Краш-тест Duster - Страница 11 - Форум клуба Рено Дастер

Creat0r · 07.01.2012, 16:59

Цитата:

"Такой удар моделирует встречное смещенное лобовое столкновение двух автомобилей примерно одинаковой массы на суммарной скорости 110 км/ч — когда оба движутся навстречу друг другу со скоростью 55 км/ч. ""

А что тут такого? Суммарная скорость 110 км/ч. Скорость сближения двух автомобилей... Журналисты АР так написали, поскольку не учли, что их будут понимать настолько буквально

Цитата:

Это заблуждение. Скорости не складываются. Лобовое столкновение двух одинаковых автомобилей со скоростями 100 км/ч эквивалентно столкновению каждого из них с бетонной стеной на 100 км/ч.

неверно. Я вообще не въезжаю причем тут бетонная плита?

Бетонная плита отличается от морды встречного автомобиля (и от препятствия на краштесте) тем, что она не деформируется.

Цитата:

Это формула расчета кинетической энергии для однго тела. У нас тела два и разговор про суммарную скорость при столкновении. При чем тут кинетическая энергия?

Притом, что запрограммированная деформация морды автомобиля предназначена для поглощения этой самой энергии при столкновении. Приведена именно энергия, потому что, как показывает практика, выражение "закон сохранения энергии" известно даже окончившим церковно-приходскую школу по учебникам 19-го века.

Так вот. Сталкиваются два одинаковых авто с одинаковой скоростью и, следовательно, одинаковой энергией. Вопрос - куда девается энергия столкновения и в какой пропорции?

starco · 07.01.2012, 17:49

В моей практике был нехороший случай - краш-тест Тойота Корона на скорости около 100 км/час. Манекен сейчас пишет этот пост. Берёза, в которую я врубился, сломалась чуть позже на высоте около одного метра выше точки удара. Машина - в хлам, двигатель сорвало с крепления, я был непристёгнут, отделался ударом в лобовое стекло лбом. Корона, кстати, была в версии 4WD, после аварии заклинило задний мост, так что увозили её с места аварии волоком.

Правильно сказали выше - решает дело случая. Скорость, направление удара, состояние пассажиров в автомобиле и т.д. и т.п. Я успел сгруппироваться и погасить скорость со 140 км/час до сотни - поэтому выжил. Ехал один. Инстинктивно сложил руки на руль, поэтому не сломал (не вывихнул) запястья, упёрся ногами в пол в момент удара, в общем - как-то отреагировал на то, что случилось. Машину от берёзы, кстати, откинуло где-то на 5-7 метров от дерева, подъехавшие к месту аварии даже не сразу поняли, обо что автомобиль получил такие повреждения.

maslovyu · 07.01.2012, 19:06

а - не скорости надо складывать/не складывать, а импульсы m*V. закон сохранения импульса никто не отменял. еще, конечно, можно и про момент импульса подумать, но вряд ли тут это существенно...
б - закон сохранения энерги тоже - m*V^2/2 - в каждой машине есть и куда-то эта энергия уйти должна. не вся в разрушение и не вся в торможение
в - недеформируемая/несминаемая преграда и сминаемая преграда/такой же автомобиль - это совершенно разные вещи

чего тут обсжудать то...

Цитата:

Поэтому эксперты EuroNCAP, проанализировав множество аварий, пришли к выводу, что столкновение на скорости 64 км/ч с деформируемым барьером определенной конструкции с перекрытием 40% моделирует столкновение с реальным среднестатистическим вторым участником аварии на скорости около 55 км/ч.

таки там не дураки сидят. вопрос просто в другом наверное - что будет, если скорость авто будет не 55 км/ч, а 100 - сколько там звезд у кого будет ? сколько шансов у пассажиров ?

Sandrek · 07.01.2012, 19:54

Сила столкновения от Разрушителей мифовhttp://www.youtube.com/watch?feature...&v=RowK7Ytv9Ok

amd 19 · 07.01.2012, 20:12

Цитата:

Сообщение от starco

.........................

Правильно сказали выше - решает дело случая. ......................

Ага. Но если "господин случай" подкреплен, десятком аэрбэгов, преднатяжителями ремней, активными подголовниками и т.д. и т.п. , то это будет немного уже другой "случай"

Fedor · 07.01.2012, 20:58

http://www.youtube.com/watch?v=Ibx0wZX2cVc

zhiv · 09.01.2012, 17:30

http://www.youtube.com/watch?v=rVUrL...eature=related
первертыш.
крыша в салон достаточно сильно ушла

biokad · 09.01.2012, 17:34

Баян,видел эти кадры с полгода тому назад наверное,не меньше.
И какой смысл дублировать одни и те же посты в разных темах?

starco · 25.01.2012, 07:29

Цитата:

Сообщение от Alex ru

И всё равно три звезды для современного автомобиля маловато.

