Отчеты о тест-драйве! - Форум клуба Рено Дастер

Сергей Курск · 04.12.2011, 23:19

В июле (по моему 13 числа) 2011 г. отдыхал в п. Николаевка Крым, примерно 45 км от Симферополя, впереди 21 день отдыха. В первую же неделю поехал к местным официалам в г.Симферополь (где-то на новой объездной) протестить Дастер. В город меня не выпустили, но по прилегающей территории и по грунтовке с выбоинами в пределах автоцентра покататься разрешили. У меня логан 1,6 8 кл., 2005 г. выпуска, на данный момент пробег 102 500 км. Присев за руль Дуси (1.6 л 16 кл 4х4 МКП, полный фарш, но без кожи) первые впечатления пока только положительные, а именно:
- посадка высокая, обзорность отличная (мне понравилось), места сзади мне показалось чуть больше чем в логане. Клиренс просто супер, мне даже показалось больше 210 мм, свесы действительно короткие и углы острые.
И вот тронулся, первая передача действительно короткая, переходишь на вторую и что я вам скажу, а двигатель 1.6 тенят даже очень прилично, мне показалось, что даже шустрее моего Логана, хоть Дуся и тяжелее. Спросив разрешение у рядом сидящего менеджера, притопил на 2-й скорости (около 4-5 тыс. об/мин) и крутанул рулем и вот чудо Дуся уходит в занос на асфальте задними колесами. Бедный менеджер в седушку вцепился как ребенок (да ксати, он потом про занос долго оправдывался, что стоит резина континеталь и она перекачена), кресла держат хорошо. Что касается динамики авто с двигателем 1.6 МКП вполне приличная, да кстати, машина еще была не обкатана. Маневренность авто отличная, габариты чуствуются. И тут менеджер мне предлагает заехать за их сервисный центр, там грунтовка, и проверить работу подвески. Выезжаем на грунт с колдобинами, еду неспеша 10-15 км/ч (жалко хоть и не мое авто), менеджер сам предложил давайте на скорости 40-50 км/ч посмотрим подвеску, скажу честно, я такого не ожидал- на такой скорости подвеска глотала все ямы, да так мягко, прям как в моем логане, да и крен в повороте на грунте был умеренный. Потом поехали на стоянк и там я начал пристально рассматривать Дусю. Запаска в версии 4х4 лежит в багажнике, багажник не намного меньше чем в логане, места достаточно и сверху шторка закрывается; внизу на дверях приклеины дополнительные резинки. Что касается расхода, в автоцентре мне сказали что этот двигатель по городу кашает около 8-9 л на 100 км, а по трассе в пределах 6-6,5 л на 100 км. Сиденье водителя подстроил под себя, а потом пошел сел на задние седенье за водителем, я присел и мне комфортно (рост у меня 183 см и вес 108 кг). Скажу честно, для людей с моей комплекцией вдвоем сидеть удобно, а вот третий как-то будет лишний. Что касается шумоизоляции, очень даже не плохая, на уровень выше чем у логана. В салоне дали прайс в гривнах (он выложен на их офиц. сайте) и сказали, что в Росии дуся будет отличаться от их цена на 30-60 тыс. руб. дороже по сравнению с их ценами. В салоне по их личному опуту посоветовали, пакет с кожаным салоном лучше не брать-износостойкость слабенькая да и трескаться начинает. В Крыму наездил на своем логане 1,5 тыс. км и вот удивление, а Дастеров видел всего 2 шт. Заранее прошу прощения за мой каламбур в отзыве.

Повторюсь, фото к отчету.

YuriyVZ · 04.12.2011, 23:34

Цитата:

Сообщение от Сергей Курск

багажник не намного меньше чем в логане

Это как-то не радует. Хотелось бы побольше, чем в Логане, все надеюсь, что можно компенсировать загрузкой под крышу. Хотелось бы для начала без бокса обойтись.

Сергей Курск · 04.12.2011, 23:38

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Это как-то не радует. Хотелось бы побольше, чем в Логане, все надеюсь, что можно компенсировать загрузкой под крышу. Хотелось бы для начала без бокса обойтись.

Мне большой багажник нужен раз в год, когда еду в Крым отдыхать и в Екатеринбург к родственникам. Господа, прошу не забывать, в Дусе можно сложить задний ряд сидений и на рыбалку можно ехать и спать горизонтально в машине.

YuriyVZ · 04.12.2011, 23:46

Цитата:

Сообщение от Сергей Курск

Мне большой багажник нужен раз в год, когда еду в Крым отдыхать и в Екатеринбург к родственникам. Господа, прошу не забывать, в Дусе можно сложить задний ряд сидений и на рыбалку можно ехать и спать горизонтально в машине.

