Улучшаем Дастер. Переделки, улучшалки, колхоз. Чем нравится и не нравится Дастер.

[Водонос]

Решил замутить темку. Я любитель что-то улучшить, много что просто не нравится. Но искать всё по темам как то тоскливо, кроме того, там мужики пугаются моим сообщениям.
Многие назовут это колхозом, но для меня много чего из этого реально нужно!
Итак, на сегодня что я переделал в машине.

1. Сигналка, от дилера. Раньше стояла у меня Старлайн А6 и очень меня радовала. Поэтому дилеру сказал, ТОЛЬКО Старлайн, или ставлю в другом месте! Но вот именно эта модель А39 меня как то не порадовала...

2. Бронирование всех стёкол с тонированием задних. У меня уже крали у спящего в машине, планшет. Камнем били стекло, выхватывали, убегали. Я пока понял что происходит, он уже был метров за 300 и убежал дворами. Попал на полтинник с ничего. Больше не хочу, надеюсь, это поможет.

3. Шторки на окна. ДА, колхоз. Но солнце слева когда невозможно его закрыть ничем, реально бесит! Оказалось, что на полукруглые углы поставить его сложнее. Пришлось освободить пять см чтобы болталось - помогло. Но стало ещё колхознее.

4. Дефлекторы на окна. Очень нужная штука на любом авто! Жаль не сумел найти лопухи и чтобы до конца окна были - везде только стандартные, Ну что делать, пришлось брать хоть такие. Зато в любой ливень смогу открыть щёлку проветрить салон.

5. Бронирование фар.
Фары как то даже стали прозрачнее на вид, хотя плёнка тонкая, но надеюсь, когда исцарапается, можно будет её просто поменять, а не шлифовать фары. Цена вопроса - 1000р, просили 1500.

6. Покрытие плёнкой машины.
Жёлтой, под такси. Надеюсь, что такая защита так же сохранит краску и при продаже просто покажу машину-целку.
Цена 14 тыс, в отличии от супер плёнок прозрачных где просят 120К+

7. Чехлы с установкой. Помучавшись раз 3 часа и порвав часть чехлов, подумал, что иногда лучше заплатить. Парень конечно работает профессионально! 15 мин и сиденья изменили свой вид!

8. Светофорный отражатель. Позже сфотаю. Это моё ноу-хау.

9. Магнитные держатели планшета. Помучался с установкой, сначала порезал дефлекторы, потом пришлось их заклеить намертво. Перед продажей авто придётся покупать новые. Но планшет мне очень нужен в работе, а на Дастеровскую панель невозможно закрепить стандартный держатель планшета. Держатели очень сильные, брал по 1000р за каждый в Митино,в магазинах таких просто нет. Планшет 12,2 дюйма, 700 гр.

10. Бачок омывателя стоит в очень неудобном месте и всего 2,5 литра - это совсем мало для Дастера!

11. Сразу поставил секретки на все колёса. Что нашёл. С крутящимся обручем не было в Руси, взял в которых ключ ставится лишь в одном положении. Лучше, чем ничего...

Автоматическое включение освещения по датчику света - думаю поставить. Раньше было, купил один про запас. Нравилось как работает. сейчас их нет, не зря купил.

Мухобойка. Нужная штука, хотя многие не ставят. Кромку капота защищает отлично. Ну и реально волну воздуха даёт над стеклом. Когда идёт снег, её даже видно. Полезно при дожде на скорости - капает на стекло меньше. А если ночью на дальняк - защищает стекло от мошек. Кто ездит так - знает, что стекло надо чистить каждые 200 км от слоя мошек.

Защитные нашлёпки на писалки - защищают от налипания мокрого снега и улучшают прогрев писалок от капота. Чистый колхоз, но реально помогают! Сам колхозил их, а потом нашёл в продаже!

Видеорегистратор, считаю должен быть в каждой машине! Поставил с 2 камерами, вторую провёл в салон.

