|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
09.01.2019, 15:50
|
#341
|
Я - Дастер
Подробнее
|
Регистрация: 17.09.2012
|
Сообщений: 15,700
|
Время онлайн: 4 лет 3 нед. 3 д. 6 ч. 25 мин. 44 сек.
|
Активность
: 58657
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 23:49
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Жуковский МО
|
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
|
|
|
Re: Перегрев электромагнитной муфты
Цитата:
Сообщение от archibalddias
Декстрон это что? его маслом нельзя называть? У меня в подводном ружье декстрон 3 - он безопасен для водных организмов...
|
Назвать, конечно, можно. Только это неверно. Поскольку он является ATF (Automatic Transmission Fluid). Последнее слово это жидкость по русски. Так же заливается в ГУР. И несмотря на уверения автопроизводителей, в ГУРе эту жидкость желательно менять раз в 2-3 года. Поскольку накапливает влагу и теряет свои свойства. Применительно к муфте, насколько я помню, эта жижа тоже может испортиться , если
1. Часто ездить с пробуксовкой.
2. Часто купать в говнах.
А про ружжо не в курсе. Вам видней. Скорей всего водные организмы уже привыкли к разной гадости, которой мы их травим.
Кстати, получается так, что наличие блокировки в заднем дифференциале продлевает жизнь муфте.
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
09.01.2019, 15:52
|
#342
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.09.2013
|
Сообщений: 6,786
|
Время онлайн: 7 мес. 3 нед. 6 д. 13 ч. 29 мин. 39 сек.
|
Активность
: 6925
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 апр 2023 20:17
|
Имя: Виктор
|
Адрес: г.Ростов на Дону
|
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
|
|
|
Re: Перегрев электромагнитной муфты
Цитата:
Сообщение от PKLancer
Почему в режиме 2WD на магнит подаётся минимальное напряжение в 2В
|
Наверное для того что бы она равномерно вращалась и фрикционы не терлись лишний раз,ведь буксировать нельзя ,по инструкции, другое дело без кардана, тогда вращается входной и выходной валы равномерно.Или даже наоборот как бы их размыкает а без питания она поджата.Но это просто мысли.
|
|
|
09.01.2019, 19:40
|
#343
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 11.05.2014
|
Сообщений: 126
|
Время онлайн: 3 нед. 10 ч. 48 мин.
|
Активность
: 123
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 19 окт 2024 05:59
|
Имя: Юрий
|
Адрес: Смоленская обл. САЭС
|
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 4х4 Меган 1 1,4 1999г.в
|
|
|
Re: Перегрев электромагнитной муфты
2 вольта в режиме 2вд подается для диагностики системы полного привода,её готовности. Думаю для этого.
---------- Добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее написано было в 19:34 ----------
[Наверное для того что бы она равномерно вращалась и фрикционы не терлись лишний раз,ведь буксировать нельзя ,по инструкции, другое дело без кардана, тогда вращается входной и выходной валы равномерно.Или даже наоборот как бы их размыкает а без питания она поджата.Но это просто мысли.]
Что то у вас мысли путанные.
|
|
|
09.01.2019, 20:27
|
#344
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 11.09.2012
|
Сообщений: 3,433
|
Время онлайн: 4 мес. 1 д. 4 ч. 43 мин. 25 сек.
|
Активность
: 4528
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 25 окт 2024 23:31
|
Имя: Бубнов Михаил
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
|
|
|
Re: Перегрев электромагнитной муфты
Panzerschreck, масло если неконсестентное какое агрегатное состояние имеет? Как это состояние называется в нашем русском языке?
---------- Добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее написано было в 17:16 ----------
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Кстати, получается так, что наличие блокировки в заднем дифференциале продлевает жизнь муфте.
|
Мне думается наоборот
__________________
инь янь хрень
|
|
|
09.01.2019, 21:08
|
#345
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 18.04.2018
|
Сообщений: 302
|
Время онлайн: 2 мес. 3 нед. 2 д. 6 ч. 47 мин. 34 сек.
|
Активность
: 266
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 июл 2023 11:17
|
Адрес: Камышин
|
Автомобиль: Duster 2.0 мкпп 2013г
|
|
|
Re: Перегрев электромагнитной муфты
Цитата:
Сообщение от yurvik
2 вольта в режиме 2вд подается для диагностики системы полного привода,её готовности.