Одну сняли за пешехода. Плохой негодный Дастер сбивает пешеходов с тяжелыми последствиями. Вторую - за отсутствие электронных систем: ESP и EBD. Плохой негодный Дастер не сможет исправить ошибки безбашенного гонсчега.

http://www.euroncap.com/results/daci.../2011/421.aspx

PS Кстати, дастер тестировали по новым методикам. При вызове "сравнить с другими автомобилями" - в списке вообще пусто. Нет автомобилей класса Дастера, прошедших испытания по новой методике (она вступила в действие с 2009 года). Старые модели - к примеру Mitsubishi Pajero Pinin 2003 г.в. - тоже получал 3 звезды. Но Паджере можно, конечно, ездить и с тремя звёздами. А бюджетный Дастер должен зарабатывать минимум 4 (как Daihatsu Terios 2008 г.в. - по сути, та же Toyota Cami). Только вот никто не спешить по новой методике тестировать, ога...

Serj0 · 01.02.2012, 22:22

http://www.autonews.ru/automarket_ne.../01/31/1718730

EuroNCAP составил рейтинг безопасности автомобилей, представленных на европейском рынке. Как сообщается в пресс-релизе EuroNCAP, список был составлен по результатам краш-тестов, проведенных институтом в 2011 году. Всего испытания прошли 53 автомобиля, в том числе первые серийные электрокары. Обладателем худшего результата стала Dacia Duster, получившая всего три звезды. Чтобы оказаться в числе лидеров по безопасности, автомобили должны были получить по пять звезд в каждом из тестов.

Раис · 11.02.2012, 21:14

http://runetauto.ru/news/11513.html

EuroNCAP назвал самые безопасные автомобили 2011 года

Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов EuroNCAP составил ежегодный рейтинг самых безопасных автомобилей, сообщает Avto.ru . Согласно данным организации, в 2011 году самыми безопасными в своих категориях стали:
Audi Q3 (категория компактный полноприводный SUV)
Chevrolet Aveo (компакт)
Ford Focus (малый семейный автомобиль)
Volvo V60 (большой семейный автомобиль)
Mercedes-Benz B-Class (компактвэн)
Им немного уступили:
Chevrolet Malibu
MercedesBenz M-класса
Toyota Yaris
Lexus CT 200h
Opel Zafira Tourer
Hyundai ix20
BMW X1
Ну а хуже всех с испытаниями справилась Dacia Duster.
В общей сложности в прошлом году EuroNCAP протестировал 53 модели.

---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее написано было в 22:12 ----------

Ну а хуже всех с испытаниями справилась Dacia Duster

---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее написано было в 22:12 ----------

http://auto.newsru.com/article/01feb2012/euro_capN

---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее написано было в 22:14 ----------

Добрый вечер!
Так что подождем годик...

ev.sin · 11.02.2012, 21:18

Вот это действительно попа

, может ну его на фик этот просвет, лучше 6 подушек и 5 звезд у круза,а?

Sher-khan · 11.02.2012, 22:08

Что интересно на сайте первоисточника ничего про самый худший результат Дастера не скахзано. Напоминаю что бился автомобиль без преднатяжителей РБ, но с комплектом из 4-х подушек. Главные нарекания вызвали именно черезмерные нагрузки на грудь. Я сразу заказывал Привеледж потому как там преднатяжители стоят.

YuriyVZ · 11.02.2012, 22:10

Цитата:

Сообщение от Sher-khan

Я сразу заказывал Привеледж потому как там преднатяжители стоят.

Я так нигде подтверждения этому так и не нашел. Только предположение, что с боковыми подушками по другому быть не может.

ev.sin · 11.02.2012, 22:26

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Я так нигде подтверждения этому так и не нашел. Только предположение, что с боковыми подушками по другому быть не может.

Вы что сговорились что ли

? Так там и преднатяжителей что ли нет?

YuriyVZ · 11.02.2012, 22:30

Цитата:

Сообщение от ev.sin

Так там и преднатяжителей что ли нет?

Ниже Привеледжа точно нет.

Alex L · 11.02.2012, 23:50

...и еще из реальной жизни http://crimea.vgorode.ua/news/73838/
Интересно: Во сколько обойдется ремонт Дастера...

BARS · 12.02.2012, 00:31

скользящий удар! А почему у дуси колесо-то вывернуло?????????????????????????

dukis76 · 12.02.2012, 00:50

Цитата:

Сообщение от BARS

скользящий удар! А почему у дуси колесо-то вывернуло?????????????????????????

да судя по повреждениям то влепил на киа дастеру как молот по наковальне

Alex L · 12.02.2012, 00:53

А что Вы хотели!? Сверх легкий-нежный кузов... отсуда и 3*, отвратительная упавляемость(для авто с несущем кузовом)

---------- Добавлено в 00:53 ---------- Предыдущее написано было в 00:51 ----------

Цитата:

Сообщение от dukis76

да судя по повреждениям то влепил на киа дастеру как молот по наковальне

"Ага", Аж пластмассовый бампер отвалился...