Съездил сегодня в Дастершоп.

Магазинчик понравился - есть много чего, чего нет в других местах. Даже нашёл брелочек РЕНО. Хотя добираться туда через всю Москву и от метро - очень неудобно! Размер скидки компенсировал затраты на такси. Хороший магазин - дали скидку по только что купленной там же карте, в других местах скидывают лишь на следующие покупки, это неправильно!

Купил передние нижние ветровики - для удаления брызг на ходу от капота, стандартные крепежи на водительский коврик и получил совет на пассажирское место прикрепить липучку на низ коврика - интересное решение! Приблуду Тёплые ноги, надеюсь поможет, не люблю когда в ноги дует плохо... плафон на 3 лампочки. Как то 1 лампочка - вообще ниочём! 1000р, плафон на 2 лампочки 1300р, брать не стал. Вместе с продавцом подивились такому ценообразованию! Не помню сколько там у пассажиров сзади лампочек, но думаю, можно переставить с водительского плафона 1 патрон, там и место под второй цоколь есть, и с проводкой думаю разберусь. А сколько там лампочек не помню. Если 2, значит будет запасной.



Вот такой прибор, оказалось это не совсем то, что я думал. Это отключение габаритов при вытаскивании ключа. Штука конечно тоже нужная... вопрос ко всем - может кто ставил? Куда лучше её крепить?





---------- Добавлено в 01:10 ---------- Предыдущее написано было в 00:51 ----------

Что не нравится в Дастере.

1. Закругления в углах двери - невозможно нормально поставить шторку.
2. Неудобное расположение кнопок открывания окон, регулировки зеркал, переключения режимов езды. Везде надо тянуться.
3. Маленький низкий тоннель КПП.
4. Отсутствие в задних дверях карманов и во всех - отдельного места под бутылку.
5.Круглые дефлекторы по центру панели. Причём в Ниссане и в Каптюре они щелевые.
6. Что не на всех комплектациях водительское кресло с лифтом.
7. Что задняя полка - не шторка.
8. Регулировка спинки - не со стороны двери.
9. Бампер хотели видимо улучшить свесы- обрезали, но стало заливать капот и воздушный фильтр, теперь приходится докупать отсекатели чтобы сделать как нужно.
10. Я тащился от электроусилителя руля в новой Солярке - просто крутится пальцем! Я не понимаю людей, которые тащатся от отдачи на руле. Я еду по направлению, я вижу куда еду, зачем мне отдача, зачем мне чувствовать руль?! Когда же сел на Мерин, очень удивился, что там крутить руль довольно тяжело. Вот в Дастере так же как в Мерине. Это минус.
11. Автомат довольно долго набирает скорость. Это и хорошо и плохо. С одной стороны, такая езда даже безопаснее. С другой, в Сандеро на вариаторе - ещё хуже!
12. Не знаю, везде это или лишь в моей комплектации, но освещение салона на 1 лампочке, когда в плафоне под них 2 места под патроны, это сюр. Ну реально экономия 2 копейки! Это мне вообще непонятно!
13. Что режим ЭКО надо включать каждый раз после запуска двигателя. Блин, зачем там кнопка?! Сделайте клавишу! Я если его включил, значит хочу ездить экономно всегда! Зачем он выключается?!
14. Управление щётками лобового стекла в другую от привычной сторону - вниз, а не вверх, и переключение типтроника тоже, назад - это на повышенную передачу. До сих пор не привык.
15. То что в Дастере нет треугольничка на заглушке зеркала внутри - приходится снимать полностью карту двери при замене зеркала.



Что нравится в Дастере.