|
Но ведь систему можно протестировать разово перед пуском двигателя. Ну например как это происходит с системой SRS. Зачем держать фрикционы в постоянном трении. Даже тогда когда это совсем не нужно...
|
|
|
09.01.2019, 21:09
|
#346
|
Я - Дастер
Подробнее
|
Регистрация: 17.09.2012
|
Сообщений: 15,700
|
Время онлайн: 4 лет 3 нед. 3 д. 6 ч. 25 мин. 44 сек.
|
Активность
: 58657
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 23:49
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Жуковский МО
|
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
|
|
|
Re: Перегрев электромагнитной муфты
archibalddias, Если бы жидкость для АКПП или ГУР была бы маслом, она бы называлась oil в оригинале. Смею предположить, что разница между флюид и ойл достаточно тонкая и определяется вязкостью.
Цитата:
Сообщение от archibalddias
Мне думается наоборот
|
хотелось бы почитать более развернутый ответ. В защиту моего мнения могу сказать, что при наличии блокировки пробуксовка задних колес сводится к минимуму по сравнению со свободным дифом.
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
|
|
|
09.01.2019, 21:18
|
#347
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 26.12.2010
|
Сообщений: 8,116
|
Время онлайн: 4 лет 5 мес. 4 нед. 15 ч. 54 мин. 49 сек.
|
Активность
: 10904
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 22:59
|
Имя: Владислав
|
Адрес: Мск
|
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
|
|
|
Re: Перегрев электромагнитной муфты
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
В защиту моего мнения могу сказать, что при наличии блокировки пробуксовка задних колес сводится к минимуму по сравнению со свободным дифом.
|
Дык, меньше пробуксовки-больше момент, при одном свободно буксующем колесе момент через муфту практически нулевой.
|
|
|
09.01.2019, 21:40
|
#348
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 11.05.2014
|
Сообщений: 126
|
Время онлайн: 3 нед. 10 ч. 48 мин.
|
Активность
: 123
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 19 окт 2024 05:59
|
Имя: Юрий
|
Адрес: Смоленская обл. САЭС
|
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 4х4 Меган 1 1,4 1999г.в
|
|
|
Re: Перегрев электромагнитной муфты
То что в режиме 2вд на муфту идет 2 вольта -это факт, остальное наши домыслы. Но 2 вольта мало для элмагнита. 7 вольт в "авто" - это уже преднатяг муфты.
|
|
|
09.01.2019, 21:43
|
#349
|
Я - Дастер
Подробнее
|
Регистрация: 17.09.2012
|
Сообщений: 15,700
|
Время онлайн: 4 лет 3 нед. 3 д. 6 ч. 25 мин. 44 сек.
|
Активность
: 58657
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 23:49
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Жуковский МО
|
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
|
|
|
Re: Перегрев электромагнитной муфты
Цитата:
Сообщение от Strusto
Дык, меньше пробуксовки-больше момент, при одном свободно буксующем колесе момент через муфту практически нулевой.
|
Когда задние колеса буксуют, муфта не отключается. Это и приводит к более скорому старению жижи. При наличии локрайта есть большая вероятность того, что даже не при максимальном крутящем моменте, переданном муфтой на заднюю ось, колеса выберутся из той или иной засады. А если момента не хватит, чтобы провернуть задние колеса, то муфта отключится по "перегреву".
https://www.zr.ru/content/articles/9...he-dastera-il/
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
|
|
|
09.01.2019, 22:03
|
#350
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 18.04.2018
|
Сообщений: 302
|
Время онлайн: 2 мес. 3 нед. 2 д. 6 ч. 47 мин. 34 сек.
|
Активность
: 266
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 июл 2023 11:17
|
Адрес: Камышин
|
Автомобиль: Duster 2.0 мкпп 2013г
|
|
|
Re: Перегрев электромагнитной муфты
Цитата:
Сообщение от yurvik
Но 2 вольта мало для элмагнита.
