Пороги, выбор, сомнения)))

[drovosek25]

Доброго дня уважаемые форумчане! Поделитесь своим опытом, мыслями и выводами)))
Ребенок дорос до самостоятельной погрузки в авто, планируется багажник на крышу... Решил, что пороги типа эстонец, отлично подходят для облегчения всего вышеперечисленного, плюс защищают от пескоструя задние арки. НО, пороги раньше шли с креплениями из прямоугольного профиля с площадкой под домкрат, а сейчас сюдя по обзорам из углового профиля. Несмотря на то что, новые вроде выдерживают большую нагрузку - у меня есть опасения, например при движении по глубокой колее или чего то подобное, не будет ли угловой собирать всю грязь, или не дай бог камень не вывернет крепежные места? Ведь когда профиль прямоугольный скользить проще. И подскажите, а лучше с фото как домкратить с установленными порогами? И да, тушку 100кг нормально держат?

[mlees]

Мне кажется, форма профиля не играет роли ( у меня прямоугольный). Однако, какой бы не купили, рекомендую настоятельно перед установкой тщательно перекрасить, ибо покраска изготовителя выполнена "на отъ...сь" и без грунта. И ржавеет все это хозяйство нещадно уже на второй год!

[Fedostas]

Уже седьмой год катаюсь с порогами от "русская артель"
На мой взгляд - самые прочные пороги. Сделаны из листа толщиной 4 мм.
100 кг держат легко.
Не без недостатков - отвратительная покраска - сразу перекрашивать.
В остальном за все время ничего с ними не случилось , а какой шикарный "причал" для дверей соседей по парковке...

[odin_volk]

Я, наверное, остался здесь, наверное, один из последних старичков - последний из могикан, кто катается с порогами от espace.
Поэтому с полным правом могу высказываться об этом автодевайсе:

- Конструкция порогов - на базе эстонских 2011-2013 гг., но с доработкой 2013 года под расширители колёсных арок.
- Год и место (страна) изготовления - 2013 г., Украина.
- Эксплуатация порогов на машине - 7,5 лет.
- Впечатления - только положительные!!!
Основные минусы порогов - как было без порогов неудобно входить/выходить в машину/из машины, так и осталось.
Основные плюсы порогов:
- удобство доступа к крыше авто и к грузам (боксам и багажнику) закреплённым на крыше,
- увеличение продольной и диагональной жёсткости кузова и, вследствие этого, снижение: деформаций кузова и количество и места возникновения различных "сверчков" раздражающих слух людей, находящихся в салоне авто,
- снижение различных загрязнений и пескоструя, происходящих от собственных колёс на боковинах и задних арках Дастера,
- улучшение зрительного восприятия автомобиля за счёт создания его законченного вида

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Сообщение от odin_volk

Основные минусы порогов - как было без порогов неудобно входить/выходить в машину/из машины, так и осталось.

Без порогов, а именно после их снятия, становится очень удобно входить/выходить в машину/из машины приобретённый навык (ходьба с препятствиями)) позволяет даже по прошествии времени легко и непринужденно садится/выходить из дастера, совершенно не замечая врождённо-стоковой проблемности порогов.
PS: Есть мысли.. подрезать трубы по углам и площадку в ширину.., максимально прижав к стоковому пластмассовому порогу и опустить их, задав некоторый угол площадке.. чтобы снег/лёд/грязь примёрзнув, не препятствовали открытию дверей.

[odin_volk]

Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон

Есть мысли.. подрезать трубы по углам и площадку в ширину.., максимально прижав к стоковому пластмассовому порогу и опустить их, задав некоторый угол площадке.. чтобы снег/лёд/грязь примёрзнув, не препятствовали открытию дверей.

Не понял - о чём и к чему это???

Если сделать угол установки площадки не 90 град, а пологий, как в штатных порогах, то будет неудобно стоять на них, если сделать ширину площадки меньше, т.е. сделать уже саму площадку порогов, то исчезнет эффект:

Сообщение от odin_volk

снижение различных загрязнений и пескоструя, происходящих от собственных колёс на боковинах и задних арках Дастера,

Вообще пороги от МЕТЕК (эстонские) были продуманы очень хорошо и форма порогов смотрелась классно.
Сейчас форма порогов изменилась, нет плавного сужения площадки у передней двери, как мне кажется - сейчас пороги выглядят не так элегантно, и красиво, но свою функцию (об этом написано выше) они всё равно выполняют.

[drovosek25]

Понятно, спасибо за ответы. Но побродив по интернету, выяснил - что русская артель пороги не делает, с украины не достать, а метес под заказ и по цене больше 35 рублей. Фактически остались эстонцы от пт групп и rival...

---------- Добавлено в 17:52 ---------- Предыдущее написано было в 17:46 ----------

Сообщение от mlees

Мне кажется, форма профиля не играет роли ( у меня прямоугольный). Однако, какой бы не купили, рекомендую настоятельно перед установкой тщательно перекрасить, ибо покраска изготовителя выполнена "на отъ...сь" и без грунта. И ржавеет все это хозяйство нещадно уже на второй год!

Грубо говоря, ситуация : съезд с высокого бордюра, если прямоугольный профиль - зацепил и сполз, а если треугольник - как плугом зацепил...?