Duster vs Peugeot 308

[karasek7777]

Дастер против ПЕЖО 308
Цена от 499 000руб 1,6 120л.с.
Описание Пежо 308

Новый Пежо 308 (Peugeot 308) покорил всех, от мировых автомобильных журналов до экспертов, которые оставили только положительные отзывы об этой модели. Несмотря на то, что это автомобиль Peugeot 308 (Пежо 308) относится «С» классу, удалось сохранить положительный баланс цена-качество. Его экологические характеристики и характеристики безопасности, просто не оставляют сомнений в целесообразности приобретения этого авто. Производитель представляет этот автомобиль в нескольких вариантах комплектации, и можно провести тесе драйв каждой модели.

Технические характеристики Пежо 308

Peugeot 308 (Пежо 308) оснащаются 5-ти ступенчатой механической коробкой передач. Некоторые из двигателей, как 1.6 VTi 88 кВт и 1.6 THP 110 кВт оснащаются автоматической коробкой передач. У автомобиля усовершенствована подвеска, но особого внимания заслуживает рулевое управление. В модели Peugeot 308 (Пежо 308) использован электрогидравлический усилитель. Его производительность постоянно меняется и зависит от многих факторов. Это и скорость автомобиля, и угловая скорость рулевого колеса, а также, температура жидкости в самом усилителе. Это позволяет легче управлять Peugeot 308 (Пежо 308) и делает его более устойчивым на дороге при любых скоростях.


Дизайн Пежо 308

Комфортность Peugeot 308 (Пежо 308), можно оценить даже по фото. Многочисленные тест-драйвы подтвердили не только хорошую динамику автомобиля. Комфорт ощущается с первых минут, как автомобиль начинает ехать. Плавные движения сочетаются с плавными линиями дизайна. Кресла удобные, а для пассажира на переднем сидении, так же, как и для пассажиров с задних сидений, предусмотрены различные ниши, подстаканники и прочие приятные мелочи. В некоторых моделях Peugeot 308 (Пежо 308) предусмотрены электроподъёмники боковых стёкол, как впереди, так и сзади. А в некоторых моделях есть опция подогрева передних сидений.

Безопасность Пежо 308

Защищает водителя и всех пассажиров система безопасности Peugeot 308 (Пежо 308), которая состоит из подушек безопасности и надувных шторок. Причём переднего пассажира защищают ещё и боковые подушки. Уже только за это хочется купить Peugeot 308 (Пежо 308). Именно благодаря своим параметрам безопасности, этот автомобиль заслуживает высшей оценки. Более того, кузовные запчасти выполнены таким образом, чтобы нанести минимальные повреждения пешеходу в случае случайного столкновения. Благодаря таким позитивным качествам, продажа автомобиля постоянно растёт. Эти опции не оставили равнодушными потенциальных покупателей.

Интерьер Пежо 308



Интерьер Peugeot 308 (Пежо 308) выполнен в классическом стиле. Можно выбрать один из пяти видов внутренней отделки. Так же, в зависимости от модели, автомобиль оснащён различными дополнительными опциями, которые приятно удивляют и помогают приятно провести время в путешествии. Если купить Peugeot 308 (Пежо 308) в полной комплектации, то автомобилю не потребуется дополнительный тюнинг. Всё, от кузова до внутренней отделки салона продумано для пользователя. Всё сделано для комфортного пребывания в автомобиле и водителю, и всем его пассажирам.

[karasek7777]

[Sergey_T]

Машинка хорошая, но явно совсем для других целей, чем Дастер.

[karasek7777]

Сообщение от Sergey_T

Машинка хорошая, но явно совсем для других целей, чем Дастер.

Конкурен по цене если дастер заломя куплю себе 100%

[Sergey_T]

Ну, мне 308 тоже нравится, довелось пассажиром поездить.

Но себе такой не куплю хотя бы из-за огромного переднего свеса. Я на низкой машине уже наездился, хочется клиренс побольше и геометрию ,чтоб по бордюрам скакать спокойно в городе, ну и на природу, естественно )).

[gif_chelny]

Кончились мои "мытарства"))) Купил на днях себе ПЕЖО 308...комплектацию Спортиум...вначале заинтересовала скидка 50тр и колеса в подарок зимние на дисках...посидел на родственных сайтах-клубах...прикинул стоимость владения, стоимость ТО, запчастей...съездил в соседний город на тест-драйв и.....ВСЁ - запал)))) Итог в начале сообщения - езжу и ненарадуюсь...

