Дастер 4х4 вне асфальта

[Плотник]

Решил открыть специальную тему "Дастер 4х4 вне дорог", посвященную этому вопросу.

Каков у него реальный внедорожный потенциал? Если взять за точку отсчета Ниву/ШНиву, которая по сути тоже паркетник,
о внедорожных возможностях которой хорошо известно?

Есть исходные данные.

Клиренс у Дастера 4х4 210мм, т.е. на 10мм больше Шнивы.
Весит Дастер где-то на 100 кг меньше.
У него нет понижайки. Но! Передаточное число 1-й дастеровской скорости находится между 1-й и 2-й ПОНИЖЕННОЙ
Шнивовской, а крутящий момент дизеля позволит просто работать педалью газа, а не рачагом КПП.
Блокировка межосевого дифа на Шниве- это режим LOCK на Дастере.

Это все или плюсы Дастера, или то, что уравнивает его возможности и Шнивы.


Естественно, хотелось бы услышать отзывы тех, кто реально залезал в среднетяжелые говна НА ДАСТЕРЕ,
а не просто легко проехал лужу или катался по городу после снегопада.

[Ворчун2014]

Хороший фискарь повышает проходимость в разы, в т.ч. и моральную. Но ровно настолько, сколько вы им готовы махать

[Panzerschreck]

Очень помогает ручник, когда кажется, что уже усё, приехали. Вчера как раз у меня такое случилось. Так увлекся выковыриванием соседской машины из сугроба, что сам сел на брюхо. Кстати, на дастере тоже на ручнике из засады выбирался, когда сзади квайф стоял.

[лерыч]

Сообщение от Panzerschreck

Очень помогает ручник, когда кажется, что уже усё, приехали. Вчера как раз у меня такое случилось. Так увлекся выковыриванием соседской машины из сугроба, что сам сел на брюхо. Кстати, на дастере тоже на ручнике из засады выбирался, когда сзади квайф стоял.

Добрый день, А про ручник и сугроб можно поподробнее , Это как??

[alex_175]

Сообщение от лерыч

Добрый день, А про ручник и сугроб можно поподробнее , Это как??

отрываешь ручник и копаешь )))), а вообще сам не знаю, видимо эмитируют блокировки подтягивая ручник, вот только как это помогает когда колеса в воздухе крутятся, я хз

[лерыч]

Сообщение от alex_175

отрываешь ручник и копаешь )))), а вообще сам не знаю, видимо эмитируют блокировки подтягивая ручник, вот только как это помогает когда колеса в воздухе крутятся, я хз

Предположительно возможна эмитация блокировки. Дождёмся ,что профи подскажут.

[Strusto]

Сообщение от лерыч

Добрый день, А про ручник и сугроб можно поподробнее , Это как??

Дифференциал делит момент между колесами поровну, т.е если одно колесо свободно крутится в воздухе, то и на другое колесо приходит практически нулевой момент. Ежели мы колеса немного притормозим ручником, то для вращения вывешенного заторможенного колеса нужно будет приложить момент, значит точно такой же появится и на другом колесе.

[andimorgan]

Сообщение от лерыч

Добрый день, А про ручник и сугроб можно поподробнее , Это как??

У квайфа другой алгоритм, принцип работы чем у Локи. В соответствующей теме все пережевано.

[Hudozhnik]

Сообщение от Ворчун2014

Хороший фискарь повышает проходимость в разы

Неправильно - хороший вискарь!

[alex_175]

я конечно хз как вы на пузе висите, когда моя дуся висит у нее всё висит))), а колеса свободно крутятся)

[Panzerschreck]

Сообщение от лерыч

Добрый день, А про ручник и сугроб можно поподробнее , Это как??

Коллега Strusto всё правильно описал.

Сообщение от andimorgan

У квайфа другой алгоритм, принцип работы чем у Локи.

При наличии локки дергать ручник бессмысленно. При наличии квайфа или свободного дифа реально помогает.

Сообщение от alex_175

я конечно хз как вы на пузе висите, когда моя дуся висит у нее всё висит))), а колеса свободно крутятся)

Вообще-то ручник тормозит только колеса задней оси. Поэтому ручником надо пользоваться, когда машина легла на брюхо передней частью. Если же засела задница, то сымитировать блокировку передних колес можно легким нажатием педали тормоза с одновременным открытием дросселя.

