|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
12.03.2018, 03:12
|
#21
|
Новичок
Подробнее
|
Регистрация: 26.02.2018
|
Сообщений: 9
|
Время онлайн: 16 ч. 5 мин. 49 сек.
|
Активность
: 4
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 04 сен 2018 04:18
|
Адрес: Мурманск
|
Автомобиль: Duster 2.0
|
|
|
Re: Аэродинамика днища
Во первых пенить пространство за задним бампером это просто нереальная шляпа!
Во вторых из за такого расположения выхлопной трубы как на 2.0 литровых моторах полного привода не реально!
В третьих какая нафиг аэродинамика на Рено дастер может быть если он изначально конструировался для сельской местности и небольшого бездорожья и темболее Российских дорог!=))))голову бы лучше запенили может хоть шляпа всякая лезть не будет!
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
10.06.2019, 23:34
|
#22
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 21.04.2013
|
Сообщений: 1,408
|
Время онлайн: 2 мес. 2 нед. 9 ч. 59 мин. 43 сек.
|
Активность
: 1927
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 сен 2024 23:41
|
Адрес: Москва-Троицк
|
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
|
|
|
Re: Переключение передач на 6МКПП.
Цитата:
Сообщение от Александр 34
Почему же тогда кашкай 1.6 на вариаторе 120 едет держит на 2,2?
|
Вариатор по сути таже механика, передачи переключает на 4000 об, в обычном режиме а то и ниже, если есть ручной режим это можно отследить, или засечь по тахометру, только будет незаметно не как на автомате, при тапке в пол в ручном режиме будет переключать сам в отсечке каждую передачу,
Либо водитель сам переключает на любых оборотах, конечно на критичных оборотах вариатор будет держать нужную передачу.
На пониженную придётся переключаться самому, а вот в критические моменты вариатор возьмёт нужную передачу.
Так настроено заводом.
Разница между передачами Дастеровских коробок, от 300 до 700 оборотов.
Есть знакомый Дастер 1,6 ему настроили двс едет со второй без подачи газа, кидаешь сцепление или отпускаешь все равно как, не заглохнет никогда.
К томуже первая и вторая одинакова у всех.
Четвёртая и Пятая на всех тоже очень близка с разницей примерно около 300 оборотов или 10-15 км/ч.
Конечно с длинными передачами будет экономичней если правильно применять, да на прямой передаче в любом случае тише.
---------- Добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее написано было в 23:08 ----------
Цитата:
Сообщение от kval300
Потому что это вариатор! у него самое оптимальное соотношение и меняется гибко,а не дискретно.Вариатор это вообще самое лучшее в трансмиссии всяких механизмов,что придумано.вопрос пока в надежности.но на легких авто и двухколесной технике все отлично .
Хотя я не ездил на кашкае на вариаторе и 2.2 120 смотря в каких условиях по прямой против ветра с загрузкой скорее всего не вытянет 1.6-чудес не бывает! с небольшого уклона по ветру -допускаю!
|
По кашкаям где-то есть параметры с коифицентами на передачах и ГП.
Примерно одинаковы.
Против ветра и с загрузкой перейдёт на пятую если шёл на шестой и не вытягивал.
Скорости 90 -100'вполне приемлемы по прямой на шестой до скорости 120 будет вытягивать везде, начиная со 140 для маломощных, а вот со 160 для всех автомобилей влияет ветер и загрузка, мощность и крутящий момент.
Так что длинная шестая на прямой до 130 оптимально, 140-160 спокойно-допустима.
На Дастерах без загрузки после 160 начинаются проблемы с аэродинамикой, тому виной задний бампер, как парашут.
Хотите аэродинамики, большого выбега, и экономичности.
Меняйте глушитель или закрывайте листом железа, нишу заднего бампера.
|
|
|
11.06.2019, 00:14
|
#23
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 21.04.2013
|
Сообщений: 1,408
|
Время онлайн: 2 мес. 2 нед. 9 ч. 59 мин. 43 сек.
|
Активность
: 1927
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 сен 2024 23:41
|
Адрес: Москва-Троицк
|
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
|
|
|
Re: Переключение передач на 6МКПП.
Цитата:
Сообщение от kval300
нет нужно что бы еще и мощьности двигателя хватало,иначе экономии не будет,придется педалировать на все деньги а мотор не тянет с конским расходом-плавали знаем.Уж в этом производители точно не идиоты и опыта у них очень много+различных испытаний и расчетов.
|
Про производителей и идиотов, опыта и расчётов.
