Моточасы,Расчет замены масла

[v--k]

В современных условиях эксплуатации автомобиля замена моторного масла по регламенту авто-производителя это слишком усредненные цифры,которым могут доверять только начинающие автолюбители,абсолютно не разбирающиеся в работе ДВС.
В этой теме хочу предложить дискуссию по замене масла относительно наработанных мото-часов и соответствующего этим мото-часам пробега.
Вот некоторые данные относительно масел:
-минералка — около 150ч;
-полусинтетика — не более 250ч;
-синтетическое с API SM/SN — до 350 ч.;
-масла LongLife — не менее 400 часов.

Ниже формула с oil-club по расчету замены масла
Интервал_замены_
КМ=(С*1.057*V-Обьем масла_в_двигателе_л*236*V-Обьем двигателя_в_литрах*61) / (Расход_в_л/100км*ЛС*1.061)

где C - может быть от 80 для п/синтетик и до 120-150 для "крепких" масел A3/B4 или A5/B5

т.е. для трехлитрового 260сильного БМВ с расходом топлива около 10л/100км и маслом Тотек получается примерно так: 125*1.057*7.7*236*3*61 / 10*260*1.061 получается примерно 16ткм.

Коэффициент C можно подобрать и в зависимости от особенностей определенного двигателя. Ну или ввести новый поправочный

для Опеля на C3 масле примерно так: 100*1.057*4.2*236*1.8*61 / 10*140*1.061 = 7744км

Для Дастера Фаза1 4*2 на масле EVOLUTION 900 SXR 5W-30 расчет такой:
(120*1.057*4.8*236*1.6*61)/(9.3*102*1.061)=13933км
13933км-интервал замены моторного масла конкретно в моем случае

[Strusto]

ИМХО, но по сожженному топливу считать гораздо проще и точнее

[serkratovo]

Заказал на Алиэкспрессе счетчик моточасов https://ru.aliexpress.com/item/12v-2...311.0.0.3NbhWh .Как получу,устоновка под капотом,контакт "+" на ДХО."-" естественно кузов.

[Вездеход64]

Сообщение от v--k

В современных условиях эксплуатации автомобиля замена моторного масла по регламенту авто-производителя это слишком усредненные цифры,которым могут доверять только начинающие автолюбители,абсолютно не разбирающиеся в работе ДВС.
В этой теме хочу предложить дискуссию по замене масла относительно наработанных мото-часов и соответствующего этим мото-часам пробега.
Вот некоторые данные относительно масел:
-минералка — около 150ч;
-полусинтетика — не более 250ч;
-синтетическое с API SM/SN — до 350 ч.;
-масла LongLife — не менее 400 часов.

Ниже формула с oil-club по расчету замены масла
Интервал_замены_
КМ=(С*1.057*V-Обьем масла_в_двигателе_л*236*V-Обьем двигателя_в_литрах*61) / (Расход_в_л/100км*ЛС*1.061)

где C - может быть от 80 для п/синтетик и до 120-150 для "крепких" масел A3/B4 или A5/B5

т.е. для трехлитрового 260сильного БМВ с расходом топлива около 10л/100км и маслом Тотек получается примерно так: 125*1.057*7.7*236*3*61 / 10*260*1.061 получается примерно 16ткм.

Коэффициент C можно подобрать и в зависимости от особенностей определенного двигателя. Ну или ввести новый поправочный

для Опеля на C3 масле примерно так: 100*1.057*4.2*236*1.8*61 / 10*140*1.061 = 7744км

Для Дастера Фаза1 4*2 на масле EVOLUTION 900 SXR 5W-30 расчет такой:
(120*1.057*4.8*236*1.6*61)/(9.3*102*1.061)=13933км
13933км-интервал замены моторного масла конкретно в моем случае

у нас масло LongLife так что можно спокойно ездить 15тыс км: http://www4.total.fr/Europe/Vostok/P...H_FE_5W-30.pdf

[Vladslav68]

Сообщение от Вездеход64

у нас масло LongLife так что можно спокойно ездить 15тыс км: http://www4.total.fr/Europe/Vostok/P...H_FE_5W-30.pdf

"Может использоваться с увеличенными интервалами замены, до 30 000 км в соответствии с рекомендациями автопроизводителей."
Это из описания по вашей ссылке... А что производитель рекомендует?
Щелочное число 7,4 сильно маленькое для дизеля и я очень сомневаюсь, что на нашем топливе, данное масло и 10 000 км отходит.
P.S. Масло по ссылке, для рестайла... ИМХО В авто с 90л/с такое лить я бы не советовал...

