Прогорел клапан

[archibalddias]

Сообщение от Assa

archibalddias
При первых серийных пропусках воспламенения моск отключит форсунку соответствующего цилиндра спасая катализатор

Ну судя по величине дыры дожог на катализаторе все-таки имел место...

Судя по нагару на клапанах расход масла через их маслосъёмные был незначителен

Ты не забывай, что движок он крутил (чистил) хорошо, мож поэтому они и не такие засраные, тем не менее видно что разница по цилиндрам была...

там 8 выпускных клапанов, мы видим только 4, допустим 2 из одного цилиндра который некоторое время перед разборкой вообще не работал. Слишком мало информации чтоб говорить о какойто разнице.

---------- Добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее написано было в 11:57 ----------

Сообщение от Borysych

1) Впускные, по словам мастера, были в норме. Фото нет. Я сфотал при приемке машины то что мне заменили.
2) Электроды свечей нормального светло-коричневатого цвета. Та что во втором конечно была загрязненной и
3) которая в 4-м в масле. Пробег на них около 30т.км. Свечи все равно взял новые , поменяю превентивно.

1) дело в том что через маслосъёмные колпачки выпускных клапанов масло почти не течёт, только когда мотор не работает (если конечно система вентиляции картера исправна) а вот на впускных клапанах собственно регулярно создаются условия способствующие высасыванию масла по стержню из головы. То есть если мастер сказал что "впускные в норме" то стало быть с некоторой долей вероятности расход масла был не через них. Но при этом стоит учесть - а на какой собственно вопрос отвечая мастер сказа что впускные в норме. Или даже так - почему Borysych стал задавать свои вопросы тут на форуме а не получил на них ответы у мастера...
2) старые свечи выкинул? - нет, сфотай. Да- тогда через пять ткм выкрути новые и сфотай.
3) как в масле? Прям мокрая?

[Borysych]

Сообщение от archibalddias

Или даже так - почему Borysych стал задавать свои вопросы тут на форуме а не получил на них ответы у мастера...

Ниче не понял . Вопрос изначально один - почему прогорел клапан? мастер свою версию изложил. А я просто вынес вопрос на обсуждение на форум, дабы желающие смогли высказаться...

Сообщение от archibalddias

старые свечи выкинул? - нет, сфотай.

Сегодня поменял. Старые сфотал. На фото получились, кмк, слишком светлые на ярком солнце. На самом деле светло-коричневатые. На первом фото ближе к реальности. Порядок цилиндров не соблюден, еси чо.

[sda]

было тоже самое на пробеге 98 прогорел выпускной клапан 2 цилиндра

[kval300]

Сообщение от sda

на пробеге 98 прогорел выпускной клапан 2 цилиндра

Из за чего? Зажат был? Гидрик ? или на ГБО ездил?

[Regas]

Сообщение от sda

было тоже самое на пробеге 98 прогорел выпускной клапан 2 цилиндра

Второго ц. с лева на право или по стандарту рено с права на лево?

Во всех случаях виновата форсунка, богатит или беднит, не правильный распыл и равномерность подачи.

Когда прогорает, первым делом нужно смотреть форсунки.
Снять рампу проверить положение форсунок, факел форсунок и равномерность подачи.

[Regas]

Сообщение от Borysych

Ниче не понял . Вопрос изначально один - почему прогорел клапан? мастер свою версию изложил. А я просто вынес вопрос на обсуждение на форум, дабы желающие смогли высказаться...

Сегодня поменял. Старые сфотал. На фото получились, кмк, слишком светлые на ярком солнце. На самом деле светло-коричневатые. На первом фото ближе к реальности. Порядок цилиндров не соблюден, еси чо.

На свечах есть плевки видимо масла, одна свеча керамика почти белая с плевками, две с коричневой керамикой без плевков.
Два цилиндра с коричневой керамикой хорошо работают.
С белой керамикой была бы отличная работа цилиндра, если небыло плевков.
Я так понял этот комплек был установлен и не менялся местами?

Для информации вот, что делает детонация от не качественного бензина постоянно заправляясь на одной и той же заправке.
Пробег автомобиля 2019 г. в. Шкода 14500 км или пять месяцев, загорелся чек.
Не гарантийный случай для свечей.
Рекомендация владельцу, сменить заправку, первый признак запах ацетона.
Свечи и замена за счёт владельца.
Внутрянке цпг похоже тоже досталось от бензина ниже 92го и окалин.
Хорошо, что прогорел центральный электрод на свечах, а не клапан или поршень.

[DuChe19]

Сообщение от Regas

Второго ц. с лева на право или по стандарту рено с права на лево?

Во всех случаях виновата форсунка, богатит или беднит, не правильный распыл и равномерность подачи.