А у меня 80% пробега с полностью забитым багажником. Это либо в лес палаткой, либо отпуск по Европе с палаткой (это втроем с ребенком), ну и еще две небольших поездки на праздники (тут уже часто и в четвером). Соотвественно, сиденья не сложишь. Ну а спать в машине этого я не понимаю, для этого есть палатка.
На работу на машине не езжу. Поэтому кроме поездок это в основном только в выходной за продуктами.

Поэтому багажник один из основных критериев, хотя может уже пора бокс купить и забыть об этой проблеме.

Ky6uk · 05.12.2011, 00:51

Цитата:

Сообщение от Сергей Курск

В первую же неделю поехал к местным официалам в г.Симферополь (где-то на новой объездной) протестить Дастер. В город меня не выпустили, но по прилегающей территории и по грунтовке с выбоинами в пределах автоцентра покататься разрешили.

А я там был в августе - мне не разрешили прокатится.Отмазались.

DANTE · 05.12.2011, 01:10

Полный фарш,а капот изнутри голый!?Это нормально?

luno · 05.12.2011, 02:06

Цитата:

Сообщение от DANTE

Полный фарш,а капот изнутри голый!?Это нормально?

Блин, а на капот-то ещё какие допы нужны?!!!
Капот - он и в Африке капот. Или нужен USB-капот?
Типа музон послушать пока аварийку ждёшь?
Или киношку на нём посмотреть?!!!

ssn · 05.12.2011, 04:37

на капот,точнее внутри,ставится типо шумки,скорее всего тоже будет доп. на Фокусах например это доп.оборуд.

гай · 05.12.2011, 05:35

Цитата:

Сообщение от ssn

на капот,точнее внутри,ставится типо шумки,скорее всего тоже будет доп. на Фокусах например это доп.оборуд.

Ставят только на дизелях.

UNMazay · 05.12.2011, 13:48

Цитата:

Сообщение от гай

Ставят только на дизелях.

Позволь не согласится.У меня Хендэ Акцент,при Тазаговской сборки.1.6 16v 102 л. Так вот под капотом сделан утеплитель.Летом хорошо,жара через капот не так пробирается,соотвественно меньше греется,а зимой наоборот двигатель медленней остывает.Спецом сравнивал у друга,Акцент корейский,там не было.
у него двигатель быстрее остывает зимой,нежели на моём.

Hudozhnik · 05.12.2011, 15:11

Цитата:

Сообщение от UNMazay

Позволь не согласится.У меня Хендэ Акцент,при Тазаговской сборки.1.6 16v 102 л. Так вот под капотом сделан уте

гай имел ввиду именно фокусы. У меня никакого "утеплителя/шумоизолятора" (бенз. 2,0) и ИМХО нах ничего не нужно, лишняя тряпка. Что касается остывает медленнее/быстрее - то глупости.

гай · 05.12.2011, 17:21

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

гай имел ввиду именно фокусы. У меня никакого "утеплителя/шумоизолятора" (бенз. 2,0) и ИМХО нах ничего не нужно, лишняя тряпка. Что касается остывает медленнее/быстрее - то глупости.

Имел именно Дастеры, про Фокусы ничего сказать не могу.

иванко · 05.12.2011, 17:29

Цитата:

Сообщение от UNMazay

Позволь не согласится.У меня Хендэ Акцент,при Тазаговской сборки.1.6 16v 102 л. Так вот под капотом сделан утеплитель.Летом хорошо,жара через капот не так пробирается,соотвественно меньше греется,а зимой наоборот двигатель медленней остывает.Спецом сравнивал у друга,Акцент корейский,там не было.
у него двигатель быстрее остывает зимой,нежели на моём.

Тагазовский Акцент с мотором 1,6???

А Когда такие производились?

UNMazay · 05.12.2011, 18:39

Цитата:

Сообщение от иванко

Тагазовский Акцент с мотором 1,6???

А Когда такие производились?