[roel]

Совершено разные авто, для совершено разных целей - если сравнивать то только в ценовом диапазоне, ИМХО.

[minihost]

Как владелец двух Пежо скажу, что автомобиль очень интересный, как внутри, так и снаружи. Огромный салон и багажник, не меньше чем у Дастера. За свои начальные 499т.р. (без скидок 549) упакован очень здорово, если взять следующую комплектацию, примерно около 630т.р. с ручкой, то там будет практически все, включая двухзонный климат и ходовые огни. Жаль только, что нет велюра, обожаю его. Взял бы себе такой не думая, хотя для меня это был бы дисгрейд. Но опять, по опыту Пежо 407, скажу, что машина только для города без сугробов и высоких бордюров. Клиренс небольшой, клюв приличный. Это беда не Пежо-308, а всех новых машин.

Много раз встречал людей, которые мне говорили, да Пежо - это не надежно и дорого в обслуживании, это обычный миф, ломается он примерно как все, обслуживание вполне бюджетное. Одна из известных проблем - коробка автомат АЛ4 - это 4ступка, которая не любит наших морозов, 6ти ступка нареканий не вызывает, Хотя на новом 308 она доработанная, насколько надженая не знаю, вроде на Дастер такую зже ставить будут. Вообще стоит посидеть в машине, пощупать салон, проехаться и можно просто влюбится, женщинам особо нравится, классный салон, качество материалов просто великолепное + отличная шумка и управляемость.

[NeformAl]

пыжик, он стильны, качественно отделанный внутри, дешевые опции. метросексуал хорош, но как все красивое-не практичен

[LOAD]

С чего это он не практичный, у меня пыж, 1,6 акпп, в топе, очень да же надежный, Но хочу дастер, потому как передний бампер 12-13 см от земли

[NeformAl]

Сообщение от LOAD

С чего это он не практичный, у меня пыж, 1,6 акпп, в топе, очень да же надежный, Но хочу дастер, потому как передний бампер 12-13 см от земли

о том и речь, сегодня на сене2 парковался так думал оторву себе "губу", а уж на пыжыке...

[LOAD]

угумс,

[LOAD]

[Snaip]

посматривал тоже, но только на пежо 308 sw, когда сел в салоне в него был очарован удобно и привычно все с первого раза как будто раньше только на нем и ездил, но цена под 700р. отпугивает

[LOAD]

Пыж с климатом, максимальная комплектация, нет кожы, турбины и панорамной крыши, а так все что придумать можно.
Расскажу про него все.

[LOAD]

Брал в мае 2011 года, чуть более 700 тыр стоил, но т.к. год 10 и машина с тест-драйва (пол года каталась) - скидка 100 000 р, вот и взял :-)

[LOAD]

Вот комплектация http://www.yar.peugeot.avtomir.ru/default.asp?trID=9673
+ было:
- передние сиденья с подогревом 7 400
- кожаная обивка руля и рычага КПП 2 900
- суперблокировка дверей 3 200
- CD-MP3-магнитола RD4 2 + система Blue Tooth "Free Hands Phone" 11 000
- колёсные диски штампованные с колпаками размер 16" + dunlop winter sport незнаю сколко стоят щас

Все это уже стояло

[LOAD]

Но хочу дастер, бордюры, грязь, рельсы, ямы гиганские в асфальте и т.д. + как говорят многие "Смотрю на сугробы - ХОЧУ Дастер! "

[minihost]

Тут все хотят Дастер. Я бы не за что не продал бы 407SW, 2 литра 140 кобыл, стеклянная крыша, велюр, ABS+ESP, задняя подруливающая, машина для автобанов, скорость вообще не чуствуется, рулится великолепно. Но клиренс и длина меня убили в итоге, на даче два раза застрял в смешных местах, зимой мука, из-за длины никуда не влезешь, да и не хочу пассажиром на рыбалку или еще куда ездить. Кто-то цепляет клювом, но у меня таких проблем не было. Клювы сейчас у всех. На Пежо-406 проблем с проходимостью не было, он не кроссовер конечно, но где жигули проехали, он тоже проедет. Два раза на Ахтубе был и на рыбалках всяких, сейчас некроссоверов с такими свесами и клиренсами просто не найдешь.

[LOAD]

так и есть, полностью согласен