дерганья при разгоне - Форум клуба Рено Дастер

ximik · 04.05.2018, 16:20

здравствуйте, у меня рено дастер 2012 года 1.5 дизель... проблема такая... уже довольно давно заметил что при разгоне на 5 передаче до 80км и последующем переключении наблюдается небольшая как бы так сказать вибрация, или дерганья машины из стороны в сторону... НО если разогняться продолжать до 90-100 когда как и переключении на 6 такого не происходит... ну это в принципе да ладно хрен бы с ним... пробег 92к, из за моего пох****го отношения к пыльнику привода пришлось поменять правый привод передний, и заметил сейчас что дерганья усилились, причем заметно и машина начала дергаться из стороны в сторону в принципе на любой передаче и почти постоянно=( причем только при разгоне, если бросить газ то все нормально... и когда скорость наберешь и просто будешь ехать ровно тоже ничего, все ОК... тоесть проблема только при разгоне... это не похоже на двигатель, тоесть не похоже что там топлива ему не хватает мол топливный забит, или еще чего... двигатель работает ровно и тянет отлично, но именно при разгоне машина начинает прилично так дергаться=( когда меняли привод мастер молотком выбивал его из ступицы, не думаю опять же что сход развал нарушил... может кто сталкивался с подобным? заметил что именно когда поменяли привод, выехал с сервиса и такое началось, как то по другому машина поехала, а на следующий день заметил дерганья... она конечно не ходуном ходит туда сюда, но все таки неприятно весьма...

Zamok_Samara · 04.05.2018, 16:25

ximik, карданный вал смотрели?

ximik · 04.05.2018, 16:49

Цитата:

Сообщение от Zamok_Samara

ximik, карданный вал смотрели?

а с ним что не так может быть? ну люфт небольшой когда его туда сюда шатаешь есть но это вроде и у новой машины будет... причем режим то стоит авто у меня, но и на 2WD та же история=(

Zamok_Samara · 04.05.2018, 16:55

на 2WD кардан также крутится. Могут крестовины умирать, от них вибрация. Либо подвесной подшипник.
В правильной балансировке колес уверены? Грузик нигде не слетел?

ximik · 04.05.2018, 16:57

нет я понимаю когда на 4WD разгонялся бы заблокированном кардан бы под нагрузкой был, может че и было бы, так я вроде как общие принципы механики то понимаю, на 2WD кардан крутится, но крутится просто сам по себе, на него нагрузки не идет в принципе, поэтому как то про кардан даже не задумывался что че то с ним не так может быть... причем проблема то говорю именно после замены привода усилилась...

Ворчун2014 · 04.05.2018, 17:24

Диски одни и те же или на разных комплектах?

J.ZH · 04.05.2018, 19:12

Цитата:

Сообщение от ximik

но все таки неприятно весьма...

На другом форуме такая же проблема была у девушки, её починили без вмешательства в автомобиль. Тема вопросы от новичков.

ximik · 05.05.2018, 04:46

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Диски одни и те же или на разных комплектах?

само собой диски родные=) да и без разницы, есть комплект литья и штатных штампованых одно и то же...

---------- Добавлено в 09:46 ---------- Предыдущее написано было в 09:45 ----------

Цитата:

Сообщение от J.ZH

На другом форуме такая же проблема была у девушки, её починили без вмешательства в автомобиль. Тема вопросы от новичков.

я не форумный червь, дал бы ссылку сразу на эту тему был бы благодарен... а лучше сразу на ее пост=)

СССРР · 05.05.2018, 07:25

Было такое на Тойоте. Виноват большой люфт во внешней гранате (вы меняли привод).
Можете менять, а можете не менять, т.к. с увеличением люфта в гранате дерганье пропадает, останется только хруст в поворотах.
Проверка люфта в гранатах диагностируется по хрусту в поворотах с подгазовкой. Такой хруст бывает на исправных гранатах дастера в морозы.

ximik · 05.05.2018, 07:54

Цитата:

Сообщение от СССРР

Было такое на Тойоте. Виноват большой люфт во внешней гранате (вы меняли привод).
Можете менять, а можете не менять, т.к. с увеличением люфта в гранате дерганье пропадает, останется только хруст в поворотах.
Проверка люфта в гранатах диагностируется по хрусту в поворотах с подгазовкой. Такой хруст бывает на исправных гранатах дастера в морозы.