1. 4х4!!!
2. Хороший свет.
3. Ручка регулировки спинки рычаг, а не крутилка.
4. Торпеда интересная, когда привык. Думал, что лучше когда ящики, но и открытые ниши оказалось даже удобнее.
5. Огромный удобный бардачок!
6. Поливалки лобового стекла стоят в правильном месте - подогреваются от двигателя.
7. КЛИРЕНС!!!!
8. Запаска полноразмерная!
9. Сегодня глянул резину - стоит Континенталь от дилера. Неожиданно так!
10. Машинка очень мягкая и комфортная, хоть по трассе, хоть по ямам.
11. Цена машины! Крета стоит на полляма дороже такой же комплектации. Правда и машинка поинтереснее. Но функционал будет такой же.

[Poll1248]

Точно не замерял, но вроде 4-х литровая бутылка незамерзайки вся вливается в бачок.

И переднюю кромку задних крыльев надо обязательно бронировать.

[Kuzmich123]

Сообщение от Водонос

Надеюсь, что такая защита так же сохранит краску и при продаже просто покажу машину-целку.

Ну-ну )))) А дикий пробег, убитый салон, протертый руль конечно же тебя не выдадут.

Сообщение от Водонос

Бачок омывателя стоит в очень неудобном месте и всего 2,5 литра - это совсем мало для Дастера

Товарисч из предыдущего поста прав, туда почти влезает 5л баклаха.

[odin_volk]

Водонос, чтобы не писать по мелочам и по отдельности, очень советую заглянуть в несколько интернет магазинов (адреса ниже), там ты найдешь очень много различных улучшалок (нужных и не очень), или почерпнешь идеи для улучшения авто:
1. Аламар: http://аламар.рф/
2. Карт тюнинг: http://www.karttuning.ru/
3. Логан Шоп (мск): http://www.logan-shop.ru/
4. Ларгус Шоп: http://largus-shop.ru/
5. Алиэкспресс (куда же без него): http://www.aliexpress.com/?spm=a2g0o...74a72a45Ct8S5F

[Водонос]

Сообщение от Kuzmich123

Ну-ну )))) А дикий пробег, убитый салон, протертый руль конечно же тебя не выдадут.

Пробег не знаю, стоит ли скручивать? Салон - весь в чехлах, с чего он будет убитый?



На руле уже стоит оплётка. Разве что кнопка сигнала вытрется? Осталось накладки на педали поставить..

Сообщение от Kuzmich123

Товарисч из предыдущего поста прав, туда почти влезает 5л баклаха

Был пустой, влил ровно половину 5-литровой баклажки. Может он просто не лился сразу? Проверю потом как кончится, сколько влезает.
Но место очень неудобное. Что случится - как менять моторчик? Или саму банку?

---------- Добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее написано было в 20:27 ----------

Сообщение от Poll1248

И переднюю кромку задних крыльев надо обязательно бронировать.

Что ставить? Расширители или накладки? Какие лучше? Сейчас там просто плёнка.

---------- Добавлено в 20:42 ---------- Предыдущее написано было в 20:41 ----------

Ещё вопрос - защита порогов. Вроде какая то пластиковая стоит с завода - меня устраивает, или лучше поменять?

[Водонос]

Вот ещё. Проехал 1500 км, проверил масло - стоит как вкопанное на верхнем уровне! А писали, кушает, особенно при обкатке. Повезло? Визуально масло немного потемнело и это хорошо.

Ещё интересно, стоит ли слезать с гарантии или повременить? Хочется поставить заднюю камеру, это подключаться к электрике. Хотя уже поставил парктроники, но там хотя бы есть сертификат на установку... хотя можно подрубиться на проводку парктроников...

[Агафон]

Сообщение от Водонос

Вот ещё. Проехал 1500 км, проверил масло - стоит как вкопанное на верхнем уровне! А писали, кушает, особенно при обкатке. Повезло? Визуально масло немного потемнело и это хорошо.

Ещё интересно, стоит ли слезать с гарантии или повременить? Хочется поставить заднюю камеру, это подключаться к электрике. Хотя уже поставил парктроники, но там хотя бы есть сертификат на установку... хотя можно подрубиться на проводку парктроников...