Когда прогорает, первым делом нужно смотреть форсунки.
Снять рампу проверить положение форсунок, факел форсунок и равномерность подачи.

Прогар возможен только при слишком бедной смеси.
Богатая наоборот дополнительно охлаждает клапан.

[sda]

Сообщение от Regas

Второго ц. с лева на право или по стандарту рено с права на лево?

Во всех случаях виновата форсунка, богатит или беднит, не правильный распыл и равномерность подачи.

Когда прогорает, первым делом нужно смотреть форсунки.
Снять рампу проверить положение форсунок, факел форсунок и равномерность подачи.

Второй от коробки
ГбО нет

[sda]

а так стояли кольца

[PKLancer]

А фоток состояния самих цилиндров нет?

[jimmik]

Сообщение от sda

а так стояли кольца

Вы что за масло используете? Поршни в задирах, нагар как от минералки.. Вы так не любите свой автомобиль?

[sda]

ELF Evolution 900 SXR 5W-30
Замена каждые 7500

---------- Добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее написано было в 22:36 ----------

Сообщение от PKLancer

А фоток состояния самих цилиндров нет?

нету так как было год назад
цилиндры без задира

[kval300]

Сообщение от jimmik

Вы что за масло используете? Поршни в задирах, нагар как от минералки..

нормальные поршни нет там нагара, то на юбке тефлоновое покрытие.
Свечи конечно пипец! как электрод выгорел так и катушки можно ушатать на раз! Может свечи не те! более горячие для данного мотора? Хотя вряд ли на конвейере перепутали, а кольцо и в правду раком стоит маслосъемное не разведен разрез нижнего и верхнего кольца. Клапан как правило прогорает всегда выпускной и на 90% когда зажат, впуск охлаждается смесью ему легче.
Может что то с компенсатором было? Из за бедной смеси тоже может быть но по идее и мотор должен барахлить на определенных режимах если бедная смесь, например на каких то не тянуть а на холодную давать пропуски.

---------- Добавлено в 00:33 ---------- Предыдущее написано было в 00:24 ----------

Я как то подобные свечи видел на тойоте карине после пробега под 200тыс,хозяин говорит пропуски дает не стабильно работает ,может свечи поменять двиг 4A -FE, 1,6

[PKLancer]

Сообщение от kval300

Из за бедной смеси тоже может быть но по идее и мотор должен барахлить на определенных режимах если бедная смесь, например на каких то не тянуть а на холодную давать пропуски.[COLOR="Silver"]

Как диагностировать? Имею подобные симптомы. В режиме 2500-3500об мотор потряхивает, машина при разгоне еле заметно подтупливает.после 3500об разгоняется нормально. На холодную если тронуться- провалы как на карбюраторе. Через 20-30 секунд прогрева этого уже нет. Свеча 2го цилиндра отличается по цвету керамического изолятора от трёх других. З.ы. чтоб не флудить тему о прогоревшем клапане,можно в личку

[DuChe19]

Сообщение от PKLancer

Как диагностировать? Имею подобные симптомы. В режиме 2500-3500об мотор потряхивает, машина при разгоне еле заметно подтупливает.после 3500об разгоняется нормально. На холодную если тронуться- провалы как на карбюраторе. Через 20-30 секунд прогрева этого уже нет. Свеча 2го цилиндра отличается по цвету керамического изолятора от трёх других. З.ы. чтоб не флудить тему о прогоревшем клапане,можно в личку

В диагностических целях поменять форсунки местами.

[kval300]

Сообщение от PKLancer

Как диагностировать?

К диагностам у кого есть диллерский сканер и опыт.А уж потом что то разберать.

[Тим0фей]

Почитал, не было ж компрессии вроде, так не мучайтесь, замерьте ее

---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее написано было в 14:52 ----------

На мой взгляд самый верный и бюджетный вариант, за одно свечи поменяете.
Ещё не понравился вид масла на поршнях, как силидол, с какой радости, чет
начинаю плохо думать про эльф, хотел ведь блин Купить эни... думаю так и сделаю.

[kval300]

Если клапан то после пары кубиков масла из шприца в подозрительный цилиндр,компрессия не поднимется и останется прежней, если ЦПГ или даже лопнувшее кольцо то как минимум на 2-3 очка поднимется. Это еще старинный дедовский тест.но актуальный и сейчас,лично пробовал -работает.

[PKLancer]

[QUOTE=kval300;1081339]К диагностам /QUOTE]
Какие неисправности должен показать дилерский скан?

---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее написано было в 16:56 ----------

Сообщение от Тим0фей

Почитал, не было ж компрессии .

Если это мне,то компрессию замерял на полностью разогретом моторе по 16 очков показал.

[Тим0фей]

PKLancer,ну и прекрасно