему же все отмечают меньший расход топлива, если вы говорите что мозги его больше льют?
Ссылку, если можно, на тему Логан-форума.

[Alex73]

Потому что запилив дроссель за 8000р вы не только заметить уменьшение расхода, но и мощность на "глаз" определять начнете

[Modigar]

Сообщение от andimorgan

Ссылку, если можно, на тему Логан-форума.

http://logan-club.ru/forum/viewtopic...f414a93f8bc65f
Коментарий самого "тюнера".

мощность не увеличивается. выростает крутяий момент в диапазоне работы МД.

Последнее сообщение на 10-й странице - в принципе развернутое мнение, которое совпадает с моим. Ну и далее уже интересное обсуждение. А до 9-й страницы пробы, реклама, отзывы.
И таки, да, расход падает. Но это не отменят моего раннего сообщения, что МД это аналог педаль-бустера. Может чуть лучший аналог, но бустер снял и безболезненно к стоку пришел, а МД это "порча" дросселя.

[YEgory]

ссылок много - в яндексе набрал "тюнинг дросселя форум логан". вечером почитаем

[SergeyPershin]

Ну "запилю" я дроссель и что,на 1.6 провал-"турбояма" при включенном кондиционере исчезнет?

[aGt]

Сообщение от andimorgan

Многие наверное это видели, но что то не нашел такого раздела у нас.
....

И здесь был представитель SVV.
Так на соседнем клубе люди себе ставили ДДУ SVVMOTORSPORT,причем с прошивкой под дроссель.Это наиболее грамотно.http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=13092


---------- Добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее написано было в 15:30 ----------

Сообщение от SergeyPershin

Ну "запилю" я дроссель и что,на 1.6 провал-"турбояма" при включенном кондиционере исчезнет?

С чего?

[vov-ka]

Бред какой то в первом ролике несет. Типа раньше было много оборотов движка при скорости 50, а с энтим тюхнингом оборотов стало намного меньше а скорость та же....Мужик с кино!!!!- сделай сцепление а то проскальзывает...Обороты и скорость жестко связаны с передаточным числом коробки!!!! и всякий тюхнинг не влияет на это соотношение....

[Modigar]

Сообщение от aGt

Это наиболее грамотно.http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=13092

К стати да, по ссылке более грамотно автором расписано то, что я пытасля своим кривым языком донести чуть выше.

[Alexei 44]

Сообщение от SergeyPershin

Ну "запилю" я дроссель и что,на 1.6 провал-"турбояма" при включенном кондиционере исчезнет?

движок сразу двух литровым станет


P.S. извините, не верю я в этот тюнинх

[aGt]

Сообщение от Modigar

К стати да, по ссылке более грамотно автором расписано то, что я пытасля своим кривым языком донести чуть выше.

Да нормально все..Я в курсе темы...

[JOHN]

Товарищи, не нашёл соответствующих тем, почему нигде не обсуждается тюнинг выпуска (паук 4-2-1, удаление катализатора, прямоток), установка широкофазных распредвалов и т.д. ??? На логановском форуме эти темы присутствуют, двигатели-то у нас почти одинаковые......