|
Тут в некоторых постах проскакивала фраза типа "следите за износом резины". Я подразумеваю это сводится к тому что при неравномерном износе колес на передней и задней оси,эти самые колеса будут вращаться с разной скоростью. Это логично. Разные диаметры-разная скорость вращения. Получается при движение в режиме 2WD, фрикционы в муфте будут испытывать постоянное трение,а соответственно и износ. Вот и хочется понять какими домыслами руководствовались хранцузские инженеры ,придумывание такой алгоритм работы муфты... Почему в не отпустить оси в "свободное плавание" относительно друг друга,когда условия передвижения по дороге не вызывают опасности
|
|
|
09.01.2019, 22:07
|
#351
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 11.05.2014
|
Сообщений: 126
|
Время онлайн: 3 нед. 10 ч. 48 мин.
|
Активность
: 123
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 19 окт 2024 05:59
|
Имя: Юрий
|
Адрес: Смоленская обл. САЭС
|
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 4х4 Меган 1 1,4 1999г.в
|
|
|
Re: Перегрев электромагнитной муфты
Когда задние колеса буксуют-муфта заблокирована и тереться (изнашиваться) нечему.
---------- Добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее написано было в 22:05 ----------
Да черт знает логику этих инженеров. У них другие проблемы.
|
|
|
09.01.2019, 22:10
|
#352
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 26.12.2010
|
Сообщений: 8,116
|
Время онлайн: 4 лет 5 мес. 4 нед. 15 ч. 54 мин. 49 сек.
|
Активность
: 10904
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 22:59
|
Имя: Владислав
|
Адрес: Мск
|
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
|
|
|
Re: Перегрев электромагнитной муфты
Цитата:
Сообщение от PKLancer
Получается при движение в режиме 2WD, фрикционы в муфте будут испытывать постоянное трение,а соответственно и износ.
|
А в режиме Авто не так?
|
|
|
09.01.2019, 22:16
|
#353
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 18.04.2018
|
Сообщений: 302
|
Время онлайн: 2 мес. 3 нед. 2 д. 6 ч. 47 мин. 34 сек.
|
Активность
: 266
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 июл 2023 11:17
|
Адрес: Камышин
|
Автомобиль: Duster 2.0 мкпп 2013г
|
|
|
Re: Перегрев электромагнитной муфты
Конечно так. Но это другой режим. Зачем это исполнено в режиме 2WD ?
|
|
|
09.01.2019, 22:19
|
#354
|
Я - Дастер
Подробнее
|
Регистрация: 17.09.2012
|
Сообщений: 15,700
|
Время онлайн: 4 лет 3 нед. 3 д. 6 ч. 25 мин. 44 сек.
|
Активность
: 58657
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 23:49
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Жуковский МО
|
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
|
|
|
Re: Перегрев электромагнитной муфты
Цитата:
Сообщение от PKLancer
Вот и хочется понять какими домыслами руководствовались хранцузские инженеры ,придумывание такой алгоритм работы муфты... Почему в не отпустить оси в "свободное плавание" относительно друг друга,когда условия передвижения по дороге не вызывают опасности
|
Домыслы самые меркантильные - сделать штоб дешево и сердито. Чтобы получить "свободное плавание" нужен межосевой дифференциал.
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
|
|
|
09.01.2019, 22:21
|
#355
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 18.04.2018
|
Сообщений: 302
|
Время онлайн: 2 мес. 3 нед. 2 д. 6 ч. 47 мин. 34 сек.
|
Активность
: 266
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 июл 2023 11:17
|
Адрес: Камышин
|
Автомобиль: Duster 2.0 мкпп 2013г
|
|
|
Re: Перегрев электромагнитной муфты
А тупо снять напряжение с катушки магнита чтоб развести фрикционы. Не?
|
|
|
09.01.2019, 22:35
|
#356
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 26.12.2010
|
Сообщений: 8,116
|
Время онлайн: 4 лет 5 мес. 4 нед. 15 ч. 54 мин. 49 сек.
|
Активность
: 10904
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 22:59
|
Имя: Владислав
|
Адрес: Мск
|
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
|
|
|
Re: Перегрев электромагнитной муфты
Цитата:
Сообщение от PKLancer
А тупо снять напряжение с катушки магнита чтоб развести фрикционы. Не?
|
Если было бы так просто, то не было бы запрета на буксировку.
|
|
|
09.01.2019, 22:56
|
#357
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 11.09.2012
|
Сообщений: 3,433
|
Время онлайн: 4 мес. 1 д. 4 ч. 43 мин. 25 сек.