[Modigar]

Сообщение от Vladslav68

P.S. Масло по ссылке, для рестайла... ИМХО В авто с 90л/с такое лить я бы не советовал...

А чем по железу 90 от 109 отличается?
Почему в один нужно лить, в другой ни в коем случае?

[amd 19]

масленый клуб, не хуже аум сенрике или каких других саентлогов...
Зачем тратить столько энергии, на проходные вещи?
p/s/ Почему в коммерческих авто,те которые под нагрузкой ходят 80% пробега, межсервис 60-80-100-120тыщ км?

[Vladslav68]

Сообщение от serkratovo

Заказал на Алиэкспрессе счетчик моточасов https://ru.aliexpress.com/item/12v-2...311.0.0.3NbhWh .Как получу,устоновка под капотом,контакт "+" на ДХО."-" естественно кузов.

Интересно как это "чудо" моточасы считает... Данный параметр зависит далеко не только от времени работы ДВС... Без данных об оборотах двигателя это просто игрушка...

---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее написано было в 13:23 ----------

Сообщение от amd 19

масленый клуб, не хуже аум сенрике или каких других саентлогов...
Зачем тратить столько энергии, на проходные вещи?
p/s/ Почему в коммерческих авто,те которые под нагрузкой ходят 80% пробега, межсервис 60-80-100-120тыщ км?

Потому что обьем картера авто с межсервисным 120 тысяч порядка 20 литров масла и более...

[Bizet]

Сообщение от Вездеход64

у нас масло LongLife так что можно спокойно ездить 15тыс км: http://www4.total.fr/Europe/Vostok/P...H_FE_5W-30.pdf

Но только 3 года или 100 000 км
А если будете заливать Мотюль, то вообще можете менять раз в 30 000 км

---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее написано было в 14:26 ----------

Сообщение от amd 19

масленый клуб, не хуже аум сенрике или каких других саентлогов...
Зачем тратить столько энергии, на проходные вещи?
p/s/ Почему в коммерческих авто,те которые под нагрузкой ходят 80% пробега, межсервис 60-80-100-120тыщ км?

Тому что там бочка масла в картер заливается. В тот же Вольво 36 литров и еше каждые тысяч 7 даже при аккуратной езде доливается 0,5-1 литр.

[Vladslav68]

Сообщение от Modigar

А чем по железу 90 от 109 отличается?
Почему в один нужно лить, в другой ни в коем случае?

ТНВД у нас разные... И я сильно сомневаюсь в том, что 5W30 и для 109 сильного очень подходит... Льют его из за сажевого фильтра ну и типа ТНВД с изменяемой геометрией требует более жидкой смазки...
P.S. К данной теме это не относится...
P.S.S. Дилер мне залил такое... Я им высказал свои сомнения и параллельно запросил у производителя оценку правильности... Ответ мгновенный... Срочно менять и по возможности не нагружать двигатель на этом масле. ОФ поменял масло за свой счет...

[Modigar]

Сообщение от Vladslav68

ТНВД у нас разные... И я сильно сомневаюсь в том, что 5W30 и для 109 сильного очень подходит... Льют его из за сажевого фильтра ну и типа ТНВД с изменяемой геометрией требует более жидкой смазки...

Ну вообще все не так... Насос и масло это даже не муж и жена.

[amd 19]

Сообщение от Vladslav68

Потому что обьем картера авто с межсервисным 120 тысяч порядка 20 литров масла и более...

Вы знаете коллега, я не большой спец, но как то выглядит мало убедительно.... да там объем масла больше, но и нагрузки больше, и литраж ДВС другой.
p/s/ когда митсубиси выводила на рынок РФ Л-200, то межсервис был установлен 5000км, потом 7,5, щас вроде как 10 сделали. ДВС как впрочем и объем масла не менялся...

