Электрические подогреватели двигателя - Страница 13 - Форум клуба Рено Дастер

Eduya · 09.02.2017, 19:30

Лунфэй 2кВт. работает на втором дастере, при продаже снял и поставил на рестайл. Места для установки в нём ещё меньше чем в дорестайле. Обе машины на автомате. Итого служит уже пятую зиму при ежедневной эксплуатации (редкий выходной не завожу машину, но таймер всё равно отрабатывает). Включается подогреватель по механическому таймеру на одно деление - около 20 мин. Кто сомневается, ставьте, вполне надёжное и безопасное изделие, кстати ничего не герметизировал дополнительно. Стоит адекватно, главное наличие встроенной помпы не предъявляет серьёзных требований к выбору места установки - циркуляция обеспечена. Прикупил лунфэй 1,5 кВт. для снегохода, пока руки не дошли установить. У кого вопросы пишите личное сообщение, отвечу в теме, так быстрее будет. Спрашивали по диаметру и длине шланга, уже ответили, я тоже добавлял шланг 18 мм. затягивал с герметиком , длину померьте по месту рулеткой, после того, как решите где закрепить подогреватель. В моём случае понадобилось 50 см. Никакого побочного эффекта по работе печки, после установки подогревателя не заметил, в машине тепло, прогревается быстро, сравниваю с таким же дастером товарища, только с МТ.

Фёдор Петрович · 12.02.2017, 21:47

Цитата:

Сообщение от zhiv

Это обратка из печки (можно и в подачу ставить).
Просто в разрез шланга.

А если шланг не разрезать,поставить доп.шланг на выходе,они потом гнуться не будут пока их там уложишь, как вы думаете? у меня машина ещё на гарантии,в салоне ставить на 220 не хотят,они такой хренью не занимаются им бы вебасты да бинары,но карманы у всех разные.

---------- Добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее написано было в 00:30 ----------

Цитата:

Сообщение от Eduya

Поставил вчера подогреватель с помпой лунфэй, на дастер 2.0 АТ. цена - 1700 с пересылкой. Опишу процесс установки который занял 3 часа - долго подбирал место для установки.
Сначала снял приблуду которая стоит до воздушного фильтра: отщёлкнул зажимы в районе рамки радиатора, перед аккумулятором и отцепил резинку в районе "+" клеммы аккумулятора и потянул вверх - ничего сложного. Ради любопытства снял воздушный фильтр - всего 2 самореза с головкой под звёздочку открутить, последнее фото.
ОЖ сливал через шланг подходящего диаметра, который пропустил наружу через отверстие в бампере под буксирную проушину, в канистру слилось около 2,5 л. Снимал патрубок с двигателя, который зажимал пальцем, а на его место быстро одел приготовленный шланг. На фото то место под номером 1.
Затем соедил штуцер выхода ОЖ из двигателя-1. своим шлангом со входом подогревателя-4. а на выход из подогревателя-3. одел шланг-2. который отсоединяли, т.е включили подогреватель-5. последовательно,учитывая направление движения ОЖ, к тому-же ничего не пришлось резать и вернуться к первоначальному виду не составит труда. Подогреватель закрепил под контроллером двигателя, выше опоры коробки на фото 2 видно. Питающего провода хватило вывести справа от акумулятора (по ходу движения) затем слева от радиатора, через защитную сетку (уменя установлена, изолентой замотал что бы не повредить изоляцию) и вывел в решётку радиатора, на фото есть. Снаружи не присматриваясь не заметно и держится там надёжно - сам не выпадет.
Залил ОЖ в расширительный бачёк, открутил спускник воздуха на шланге выхода из отопителя салона ( это который не трогали) затем прогрел двигатель, ещё раз стравил воздух из системы, всё работает.
Сегодня на улице - 33, через 20 минут работы подогревателя ( слышен негромкий гул от насоса) трубки печки в салоне ощутимо тёплые, а кроме этого подогревается маслянный фильтр и коробка, такова циркуляция ОЖ по малому кругу.

Вы подогреватель подключили в шланг подачи,из двигателя в печку?