Видимо только в Рено идиоты с идиотским опытом и долбанными расчетами.
Для сравнения Хенде Карета, глушитель поперек в нише у заднего бампера, как у большинства автомобилей от производителей с опытом.
А не как у Дастера в доль?
На том же Рено Колеос поперек, да почему на Дастере в-доль???
Чтоб после 160 не разогнать, чтоб сдувало с трассы, чтоб расход был на все деньги, как на пятилитровом, чтоб перед камерой не оттормаживаться, а просто скинуть газ.
Для сравнения с Каретой, педаль газа электронная на Карете отлично откликается.
На Дастере в педали газа запрограммирован провал, на некоторых куча ещё всяких запрограммированных затупов, с выжатым сцеплением и троганьем с места, у кого сцеплением, подыграть сцеплением нужно, а кому газку добавить, чтоб плавнее стартануть и не заглохнуть, а далее ЭБУ тупит при повышении температуры, какого х......????, делают Реношные идиоты или кто они???
Одного не понятно, зачем Кашкаю с вариатором CVT или MCVT 24е крестовины в кардане?
Последний раз редактировалось Regas; 11.06.2019 в 00:52.
|
|
|
11.06.2019, 10:56
|
#24
|
Живу я здесь
Подробнее
|
Регистрация: 01.06.2010
|
Сообщений: 2,564
|
Время онлайн: 6 мес. 3 нед. 4 д. 2 ч. 39 сек.
|
Активность
: 2408
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 мая 2024 10:50
|
Адрес: СПб.
|
Автомобиль: Дончак
|
|
|
Re: Переключение передач на 6МКПП.
Цитата:
Сообщение от Regas
Вариатор по сути таже механика, передачи переключает на 4000 об, в обычном режиме а то и ниже, если есть ручной режим это можно отследить, или засечь по тахометру, только будет незаметно не как на автомате, при тапке в пол в ручном режиме будет переключать сам в отсечке каждую передачу,
Либо водитель сам переключает на любых оборотах, конечно на критичных оборотах вариатор будет держать нужную передачу.
На пониженную придётся переключаться самому, а вот в критические моменты вариатор возьмёт нужную передачу.
Так настроено заводом.
Разница между передачами Дастеровских коробок, от 300 до 700 оборотов.
Есть знакомый Дастер 1,6 ему настроили двс едет со второй без подачи газа, кидаешь сцепление или отпускаешь все равно как, не заглохнет никогда.
К томуже первая и вторая одинакова у всех.
Четвёртая и Пятая на всех тоже очень близка с разницей примерно около 300 оборотов или 10-15 км/ч.
Конечно с длинными передачами будет экономичней если правильно применять, да на прямой передаче в любом случае тише.
---------- Добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее написано было в 23:08 ----------
По кашкаям где-то есть параметры с коифицентами на передачах и ГП.
Примерно одинаковы.
Против ветра и с загрузкой перейдёт на пятую если шёл на шестой и не вытягивал.
Скорости 90 -100'вполне приемлемы по прямой на шестой до скорости 120 будет вытягивать везде, начиная со 140 для маломощных, а вот со 160 для всех автомобилей влияет ветер и загрузка, мощность и крутящий момент.
Так что длинная шестая на прямой до 130 оптимально, 140-160 спокойно-допустима.
На Дастерах без загрузки после 160 начинаются проблемы с аэродинамикой, тому виной задний бампер, как парашут.
Хотите аэродинамики, большого выбега, и экономичности.
Меняйте глушитель или закрывайте листом железа, нишу заднего бампера.
|
коллега, как то все очень....сложно. Похоже на то, что Вы много знаете но, мало понимаете. Или не очень ловко можете объяснить. Какой бампер? Какой парашут? Вы должны наверное знать что аэродинамическое сопротивление пропорционально квадрату скорости. Лобовая площадь РД почти 2,5метра. Кирпичи не летают! С бампером, или нет, но они не летают.Тем более с удельной мощностью 80-100люсю на тонну живого веса..
__________________
Если все, то не я.
|
|
|
11.06.2019, 12:57
|
#25
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.09.2013
|
Сообщений: 6,786
|
Время онлайн: 7 мес. 3 нед. 6 д. 13 ч. 29 мин. 39 сек.
|
Активность
: 6925
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 апр 2023 20:17
|
Имя: Виктор
|
Адрес: г.Ростов на Дону
|
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
|
|
|
Re: Переключение передач на 6МКПП.