|
Активность
: 4528
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 25 окт 2024 23:31
|
Имя: Бубнов Михаил
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
|
|
|
Re: Перегрев электромагнитной муфты
Цитата:
Сообщение от PKLancer
...Вот и хочется понять какими домыслами руководствовались хранцузские инженеры ,придумывание такой алгоритм работы муфты...
|
Менеджеры купили 40% акций компании ниссан и сказали инженерам - берите всё что есть стоящего, инженеры подумали и взяли готовую испытанную муфту, которая кстати на порядок лучше вискомуфты и так же на порядок дешевле гидромуфты, а права на дифф торсена как на межосевой держит ауди, да и торсен тоже дорогой... В общем не придумывали хранцузские инженегры эту муфту
---------- Добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее написано было в 19:37 ----------
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Когда задние колеса буксуют, муфта не отключается. Это и приводит к более скорому старению жижи. При наличии локрайта есть большая вероятность того, что даже не при максимальном крутящем моменте, переданном муфтой на заднюю ось, колеса выберутся из той или иной засады. А если момента не хватит, чтобы провернуть задние колеса, то муфта отключится по "перегреву".
https://www.zr.ru/content/articles/9...he-dastera-il/
|
А что делают передние колёса в момент когда буксуют задние? ... Видимо стоят в сторонке курят и ждут пока задние выберуться из той или иной засады.
Так вот если задние колёса не буксуют а переднее одно буксует то значит в этот момент буксует муфта ибо момент через неё ограничен и далеко не бесконечен - не веришь дёрни ручник в 4вд.
Я бы согласился что блокировка межколёсного диффа продлевает жизнь муфте если бы вы добавили что дифф этот у дастера на передней оси. Но вы это не добавили, а я не знаю как оно на самом деле но ваши доводы мне кажутся в данном вопросе неубедительны.
Оил и флюид в английском языке разные вещи, но в русском они жидкости, назвав их обоих маслами я совершил ошибку не допустимую с академической точки зрения но по моему вполне допустимой для простого общения на форуме ибо понятно большинству и короче ну а кому важна академическая точность - тот и переспросить может.
__________________
инь янь хрень
|
|
|
09.01.2019, 22:58
|
#358
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 18.04.2018
|
Сообщений: 302
|
Время онлайн: 2 мес. 3 нед. 2 д. 6 ч. 47 мин. 34 сек.
|
Активность
: 266
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 июл 2023 11:17
|
Адрес: Камышин
|
Автомобиль: Duster 2.0 мкпп 2013г
|
|
|
Re: Перегрев электромагнитной муфты
Цитата:
Сообщение от Strusto
Если было бы так просто, то не было бы запрета на буксировку.
|
Скорее всего истина скрывается где то рядом))) Видимо муфта "зажата" независимо от того какое напряжение на неё подаётся. Наверно это обусловлено её конструкцией. Короче пока не разберешь-не поймёшь
|
|
|
09.01.2019, 23:06
|
#359
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 26.12.2010
|
Сообщений: 8,116
|
Время онлайн: 4 лет 5 мес. 4 нед. 15 ч. 54 мин. 49 сек.
|
Активность
: 10904
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 22:59
|
Имя: Владислав
|
Адрес: Мск
|
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
|
|
|
Re: Перегрев электромагнитной муфты
Цитата:
Сообщение от PKLancer
Видимо муфта "зажата" независимо от того какое напряжение на неё подаётся.
|
Угу, это чувствуется, с каким сопротивлением вращается руками вывешенное заднее колесо.
|
|
|
09.01.2019, 23:13
|
#360
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.09.2013
|
Сообщений: 6,786
|
Время онлайн: 7 мес. 3 нед. 6 д. 13 ч. 29 мин. 39 сек.
|
Активность
: 6925
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 апр 2023 20:17
|
Имя: Виктор
|
Адрес: г.Ростов на Дону
|
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
|
|
|
Re: Перегрев электромагнитной муфты
Хорошо бы на подъемнике проверить, когда все 4 вывешены ,с включенным двигателем в положении крутилки в разных положениях, при этом что бы авто было на нейтралке. Хотя наверное и алгоритм может быть другим пока передачу не воткнешь.
А сделали бы самый обычный парт-тайм и за глаза хватило бы и еще дешевле, но видимо не модно нынче.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 01:55.
|