так я же поменял привод полностью в сборе... тоесть и внутреняя и наружная гранаты или как там шрусы, тоесть полностью правый привод новый вообще=( какие еще люфты в новом приводе=( хотите сказать что пройдет немного времени вообще пи***ц начнется что ли?

СССРР · 05.05.2018, 08:21

Залезьте под машину. Возьмитесь за вал замененного привода и совершайте вращательные движение по часовой стрелке и против. Сравните люфт с родным приводом. Я думаю будет все понятно.
У меня было так. Купил гранату из 2 разных половин китайскую, другого варианта не было. Люфт был сразу большой. Через 3 года начались биения под нагрузкой. Ездил так, потому, что собирался продавать. Через год биения прекратились сами.

ximik · 05.05.2018, 10:28

Цитата:

Сообщение от СССРР

Залезьте под машину. Возьмитесь за вал замененного привода и совершайте вращательные движение по часовой стрелке и против. Сравните люфт с родным приводом. Я думаю будет все понятно.
У меня было так. Купил гранату из 2 разных половин китайскую, другого варианта не было. Люфт был сразу большой. Через 3 года начались биения под нагрузкой. Ездил так, потому, что собирался продавать. Через год биения прекратились сами.

вобщем хотите сказать что чем больше я щас буду ездить тем станет лучше?

J.ZH · 05.05.2018, 14:53

Цитата:

Сообщение от ximik

я не форумный червь, дал бы ссылку сразу

Тогда так, здесь нельзя давать ссылки на другие ресурсы. А в двух словах, посмотрите грыжу на своих передних колесах.

ximik · 05.05.2018, 14:57

Цитата:

Сообщение от J.ZH

Тогда так, здесь нельзя давать ссылки на другие ресурсы. А в двух словах, посмотрите грыжу на своих передних колесах.

Смотрел уже

первое о чем подумал

грыж нет... Даже мелких

так что это не они

J.ZH · 05.05.2018, 22:41

Цитата:

Сообщение от ximik

Даже мелких

Колеса ставили другие? Шаровые монтажкой дергали? Наружний шрус хрустит-щелкает при разгоне или торможении?
По идее больше нечему. Но вы пишете, что только на 80км. начинается, а это или колеса или на крайний случай убитые в хлам сайлентблоки в рычагах.

ximik · 06.05.2018, 00:55

Цитата:

Сообщение от J.ZH

Колеса ставили другие? Шаровые монтажкой дергали? Наружний шрус хрустит-щелкает при разгоне или торможении?
По идее больше нечему. Но вы пишете, что только на 80км. начинается, а это или колеса или на крайний случай убитые в хлам сайлентблоки в рычагах.

Рычаги новые, недавно менял, соответственно и шаровые тоже они там в сборе идут... Привод полностью менял соответственно и шрус новый, колеса ж вроде писал переставил на летние тесть другие поставил все то же самое

а усилилось это после замены привода, тесть колеса никакой роли не играют и шаровые за пол часа в сервисе сломаться не могли

сегодня на работу ездил вроде поменьше стало, щас с ночи домой поеду посмотрю может реально шрус новый там че приработался

ximik · 06.05.2018, 08:45

приехал домой с работы по трассе ехал в принципе то ли уменьшились вибрации, то ли вообще пропали, может реально как говорил СССРР новый привод разработался что ли=) там же "мама" у него паз=) может как то в процессе движения маленько на место встал как ему там надо=) я хз... вобщем сегодня еще поезжу, поприсматриваюсь=)

ximik · 07.05.2018, 03:00

да=) вроде бы прошло все=) может реально новый привод обкатался и прошло, но вроде вибрация эта пропала=)