А кто писал ? Вообще больше надо фильтровать трёп и нормальные отзывы. У меня лично я заметил что масло немного начало поджирать где-то под 60-70 тыс.км, да и то и клапанная крышка подтекала и датчики сопливили, но опять между заменами и заливом до мах оно не уходило ниже мин.

[Bumper]

.

[Водонос]

Итак, продолжение банкета.
Поставил мухобойку. Скажу сразу, эта модель не понравилась. Крепёж такой, что легко оторвать просто рванув посильнее. Пожалел, что не взял другую.
Стоит она параллельно капоту и никакой волны создавать не будет. ДА, на сантим где то от капота. Входящие в комплект буферы, не приклеиваются. Было даже, что клей сходил вместе с бумажкой. Пришлось клеить на супер клей. Но придётся ездить с таким, кромку капота он конечно защищать будет и выглядит неплохо.
Хорошо что у меня машина в плёнке. Клеить на лак машины было бы очень печально.



Оплётка руля.



Магниты в дефлекторы - держат большой планшет.



Шторка



Отражатель светофоров. Моё ноу-хау. Когда стоишь под светофором или под знаком - видишь его в отражении и не надо залезать на торпеду и ждать чтобы увидеть его переключение.



Накладки на писалки. Защищает от мокрого снега и сохраняет немного тепла позволяя не замерзать в лютый мороз. В это время писалки греются от мотора. Пришлось выковырять блестяшки сверху чтобы не возбуждать полицейских лишний раз.



вот как расположен воздухозаборник у меня. Как я понял, вот здесь сбоку забирается воздух. Какие идеи будут? Как то закрыть его со стороны ЭБУ и вывести забор с верхней части уперев в капот?



Поставив тройной плафон себе, получил 2 одинаковых плафона пассажиров в сухом остатке. И пофик сколько у них света, лишь бы был. Но не хотелось бы чтобы лампочка сгорела и они остались без света. Однако лампочки никогда не горят одновременно!
Поэтому логичное решение - вставить параллельно первой лампочке, вторую. Тем более, что место там есть. Стандартная крышка не позволит вставить двойной выключатель, поэтому просто параллелим её к первой. Поскольку контакты сами легли на противоположную сторону, применил перекрёстную пайку. Из снятых 5 деталей нужны только 2, поскольку всё управление второй лампой ложится на выключатель первой лампы. Да, спаял грязно. Надеюсь ничего не коротнул там.



Тройной плафон. Встал как здесь всегда был!
Света даже много. Но в этом и кайф. Сколько надо, столько и можно включить. Все 3 лампы работают и настраиваются раздельно. А центральная управляет остальными. Забрал последний, ждите новых поступлений.

[Седой60]

Сообщение от Водонос

На руле уже стоит оплётка. Разве что кнопка сигнала вытрется? Осталось накладки на педали поставить..

Какая то она огромная. В своё время тоже примерял но не понравилась купил тёмно серую плетёную косичкой оплётку. Намного интересней смотрится и рукам удобней.

[Водонос]

Сообщение от Седой60

Какая то она огромная. В своё время тоже примерял но не понравилась купил тёмно серую плетёную косичкой оплётку. Намного интересней смотрится и рукам удобней.

Именно к этой модели оплётки шёл долго и выбрал окончательно для себя. Она не толстая, это как раз у всех других рули тонкие.

[oleg_sv]

Был пустой, влил ровно половину 5-литровой баклажки. Может он просто не лился сразу? Проверю потом как кончится, сколько влезает.
Но место очень неудобное. Что случится - как менять моторчик? Или саму банку?





Неудобное место - расплата за подогрев от двигателя.

[Водонос]

Вот крепление мухобойки на капот. Кто мешает дёрнуть и оторвать пластиковую клипсу, срезать её ножом, дёрнуть и вырвать её вниз вместе с крепежом или на худой конец просто открутить саморез в открытом доступе и спокойно снять и уйти?
Не ожидал настолько непродуманной конструкции крепления. Металлические лапки пришлось обмотать пластиком с бутылки чтобы они не повреждали краску под капотом. Справа видно чуть вылезает.

https://dustershop77.ru/katalog/akse...ing.html?car=2



Мухобойка просто параллельно капоту - как она может создать волну воздуха чтобы сдувать капли в дождь со стекла?