Сила сопротивления направлена против скорости движения, её величина пропорциональна характерной площади S, плотности среды ρ и квадрату скорости V
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B...BD%D0%B8%D0%B5
можно для Дастера посчитать
|
|
|
11.06.2019, 13:25
|
#26
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2014
|
Сообщений: 9,223
|
Время онлайн: 1 г. 11 мес. 1 нед. 5 д. 14 ч. 14 мин. 25 сек.
|
Активность
: 10933
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 окт 2024 17:08
|
Адрес: Белгород
|
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
|
|
|
Re: Переключение передач на 6МКПП.
Цитата:
Сообщение от Regas
Про производителей и идиотов, опыта и расчётов.
Видимо только в Рено идиоты с идиотским опытом и долбанными расчетами.
Для сравнения Хенде Карета, глушитель поперек в нише у заднего бампера, как у большинства автомобилей от производителей с опытом.
А не как у Дастера в доль?
?
|
Немцы тоже идиоты:
Кстати, нихрена не понял, чем глушитель светы отличается. Очередная демагогия?!
|
|
|
11.06.2019, 13:37
|
#27
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.09.2013
|
Сообщений: 6,786
|
Время онлайн: 7 мес. 3 нед. 6 д. 13 ч. 29 мин. 39 сек.
|
Активность
: 6925
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 апр 2023 20:17
|
Имя: Виктор
|
Адрес: г.Ростов на Дону
|
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
|
|
|
Re: Переключение передач на 6МКПП.
Разницы нет ,что там и как в низу,есть коэффициент Сх у Дастера помойму 0.34
Помню хорошо что у Ауди100 был в свое время наилучший 0.31
|
|
|
11.06.2019, 15:12
|
#28
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 31.03.2012
|
Сообщений: 1,436
|
Время онлайн: 4 мес. 2 нед. 11 ч. 34 мин. 33 сек.
|
Активность
: 2132
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 ноя 2022 21:46
|
Имя: Олег
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Дастер 2.0 4х4 МКП Привележ
|
|
|
Re: Переключение передач на 6МКПП.
Цитата:
Сообщение от kval300
Разницы нет ,что там и как в низу,есть коэффициент Сх у Дастера помойму 0.34
Помню хорошо что у Ауди100 был в свое время наилучший 0.31
|
У Дастера Сх намного больше 0,46 вроде, они особо это не афишируют. В Дастере 2 уже хвалились, понизили до 0,43. Современные кроссоверы имеют поменьше 0,34 или немного более. А Ауди еще в 80 годах для своей Ауди 100 Авант в 44 кузове, умудрились Сх 0,30 добиться.
А современные пузотерки, купе в районе 0,25 уже имеют.
|
|
|
11.06.2019, 15:36
|
#29
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.09.2013
|
Сообщений: 6,786
|
Время онлайн: 7 мес. 3 нед. 6 д. 13 ч. 29 мин. 39 сек.
|
Активность
: 6925
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 апр 2023 20:17
|
Имя: Виктор
|
Адрес: г.Ростов на Дону
|
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
|
|
|
Re: Переключение передач на 6МКПП.
Цитата:
Сообщение от Olejek
А современные пузотерки, купе в районе 0,25 уже имеют
|
В итоге все на одно лицо-нет харизмы как раньше
лучшие и худшие https://www.drom.ru/info/misc/43517.html
Последний раз редактировалось kval300; 11.06.2019 в 15:51.
|
|
|
12.06.2019, 02:28
|
#30
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 21.04.2013
|
Сообщений: 1,408
|
Время онлайн: 2 мес. 2 нед. 9 ч. 59 мин. 43 сек.
|
Активность
: 1927
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 сен 2024 23:41
|
Адрес: Москва-Троицк
|
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
|
|
|
Re: Переключение передач на 6МКПП.
Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
Немцы тоже идиоты:
Кстати, нихрена не понял, чем глушитель светы отличается. Очередная демагогия?!
|
Первое фото у вас ракурс не тот, для первой фазы, поперек согласен, только ближе к левой стороне и торчит свесаясь, а чего до дорожного покрытия не свесить.
За кем не едешь, любимого узнаю по походке, вот это ракурс.
Так могли бы на первом по середине сделать и в нишу убрать, хотел я переделать за идиотов но не стал, да от пятого гольфа мне больше подходит.
|
|
|
12.06.2019, 02:34
|
#31
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 21.04.2013
|
Сообщений: 1,408
|
Время онлайн: 2 мес. 2 нед. 9 ч. 59 мин. 43 сек.
|
Активность
: 1927
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 сен 2024 23:41
|
Адрес: Москва-Троицк
|
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
|
|
|
Re: Переключение передач на 6МКПП.