Eduya · 15.02.2017, 18:23

Да, подключил на вход в радиатор отопителя (печку). Так удобнее. Заводской патрубок не резал, ничего не перегибается. При продаже просто снял подогреватель и на место зацепил штатный патрубок. На втором дастере устанавливал по этой же схеме, только немного по другому закреплял - изменилось подкапотное пространство (короб воздушного фильтра).
Кстати, по гарантии отзывали дастер рестайл, на замену теплообменника в коробке. А у меня уже был самостоятельно установлен подогреватель, закреплён он как раз над гидроблоком коробки. Позвонили и объяснили, что его придётся демонтировать для проведения работ, озвучили что это платно. Я согласился. Все работы сделали по коробке и подогреватель на место установили. Если нужно сделаю фото как установлен подогреватель "лунфэй 2кВт" в рестайле 2.0 АТ.

Дачник МО · 15.02.2017, 18:26

Цитата:

Сообщение от Eduya

Если нужно сделаю фото как установлен подогреватель "лунфэй 2кВт" в рестайле 2.0 АТ.

Было бы неплохо.

Eduya · 15.02.2017, 18:35

Хорошо, в выходные буду масло менять и запечатлю. Лунфэй уже приобрели? Если выбираете между нашими без помпы, однозначно приобретайте лунфэй, наблюдаю за шестью автомобилями, на которые устанавливал данный подогреватель - нареканий никаких, наработка от 2 до 5 лет (3 авто). Автомобили разные: митсубиси АСХ, субару форестер, рено дастер, ваз-15, ваз гранта.

Eduya · 17.02.2017, 18:14

Здравствуйте, обещал фото подогревателя лунфэй установленного на рестайл. Не получилось по причине очень плотной компоновки, реально руку с телефоном не просунуть. Хотел фильтр воздушный снять (подогреватель установлен под ним) но мешает плюсовые провода, надо клемму с аккума снимать, потом код на магнитоле вводить, не стал. На фото показал стрелкой пластину, которой к лонжерону закреплён подогреватель, на лонжероне есть свободная закладная гайка. Схему подключения использовал такую же как и на дорестайле, (в разрыв подачи ОЖ в радиатор отопителя) описывал выше, так же ничего не резал, просто добавил 50 см. шланга внутренним диаметром 18мм. Провод в этом варианте хватило вывести только перед лобовым, вилка прячется под капот. До решетки радиатора если тянуть, то провод придётся наращивать.

-yg- · 15.08.2017, 18:46

Парни, какой диаметр шланга все-таки нужен 16 или 18 мм для установки Лунфея 2 кв...?

шандари · 19.10.2017, 09:48

Кому интересно по подогревам в блок , нормально подходит DEFA- 411346 без всяких переделок (диаметр этого подогрева двигателя 38 мм.) , заглушку в блоке выбиваешь , вставляешь, распорной планкой (внутренняя) крепишь , проводишь шнуры и эксплуатируешь . Цена вопроса - 5433 рублей + пересылка 300 рублей.

Eduya · 21.10.2017, 07:08

Цитата:

Сообщение от -yg-

Парни, какой диаметр шланга все-таки нужен 16 или 18 мм для установки Лунфея 2 кв...?

На самом лунфэе патрубки под шланг внутренним диаметром 16мм, но патрубки печки и блока под шланг 18мм и 16 одеть очень сложно, к тому же какой то из них пластиковый. 18 мм отлично садится на штатные патрубки и хорошо обжимается хомутами на патрубках лунфэя, для надежности используйте герметик. Шланг берите армированный "тосольный" обрезиненный сверху, они качественней тряпочных.

1410 · 21.10.2017, 12:33

Цитата:

Сообщение от Artem_Rus

Установил себе подогреватель Старт-турбо https://www.drive2.ru/l/463784176152216136/
При использовании его какие-то непонятные траблы возникают

2. После запуска теплого двигателя как-то неровно может работать, (редко) думаю что то датчики мудрят, понять не могут почему двигатель уже теплый и соответственно не могут топливо подсчитать.
А так штука очень удобная, двигатель 1.6, мощность подогревателя 1,5 кВт, при минус 25 до +40 градусов прогревается за 1.5 часа примерно. Никаких холодных запусков и рисков заведусь/не заведусь

знакомая ситуация по калине
выход раньше писал
1.или греть при такой температуре часов 5-8 но это бред.
2. заводку двигателя проводить через 15минут после выключения подогревателя-при таймере это еще легче.
температура двигла устаканится и не будет летнего алгоритма заводки.