Вот этот маленький загиб на центральной части абсолютно ничего решать не может. Площади его не будет хватать перенаправить волну воздуха.



Отсекатели тяжело встали, сложно было вкрутить первый саморез. Пришлось сначала делать наживляющую дырку. Хотя как то они там изначально вставали. Но при попытке снова его туда же вкрутить, он теряет старое отверстие и что-то там внутри просто поднимает не зацепляясь. Так с каждой стороны. И отвёрткой сделать это не получится - не хватит скорости вкручивания поймать отверстие или врезаться внутрь. Без шуруповёрта там делать нечего.

Крепление на 2-х установочных саморезах мне показалось совсем хлипким и я вкрутил дополнительно ещё по 4 на каждую сторону. Снаружи не видно, так что всё нормально. Конструкция относительно мягкая, думаю, при проезде препятствий даже если заденет, не зацепится.





---------- Добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее написано было в 10:27 ----------

Попытался поставить дефлектор Тёплые ноги, но так и не понял как его поставить. Вернулся на сайт магазина, там много отзывов. Одни говорят работает, другие говорят нет. И все мучаются с установкой. Посмотрел фотки установки, позже попытаюсь поставить снова.

Что за гений придумал такую установку, непонятно...

https://dustershop77.ru/katalog/akse...ogi.html?car=2

[Водонос]

Сообщение от oleg_sv

Неудобное место - расплата за подогрев от двигателя.

ВАЗ 2106 и ВАЗ 2115 - тоже греется от двигателя поскольку находится под капотом, но места установки намного удобнее и с лёгким к ним доступом.
А мои многочисленные опыты с подогревом омывайки привели к выводам, что лучше всего работает когда греются от капота сами форсунки и плюс шланги проведённые непосредственно под капотом, что и реализовано в Дастере. На втором месте - Волговские форсунки с электрическим подогревом. Но они часто горят, поскольку подогрев не регулируется автоматически. Но удобно отогревать замёрзшие форсунки. Я проводил их включение одновременно с нажатием рычага полива, что не нагревало струю, просто не успевало.
а вот когда форсунки замерзают, полива нет и нагрев форсунки их размораживает, после же отогрева, струя охлаждает форсунку и не даёт элементу перегреваться, в это время отогревается вторая замёрзшая форсунка. То есть такой полуавтомат.
А вот подогрев в бачке практически не приносит пользы, поскольку основные замерзания - в самом тонком месте, то есть в самих форсунках. Идея состояла, чтобы зимой была тёплая вода, но реально, она остывала пока доходила до форсунок, а летом была излишне горячей.
Это была статья в каком то журнале или на сайте... сделать спираль в бачок, через который будет проходить тосол и греть его. Так и сделал. Всё работало. Но как написал, сначала вода была слишком горячей летом, потом с трубок стала сваливаться накипь прямо в омывайку и засоряла форсунки. То есть не только была бесполезной, но и приносила вред. Как вариант, можно сделать что-то подобное, но не делать спираль из медной трубки, а пропустить одну короткую петлю тосольного резинового шланга. Но повторюсь - какой то реальной пользы от этого нет, разве что в начале зимы если забыл слить воду - растопит.

[odin_volk]

Сообщение от Водонос

мои многочисленные опыты с подогревом омывайки привели к выводам, что лучше всего работает когда греются от капота сами форсунки и плюс шланги проведённые непосредственно под капотом, что и реализовано в Дастере. На втором месте - Волговские форсунки с электрическим подогревом. Но они часто горят, поскольку подогрев не регулируется автоматически. Но удобно отогревать замёрзшие форсунки. Я проводил их включение одновременно с нажатием рычага полива, что не нагревало струю, просто не успевало.
а вот когда форсунки замерзают, полива нет и нагрев форсунки их разм

Водонос, использую фирменное устройство подогрева ЖБО: АТ-380.