Вот это ракурс, так я за вторую фазу про идиотов упомянул.
Или это не Дастер второго поколения?
|
|
|
12.06.2019, 03:06
|
#32
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 21.04.2013
|
Сообщений: 1,408
|
Время онлайн: 2 мес. 2 нед. 9 ч. 59 мин. 43 сек.
|
Активность
: 1927
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 сен 2024 23:41
|
Адрес: Москва-Троицк
|
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
|
|
|
Re: Переключение передач на 6МКПП.
Цитата:
Сообщение от amd 19
коллега, как то все очень....сложно. Похоже на то, что Вы много знаете но, мало понимаете. Или не очень ловко можете объяснить. Какой бампер? Какой парашут? Вы должны наверное знать что аэродинамическое сопротивление пропорционально квадрату скорости. Лобовая площадь РД почти 2,5метра. Кирпичи не летают! С бампером, или нет, но они не летают.Тем более с удельной мощностью 80-100люсю на тонну живого веса..
|
Коллега я не теоретик, негативом не занимаюсь, да выхлопных систем достаточно сменил.
А что объяснять, тут либо делаешь, либо балаболишь на диване.
За кирпичи детям проще рассказывать, они проглотят с радостью.
С бампером полетят или без
Мне достаточно ехать, так как мне нужно, да и по походке не узнать!, когда переваливаешь за 160, да правою педаль в пол можно утопить, в плюс подхватывает, а летят пусть самолеты живым весом!
|
|
|
12.06.2019, 03:29
|
#33
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 21.04.2013
|
Сообщений: 1,408
|
Время онлайн: 2 мес. 2 нед. 9 ч. 59 мин. 43 сек.
|
Активность
: 1927
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 сен 2024 23:41
|
Адрес: Москва-Троицк
|
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
|
|
|
Re: Переключение передач на 6МКПП.
Цитата:
Сообщение от kval300
Разницы нет ,что там и как в низу,есть коэффициент Сх у Дастера помойму 0.34
Помню хорошо что у Ауди100 был в свое время наилучший 0.31
|
Разница есть!, когда было вот так, не чем не отличалась от стока, только звук.
Стоило только газ на 160 отпустить и все без поддержки газа Дастер не ехал, может на 130 с горки по ветру на нейтрале ещё хоть как-то катился только не особо ему моглось, да перед камерами оттормаживаться не надо стоило правую педаль отпустить.
Вот со 160 хода небыло, тем более полётов, хоть с горки, хоть по ветру, хоть на нетрале, хоть с чипованным двиглом.
|
|
|
12.06.2019, 04:26
|
#34
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 21.04.2013
|
Сообщений: 1,408
|
Время онлайн: 2 мес. 2 нед. 9 ч. 59 мин. 43 сек.
|
Активность
: 1927
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 сен 2024 23:41
|
Адрес: Москва-Троицк
|
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
|
|
|
Re: Переключение передач на 6МКПП.
Цитата:
Сообщение от kval300
|
Неожидал, что будет столько недоверчивых возмущений, делаю под себя и делюсь тем, что реально работает, в реальных условиях.
А тут понеслось обсуждение в другое русло, шестеренки не меняйте, глушаки и защиты не делайте, так как лучше не полетите, как ныряли чаще на заправку, так и будете нырять кирпичи!
За себя скажу.
В итоге, какой год имею преимущество не только на трассе против ветра!
А также за пределами дорог, где только направления, в снежной и глиняной колее и т. д., не загребаю глушаком, и задним бампером, в чем так же имею преимущество, меньше расходую топлива, и обладаю наилучшей проходимостью Дастера.
Смотрите ракурс.
|
|
|
12.06.2019, 04:44
|
#35
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 21.04.2013
|
Сообщений: 1,408
|
Время онлайн: 2 мес. 2 нед. 9 ч. 59 мин. 43 сек.
|
Активность
: 1927
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 сен 2024 23:41
|
Адрес: Москва-Троицк
|
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
|
|
|
Re: Переключение передач на 6МКПП.
Цитата:
Сообщение от Olejek
У Дастера Сх намного больше 0,46 вроде, они особо это не афишируют. В Дастере 2 уже хвалились, понизили до 0,43. Современные кроссоверы имеют поменьше 0,34 или немного более. А Ауди еще в 80 годах для своей Ауди 100 Авант в 44 кузове, умудрились Сх 0,30 добиться.