Сорри,1.5!Уже о дастере мысли про 1.6

Викторр · 05.12.2011, 19:28

Цитата:

Сообщение от Сергей Курск

В июле (по моему 13 числа) 2011 г. отдыхал в п. Николаевка Крым, примерно 45 км от Симферополя, впереди 21 день отдыха. В первую же неделю поехал к местным официалам в г.Симферополь (где-то на новой объездной) протестить Дастер. В город меня не выпустили, но по прилегающей территории и по грунтовке с выбоинами в пределах автоцентра покататься разрешили. У меня логан 1,6 8 кл., 2005 г. выпуска, на данный момент пробег 102 500 км. Присев за руль Дуси (1.6 л 16 кл 4х4 МКП, полный фарш, но без кожи) первые впечатления пока только положительные, а именно:
- посадка высокая, обзорность отличная (мне понравилось), места сзади мне показалось чуть больше чем в логане. Клиренс просто супер, мне даже показалось больше 210 мм, свесы действительно короткие и углы острые.
И вот тронулся, первая передача действительно короткая, переходишь на вторую и что я вам скажу, а двигатель 1.6 тенят даже очень прилично, мне показалось, что даже шустрее моего Логана, хоть Дуся и тяжелее. Спросив разрешение у рядом сидящего менеджера, притопил на 2-й скорости (около 4-5 тыс. об/мин) и крутанул рулем и вот чудо Дуся уходит в занос на асфальте задними колесами. Бедный менеджер в седушку вцепился как ребенок (да ксати, он потом про занос долго оправдывался, что стоит резина континеталь и она перекачена), кресла держат хорошо. Что касается динамики авто с двигателем 1.6 МКП вполне приличная, да кстати, машина еще была не обкатана. Маневренность авто отличная, габариты чуствуются. И тут менеджер мне предлагает заехать за их сервисный центр, там грунтовка, и проверить работу подвески. Выезжаем на грунт с колдобинами, еду неспеша 10-15 км/ч (жалко хоть и не мое авто), менеджер сам предложил давайте на скорости 40-50 км/ч посмотрим подвеску, скажу честно, я такого не ожидал- на такой скорости подвеска глотала все ямы, да так мягко, прям как в моем логане, да и крен в повороте на грунте был умеренный. Потом поехали на стоянк и там я начал пристально рассматривать Дусю. Запаска в версии 4х4 лежит в багажнике, багажник не намного меньше чем в логане, места достаточно и сверху шторка закрывается; внизу на дверях приклеины дополнительные резинки. Что касается расхода, в автоцентре мне сказали что этот двигатель по городу кашает около 8-9 л на 100 км, а по трассе в пределах 6-6,5 л на 100 км. Сиденье водителя подстроил под себя, а потом пошел сел на задние седенье за водителем, я присел и мне комфортно (рост у меня 183 см и вес 108 кг). Скажу честно, для людей с моей комплекцией вдвоем сидеть удобно, а вот третий как-то будет лишний. Что касается шумоизоляции, очень даже не плохая, на уровень выше чем у логана. В салоне дали прайс в гривнах (он выложен на их офиц. сайте) и сказали, что в Росии дуся будет отличаться от их цена на 30-60 тыс. руб. дороже по сравнению с их ценами. В салоне по их личному опуту посоветовали, пакет с кожаным салоном лучше не брать-износостойкость слабенькая да и трескаться начинает. В Крыму наездил на своем логане 1,5 тыс. км и вот удивление, а Дастеров видел всего 2 шт. Заранее прошу прощения за мой каламбур в отзыве.

Повторюсь, фото к отчету.

И всё таки почему на Украине их так мало, ведь давно как продаются?

Alex L · 05.12.2011, 19:31

Цитата:

Сообщение от Викторр

И всё таки почему на Украине их так мало, ведь давно как продаются?

Там Тушкан от Хюндаи, еще продается и ценник на него вроде как в адеквате...

C4ncer · 05.12.2011, 20:22

Цитата:

Сообщение от Alex L

Там Тушкан от Хюндаи, еще продается и ценник на него вроде как в адеквате...

Это точно, будь у нас тушкан за такие деньги в сторону Рено я бы даже не посмотрел. Это вообще странный косяк Хёндая, добровольно отдали целый сегмент недорогих кроссоверов ради призрачной премиальности марки.

Sergey_T · 06.12.2011, 00:05

Цитата:

Сообщение от Alex L

Там Тушкан от Хюндаи, еще продается и ценник на него вроде как в адеквате...

Согласен, на прошлых выходных ездил в Харьков, видел там кучу Тушканов буквально на каждом углу и всего один Дастер.

biokad · 06.12.2011, 00:31

Но это ни в коем случае не говорит о том что дастер хуже тушкана,просто народ,там,не долюбливает марку Рено,так же как и у нас,минталитет то одинаковый.

Alex L · 06.12.2011, 01:01

Цитата:

Сообщение от biokad

Но это ни в коем случае не говорит о том что дастер хуже тушкана,...

http://www.euroncap.com/tests/hyunda..._2006/253.aspx

http://www.euroncap.com/results/daci.../2011/421.aspx