[Vladslav68]

Сообщение от amd 19

Вы знаете коллега, я не большой спец, но как то выглядит мало убедительно.... да там объем масла больше, но и нагрузки больше, и литраж ДВС другой.
p/s/ когда митсубиси выводила на рынок РФ Л-200, то межсервис был установлен 5000км, потом 7,5, щас вроде как 10 сделали. ДВС как впрочем и объем масла не менялся...

Маркетинг однако... И Дастер выводили с интервалом в 10000... А сейчас 15000... Это для дизеля. Только это говорит только о том, что до 100 000 гарантийного пробега двигатель дойдет... А дальше ваши проблемы. Да и у многих здесь такая политика, о замене масла пусть думает новый хозяин машины... А потом и появляются страшилки про плохие двигатели и проворачивающиеся вкладыши...
И чем нагрузки в тех двигателях отличаются от наших? А вот сработка присадок и старение масла, из за его в разы большего объема, идет гораздо медленнее...

[amd 19]

Сообщение от Vladslav68

Маркетинг однако... И Дастер выводили с интервалом в 10000... А сейчас 15000... Это для дизеля. Только это говорит только о том, что до 100 000 гарантийного пробега двигатель дойдет... А дальше ваши проблемы. Да и у многих здесь такая политика, о замене масла пусть думает новый хозяин машины... А потом и появляются страшилки про плохие двигатели и проворачивающиеся вкладыши...
И чем нагрузки в тех двигателях отличаются от наших? А вот сработка присадок и старение масла, из за его в разы большего объема, идет гораздо медленнее...

Получается если я сделаю , не важно как, объем масла в своем ДВС 12литров, то могу ездить без замены 60тыщ? Или 80?

[Modigar]

Сообщение от amd 19

Получается если я сделаю , не важно как, объем масла в своем ДВС 12литров, то могу ездить без замены 60тыщ? Или 80?

а чоб и нет? фильтр ещё побольше вкорячить надо бы

[Настоящий Индеец]

Ну вы даете!

Обсуждение напоминает акцию - собери 500 крышечек от Соса-Сола и получи 501-ую бесплатно!

А если серьезно, то теоретизировать можно о чем угодно, но на прАктике пробовать не советую.
Не откручивайте у себя гайку, если она у вас появилась вместо пупка - проверено многими - ОТВАЛИТСЯ!

[archibalddias]

Сообщение от amd 19

Получается если я сделаю , не важно как, объем масла в своем ДВС 12литров, то могу ездить без замены 60тыщ? Или 80?

Или год - в зависимости от того что наступит раньше... 😜

---------- Добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее написано было в 14:16 ----------

Strusto прав - посчитай сколько жрёт твой мотор на сотню по трассе, помножь на 150 и когда он это съест значит для мотора прошли его 15000км даже если он всё это время молотил на холостом и спидометр ни кило не насчитал.
Нюансы конечно останутся типа нагрев масла ускоряющий старение но цифирь всё реальнее чем километры считать и китайский счётчик покупать ибо и расход тогда больше когда тепла за единицу времени больше...

---------- Добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее написано было в 14:25 ----------

Ремня грм это тоже касается

[britmila]

Сообщение от Bizet

А если будете заливать Мотюль, то вообще можете менять раз в 30 000 км

а если залить это мобил то выходит на весь строк службы получается . это если со скидкой заказывать .

[curbat]

А если пройденный после замены масла путь, разделить на среднюю скорость. Например 10000км / 25км час = 400 моточасов. Пора) Если масло оригинальное конечно, иначе давно пора. У кого средняя скорость выше, то не пора.

[odin_volk]

Сообщение от archibalddias

Strusto прав - посчитай сколько жрёт твой мотор на сотню по трассе, помножь на 150 и когда он это съест значит для мотора прошли его 15000км даже если он всё это время молотил на холостом и спидометр ни кило не насчитал.

Интересно:
А если движок не жрёт масло, или расход масла незначителен и неуловим - как тогда теоретически посчитать необходимость замены масла, при условии, что эксплуатация 35% город, 30% грунтовка (лёгкое бездорожье) и 35% трасса???