А современные пузотерки, купе в районе 0,25 уже имеют.
|
Конечно у Дастера намного больше, зачем офишировать, интересно чем понижение делали, и в каком месте замеряли 2й фазе.
Ещё один красивый ракурс 2я фаза.
|
|
|
12.06.2019, 05:02
|
#36
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 19.04.2016
|
Сообщений: 100
|
Время онлайн: 1 нед. 7 ч. 38 мин. 27 сек.
|
Активность
: 134
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 22 мар 2021 02:48
|
Адрес: Московский
|
Автомобиль: Dust
|
|
|
Re: Переключение передач на 6МКПП.
У нормальных производителей, так.
Красиво, эстетично, и загребать нечем, кирпич только чуть меньше.
Там вся линейка из разных кирпичей.
|
|
|
12.06.2019, 08:22
|
#37
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2014
|
Сообщений: 9,223
|
Время онлайн: 1 г. 11 мес. 1 нед. 5 д. 14 ч. 14 мин. 25 сек.
|
Активность
: 10933
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 окт 2024 17:08
|
Адрес: Белгород
|
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
|
|
|
Re: Переключение передач на 6МКПП.
Цитата:
Сообщение от Regas
Вот это ракурс, так я за вторую фазу про идиотов упомянул.
Или это не Дастер второго поколения?
|
Похоже всем плевать, как глушитель ставить. Может не в нем дело?!
|
|
|
12.06.2019, 08:23
|
#38
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2014
|
Сообщений: 9,223
|
Время онлайн: 1 г. 11 мес. 1 нед. 5 д. 14 ч. 14 мин. 25 сек.
|
Активность
: 10933
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 окт 2024 17:08
|
Адрес: Белгород
|
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
|
|
|
Re: Переключение передач на 6МКПП.
Цитата:
Сообщение от Regas
Разница есть!, когда было вот так, не чем не отличалась от стока, только звук.
Стоило только газ на 160 отпустить и все без поддержки газа Дастер не ехал, может на 130 с горки по ветру на нейтрале ещё хоть как-то катился только не особо ему моглось, да перед камерами оттормаживаться не надо стоило правую педаль отпустить.
Вот со 160 хода небыло, тем более полётов, хоть с горки, хоть по ветру, хоть на нетрале, хоть с чипованным двиглом.
|
Физика опять лесом пошла... 160 км/ч без поддержки газом... Перпетуум мобиле.
|
|
|
12.06.2019, 13:44
|
#39
|
Живу я здесь
Подробнее
|
Регистрация: 01.06.2010
|
Сообщений: 2,564
|
Время онлайн: 6 мес. 3 нед. 4 д. 2 ч. 39 сек.
|
Активность
: 2408
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 мая 2024 10:50
|
Адрес: СПб.
|
Автомобиль: Дончак
|
|
|
Re: Переключение передач на 6МКПП.
Цитата:
Сообщение от Regas
Коллега я не теоретик, негативом не занимаюсь, да выхлопных систем достаточно сменил.
А что объяснять, тут либо делаешь, либо балаболишь на диване.
За кирпичи детям проще рассказывать, они проглотят с радостью.
С бампером полетят или без
Мне достаточно ехать, так как мне нужно, да и по походке не узнать!, когда переваливаешь за 160, да правою педаль в пол можно утопить, в плюс подхватывает, а летят пусть самолеты живым весом!
|
Так я так и понял что с теорией у Вас беда. Т.е то что моторный щит стоит поперек , то что ДВС с КПП стоит поперек , то что арки колес поперек , Вас это не смущает. А то что банка глушителя и бампер "парашут", это да. это проблема.......
__________________
Если все, то не я.
|
|
|
12.06.2019, 19:43
|
#40
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 21.04.2013
|
Сообщений: 1,408
|
Время онлайн: 2 мес. 2 нед. 9 ч. 59 мин. 43 сек.
|
Активность
: 1927
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 сен 2024 23:41
|
Адрес: Москва-Троицк
|
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
|
|
|
Re: Переключение передач на 6МКПП.
Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
Похоже всем плевать, как глушитель ставить. Может не в нем дело?!
|
Похоже им не плевать, глушители семетрично стоят, да ниша между бампером и глушителями закрыта.
У таких производителей своя выгода, чем зданию нишу у кирпичей закрывать, каждому своё.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 02:38.
|