[alex_175]

Сообщение от Panzerschreck

Коллега Strusto всё правильно описал.

При наличии локки дергать ручник бессмысленно. При наличии квайфа или свободного дифа реально помогает.

Вообще-то ручник тормозит только колеса задней оси. Поэтому ручником надо пользоваться, когда машина легла на брюхо передней частью. Если же засела задница, то сымитировать блокировку передних колес можно легким нажатием педали тормоза с одновременным открытием дросселя.

не я так не "сажусь" ))), сел это когда хотя бы часика три покопать, а так баловство всё это. ну и когда подрываешь снег под колесами а они в воздухе от руки все четыре крутятся, и так по 20-30 откопал снизу снег выгреб по корке ударил , бум , встала на колеса, сел за руль 30-50 см проехал и по новой )))

[Panzerschreck]

Сообщение от alex_175

не я так не "сажусь"

Задняя не включается?

[andimorgan]

Сообщение от Panzerschreck

При наличии локки дергать ручник бессмысленно. При наличии квайфа или свободного дифа реально помогает.

А я вроде и сказал, что у них разный алгоритм работы!

[alex_175]

ситуация, попадал пару раз , в конце зимы, сверху корка которая спокойно машину держит, внизу снега см 20-30, дорога накатанная, аля "зимник" , едишь вдруг проваливаешься, не всегда сразу четырьмя, но итог висишь на защитах, и тут не обычный фискарс , а типо саперной надо лопатки, делаешь из нее "матыгу" и выгребаешь спокойно снег, он не разу не слежалый, а машина на корке, Козырьке висит)))). получается машина-защита( днище )))- корка из снега см 5-10, потом рыхлый обычный снег еще см 20 . выгребаешь из-под колес, потом из-под машины, дальше описывал))

[Ворчун2014]

Сообщение от alex_175

ситуация, попадал пару раз , в конце зимы, сверху корка которая спокойно машину держит, внизу снега см 20-30, дорога накатанная, аля "зимник" , едишь вдруг проваливаешься, не всегда сразу четырьмя, но итог висишь на защитах, и тут не обычный фискарс , а типо саперной надо лопатки, делаешь из нее "матыгу" и выгребаешь спокойно снег, он не разу не слежалый, а машина на корке, Козырьке висит)))). получается машина-защита( днище )))- корка из снега см 5-10, потом рыхлый обычный снег еще см 20 . выгребаешь из-под колес, потом из-под машины, дальше описывал))

Ширина штыка фискаря идеально вписывается в дорожный просвет дастера, а копать ей в разы удобнее. Пока больше 15-20 минут фискарем с пуза не снимал ( это когда совсем на пузе: и морда и жопа)

---------- Добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее написано было в 16:03 ----------

Сообщение от Hudozhnik

Неправильно - хороший вискарь!

Он ваще бессмертным делает!

[Volk]

А,что мешает копать? ,до порога 32 см

[alex_175]

Сообщение от Volk

А,что мешает копать? ,до порога 32 см

практика

[J.ZH]

Сообщение от Skunk

Лифтуй - не лифтуй - ходы подвески не увеличатся.

Ну я предложил. Но судя по своей машине, уже два года ни разу не садился на брюхо, не говоря о том, чтобы застрять. Есть мечта ещё докупить зимний контик по 10т. за колесо. Тогда и на перемётах на трассе будет идти как влитой.
Это всё-равно дешевле, чем что-то сейчас покупать за 2млн.руб.

[Ворчун2014]

А у нас - Весна!

Вот зачем нужна ЕСП: если авта хотя бы пытается дергаться хотя бы доли миллиметра - можно раскачаться. Имитации отчетливо начинают срабатывать примерно на 1800 об/мин (сначала машину просто трясет, потом начинает понемногу туда-сюда двигаться). Без ЕСП, боюсь, было бы совсем тоскливо.

vBulletin [media]

[J.ZH]

Сообщение от Ворчун2014

Без ЕСП, боюсь, было бы совсем тоскливо.

Очень странно, как будто нет полного привода, резина лысая. Да ещё и дизель. В общем жесть.
Читайте выше.