Artem_Rus · 04.11.2017, 18:38

Цитата:

Сообщение от Sashok279

При запуске на холодную фильтр не работает, масло идет мимо фильтрующего элемента.

Это как?

виталий luza · 04.11.2017, 19:11

всем привет на свой дастер 2.0 поставил Северс М 1.5Кв 4 зиму начинаю ездить нормальный подогреватель подсоединяется в нижний патрубок радиатора а выход в патрубок печки в -20 за 1час нагревает до 40-50 градусов

-yg- · 21.11.2017, 22:54

Спасибо за подсказки. На мой взгляд самые оптимальные решения от Эдуарда (Eduya ) и от Альфа1 (практика от Эдуарда). Сегодня установил за полтора часа, дольше снимал хомуты. При включении циркуляция идет отлично. П.С. Дастер 1.6 бензин. Парни спасибо.

Hrust0 · 27.11.2017, 18:54

Фото в студию

Pall Mall · 28.11.2017, 01:02

На автомобиль для города, можно установить инвертор на 12v>220v,мощностью чуть больше нагревателя и дополнительно, 1-2 конденсатора перед инвертером, ёмкостью 3 фарада, можно взять 1 фарадные, они тоже справятся и не дадут перегрузить аккумулятор и бортовую сеть, Автозапуск на сигнализации можно переустановить дополнительно по разряду АКБ.
А когда будете в деревне или на даче, ну в общем за городом, где можно кинуть удлиннитель к розетке, подключать подогреватель, напрямую.

Nikojapa · 28.11.2017, 14:38

Цитата:

Сообщение от Artem_Rus

Это как?

А вот так. Фильтрующий элемент не справляется с фильтрацией густого холодного масла и открывается перепускной клапан. нам же не нужно масляное голодание? По мере прогревания масла и изменении вязкости - фильтр начинает пропускать через себя необходимое количество масла и клапан закрывается. То же самое при резком ускорении бывает. Ничего катастрофичного в этом нет)

Старый грек · 30.09.2019, 21:31

Добрый день. Подскажите пожалуйста, где в Москве или области, можно установить Лунфей, что бы не слететь с гарантии. В Мейджере отказали в установке. Им подавай только оригинал и Вебасто. А я живу в деревне и мне это Вебасто не нужно.

nkn.88 · 08.11.2019, 07:25

Цитата:

Сообщение от Eduya

Если нужно сделаю фото как установлен подогреватель "лунфэй 2кВт" в рестайле 2.0 АТ.

День добрый! Подскажи, пожалуйста, какой лунфэй лучше ставить с помпой или без? И какой мощности 1,5 или 2 кВт на дизильный дастер рестаил?

Го рец · 30.08.2020, 18:06

zhiv, если он рекомендован для данного дв. по диаметру тех.пробки- ставь не задумываясь! С 90-х, практически все машины были с кипятильниками! Долговечно и практично. Только на одну поставил северс- чисто практически не устроил( высокая температура нагрева в патрубках отключала алгоритм работы свечей накала. Итог- не завести машину сразу.

zhiv · 31.08.2020, 16:38

Цитата:

Сообщение от Го рец

zhiv, если он рекомендован для данного дв. по диаметру тех.пробки- ставь не задумываясь! С 90-х, практически все машины были с кипятильниками! Долговечно и практично. Только на одну поставил северс- чисто практически не устроил( высокая температура нагрева в патрубках отключала алгоритм работы свечей накала. Итог- не завести машину сразу.

Суть в том, что есть опасность, что поставить его не получится из-за углового редуктора отбора мощности, который есть на полноприводном Дастере, но нет на моделях которые тоже с F4R, но без данного редуктора.