При покупке Дастера, ОД уговорил установить как полезный доп., оказалось, что действительно очень удобно в использовании, безотказно, мне нравится.

[Водонос]

Получилось, поставил.
Намучался конечно...
Место там очень неудобное и просто не подлезть. Ни ключом, ни руками.
Сначала снял родную гайку, на фото она снаружи.
И закрепил массу на этой шпильке той гайкой что в комплекте с диффузором.
Понял, что если ставить сверху на провод, некрасиво и неудобно. Вырезал немного пластика чтобы провод вылез и не упирался в пластмассу.
Надел диффузор как на фото - вчера я даже не догадался бы что его именно так надо ставить - перевёрнутым, черновой обработкой наружу.
Надеть снятую гайку это был кошмар! Там шпилька действительно чуть под углом и диффузор в правильном положении стоит настолько плотно, что не даёт подлезть головковым ключом. Кое как наживил гайку пальцами - вылетала и падала раз 5! Слава Богу, что не потерял. Затем уже смог надеть головку, поскольку на гайке большая юбка и она упирается в корпус диффузора. Левой рукой большим пальцем оттягиваешь диффузор, правой ставишь. Место очень узкое, стоишь раком на коленях, мешаются педали и приходится тянуться и сохранять равновесие чтобы не клюнуть носом.
И в конце затянул рожковым, перед этим выставив в идеал, чтобы накладка правильно работала. И ещё надо подрезать ковёр, а точно его никак не подрезать и полюбому сделаешь дырку.
Но встало как будто там всегда стояло. Будет работать или нет - посмотрим зимой в мороз. Надеюсь, что да. По крайней мере стоит правильно на сОпле.
.фото с Дастершопа, у меня ещё подрезано снизу и по другому подрезал ковёр. Но смысл тот же. Здесь ещё похоже просто сняли массу подходящую на шпильку чтобы показать как идеально стоит, а потом просто сняли.

[minfo]

Сообщение от Водонос

Получилось, поставил.
Намучался конечно...

Вот после таких описаний процессов хочется взять этого недоразработчика из Рено и засунуть его туда по самые сандали.

[Водонос]

Сообщение от minfo

Вот после таких описаний процессов хочется взять этого недоразработчика из Рено и засунуть его туда по самые сандали.

Ну это не Рено. Раньше бы сказали, кооператив.
Что касается любого автопроизводителя, сейчас - да уже давно всё делается неудобно для того, чтобы ехали в сервис. Даже менять лампочку. В Солярисе например чтобы поменять лампочку в левой фаре, фару надо снимать. Конечно есть фокусники, кто меняет не снимая, но с моими лапами это нереально. А снимать тоже не так просто. Первый раз когда сам менял - поломал крепление фары. Так что как то так.

У магазина же есть услуга - установка всего что купил. Это удобно если не хочешь сам мучаться. Что то можно поставить самому, иногда лучше заплатить.

А то что кооперативы что-то улучшают при том, что производители этого не делают сами, смотри мою подпись.

[Водонос]

Сообщение от odin_volk

При покупке Дастера, ОД уговорил установить как полезный доп., оказалось, что действительно очень удобно в использовании, безотказно, мне нравится.
Вложения

Есть 2 типа пользователей девайсов.
1. Не было и ставить не буду- нафига оно мне надо?! Это всё баловство.
2. Попробовал и понравилось. Это классно!

[Rockwell69]

А какого цвета у Вас машина, цвет переоформлять не пришлось?
Я бы тоже хотел оклеить весь машин пленкой, но не доверяю тем, кто режет по кузову- одно неловкое движение и надрез на лкп.
По-поводу дефлекторов на окна - спорное решение при широченных передних стойках, у меня сегодня крузак спрятался за одной из них.